Moskau ist ein riesiger lebender Organismus, der wächst und sich entwickelt. Fast jedes Jahr erscheinen neue Straßen auf seiner Karte. Allerdings gibt es auch „Veteranen“in der Stadt. Dies sind die Straßen, durch die die Vorfahren der einheimischen Moskauer vor 200-300 und vielleicht sogar vor noch mehr Jahren zogen. Bolshaya Dorogomilovskaya ist eine von ihnen. Sie hat eine lange Geschichte und erh altene Gebäude, die das architektonische Erscheinungsbild der russischen Hauptstadt einzigartig machen.
Standort
Bolshaya Dorogomilovskaya Street befindet sich im westlichen Verw altungsbezirk von Moskau auf dem Territorium des Bezirks, dem sie kürzlich ihren Namen gegeben hat. Sie beginnt an der Borodinsky-Brücke in der Nähe des Kiewer Bahnhofsplatzes und führt am T. Shevchenko-Damm vorbei zum Kutuzovsky-Prospekt. Auf der linken Seite, Second Bryansky Lane und st. Mozhaisky Val, rechts - Ukrainischer Boulevard und Erste Borodinskaya-Straße.
Bezirk Dorogomilovsky
Das Gebiet mit diesem Namen ist seit dem 13. Jahrhundert bekannt. Es war das Anwesen des Bojaren Ivan Dorogomilov und befand sich ursprünglich in einem anderenOrt, am linken Ufer der Moskwa. Im 16. Jahrhundert wurde ihm gegenüber eine Jamskaja-Siedlung gegründet. Sein Name - Dorogomilovskaya - wurde bald auf das Gebiet übertragen, das sich in der Biegung des Flusses Moskwa befindet. Als Teil der Hauptstadt in der Sowjetzeit gehörte es mit angrenzenden Höfen territorial zum Kiewer Gebiet.
Nach der 1991 durchgeführten Verw altungsreform wurden die Stadtbezirke Kutuzovsky und Dorogomilovsky geschaffen. Nach 3 Jahren waren sie vereint. Später, im Jahr 1995, wurde infolge der Verabschiedung des entsprechenden Gesetzes der Bezirk Dorogomilovo gebildet.
Geschichte vor dem 20. Jahrhundert
Seit dem Ende des 16. Jahrhunderts war die Dorogomilowskaja-Straße die Hauptstraße der gleichnamigen Siedlung. Besondere Bedeutung erlangte es, als 1742 der Kamer-Kollezhsky-Schacht gebaut wurde, der Zollfunktionen erfüllte. Zu dieser Zeit endete die Dorogomilovskaya-Straße am Tor des gleichnamigen Außenpostens, der das "Tor" zur Mozhaisk-Autobahn darstellt. Bald wurde dem Namen der Beiname "Big" hinzugefügt. Sein Aussehen war darauf zurückzuführen, dass infolge der Entwicklung des angrenzenden Territoriums eine Parallelstraße namens Malaya Dorogomilovskaya entstand.
Das Gebiet, das heute von der Dritten Ringstraße, Bereschkowskaja und dem Taras-Schewtschenko-Damm begrenzt wird, war lange Zeit der Randbezirk, in dem sich die Armen niederließen. Jahrzehntelang wurden dort keine Verbesserungsarbeiten durchgeführt, obwohl ein paar hundert Meter auf der anderen Seite des Flusses ein gemütliches und „zeremonielles“Moskau lag.
Bolshaya Dorogomilovskaya Street, die mit armen Bauernhütten bebaut war, wurde bei Überschwemmungen wiederholt überflutet. am zerstörerischstengeschah 1879, als das Wasser des Moskwa-Flusses um 3 Arshins stieg, was 213 cm entspricht, alle Keller überflutet wurden und auch Wohngebäude im Tiefland beschädigt wurden. Einige landeten sogar vollständig im Wasser und waren nach dem Verschwinden nicht mehr zur Bergung geeignet.
Anfang 20. Jahrhundert
Mitte des 19. Jahrhunderts ging die Ära der Kutscher zu Ende. Dies lag daran, dass Moskau per Eisenbahn mit Europa und mit Städten in den östlichen Provinzen des Landes verbunden war. Im Sommer 1899 wurde der Bahnhof Brjansk (heute Kiew) eröffnet. Dieses Ereignis führte dazu, dass die Bolshaya Dorogomilovskaya Street in Moskau zu einer der belebtesten in der Hauptstadt wurde, da Taxifahrer den ganzen Tag Passagiere der Eisenbahn entlang fuhren. Bald begann eine intensive Bebauung der Umgebung mit überwiegend 2-geschossigen Holzhäusern.
Im Jahr 1908 wurde das Gebiet des modernen Bezirks Dorogomilovsky erneut von verheerenden Überschwemmungen heimgesucht. Es war so stark, dass der Bahnhof Brjansk geschlossen werden musste und die Züge gezwungen waren, aus Brest abzufahren.
