Eine Schiene ist Eine Schiene auf einem Schiff: eine Verabredung. Schiffs-Takelage

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 10:10

Leer ist ein Zaun, auf den kein modernes Boot verzichten kann. Warum ist das so und nicht anders, welche Funktion hat dieses Attribut und wie stellt man sicher, dass seine Installation nicht zu sehr in die Tasche greift? All dies - unten.

Was ist ein Handlauf?

Der Geburtsort des Wortes ist Holland. Ursprünglich war eine Rettungsleine ein straff gespanntes Seil, an dem man sich bei schlechtem Wetter bewegen kann. Derzeit bietet ein solcher Zaun nicht nur Sicherheit, sondern hat auch noch einige andere Funktionen.

Die Hauptaufgabe besteht darin, den sicheren Abstieg und Aufstieg der Passagiere an Bord des Schiffes zu gewährleisten. Vielen ist die geringe Höhe des Zauns peinlich, aber wenn eine Person ausrutscht, kann der Handlauf verhindern, dass sie herunterfällt.

Schlechtes Wetter oder plötzliche Bewegungen erhöhen oft das Risiko, dass loses Gepäck über Bord geht. Und das Vorhandensein eines Geländers lässt dies nicht zu.

Der Handlauf ist auch eine erhebliche Platzersparnis, da die Befestigungen moderner Zubehörteile (Spinnh alter, Tisch etc.) für Boote auf das Vorhandensein eines Handlaufs ausgelegt sindRohre.

Aufrufe

Es gibt eine große Vielf alt an Geländern, die unterteilt werden können nach:

1. Von Installationstyp:

• stationär;
• zusammenklappbar;
• temporär.

2. Vom Installationsort:

• Schiff;
• Straße;
• dekorativ und schützend;
• Balkon;
• Überdachung;
• Treppe.

3. Von Funktion:

• schützend;
• Sicherheit;
• Signal;
• guide.

4. Von der Installationsmethode:

• kombiniert;
• geschweißt;
• Referenz;
• montiert.

Standardrohstoff für die Herstellung eines vertikalen Geländerelements ist die dauerhafteste Struktur: Rohr, Profil, Kanal usw.

Der einfachste Schiffshandlauf ist ein gewöhnliches Kabel, das über eine H alterung mit dem Boot verbunden ist. Die Verwendung dieses Typs gilt als am besten geeignet für Fälle, in denen alles von der Masse abhängt, beispielsweise wenn es um eine Sportyacht geht.

Aber es ist besser, ein Motorboot, Boot oder eine Yacht mit einem Metallzaun auszustatten. Das gebräuchlichste Material ist Aluminium oder Edelstahl.

Hausgemachter Handlauf

Wenn die Anschaffung einer professionellen Rettungsleine im Moment sehr unangebracht ist, verzweifeln Sie nicht. Dieses Attribut kann unabhängig vorgenommen werden. Alles, was Sie brauchen, ist ein Rohr, Gestellböden und ein paar Befestigungselemente zu kaufen. Erforderliche Werkzeuge sind ein Bohrer (um Löcher zu bohren) undSchleifmaschine (zum Schneiden von Rohren).

Die Reling ist ein sehr wichtiges Detail auf dem Schiff, daher sollten Sie die Arbeit nicht ohne eine Skizze beginnen. Die gebräuchlichste Größe (wenn die Länge des Gefäßes 7-8 Meter nicht überschreitet) ist ein Rohr mit einem Durchmesser von 25,4 mm, seltener 22 mm. Außerdem müssen Sie 2 Arten von Fittings kaufen: einen, um die Rohre miteinander zu verbinden, und den zweiten, um die Rohre am Schiffsrumpf zu befestigen.

Takelagearten

"Schiffstakelung" ist ein Ausdruck, der in Bezug auf jede Takelage oder Takelage eines einzelnen Mastes, Segeln oder jede Art von Hebearbeiten verwendet werden kann.

Die feste Takelage auf einem großen Schiff wird durch Stahl- und Eisenkabel mit langer Lebensdauer und auf einem kleinen durch synthetischen oder geteerten Hanf gewährleistet. Schiffsrigger erfordern auch kurze Gliederketten, da sie viel mehr Flexibilität bieten.

