Expressway… Wie verbreitet ist dieser Ausdruck! Wir alle verstehen ungefähr, was es ist, aber oft wissen wir nicht, was Schnellstraßen sind, wie schnell sie fahren dürfen und wie viele Autobahnen es in Russland gibt. Werfen wir einen Blick auf die Geschichte der Autobahnen, ihre Gegenwart und Zukunft.
Erscheinungsgeschichte
Die erste Autobahn entstand zu Beginn des letzten Jahrhunderts in Italien. 1924 verband sie zwei große Städte - Mailand und Varese. Die Länge der Straße betrug 85 km. Interessanterweise stammt das von vielen verwendete Wort „Autobahn“aus Italien. Bis zum Beginn des 21. Jahrhunderts wurden im Land mehr als 6.000 Kilometer Schnellstraßen gebaut.
Ein weiterer bekannter Name für die Straße - "Autobahn" - tauchte in Deutschland auf. 1932 verband die Autobahn Köln und Bonn, ihre Länge betrug nur 20 km. Eine interessante Tatsache: In Deutschland wurden bis 1941 mehr als 3.500 Kilometer Schnellstraßen gebaut. Bis heute gibt es mehr als 13.000 Straßenkilometer im Land.
Bis heute, ausdrückenAutobahnen sind die meistbefahrenen Straßen der Welt. Den führenden Platz beim Bau solcher Strecken nimmt China ein. Ihre Länge belief sich Anfang 2015 auf fast 112.000 km.
In Russland geht der Bau von Hochgeschwindigkeitsstraßen auf die Zeit der UdSSR zurück. Leider ist es nicht möglich, die Anzahl der gebauten Autobahnen zu berechnen. Grundsätzlich besteht die Autobahn in Russland aus separaten Abschnitten asph altierter Straßen.
Verkehrsbedingungen
Welche Autobahn gilt in Russland als Hochgeschwindigkeitsstraße? Eine Autobahn ist eine Straße mit einem bestimmten Verkehrszeichen, die mehrere Fahrspuren für den Verkehr in beide Richtungen hat, die durch einen speziellen Zaun oder Trennstreifen getrennt sind. Diese Straße hat keine Kreuzungen mit anderen auf derselben Ebene (Kreuzungen sind nur durch eine Brücke oder Unterführung möglich).
Fußgänger, Tiere, Transportmittel jeglicher Art, deren Geschwindigkeit 40 km/h nicht überschreitet, sind auf der Schnellstraße verboten. Dazu gehören Fahrräder, Mopeds, Traktoren und alle anderen selbstfahrenden Fahrzeuge. Das Anh alten öffentlicher Verkehrsmittel ist ebenfalls nicht gestattet, und es ist Autos und Lastwagen verboten, an Orten anzuh alten, die nicht zum Parken bestimmt sind.
Es ist verboten, zu wenden und in die Lücken der Mittelspur zu fahren, Rückwärtsfahren und Fahrtraining sind nicht akzeptabel. Seien Sie also beim Fahren auf der Autobahn vorsichtig und brechen Sie nicht die Regeln.
Russische Autobahnen
Die Hauptstrecken in Russland beginnen in Moskau. Dies deutet darauf hin, dass die meisten Straßen damals gebaut wurdenRussisches Reich und auf moderne Anforderungen umgestellt. Die Dichte ihres Netzwerks im europäischen Teil des Landes ist am höchsten. Die Hauptstraßen gehen strahlenförmig von Moskau aus. Je weiter nördlich, desto weniger ausgebaut ist das Autobahnnetz. In den fernöstlichen und sibirischen Föderationskreisen sind viele Straßen nicht an große Autobahnen angeschlossen. Mit einzelnen Städten ist die Kommunikation nur im Sommer möglich, und auch dann auf dem Luftweg.
