Seit der Mensch zum ersten Mal in die Luft gestiegen ist, kennt er den Untergang. Die Flugtechnik wird von Jahr zu Jahr komplexer, perfekter und sicherer, dennoch kommt es immer wieder zu Flugzeugabstürzen. Der Massentod von Menschen beim Absturz eines Passagierschiffs wird nicht nur zur Trauer für die untröstlichen Angehörigen der Opfer, sondern auch zu einer nationalen Tragödie.
Flugzeugabsturz-Überlebende werden zu Berühmtheiten in den Medien auf der ganzen Welt. Dies geschieht aus dem Grund, dass es nur sehr wenige davon gibt.
Flugzeugabsturzstatistik
Wenn wir die Statistik der Flugzeugabstürze für den gesamten historischen Zeitraum der Entwicklung des Passagierluftverkehrs nehmen, können wir daraus schließen, dass sie äußerst selten sind. Die Wahrscheinlichkeit, dass das Fahrzeug während des Fluges, des Starts oder der Landung abstürzt, beträgt 1/8 Million. Dies bedeutet, dass eine Person mehr als 20.000 Jahre täglicher Flüge auf zufälligen Flügen benötigen würde, um an Bord dieses Pechvogels zu gehen.
Flugzeugkonstrukteure, Versicherungsagenten und Statistiker fragen sich, ob es möglich ist, einen Flugzeugabsturz zu überleben? Die Antwort ist ja, da Überlebende eines Sturzes aus einer solchen Höhe ihre teilen könnenErfahrung.
Wenn wir die Statistik der identifizierten Ursachen für Geräteausfälle nehmen, dann sieht das prozentual so aus:
- beim Beladen des Flugzeugs passieren 5 % der Unfälle (meistens Feuer);
- beim Start - 17 % der Unfälle;
- beim Klettern nur 8% der Fälle;
- während des Fluges 6%;
- wenn das Flugzeug absinkt - 3%;
- Ansatz ist die Ursache von 7% der Fälle;
- Flugzeuglandung - 51 %.
Die Statistik aller erfassten Flugzeugabstürze zeigt, dass das größte Risiko beim Start und Sturz besteht. Das ist wahrscheinlich der Grund, warum Passagiere den Piloten applaudieren, nachdem sie diese Flugphase absolviert haben.
Überlebende nach einem Flugzeugabsturz weisen am häufigsten darauf hin, dass etwas „plötzlich“mit dem Flugzeug schief gelaufen ist. Tatsächlich stellen akribische Komparsen und für die Flugsicherheit zuständige Arbeiter fest, dass die Gründe für den plötzlichen Ausfall von Instrumenten oder gezündeten Triebwerken Mängel sind, die am Boden nicht erkannt wurden, was bedeutet, dass die Gründe für den Absturz der Liner dort gesucht werden sollten zuerst einmal.
Ursachen von Flugzeugabstürzen
Es ist traurig zu sagen, aber die Hauptursache aller Flugzeugabstürze ist der menschliche Faktor. Maschinen verderben sich nicht und machen nicht handlungsunfähig. Die mangelnde Aufmerksamkeit bei der Montage, bei der täglichen Überprüfung auf Störungen und die bewusste Arbeit von Piloten und Dispatchern - all dies führt am häufigsten zum Absturz von Geräten.
Ist es möglich, bei einem Flugzeugabsturz zu überleben,wenn die Spezialisten ihre Arbeit schlecht gemacht haben? Und in diesem Fall lautet die Antwort ja, da es heute Fälle gibt, in denen mehr als eine Person am Leben geblieben ist.
Die prozentuale Statistik der Flugzeugabstürze lautet wie folgt:
- Pilotfehler machen 50 % der Fälle aus;
- Fehler des während des Fluges dienenden Personals wurden in 7 % der Tragödien aufgedeckt;
- der Einfluss der Wetterbedingungen machte 12% aus;
- Fehlfunktion von Instrumenten und der Maschine als Ganzes - 22% (was vor dem Flug nicht richtig erkannt wurde);
- Terrorismus und andere (nicht identifizierte Ursachen oder Zusammenstoß in der Luft) - 9 %.
