Baku ist die Hauptstadt von Aserbaidschan und eine der schönsten Städte in allen GUS-Staaten. Die Bevölkerung der Metropole übersteigt zwei Millionen Menschen, was das Vorhandensein eines ausgedehnten Verkehrssystems bestimmt, dessen "Sahnehäubchen" die U-Bahn von Baku ist. Es feierte letztes Jahr sein 50-jähriges Bestehen.
Baku International Transport System
Heute sind in der Hauptstadt Aserbaidschans fast alle weit verbreiteten Verkehrsträger vertreten. Mit dem Flugzeug erreichen Sie uns über den Heydar Aliyev International Airport, der das Land mit den Staaten Europas und Asiens verbindet. Der Bahnhof von Baku ist der größte in Aserbaidschan. Von dort fahren täglich Züge in alle Teile der ehemaligen Sowjetunion. Es gibt Pläne, das Land mit einer Eisenbahnlinie mit der Türkei zu verbinden. Baku ist auch eine Hafenstadt am Kaspischen Meer. Durch den größten See der Welt erfolgt die Verbindung mit den Nachbarländern Kasachstan und Turkmenistan. Im Moment gibt es zwei Übergänge: Baku-Aktau, Baku-Turkmenbashi.
Sowjetische Geschichte der U-Bahn von Baku
Die U-Bahn in der Hauptstadt Aserbaidschans wurde 1967 eröffnet und war das fünfte U-Bahn-System, das eröffnet wurdeTerritorium der UdSSR nach Moskau, Leningrad, Kiew und Tiflis. Der Bau einer U-Bahn in Baku wurde erstmals Anfang der 1930er Jahre in Betracht gezogen, aber zunächst behinderten die industriellen Bedürfnisse des Landes und nach dem Krieg und der Verwüstung diese Pläne ständig. Mit dem Bau der ersten Stufe wurde erst 1960 begonnen. Sieben Jahre später, am 25. November 1967, wurde die Baku Metro eingeweiht. Der erste Abschnitt umfasste mehr als sechs Kilometer Gleise und fünf Stationen: Icheri Sheher, Sahil, 28. Mai, Ganjlik und Nariman Narimanov. Diese U-Bahn-Linie ist auf den Karten rot gekennzeichnet. Die ersten H altestellen des neuen U-Bahn-Systems befinden sich direkt im Zentrum der Hauptstadt Aserbaidschans.
Am 22. April 1968 erhielt die U-Bahn von Baku eine neue Station: Ein 2,24 Kilometer langer Abschnitt wurde in Betrieb genommen, der zu einer Abzweigung der Station vom 28. Mai wurde. Der neue Landepunkt wurde "Shaumyan" genannt und heißt heute "Shah Ismail Khatai". Nun fuhren die Züge in zwei Richtungen: in die ursprüngliche Richtung und in die neue, mit einer Abzweigung zum Bahnhof Shahumyan.
Die nächste Eröffnung der Stationen musste zwei Jahre warten: Im Mai 1970 wurde die „rote“Linie bis zur Station Ulduz verlängert, und bereits im September wurde von derselben Station „Nariman Narimanov“ein Gabelstapler gestartet. bis zur H altestelle „Platforma Depot“, die jetzt „Bakmil“heißt. Zwei Jahre später wurde der erste Zweig der U-Bahn von Baku erheblich vergrößert: Fast fünf Kilometer neue Gleise wurden verlegt und drei neue Stationen eröffnet: Koroglu, Kara Karaev und Neftchilar. Darauf sieDer Bau wurde 17 Jahre lang unterbrochen, und der neuen "grünen" U-Bahnlinie wurde Aufmerksamkeit geschenkt.
Anfangs wurde die neue U-Bahn-Linie als weitere Nebenstelle der U-Bahn von Baku eröffnet. 1976 wurde der Abschnitt 28. Mai - Nizami eröffnet, zu dem neun Jahre später fünf Kilometer Gleise und vier neue Bahnhöfe hinzugefügt wurden: Elmlyar Akademiyasy, Inshaatchylar, 20. Januar und Memar Ajami. Die letzte Verlängerung unter der UdSSR fand 1989 statt: Die "rote" Linie wurde verlängert und zwei neue Stationen auf drei Kilometern der Strecke eröffnet.
Postsowjetische Periode
Nach dem Zusammenbruch der UdSSR wurde der U-Bahn-Bau merklich langsamer. 1993 wurde eine neue Station „Jafar Jabbarli“als Teil der „grünen“Linie eröffnet. Jetzt spielt diese H altestelle die Rolle des "28. Mai" - hier kommen Züge von Shah Ismail Khatai an.
Die nächsten Stationseröffnungen fanden bereits im 21. Jahrhundert statt. Im Jahr 2002 wurde der erste Zweig der U-Bahn von Baku zum letzten Mal verlängert und die Station Hazi Aslanov eröffnet. In den Jahren 2008, 2009 und 2011 wurde die „grüne“Linie sukzessive verlängert und die Stationen „Nasimi“, „Azadlyg Prospekt“und „Darnagyul“eröffnet. 2016 wurde eine neue "lila" Filiale der U-Bahn von Baku eröffnet. Momentan hat er zwei Stationen: die „Bus Station“und den Umsteigepunkt „Memar Ajami“, von wo aus man mit der „grünen“Linie zur gleichnamigen Station fahren kann.
Baku U-Bahn Karte
Die U-Bahn in der Hauptstadt Aserbaidschans umfasst derzeitumfasst 34,6 Kilometer Gleise und 25 Bahnhöfe.