Obwohl es ab Ende des 19. Jahrhunderts möglich war, mit Pferdestraßenbahnen von der Bolschaja-Dorogomilowskaja-Straße ins Zentrum Moskaus zu gelangen, konnte sie die Bedürfnisse der Bevölkerung des Bezirks, dessen Einwohnerzahl 100 erreichte, nicht decken Tausend Menschen, in öffentlichen Verkehrsmitteln. Infolge eines Appells an die Stadtduma im Jahr 1909 wurde eine neue Straßenbahnlinie von Dorogomilovskaya Zastava aus in Betrieb genommen. Außerdem wurden Kerosin-Glühlampen entlang der Strecke der Waggons installiert, die warendann ein Novum für Russland.
Im Jahr 1912 begannen die Stadtbehörden in Vorbereitung auf die Feierlichkeiten zum 100. Jahrestag des Vaterländischen Krieges von 1812, die Frage der Umbenennung der Bolshaya Dorogomilovskaya Street in Kutuzovskaya zu diskutieren. Die Idee fand jedoch Gegner und so wurde der alte Name beibeh alten.
Während der Sowjetzeit
In der ersten Hälfte der 1930er Jahre wurde die Straße rekonstruiert und entlang ihr wurde die zweite Trolleybuslinie der Hauptstadt in Betrieb genommen. Gleichzeitig wurde die Straßenbahnlinie verlegt und die dort seit dem 16. Jahrhundert bestehende Dreikönigskirche zerstört. Die Bolshaya Dorogomilovskaya Street selbst wurde erheblich erweitert. Vor dem Beginn des Großen Vaterländischen Krieges wurden von den Gebäuden, deren Bau gemäß dem Projekt für den Wiederaufbau des Gebiets geplant war, nur die Häuser Nr. 1 und 5 in Betrieb genommen heute zu sehen, erschien hauptsächlich in den 1950er und 60er Jahren und noch später.
Obelisk "Moskau - Heldenstadt"
Diese Hauptdekoration im Bereich der Bolschaja-Dorogomilowskaja-Straße erschien dort 1977. Der 40 Meter hohe Obelisk "Moskau - Heldenstadt" ist mit grau behauenem Granit ausgekleidet und mit einem großen fünfzackigen goldenen Stern mit einer Flügelspannweite von 2 Metern gekrönt. Es ist auf einem künstlichen Hügel installiert, der in die Mitte einer ovalen Plattform gegossen wird. Am Fuß des Obelisken befinden sich auf separaten Sockeln 3 5 Meter hohe Granitskulpturen, die einen Arbeiter, einen Soldaten und einen Arbeiter darstellen und die Einheit von Vorder- und Rückseite verkörpern.
Bemerkenswerte architektonische Objekte auf der Straße. GroßDorogomilowskaja
Moskau ist eine Stadt, in der es viele Wohngebäude gibt, die mit den Namen berühmter Kulturschaffender, Politiker, Wissenschaftler und Militärführer verbunden sind. Zum Beispiel lebte Alexander Tvardovsky einst im Haus Nr. 1. Zur Erinnerung an den Dichter wurde 1977 an seiner Fassade eine Gedenktafel angebracht. Bemerkenswert ist auch das Gebäude selbst, da mit seinem Bau der Wiederaufbau begann, dank dessen die Bolshaya Dorogomilovskaya-Straße in Moskau ihr modernes Aussehen erhielt.
Interessant ist auch das Haus N 6. Es hat eine originelle Silhouette und hebt sich von anderen Gebäuden durch ungewöhnliche architektonische Elemente im konstruktivistischen Stil ab.
Haus N 5 Gebäude 2
Wie bereits erwähnt, begann die Bolshaya Dorogomilovskaya Street in den 1930er Jahren ihr Aussehen radikal zu verändern. Deshalb werden Sie, obwohl seine Geschichte mehr als ein Jahrhundert umfasst, praktisch keine Gebäude aus der vorrevolutionären Zeit auf ihm sehen. Einer der wenigen Überlebenden ist das Gebäude Nr. 5, Gebäude 2. Das vierstöckige Gebäude wurde 1914 nach dem Projekt des Architekten A. M. Gurzhienko als Wohnhaus für 8 Wohnungen aus Backstein gebaut und beherbergt heute das Anti-Café Kocherga.
Haus N 9 und Gebäude Bolshaya Dorogomilovskaya, 10
Die fragliche Straße war in verschiedenen Jahren der Ort, an dem so berühmte Persönlichkeiten des sowjetischen Kinos wie die Schauspielerin V. Telegina, die Filmregisseure Mikhail Kalatozov, S. Gerasimov und A. Stolper lebten. Alle waren Nachbarn im Haus Nummer 9, Baujahr 1954, und haben überhaupt nicht gelitten. Star-Krankheit, wie moderne Kinofiguren. Insbesondere waren sie oft in Geschäften in der Nachbarschaft zu sehen, zum Beispiel im Gebäude Bolshaya Dorogomilovskaya, 10 (Gebäude 1). Noch heute gibt es viele Einzelhandelsgeschäfte, Verbraucherserviceeinrichtungen und Finanzorganisationen, was für die Bewohner der umliegenden Häuser sehr praktisch ist, und die Schule der Botschaft der Republik Indien in Moskau befindet sich im zweiten Gebäude.