Von den oben genannten Gründen, außer dem Wetter, ist alles andere die Aktivität von Menschen. Dies deutet darauf hin, dass die Tragödie hätte vermieden werden können, und die Fälle von Überlebenden des Flugzeugabsturzes waren deutlich höher. Wenn wir die Statistik der größten Unfälle der letzten 30 Jahre nehmen, dann ist ihre Ursache:
- DC-8 stürzte 1985 in Neufundland beim Start wegen Geschwindigkeitsverlust ab und tötete 250 Passagiere;
- Boeing 747-Absturz in Japan im Jahr 1985, verursacht durch schlechte Reparaturen, mit 520 Opfern;
- Il-76 stürzte 1996 auf dem Weg von Kasachstan nach Saudi-Arabien in Indien bei einem Zusammenstoß mit einer Boeing in der Luft ab, wobei 349 Menschen ums Leben kamen;
- IL-76 stürzte 2003 im Iran aufgrund eines Aufpralls auf dem Boden bei schlechter Sicht ab und tötete 275 Menschen;
- 224 Menschen, die den Flugzeugabsturz von Kogalymavia im Oktober 2015 nicht überlebten, ergänzten die traurige Statistik: Grund ist ein möglicher Terroranschlag.
Dies sind bei weitem nicht alle größeren Unfälle, die sich zwischen 1985 und 2015 ereignet haben, aber selbst sie zeigen, dass ihre Ursache meistens menschliche Nachlässigkeit oder Unehrlichkeit ist. Die Liste der Überlebenden eines Flugzeugabsturzes wäre viel länger, wenn Flugsicherheitsexperten ihre Arbeit gut machen würden und die Passagiere wüssten, was zu tun ist, um am Leben zu bleiben.
Was tun bei einem Flugzeugabsturz
Es stellt sich heraus, dass es Regeln gibt, die den Menschen wirklich helfen, am Leben zu bleiben, wenn der Liner abstürzt. Die grundlegendsten Anweisungen werden von Flugbegleitern vor dem Start des Fluges gegeben. Leider hören die meisten Passagiere nicht auf sie, und noch mehr können sie sie nicht in die Praxis umsetzen. Zu den einfachsten Empfehlungen, die als obligatorisch gelten:
- bei Start und Landung angeschnallt sein (idealerweise ist es besser, während des gesamten Fluges zu sitzen);
- wissen, wo die Schwimmwesten sind und wie man die Sauerstoffmaske benutzt;
- Verlassen Sie im Notfall nicht Ihren Platz, geschweige denn versuchen Sie, in den Gepäckraum zu gelangen, um Ihre Sachen zu retten;
- konzentriere dich und nimm die richtige H altung ein, bevor das Flugzeug den Boden oder das Wasser berührt (den Kopf auf die Knie beugen, ihn mit den Händen bedecken).
Zusätzlich zu diesen einfachen Regeln gibt es mehrere Schlussfolgerungen von Notfallspezialisten, die Menschen, die den Flugzeugabsturz überlebt haben, intuitiv angewendet haben und nicht gelitten haben.
Die meisten Passagiere sterben nach dem Flugzeugabsturz undFeuer, weil sie es nicht rechtzeitig verlassen können. Um dies zu verhindern, sollten Sie im Voraus wissen:
- wie Sicherheitsgurte gelöst werden;
- genaue Richtung zum Ausgang (besonders wenn Rauch in der Kabine ist);
- Panik ist 100 % Tod.
Zum Beispiel überlebte George Lamson, 1985 noch ein 17-jähriger Teenager, nur, weil zum Zeitpunkt der Kollision des Flugzeugs, in dem er mit seinem Vater flog, sein Stuhl aus dem Wasser geschleudert wurde Kabine. Wenn der Junge nicht angeschnallt worden wäre und seinen Kopf nicht auf die Knie gedrückt hätte und es ihm nach dem Sturz nicht gelungen wäre, sich schnell zu lösen und in sicherer Entfernung davonzulaufen, wäre er wie die anderen 70 Menschen gestorben.
Wie die Fälle von Überlebenden eines Flugzeugabsturzes zeigen, hat eine Person, die nicht in Panik gerät und weiß, was zu tun ist, alle Chancen zu überleben. Bei der Untersuchung von Beispielen für solche Tragödien sind Wissenschaftler zu dem Schluss gekommen, dass viele Passagiere, anstatt aus dem Flugzeug auszusteigen, auf Anweisungen oder Anweisungen von jemandem warten. Es ist wichtig zu wissen, dass in einer solchen Situation jeder für seine eigene Sicherheit verantwortlich ist.
