Tsaritsyno Station - U-Bahn mit eigener Geschichte

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 10:10

Jetzt trifft man selten jemanden, der noch nie in seinem Leben von H altestellen der U-Bahn wie "Platz der Revolution", "Sparrow Hills", "Tsvetnoy Bulvar", "Arbatskaya", "Tsaritsyno" gehört hat. Die U-Bahn in Moskau ist allgemein sehr beliebt, sowohl bei den Moskauern selbst als auch bei den Gästen der Hauptstadt, aber dennoch gelten einige Stationen als gefragter.

Warum? Es lassen sich viele Gründe finden. Zum Beispiel kommen Touristen in großer Zahl zu den ersten vier der oben genannten, um sich mit lokalen Sehenswürdigkeiten vertraut zu machen, aber die Einwohner der Hauptstadt lieben besonders an schönen warmen Tagen den Tsaritsyno-Park (die hier befindliche U-Bahn-Station trägt denselben Namen).

Wir sprechen heute über die letzte Metrostation der Hauptstadt. Was ist ihre Geschichte? Hat sie irgendwelche einzigartigen Eigenschaften, die sie von allen anderen unterscheidet?

Abschnitt 1. Standortmerkmale

Tsaritsyno Metrostation istMittelstufe auf der Zamoskvoretskaya-Linie der Moskauer U-Bahn. Im Prinzip weiß jeder, der zumindest eine oberflächliche Vorstellung von der Stadt hat, dass sie im gleichnamigen Stadtteil liegt, der zum Südlichen Verw altungsbezirk der Hauptstadt gehört.

Abschnitt 2. Geschichte der Station und Name

Station "Tsaritsyno" - die U-Bahn, die auf der Strecke "Kashirskaya" - "Orekhovo" gerade am Vorabend des kommenden neuen Jahres 1985 eröffnet wurde. Nun, nur wenige Menschen erinnern sich daran, dass diese Eröffnungszeremonie in die Handlung von Neujahrs-TV-Shows eingedrungen ist. Alles war festlich und protzig.

Doch bereits am 1. Januar wurde der Sender vorübergehend eingestellt. Tatsache ist, dass es auf dem Abschnitt "Tsaritsyno" - "Orekhovo" eine Überschwemmung gab, die sofort beseitigt werden musste. An einem festlichen Morgen bemerkte ein Lokführer, dass direkt vor ihm eine Tunnelwand brach. Glücklicherweise gab es keine Verletzten, aber die Reparatur zog sich fast einen Monat hin. Auch hier fuhren die Züge erst am 9. Februar durch diesen Abschnitt. Generell ist zu beachten, dass mit dem Abschnitt der U-Bahn-Linie in der Nähe der Station Tsaritsyno verschiedene Gerüchte in Verbindung gebracht werden, da die Zahl der Notfälle in diesem Bereich im Vergleich zu anderen viel höher ist.

Der heutige Sendername war ursprünglich in der Entwurfsphase geplant. Es könnte einfach nicht anders sein, denn der gemütliche Zarizyno-Park und das gleichnamige historisch beeindruckende Museumsreservat liegen ganz in der Nähe.

Aber seit in den 80er Jahren des nun letzten Jahrhunderts eine riesigeeinem Wohngebiet namens Lenino-Dachnoje, die Bahnhöfe erhielten den Namen "Lenino".

Der Bahnhof erhielt seinen heutigen Namen am 5. November 1990. Bei der Umbenennung haben wir uns entschieden, einige der Buchstaben der alten Inschrift zu verwenden, und wenn Sie genau hinsehen, können Sie die Buchstaben erkennen "I", "H" und "O", die sich über dem zentralen Eingang befinden, unterscheiden sich geringfügig von anderen.

Abschnitt 3. Attraktionen und Bodeninfrastruktur

Wie oben erwähnt, ist die U-Bahn Tsaritsyno (die Karte zeigt es perfekt: eine der H altestellen der grünen Linie) sehr beliebt.