Für die bewegliche Variante eignet sich Hanf-, flexibles Stahl- oder Kunststoffseil. Eine Schlinge oder Kette kann in Verbindung mit einer Hebevorrichtung (Aufzug, Kran, Hebezeug oder Förderband) verwendet werden, die zum Heben einer großen Last benötigt wird.

Rettungsgeräte

Wenn man zur See fährt, muss man sich an ein unveränderliches Gesetz h alten, egal was passiert, das Wichtigste ist, Menschenleben zu retten. Die auf dem Schiff verwendete Rettungsausrüstung kann individuell oder gruppenweise sein.

Persönliche Schwimmweste und Schwimmweste sollten seinberechnet für jedes Mitglied des Teams und für jeden Passagier.

Jedes Rettungsboot bezieht sich in erster Linie auf eine Gruppeneinrichtung. Sie war sehr lange ein offenes Ruderboot. Derzeit wird Holz, Metall oder Kunststoff für seine Herstellung verwendet. Ein modernes Rettungsboot hat mehrere luftdicht verzinkte Luftkästen, die korrosionsbeständiges Stahlblech erfordern.

Große Rettungsboote sind normalerweise mit Motoren ausgestattet, und die neuesten Modelle sind sogar mit geschlossenen Räumen für Opfer ausgestattet.

Die Marine setzt in letzter Zeit vermehrt Kunststoff-Rettungsboote mit einer Kapazität von bis zu 33 Personen ein.

Geschlossener Typ Dieses Gerät soll eine Luke mit einer wasserdichten Abdeckung haben. In einem solchen Boot hat eine Person keine Angst vor Feuer, Rauch, hohen Temperaturen oder sogar einer Oberfläche, die mit brennendem flüssigem Kraftstoff bedeckt ist.

Ein Rettungsboot für einen Tanker muss angetrieben werden und seine Geschwindigkeit darf nicht weniger als 6 Knoten betragen. Das Heben und Senken erfolgt mittels eines Schwerkraftdavits, der mit einer elektrischen Winde ausgestattet ist.

Geländerstruktur

Der Ort, an dem sich das Drahtseil befindet, sollte während der Konstruktion des Behälters festgelegt werden. Die Eigenschaften und das Design des Handlaufs sind in GOST 5.2124-81 ausführlich beschrieben.

Die Höhe eines solchen Designs muss mindestens 110 cm betragen. Rackverbindungen werden am besten mit Längsbrücken oder einem speziellen Geflecht genutzt.

Das Geländer muss durchgehend sein und das gesamte Deck umlaufen. Die Lücke kann nur hergestellt werden, wenn eine spezielle Ausrüstung installiert werden muss. Der Fahrgastaus-/Einstiegsbereich muss mit einem abnehmbaren Kettenschutz ausgestattet sein.

Die Handläufe sollten so befestigt werden, dass zwischen ihnen und der Brettkante nicht mehr als 45 cm liegen.

Über Höhe und Sicherheit

Zuverlässige Geländer sollten viele Funktionen erfüllen, aber das Wichtigste ist, dass die Normlast eingeh alten und die Sicherheit von Personen gewährleistet ist. Der Handlauf des Zauns sollte also eine Belastung von 400 N / m nicht scheuen.

Wenn es sich um eine Sicherheitsmodifikation handelt, dann erhöht sich der Wert der zulässigen Normlast auf 700 N/m.

Die Höhe des Schutzzauns variiert je nach Anwendung und verwendeten Materialien.

Sturmlinie

Ohne eine Schiffsleiter ist ein bequemes und sicheres Betreten und Verlassen des Schiffes sowie der Zugang zu einem Raum oder Arbeitsplatz auf einem beliebigen Deck nicht möglich.

Sturmleinen werden benötigt, um die sichere Bewegung des Personals während eines Sturms über Bord zu gewährleisten.

Wenn ein Schiff ein tropisches Gebiet als Stützpunkt wählen kann, dann wird während des Aufenth altes darauf eine Markisenvorrichtung installiert. Das Stoffvorzelt wird über die Zeltstangen gezogen.