Situationen mit hohem Risiko
Obwohl es den Anschein haben mag, dass die Überlebenden eines Flugzeugabsturzes nur die Glücklichen sind, sind sie es in Wirklichkeit nicht. Wie die Daten von Wissenschaftlern aus England, die mehr als 2000 Rettungsfälle bei einem solchen Unglück untersuchten, zeigten, half diesen Menschen nicht einfach ein Zufall der Umstände, sondern spezifisches Wissen und Handeln plus ein bisschen Glück.
Es stellt sich heraus, dass es Bereiche mit hohem Risiko und sicherere Bereiche in Flugzeugen gibt, wie Überlebensstatistiken belegen:
- zum Beispiel haben diejenigen, die in den ersten fünf Reihen in der Nase des Flugzeugs sitzen, eine Überlebenschance von 65 %;
- es ist sogar noch höher für diejenigen, die in diesen Reihen auf den äußeren Sitzen sitzen (67%) und nicht in der Nähe der Fenster (58%);
- Passagiere am Heck des Flugzeugs haben eine Überlebensrate von 53 %, wenn sie auch in den ersten fünf Reihen des Notausgangs sitzen;
- Menschen, die nach einem Flugzeugabsturz überlebt haben und mitten in der Kabine saßen, sind extrem selten.
Neben den Risikobereichen in der Kabine spielt auch das Flugzeug selbst eine wichtige Rolle. Statistiken besagen also, dass 73 % aller Flugzeugabstürze in kleinen Flugzeugen mit bis zu 30 Sitzplätzen passieren. Der tödliche Ausgang eines Absturzes eines einmotorigen oder kleinen Flugzeugs beträgt 68%, was darauf hindeutet, dass die Überlebenschance für Passagiere und Piloten solcher Fahrzeuge einem Wunder gleichkommt.
Es gibt nur eine Schlussfolgerung - Sie sollten große Flugzeuge zuverlässiger Unternehmen fliegen. Es ist unwahrscheinlich, dass nur die richtige Wahl des Fahrzeugs und der richtigen Sitze im Notfall Leben retten wird, aber seine Passagiere haben mehr Überlebenschancen, und Retter beim Absturz eines großen Liners stellen nicht die Frage „Gibt es Überlebende? bei einem Flugzeugabsturz“, aber rette sie.
Die schwierigsten Situationen
Der schwierigste und gefährlichste Teil der Katastrophe ist die Kollision des Flugzeugs mit dem Boden oder Wasser. Danach haben die Menschen nur noch 1,5 bis 2 Minuten, um am Leben zu bleiben. Zu diesem Zeitpunkt müssen Sie sich im Inneren h alten, um sich zu lösen, einen Weg nach draußen zu finden und so weit wie möglich herauszuspringen.
Die größte Bedrohung für das Leben ist Feuer undKohlenmonoxid füllt die Kabine, was von einer Frau bestätigt wird, die den Flugzeugabsturz überlebt hat. Larisa Savitskaya überlebte, nachdem das Flugzeug, in dem sie mit ihrem Mann flog, mit einem Bomber kollidierte. Nachdem sie sich durch das ausbrechende Feuer Verbrennungen zugezogen hatte, gelang es ihr, sich zu konzentrieren und die richtige Position auf dem Stuhl einzunehmen, was ihr Leben rettete, als sie 8 Minuten lang aus einer Höhe von 5200 m darauf fiel.
Ihre Landung wurde durch Äste „abgefedert“, aber selbst nachdem sie einen solchen Sturz überlebt hatte, musste sie einen schweren Schock ertragen, sowohl aufgrund ihrer Verletzungen als auch aufgrund der Tatsache, dass die Retter es nicht eilig hatten, nach dem abgestürzten Flugzeug zu suchen, zuversichtlich, dass niemand überlebt hat.
"Gibt es Überlebende des Flugzeugabsturzes?" - Diese Frage sollte an erster Stelle für diejenigen stehen, die mit ähnlichen Situationen zu tun haben. Larisa wartete mit einem Halswirbelsäulenbruch und einer Kopfverletzung zwei Tage auf Hilfe. Sie ist die einzige, die zweimal für dieselbe Veranst altung im Guinness-Buch aufgeführt wurde:
- zum ersten Mal als Überlebender eines Sturzes über 5 km;
- der zweite - da er die magerste Entschädigung für den erlittenen Schaden erh alten hat - nur 75 Rubel.
