Frühling 2013 schenkte den Einwohnern von Belgorod das Terminal des berühmten lokalen Flughafens. Im Zuge der Einrichtung einer neuen Filiale des Terminals hat sich die gesamte Infrastruktur des nahe gelegenen Massivs verändert. Gebäude, Strukturen und Kommunikation wurden verbessert und umgest altet.
Ausgezeichnete Leistung
Der Flughafen "Belgorod" verfügt über ein Terminal, das jährlich etwa 135.000 Menschen bedient. Seine Hauptbesucher sind Anwohner, und das Gebäude selbst fungiert als wichtiges Wahrzeichen der Stadt. Hier findet rund um die Uhr der Check-in der Passagiere für Flüge in alle Richtungen statt, der Transport erfolgt auf zahlreichen nationalen und internationalen Flugrouten. Um einen Flug zu buchen, können Sie den Flughafen Belgorod anrufen, dessen Telefonnummer (4722) 358-657 ist.
Sanierung des Gebäudes und der Umgebung
In den ersten Tagen und Monaten nach dem Wiederaufbau des Gebäudes führte die Leitung eine Aktion für Testflüge durch, an der sich eine große Zahl von Studenten und Freiwilligen (150 Personen) beteiligten. Auch beim erstenMonat wurde eine aktive Überprüfung aller Dienstleistungen und Kommunikationen durchgeführt, das Serviceniveau, die technische Seite und die Arbeitsqualität der Flughafenmitarbeiter bewertet. Die Tests wurden von Grenzkontrolldiensten, Zollinspektionen und anderen wichtigen Strukturen durchgeführt.
Seit 2010 wurden größere Reparaturen durchgeführt, die eine vollständige Wiederherstellung des Areals sicherstellten. Sein Anfang war die Überführung von OAO "Belgorodovia" in die regionale Nutzung aus Bundeseigentum.
Anfang Geschichte
Der Flughafen Belgorod erschien 1954 auf dem Territorium Russlands. Zu dieser Zeit wurden das notwendige medizinische Personal und die Postkorrespondenz aktiv in entfernte Teile der Stadt transportiert. In diesem Moment wurde das Kursk Air Squadron in die Stadt verlegt, um Anwohnern aus abgelegenen Gebieten zu helfen. Der Flughafen verfügte über mehrere Flugzeugtypen, die für zwei Sitze ausgelegt waren. Die Flugzeuge waren einmotorig und die Landung erfolgte auf unbefestigten Landebahnen. Die Begleiter, Piloten und Angestellten der Struktur lebten auf dem Territorium des Flughafens in kleinen Häusern. Insgesamt waren es etwa 20 Personen.
Drei Jahre später wurden leistungsstärkere Autos, Viersitzer, eingesetzt. Flugzeuge wie die Yak-12 könnten Anwohner und eine beträchtliche Menge Fracht befördern. Gleichzeitig wurde das Personal und der Flugbereich erweitert. Der Flughafen begann, einen eigenen meteorologischen Punkt zu haben.
Hauptflugziele
Jahr fürJahr wird der Flughafen "Belgorod" verbessert, die Anzahl der Flugzeugeinheiten wird hinzugefügt. Darüber hinaus wachsen auch die Fähigkeiten der Piloten.
In den 60er Jahren umfasste der Flugradius von Flugzeugen mehrere Städte, darunter Anapa, Kiew, Sotschi, Donezk, Moskau, Poltawa. In den 1980er Jahren gab es die Möglichkeit einer direkten Kommunikation mit Astrachan, Tjumen, Simferopol, Lipezk, Krasnodar, Murmansk und vielen anderen Siedlungen. Auf dem Gelände des Flughafens wurden die ersten Hangars gebaut, in denen Reparaturen und Wartungsarbeiten an Flugzeugen durchgeführt wurden.
Bis 1985 wird der Flughafen "Belgorod" international. Flüge in alle großen Städte im Kaukasus, in die Ukraine, in die b altischen Staaten und nach Sibirien wurden aufgenommen. 1995 Öffnung der Luftgrenzen zur Türkei, Bulgarien, Israel.
In den 2000er Jahren empfängt und führt der Flughafen Flüge zu verschiedenen Zielen durch - China, Ungarn, Zypern und andere. Seitdem haben strukturelle Veränderungen begonnen. Im Jahr 2002 wurde das Belgorod-Unternehmen in das föderale staatliche Einheitsunternehmen "Belgorod State Aviation Enterprise" umgewandelt. Dann wurde es endgültig reorganisiert und in Belgorod Aviation Enterprise JSC umbenannt.
2005 liquidierte die Führung die Flugstaffel und stellte den Einsatz von Flugzeugen ein. Seitdem hat der Flughafen Belgorod nur eingeschränkte Flüge und das Niveau der regulären Flüge ist erheblich zurückgegangen.
Nach der Übertragung des Flughafens in das Eigentum der Region, Wiederaufbau, Bau undReparaturarbeiten.
Neuentwicklungen und Bauplanung
Eine eigens geschaffene Kommission für den Wiederaufbau hat jeden Schritt und jeden Meter des bevorstehenden Großbaus genau überwacht. Nach allen Punkten des Projekts wurden das Flughafengebäude und das angrenzende Gelände folgenden Änderungen unterzogen:
- Ausbau der Landebahn. Für den hochwertigen Einsatz moderner Flugzeuge musste die Start- und Landebahn auf solche Dimensionen vergrößert werden: 2500 m Länge und 45 m Breite. Um die Widerstandsfähigkeit gegenüber der anstehenden Belastung zu erhöhen, wurde die Plane selbst mit einer hochfesten Schicht aus Asph alt-Betonpflaster verstärkt.
- Erhöhung der Flugzeugempfangsbereiche. Das Projekt ist speziell auf maximalen Komfort bei der Aufnahme mehrerer Luftfahrzeuge und deren schnelle Platzierung ausgelegt. Vorfelder, Plätze für präventive und Instandsetzung wurden umgebaut, die Zahl der Flugzeugabstellplätze deutlich erhöht.
- Effektives Flugmanagement. Für das Arbeiten auf höherer Ebene wurde ein neuer komfortabler Kontrollraum geschaffen. Die neuesten Kommunikationsmittel und Radionavigation wurden installiert. Die neuen Lichter des modernen Beleuchtungssystems ermöglichen es Ihnen, die Landebahn auch bei schlechtesten Wetterbedingungen klar zu sehen und das Flugzeug ruhig zu landen.
Flughafen Belgorod heute
Angesichts des Umfangs der groß angelegten Operation ist dies heute einer der modernsten Orte, der die gefragtesten auf seinem Territorium empfangen und platzieren kannMaschinen - Airbus-321, Il-76, Airbus-319, Tu-154, Boeing-737 und andere Flugzeugmodelle aller Modifikationen.
Der neue Flughafen "Belgorod" bedient heute die gesamte Stadt und Region. In den nächsten 10-15 Jahren wird er zweifellos einer der effizientesten und leistungsstärksten Flughäfen des Landes bleiben. Wenn man das Gebäude von oben betrachtet, ähnelt es einer fliegenden Möwe.