All dies wird dank der architektonischen Denkmäler an der Oberfläche beobachtet. Eine der Attraktionen, der der Bahnhof übrigens seinen heutigen Namen verdankt, ist die Zarizyno-Palastanlage, die unter Kaiserin Katharina II. gegründet wurde. Der Bau wurde jedoch erst zu Beginn des 19. Jahrhunderts abgeschlossen.

Generell ist anzumerken, dass sich der Park des Komplexes zwar zwischen den U-Bahn-Stationen „Tsaritsyno“und „Orekhovo“befindet, aber dennoch der Haupt-, oder, wie er hier heißt, der zentrale, Eingang ist befindet sich gleich neben dem ersten.

Moskowiter und Gäste der Hauptstadt lieben es, den berühmten Pavillon zu besuchen, der "Goldene Garbe" oder "Tempel der Ceres" genannt wird. Übrigens wurde es in den Revolutionsjahren zur Hälfte zerstört und erst nach einer großangelegten Restaurierung wiederhergestellt.

Auch die Gassen mussten umgebaut werden. Nach Abschluss aller Reparaturarbeiten wurde beschlossen, mehrere Skulpturen im Park zu installieren.

Bahnhof Zarizyno -U-Bahn ist komisch. Es kann jeden mit den Überresten der fernen Vergangenheit bekannt machen. Obwohl die Ruinen des Turms die nur teilweise erh altenen Bauwerke sind, können sie als recht originelle Beispiele für die Parkarchitektur der Anlage angesehen werden.

Hinter dem Traubentor ist ein Gebäude, das mit zweiköpfigen Reichsadlern geschmückt ist. Dies ist ein mittlerer Palast, der immer noch Opernhaus genannt wird. Übrigens finden darin auch heute noch oft Konzerte statt.

Abschnitt 4. Nützliche Informationen und interessante Fakten

Die Moskauer U-Bahn gilt zu Recht als eine der bequemsten und technisch am besten ausgestatteten der Welt. Die Metrostation Tsaritsyno ist da keine Ausnahme. Moskau scheint alles Mögliche und Unmögliche zu tun, um sicherzustellen, dass der Passagier sein Ziel mit maximalem Komfort erreicht.

Das Gebäude öffnet um 5:30 Uhr für Besucher. Arbeitsende ist um 1 Uhr morgens.

Auf dem Gebiet der Station besteht eine Mobilfunkverbindung. MTS-, Beeline- und Megafon-Betreiber werden unterstützt.

Das gesamte Gebiet von Tsaritsyno, in dem sich die gleichnamige Station befindet, befindet sich in der Zone der geopathogenen Anomalie. Aus noch ungeklärten Gründen kommt es in diesem Bereich besonders häufig zu Problemen mit der Stromversorgung und Überschwemmungen.

Laut einigen Forschern ist dies eine geopathische Zone natürlichen Ursprungs, und alle sogenannten mysteriösen Ereignisse treten aufgrund der Bewegung von Wasserflüssen entlang der Zonen diskontinuierlicher Störungen und einst vergrabener Kanäle auf. AngestellteKomplex von Gärten und Parks bemerken, dass sie sich während der Arbeitszeit auf dem Territorium wie in einer anderen Welt fühlen.

Abschnitt 5. Entwicklungsperspektiven

Im Durchgang hinter den Drehkreuzen befindet sich eine lichtdurchlässige Glastür, die zum Ostausgang führt, der noch nicht in Betrieb ist. Draußen sieht man einen abgestuften Abstieg. Es wird oben mit einer Eisenplatte verschlossen. Aus einigen Quellen gab es Informationen, dass geplant war, dort eine Bush altestelle zu organisieren, die letzte für Flüge nach Biryulyovo. Später wurde das Projekt abgebrochen, aber es besteht die Möglichkeit, dass diese Idee zurückgegeben wird.