Nicht weniger bedrohlich für Menschenleben ist eine Kollision eines Flugzeugs mit der Wasseroberfläche, obwohl die meisten Passagiere naiv glauben, dass dadurch der Sturz abgemildert werden kann. Diese Unkenntnis der elementaren Gesetze der Physik hat vielen Menschen das Leben gekostet.
Ins Meer fallen
Wenn ein Flugzeug über dem Ozean abstürzt, ist das nicht ungewöhnlich, aber die Zahl der Todesopfer bleibt erschreckend hoch, obwohl es welche gibtÜberlebende eines Flugzeugabsturzes auf dem Wasser.
Dies geschieht aus mehreren Gründen:
- zuallererst können die Menschen oft vor Panik keine Rettungsweste finden und anziehen;
- zweitens aktivieren sie es zu früh, und wenn es aufgeblasen ist, verhindert es nicht nur das Bewegen, sondern auch das Schwimmen aus der Kabine, wenn dort Wasser eingedrungen ist;
- Drittens wissen sie nicht, dass ein Aufprall auf dem Wasser mit einem Flugzeug gleichbedeutend mit einem Aufprall auf einen Betonboden ist, und schnallen sich möglicherweise nicht für eine Rettungsposition an.
Außer bei einer Notlandung auf dem Wasser ist ein Sturz ins Meer genauso gefährlich wie ein Sturz auf den Boden, wie der einzige Überlebende eines Flugzeugabsturzes bestätigt.
Bakari war 12 Jahre alt, als sie mit ihrer Mutter von Paris in den Jemen flog. Aus unbekannter Ursache stürzte das Flugzeug 14 km vor der Küste der Insel Bolshiye Komory in den Ozean. Durch den Aufprall auf dem Wasser wurde er in Stücke gerissen und das Mädchen fiel ins Wasser. Sie hatte Glück, dass Teile des Liners auf ihrer Oberfläche verblieben, auf einer davon wartete sie 14 Stunden, bis sie von einem vorbeifahrenden Fischerboot abgeholt wurde.
Die Geschichte des Mädchens ging um die Welt, da dies eines dieser Beispiele ist, wo es vielleicht mehr Überlebende gegeben hätte, wenn rechtzeitig Hilfe gekommen wäre. Unterkühlung und nicht rechtzeitig angelegte Schwimmwesten forderten das Leben anderer Passagiere.
Dies ist nicht das letzte Beispiel einer einsamen Flugzeugabsturz-Überlebenden, die wegen fehlender Hilfe am Boden um ihr Leben kämpfen muss.
Im Dschungel fallen
Obwohl es Beispiele gibt,Als der Fall des Flugzeugs durch Äste abgefedert wurde, stieg die Zahl der überlebenden Passagiere und Besatzungsmitglieder nicht. Wie sich eine Person während einer Tragödie verhält, spielt immer noch eine große Rolle.
Ein Beispiel dafür ist die Geschichte einer deutschen 17-jährigen Schülerin, die vor Weihnachten 1971 mit ihrer Mutter von Lima nach Pucallpa (Peru) reiste. Tatsächlich war es ein kurzer Flug, der dadurch tragisch wurde, dass das Flugzeug während eines Gewitters in Turbulenzen geriet.
Durch einen Blitzeinschlag gingen die Systeme des Luftschiffs außer Betrieb, ein Feuer brach in der Kabine aus. Juliana Koepke ist die einzige Überlebende des Flugzeugabsturzes während dieses Fluges. In einer Höhe von 6400 m lösten sich beide Flügel des Flugzeugs, woraufhin der Liner, der ins Trudeln geriet, auseinander zu fallen begann.
Das Mädchen wurde dadurch gerettet, dass sie angeschnallt war und eine Rettungsposition einnahm, als eine Stuhlreihe mitsamt ihrem Sitz über Bord „geschleudert“wurde. Während des Sturzes wurde es von einem starken Wind zusammen mit den Trümmern aus der Kabine gedreht, was zu einem Gefälle und einem Sturz in das dichte Dickicht des Amazonas-Dschungels führte.