Straßen in Russland haben eine Gesamtlänge von 1.396.000 km und Straßen mit fester Oberfläche - 984.000 km. Gemäß dem Gesetz über die Klassifizierung von Straßen haben sie verschiedene Kategorien und sind nicht nur Eigentum des Staates, sondern können auch in der Abteilung der konstituierenden Einheiten der Russischen Föderation sowie von Privatpersonen sein. Dazu gehören Fernstraßen von bundesstaatlicher, regionaler und kommunaler Bedeutung. Es gibt auch private Autobahnen.
Bundesstraßen
Bundesstraßen sind solide und können schnell sein. Ihre Liste wird von der Regierung Russlands genehmigt, sie sind Staatseigentum. Solche Straßen haben eine bestimmte Nummerierung mit einem vorangestellten Buchstaben. Welche von ihnen sind föderal?
Erstens sind dies alle Straßen, die die Hauptstadt Russlands - Moskau - mit den Hauptstädten der Nachbarländer sowie mit den Verw altungszentren der Teilstaaten der Russischen Föderation verbinden. Solche Titel haben das Präfix „M“, dazu gehören:
- M1 "Belarus" - "Minsk Highway" - verbindet Moskau und Weißrussland an der Grenze zu Russland.
- M2 "Krim" -Vereinigung der Europastraße E105 mit Moskau, Tula und Charkow.
- М5 "Ural" - hat die längste Länge von 1879 km und verbindet Moskau mit Tscheljabinsk.
Zweitens sind dies Straßen, die verschiedene Verw altungszentren verbinden. Ihnen wird ein „R“vorangestellt:
- P22 "Caspian" ist mit einer Länge von 1381 km eine der längsten Regionalstraßen. Es ist Teil der Europastraße E119, die durch Moskau, Tambow, Wolgograd und Astrachan führt.
- P504 "Kolyma" - die Länge beträgt mehr als 2000 km. Es ist die wichtigste Autobahn des Fernen Ostens. Fährt von Jakutsk nach Magadan.
Drittens Zugangs- und Verbindungsstraßen, die Städte mit See- oder Binnenhäfen, Flughäfen oder Bahnhöfen sowie mit anderen Verkehrsknotenpunkten verbinden können. Alle sind durch das Präfix „A“gekennzeichnet.
Ab dem 1. Januar 2018 tritt eine neue Liste der Bundesstraßen in Russland in Kraft. Es wird keine Routen in Haupt- und andere Routen trennen. Die Änderungen betrafen auch die Nummerierung und Namen der Straßen. In naher Zukunft wird die Geschwindigkeit auf der Autobahn mindestens 130 km/h betragen.
Straße "Moskau - Noginsk"
Die Entfernung von Moskau nach Noginsk beträgt nur 58 km. Heute verläuft diese Route entlang der Wolga-Autobahn M7, die sich von Moskau über Wladimir, Nischni Nowgorod, Kasan erstreckt und in Ufa endet. Die Straße ist föderal. Sie kann sich nicht eines großen Durchsatzes rühmenKapazität, jetzt können 3.000 bis 7.000 Autos pro Tag durchfahren. Aus diesem Grund kommt es vor den Toren Moskaus häufig zu Staus und Staus.
Angesichts des zunehmenden Verkehrs hat die Regierung beschlossen, eine neue Schnellstraße "Moskau-Noginsk" in Betrieb zu nehmen. Diese Straße wird eine Alternative zur M7 und ist kostenpflichtig.
Mautautobahnen sind in Industrieländern sehr beliebt geworden, jetzt ist Russland an der Reihe. Das Projekt startete 2014 und soll 2017 abgeschlossen werden. Es ist diese Straße, die dazu beitragen wird, die Hauptautobahnen zu entlasten und es den Einwohnern von Noginsk zu ermöglichen, in 20 bis 30 Minuten in die Hauptstadt zu gelangen. Dies wird sich als große Hilfe für Menschen erweisen, die in Moskau arbeiten.