Die Folgen der „Landung“waren ein gebrochenes Schlüsselbein, Schürfwunden und Prellungen, aber noch größere Prüfungen erwarteten sie. 500 km von Lima entfernt, mitten im Dschungel, musste diese junge Frau, die einen Flugzeugabsturz überlebt hatte, ohne den Weg zu kennen, in einer unbekannten Gegend um ihr Leben kämpfen.
Ganze 9 Tage ging sie den Fluss hinunter, aus Angst, sich weit von ihm zu entfernen, um die Wasserquelle nicht zu verlieren. Früchte und Pflanzen essen, die sie kannte und konntestören, ging das Mädchen zum Parkplatz der Fischer, die sie ins Krankenhaus brachten.
Wenn Juliana in der Nähe des abgestürzten Flugzeugs geblieben wäre, um auf Hilfe zu warten, wäre sie höchstwahrscheinlich gestorben. Basierend auf diesen Ereignissen drehte die italienische Fernsehgesellschaft einen Spielfilm „Wunder geschehen noch“, der später das Leben eines sowjetischen Mädchens Larisa Savitskaya rettete, das zwei Tage lang auf Retter gewartet hatte.
Überlebende Besatzungsmitglieder
Man hört ziemlich selten, dass Besatzungsmitglieder einen Flugzeugabsturz überlebt haben. Vielleicht sind sie mit der Rettung von Passagieren beschäftigt oder befinden sich gerade im „ungünstigsten“Teil des Flugzeugs, aber das ist eine Tatsache.
Aber es gibt Beispiele, wo ein Flugbegleiter, der einen Flugzeugabsturz überlebte, der einzige war, der gerettet wurde. Vesna Vulović war 1972 erst 22 Jahre alt, als ein Flugzeug einer jugoslawischen Fluggesellschaft während eines regulären Fluges von Kopenhagen nach Zagreb infolge einer terroristischen Bombe in der Luft auseinanderbrach.
Dieser Fall kann als "Wunder" bezeichnet werden, da Vesna einen Sturz aus über 10 km Höhe mitten in der Kabine überleben konnte. Das Wrack des Autos, in dem sie saß, fiel in die schneebedeckten Bäume und milderte den Aufprall erheblich.
Das zweite „Wunder“war, dass ein Bauer aus einem nahe gelegenen Dorf sie fand und ins Krankenhaus brachte, während sie bewusstlos war. Ein Flugbegleiter, der einen Flugzeugabsturz nach einem Sturz aus einer solchen Höhe überlebte, lag fast einen Monat im Koma und kämpfte dann weitere 16 Monate darum, sich bewegen und ein normales Leben führen zu können.
Vesna Vulovich wurde als Täterin Guinness-Buch-Rekordh alterinohne Fallschirm aus 10 km Höhe springen. Es ist unwahrscheinlich, dass es einen Draufgänger geben wird, der aus freiem Willen beschließt, ihr Ergebnis zu übertreffen.
Russischer Flugzeugabsturz in Ägypten
Eines der heißesten Themen im Herbst 2015 war der Flugzeugabsturz in Ägypten. Heute ist „Gibt es Überlebende“nicht mehr die wichtigste Frage in dieser Tragödie. Gab es zunächst Gerüchte, dass nicht alle der 224 Menschen gestorben seien, so ist dies nun eine traurige Tatsache.
Heute interessiert sich die Öffentlichkeit für die Todesursache des Verkehrsflugzeugs und die Garantie, dass dies russischen Flugzeugen nicht noch einmal passieren wird.
Völlig unterschiedliche Versionen dessen, was mit dem Airbus A321 passiert ist, werden von russischen und ausländischen Medien präsentiert. Das Verkehrsflugzeug, das 23 Minuten nach dem Start ohne Verzögerung abhob, verschwand aus unbekannten Gründen vom Radar der Fluglotsen.
Eine der Versionen, warum keine Überlebenden eines Flugzeugabsturzes in Ägypten gefunden wurden, ist die Explosion einer Bombe an Bord. Das Flugzeug explodierte am Himmel, sodass die Passagiere fast keine Chance hatten.
Ägyptische Behörden sagen, dass die Anwesenheit der Bombe in der Umgebung der Trümmer nicht entdeckt wurde. Diese Daten wurden von ihnen veröffentlicht, nachdem Experten aus den USA, England und Russland zu einem anderen Schluss gekommen waren.