Mautstraße "Moskau - Noginsk" wird eine Kapazität von 30.000 Autos pro Tag haben. Mit bis zu 6 Fahrspuren in eine Richtung und einer Geschwindigkeit von 120 km/h wird die Autobahn dazu beitragen, die Reisezeit zu minimieren und den Fahrerkomfort zu maximieren. Der Fahrpreis auf einer solchen Strecke ist noch unbekannt - entweder wird er festgelegt oder er hängt von der Kilometerleistung ab. Im Moment ist die Schnellstraße aufgrund geringer Finanzierung nur teilweise gebaut.
Route "Moskau - St. Petersburg"
Momentan sind St. Petersburg und Moskau durch die im 19. Jahrhundert in Betrieb genommene Bundesstraße M10 E105 „Russland“verbunden. Die Verbindung der beiden Hauptstädte wurde von Peter I. geplant und sein Projekt durchgeführt, das zu einer Sicherung des Wasserkommunikationssystems wurde. Heute beträgt die Länge der Straße 706 km. Aufgrund der geringen Kapazität und der geringen Verkehrsgeschwindigkeit auf dieser Strecke kommt es häufig zu Staus. Auf der Autobahn fahren täglich bis zu 130-170.000 Autos, und die Geschwindigkeit an der Einfahrt nach Moskau beträgt bis zu 10 km/h. Vor diesem Hintergrund erschien vor einigen Jahren ein Projekt für den Bau der Schnellstraße M11 Moskau-St. Petersburg.
Die Straße "Moskau - St. Petersburg" wird teilweise bezahlt. Seine Länge wird 684 km betragen, und er wird tatsächlich die aktuelle Autobahn M10 ersetzen. Die Autobahn soll 2018 in Betrieb genommen werden. Bis heute wurden mehrere Abschnitte gebaut: von 15 bis 58 km von Moskau nach Solnechnogorsk und von 258 bis 334 km - unter Umgehung von Vyshny Volochok in der Region Tver.
Die klimatischen Bedingungen müssen bei der Erstellung des Autobahnnetzes berücksichtigt werden. Die vier Regionen, durch die die Route führt, haben unterschiedliche Klimazonen: Die Moskauer und Twer-Regionen zeichnen sich durch gemäßigtes Kontinentalklima aus, während die Nowgorod- und Leningrader Regionen durch kontinental-marinen Übergang gekennzeichnet sind. Alle plötzlichen Temperaturänderungen können sich negativ auf die Fahrbahn auswirken und in der Folge die verbrauchten Ressourcen unbrauchbar machen. Daher ist es notwendig, die Wahl des Bodenbelags sehr ernst zu nehmen. Die Zukunft des Tracks selbst hängt direkt davon ab.
Die Schnellstraße Moskau-St. Petersburg wird zwei- bis fünfspurig in jede Richtung und eine Geschwindigkeit von 150 km/h haben. Dies wird die Reisezeit zwischen den Städten erheblich verkürzen und die Bedingungen für die Fahrer verbessern. VermutungDer Fahrpreis auf dieser Autobahn beträgt etwa 1200 Rubel. Alles hängt von der Tageszeit und einem bestimmten Streckenabschnitt ab. Damit wird die Straße "Moskau - St. Petersburg" zur zweiten mautpflichtigen Autobahn in Russland. Es sollte klargestellt werden, dass etwa 60 % der im Bau befindlichen Straßen mautpflichtig sind, während Sie auch die derzeit kostenlose Autobahn M10 nutzen können.
"Moskau - Peking" - ein Blick in die Zukunft
Der Traum, den Westen und den Osten zu verbinden, lebt seit jeher in den Herzen der unternehmungslustigen Menschen. Bis heute ist der Bau einer Hochgeschwindigkeitsautobahn zwischen Moskau und Peking möglich geworden. 2014 wurde zwischen Russland und China ein Memorandum über den Bau einer Hochgeschwindigkeitsautobahn "Moskau - Peking" unterzeichnet.
Heute ist der Zug, der die beiden Länder verbindet, 130 Stunden unterwegs - das sind 6 Tage. Mit der Umsetzung des Projekts wird es möglich sein, in zwei Tagen von Peking nach Moskau zu reisen und dabei eine Strecke von 7.000 Kilometern mit einer Geschwindigkeit von 350 km/h zurückzulegen. Die Zusammenarbeit mit China Railway wird sowohl China als auch Russland eine stabile wirtschaftliche Entwicklung bringen und als gute Verbindung zwischen Europa und Asien dienen.
Außerdem wird die Straße "Moskau - Peking" zur Entwicklung des Föderationskreises Ural beitragen. Es wird Stationen in den folgenden Städten verbinden: Kasan, Jekaterinburg, Tscheljabinsk und dann - Astana (Kasachstan), Urumqi und Peking. Die Haupt- und Hauptaufgabe besteht darin, Moskau und Kasan mit einer Hochgeschwindigkeitsautobahn zu verbinden. Dafür wird China seine Technologien bereitstellen und 10 Dollar investierenMilliarde. Es ist geplant, das Projekt bis 2030 abzuschließen.
"Moskau - Kasan" - neue Geschwindigkeiten
Die Hochgeschwindigkeitsautobahn Moskau-Kasan wird es ermöglichen, die auf der Straße verbrachte Zeit auf 3,5 Stunden zu reduzieren. Seine weitere Verlängerung nach Jekaterinburg wird die Strecke von 1595 km in 8 Stunden zurücklegen. Es ist geplant, mit bis zu 400 km/h auf der Strecke von Hochgeschwindigkeitszügen zu fahren. Beschleunigte Regionalzüge werden für Entfernungen bis zu 200 km mit einer Geschwindigkeit von 200 km/h fahren.
Geplant ist der Einsatz von beschleunigten Langstrecken-Nachtzügen sowie Fracht- und Containertransporten auf der Autobahn. Geschwindigkeitsanzeigen werden 160 km / h sein. Die Fertigstellung der Eisenbahnlinie Moskau-Kasan ist für 2018 geplant. Was wird seine Konstruktion geben? Erstens wird es Arbeitsplätze für die Bevölkerung schaffen. Experten sagen, dass der Bau der Straße im Ural zur Wiederbelebung des gesamten Industriekomplexes beitragen wird. Pro Kilometer Gleis werden etwa 16.000 Kubikmeter guter Schotter, etwa 15.000 Tonnen Stahlbetonkonstruktionen sehr hoher Qualität, 125 Tonnen Metallkonstruktionen und 25 Tonnen Gleise benötigt. Der Kauf dieser Materialien aus dem Ausland erfordert einen erheblichen Geldbetrag, was die Kosten des Projekts erhöht, was bedeutet, dass die Produktionstechnologien verbessert und ihre Qualität vor Ort erhöht werden müssen. Lokale Unternehmen können diese Aufgabe bewältigen und für viele Jahre Arbeitsplätze für die Bevölkerung bieten.
Moskau - Don
Bundesautobahn "Moskau - Don" M4, so am Ende genanntletzten Jahrhunderts, wurde 1967 gebaut. Damals verlief die Strecke von der Hauptstadt über Woronesch nach Rostow am Don und hatte zwei 7 Meter breite Fahrspuren. Anfang 1991 wurde die Route um 500 km verlängert und Novorossiysk wurde ihr Endziel. Durch das Hinzufügen verschiedener Abschnitte entstand die moderne Straße M4 Don. Es ist interessant, dass es die erste Autobahn mit einem bezahlten Abschnitt der Strecke wurde, die um das Dorf Khlevnoe herumführte und eine Länge von 20 km hatte.