Der einzige Grund für die Widersprüchlichkeit der Schlussfolgerungen der Experten ist die mangelnde Bereitschaft Ägyptens, potenzielle Kunden während der Touristensaison zu verlieren und Kogalymavia eine Entschädigung für einen Flugzeugabsturz in seinem Luftraum zu zahlen. Gäbe es Überlebende eines Flugzeugabsturzes in Ägypten, würden diese ebenfalls eine Entschädigung erh altenSchaden.
Es bleibt abzuwarten, zu welcher Einigung beide Seiten kommen werden, aber wenn wir auf die Geschichte der Luftfahrt zurückblicken, können wir sagen, dass Flugzeuge nicht einfach in der Luft auseinanderfallen und vom Radar verschwinden. Es gibt noch keine endgültigen Schlussfolgerungen, aber die Weltgemeinschaft versteht heute, was den Flugzeugabsturz in Ägypten verursacht hat. Gibt es Überlebende, die Antwort auf diese Frage ist eindeutig - "nein".
Positive Statistiken
Die Akribie der Wissenschaftler in ihrem Wunsch, alles zu berechnen und zu messen, kennend, haben sie sich zweifellos auch mit der Frage beschäftigt, warum Menschen einen Flugzeugabsturz nicht überleben.
Der Grund ist eigentlich der banalste - alles derselbe menschliche Faktor. Nehmen wir die Statistik der Veränderungen der Ursachen von Flugzeugabstürzen seit 1908, dann sieht das so aus:
- in den Anfängen des Flugzeugbaus von 1908 bis 1929 50 % der Abstürze waren auf technische Probleme zurückzuführen, 30 % auf das Wetter, 10 % auf Feuer und 10 % auf Pilotenfehler;
- in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts kam die Luftflotte mit unterschiedlichen Statistiken auf - 24% beziehen sich auf die Technologie, 25% - das Wetter ist schuld, Pilotenfehler - 37%, Feuer - 7%, und Terroranschläge machen nur 5 % aus;
- im 21. Jahrhundert haben sich die Statistiken völlig geändert - 45 % - der Schuldige ist der menschliche Faktor, 13 % - das Wetter, 32 % - Fehlfunktionen in der Ausrüstung, Feuer - 3 % und Terroranschläge belegen 4 % Fälle.
So haben sich die Ursachen von Flugzeugkatastrophen in der Luft in 100 Jahren verändert. Trotzdem ist es heute das sicherste Verkehrsmittel, denn Unfälle passieren mit einer Wahrscheinlichkeit von 0,00001%. Darüber hinaus tauchen immer mehr Fakten auf, wenn, mitBei einem Flugzeugabsturz überlebt nicht eine Person, sondern ein erheblicher Teil der Passagiere.
Zum Beispiel überlebten 4 Personen einen Flugzeugabsturz in Japan im Jahr 1985. 12 Minuten nach dem Start erlitt das Flugzeug einen Druckabfall im Heckraum. Den Piloten gelang es, das Auto 32 Minuten lang in der Luft zu h alten, woraufhin das Board 100 km von der Hauptstadt Japans entfernt abstürzte. Wie die Überlebenden sagten, hätten mehr gerettet werden können, da die Menschen um Hilfe baten, aber als die Retter eintrafen, die es überhaupt nicht eilig hatten, waren 520 Menschen tot. Sie wurden durch Unterkühlung und Sturzverletzungen getötet.
Leider sind die Angaben zu den Gespeicherten nicht immer wahr. So wurde berichtet, dass 4 Menschen einen Flugzeugabsturz über Ägypten überlebt hatten. In diesem Fall kann man nur mit Menschen mitfühlen, die die Hoffnung auf ein Wunder gefunden, diese dann aber wieder verloren haben.
In der russischen Luftfahrtgeschichte gibt es auch Beispiele, bei denen Passagiere den Absturz eines Verkehrsflugzeugs überlebten. So erhielten die Menschen, die den Flugzeugabsturz von Kogalymavia im Jahr 2011 überlebten, als das Flugzeug Feuer fing, das gerade zur Startbahn rollte, ein Glücksticket. Von 116 Passagieren und 6 Besatzungsmitgliedern starben nur drei Menschen, während die Tu-154 vollständig niederbrannte.