Heute ist die Autobahn Moskau-Don die beste in Russland. Der einzige Nachteil ist, dass es im Sommer sowohl in der einen als auch in der anderen Richtung mit Autos überfüllt ist. Viele Menschen aus Moskau und seinen Vororten fahren mit ihren Familien in den Urlaub ans Meer. Die Route führt in die Gebiete Krasnodar und Stawropol, in die Region Rostow und auf die Krim. Gleichzeitig wird viel Gemüse und Obst aus den südlichen Regionen Russlands nach Moskau, St. Petersburg und in die nördlichen Regionen des Landes transportiert.
Im Winter können auf bestimmten Abschnitten der Straße, insbesondere in der Region Krasnodar, wo die Route durch Gebirgszüge führt, Schneeverwehungen und schweres Eis auftreten. Schlechtes Wetter kann den Verkehr auf der Schnellstraße für mehrere Tage blockieren. So stoppten die Elemente im Jahr 2009 die Bewegung aller Fahrzeuge auf einem nicht reparierten Straßenabschnitt in der Region Rostow für mehrere Tage.
Ein weiteres Problem sind häufige Staus an Kontrollpunkten in der Region Moskau, da die Bezahlung von Mautabschnitten einige Zeit in Anspruch nimmt.
Es gibt viele auf der Autobahnbezahlte Abschnitte, was einen großen Vorteil gegenüber kostenlosen Straßen bietet. Erstens beträgt die Höchstgeschwindigkeit der Autobahn M4 in einigen Abschnitten 130 km / h und in den meisten Teilen 110 km / h. Zweitens ist bei einer solchen Geschwindigkeit fast über die gesamte Länge der Straße ein ausgezeichneter Straßenbelag erforderlich, und das ist er auch. Drittens wurde in kostenpflichtigen Abschnitten ein Service für Fahrer eingeführt - Nothilfe. Tolle Idee - Videokommunikation mit der Aufschrift SOS alle 1,5 km. Wenn Sie eine Panne haben oder kein Benzin mehr haben, gehen Sie einfach zur gelben Box und Ihnen wird in naher Zukunft bestimmt geholfen.
Hochgeschwindigkeitszug
Hochgeschwindigkeitsstrecken reichen mit ihrer Geschichte bis ins letzte Jahrhundert zurück. Sogar unter der UdSSR gab es Pläne, Hochgeschwindigkeitszüge zu bauen, zum Beispiel einen Waggon - einen Prototyp eines Düsenzugs. Seine Tests fanden in den 1970er Jahren statt. Außerdem wurde ein Projekt für eine spezielle Hochgeschwindigkeitsstraße entwickelt, die Moskau mit Charkow und Lozova mit Abzweigungen nach Simferopol und Rostow am Don verbinden sollte. Die Höchstgeschwindigkeit auf dieser Straße sollte 250 km/h betragen.
Leider führte der Zusammenbruch der Sowjetunion zu einer Wirtschaftskrise, und alle Pläne liegen in ferner Vergangenheit. Die Entwicklung des Hochgeschwindigkeitszugs Sokol-250 führte zu seiner Erprobung im Jahr 2000, aber aufgrund von Mängeln, die von der Kommission festgestellt wurden, wurde er nie in Betrieb genommen. Darüber hinaus überstiegen die Kosten für die Herstellung unseres eigenen Hochgeschwindigkeits-Rollmaterials die zulässigen Normen, und es war billiger, bereits in Europa erhältliche Züge zu kaufen, die den Test bestanden hatten.
2006 war es soZwischen der Russischen Eisenbahn und dem deutschen Unternehmen Siemens wurde ein Vertrag über die Lieferung von 8 Hochgeschwindigkeitszügen mit einer Geschwindigkeit von bis zu 330 km/h unterzeichnet. Der erste Zug wurde 2008 ausgeliefert und flog auf der Strecke Moskau - St. Petersburg. Die Hochgeschwindigkeitsautobahn "Moskau - Petersburg" erhielt zuverlässige Züge, die die Entfernung zwischen diesen Städten in 3 Stunden und 45 Minuten zurücklegten.
Der nächste Hochgeschwindigkeitszug erschien auf der Strecke "Moskau - Nischni Nowgorod". Die Fahrzeit betrug 3 Stunden 55 Minuten. Diese Strecke ist seit Mitte 2010 für Passagiere geöffnet. Ende 2010 wurde die Hochgeschwindigkeitskommunikation von internationaler Bedeutung "St. Petersburg - Helsinki" verfügbar.
Autobahnen der Hauptstadt
Moskau ist wie jede Metropole von Fahrzeugen überflutet. Die meisten Bewohner abgelegener Gebiete fahren mit privaten Verkehrsmitteln zur Arbeit oder zum Einkaufen oder zur Unterh altung in die Stadt. Aber leider erlaubt es die Infrastruktur nicht, die Straßen ständig auszubauen. Um dieses Problem zu lösen, beschloss Moskau, Schnellstraßen zu bauen. Bis zum Beginn des 21. Jahrhunderts existierte das Konzept der „Hochgeschwindigkeitsstraßen“und insbesondere innerhalb der Grenzen einer Metropole überhaupt nicht. Die Entwicklung neuer Projekte wird es ermöglichen, 60 % der zentralen Straßen der Stadt vom Verkehr zu entlasten.
Eine der Anforderungen: Moskaus Hochgeschwindigkeitsautobahnen sollten weit entfernt von Wohngebieten verlaufen und eine hohe Bewegungsgeschwindigkeit aufweisen. Um diese Probleme zu lösen, wurde beschlossen, die Anzahl der Ausfahrten von der Autobahn zu minimieren, und keine davon führt zu einem HandelCenter. Dadurch konnte die Geschwindigkeit auf der Autobahn auf 100 km/h erhöht werden.
Bis heute ist das Projekt von drei solchen Autobahnen bekannt: Nordosten, Süden und Nordwesten. Alle Straßen werden eine Verbindung mit der Moskauer Ringstraße haben und miteinander verbunden sein. Diese Autobahnen (oder Akkorde) sollten nach dem Plan der Behörden die Vierte Ringstraße ersetzen. Zu diesem Zweck ist geplant, den nordwestlichen und den nordöstlichen Ring im Bereich der Festivalnaya-Straße zu verbinden, und der Südakkord wird den Nordwesten im Bereich Krylatskoye überqueren. Dank dieser Verbindung können Autofahrer von einem Ende der Stadt zum anderen gelangen, ohne das Zentrum zu betreten.
Auf der ganzen Welt werden die Verkehrsprobleme der Großstädte auf Kosten der Autobahnen gelöst. Hochgeschwindigkeitsautobahnen machen einen Umweg entlang der Außenbezirke der Stadt und ermöglichen die Verwendung von erhöhten Brückenkreuzungen, um das Zentrum der Metropole frei von übermäßigem Verkehr zu lassen. Laut dem Projekt in Moskau sollen Akkorde nicht stören und gleichzeitig den öffentlichen Nahverkehr bedienen. Das bedeutet, dass diese Straßen, um Wohngebiete zu durchqueren, entweder über den Hauptteil der Autobahn angehoben oder unterirdisch geführt werden müssen.
Das Tempolimit auf der Strecke hat ebenfalls noch keine endgültigen Zahlen. Die Experten erzielten in dieser Frage keinen Konsens. Wie hoch ist die Geschwindigkeitsbegrenzung auf der Autobahn in der Stadt? Einige glauben - nicht mehr als 80 km / h, während andere argumentieren, dass die Geschwindigkeit auf 100 km / h erhöht werden kann, wenn Sie die Sicherheit verbessern. Wie Sie wissen, wurden jetzt die folgenden Standards für Städte eingeführt: Die Geschwindigkeit darf 60 km / h nicht überschreiten.
In Russland weiterBis heute wurden viele Projekte für den Bau von Hochgeschwindigkeitsautobahnen - sowohl Autobahnen als auch Eisenbahnen - gestartet. Dies spricht für die Entwicklung der Wirtschaft und wird zum Wohl des Staates insgesamt beitragen.
