Motorschiffe des Projekts 302: Beschreibung, Geschichte, Merkmale

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 10:10

Viele Fans von Flusskreuzfahrten haben sicher schon von den komfortablen Schiffen des Projekts 302 gehört. Was bedeuten diese Zahlen? Warum sind mehrere verschiedene Wassertransporteinheiten in dieser Kategorie enth alten? Unser Artikel wird ausführlich über die Motorschiffe des Projekts 302, ihre Merkmale und Eigenschaften berichten. Vielleicht entschließen Sie sich, in Ihrem nächsten Urlaub auf einem davon zu schwimmen.

Was ist Projekt 302?

Projekt 302 Motorschiffe wurden im VEB Werft in Deutschland gebaut. Sie haben die deutsche Bezeichnung 129M und werden nach russischer Nomenklatur oft als Schiffe vom Typ "Dmitry Furmanov" bezeichnet.

Diese großen Passagierschiffe sind für Fluss- und Kurzstreckenkreuzfahrten ausgelegt.

Die Entwicklung basiert auf den Motorschiffen der Baureihe 301, die beeindruckenden Modifikationen und Verbesserungen unterzogen wurden.

27 Schiffe

Insgesamt wurden von 1983 bis 1991 27 Motorschiffe des Projekts 302 gebaut, 7 davon verließen die Werften in der Form, in der sie ursprünglich entworfen wurden, 6 Schiffe der letzten Produktionsjahre wurden gezielt modifiziert hohe Qualitätsstandards erfüllen.

Schiff Nr. 28 ist es nichtabgeschlossen wurde. Einige Zeit lag es auf der Werft, wo es anschließend demontiert wurde.

Motorschiffe werden derzeit in drei Staaten betrieben:

in Russland (Wolga, Kama, Don, Flüsse und Seen der Wolga-Ostsee-Wasserstraße);
in der Ukraine (Dnepr);
in China (Yangtze).

Eigenschaften der Motorschiffe des Projekts 302

Alle Schiffe haben ähnliche Eigenschaften, aber es gibt einige Unterschiede zwischen ihnen. Dies liegt daran, dass die Eigentümer von Wassertransporten versuchen, den Komfort zu erhöhen und die technischen Parameter zu verbessern.

Jedes Schiff des Projekts 302 ist mit drei Motoren ausgestattet. Dieser Transport kann Geschwindigkeiten von bis zu 22 km / h erreichen. Die Länge des Schiffes beträgt 129,1 m, der Tiefgang erreicht fast 3 m.

Deckschema

Project 302 Motorschiffe haben drei Decks. Die meisten von ihnen haben Einzel-, Doppel- und Vierbettkabinen. Jede der Kabinen verfügt über ein Badezimmer, einen Kühlschrank, bequeme Betten und einen Nachttisch. Die Boote sind voll klimatisiert.

Das folgende Diagramm zeigt das Standarddesign von Motorschiffen des Projekts 302. Es sollte jedoch beachtet werden, dass nicht alle modernen Schiffe den gleichen Aufbau haben.

Gäste freuen sich, die Bar, das Restaurant, den Konzertsaal und das Kino, die Sauna zu besuchen. Alle Schiffe haben auch Schönheitssalons. In Souvenirständen können Sie Geschenke für Freunde kaufen, aber auch niedliche Kleinigkeiten für zu Hause, die Sie an den Fluss erinnern werdenreisen.

Kreuzfahrtschiff "Rus"

Um sich vorzustellen, wie die Kabinen, die Innenausstattung und die Unterh altungssäle des Schiffes aussehen, helfen Fotos. Das Motorschiff des Projekts 302 "Rus" wurde während seines Bestehens praktisch keinen größeren Änderungen unterzogen, daher ist es sinnvoll, es als eines der Beispiele zu betrachten.

282 Passagiere können an Bord untergebracht werden. Die meisten Kabinen sind kompakt, aber sie haben alles, was Sie zum Entspannen brauchen. Auf dem Unterdeck befinden sich mehrere Vierbettkabinen, die über eine zweite Bettenreihe verfügen. Das Zimmer mag nicht geräumig genug erscheinen, aber nach Meinung vieler Urlauber ist genug Platz vorhanden. Besonders wie die oberen Kojen, die Sie auf Holzleitern erklimmen müssen, Kinder. Runde Fenster-Bullaugen verleihen dem Raum Charme (in anderen Kabinen gibt es rechteckige Panoramafensteröffnungen).

Auf der Rus gibt es nur zwei Luxuskabinen. Sie befinden sich auf dem Bootsdeck, sind geräumig, haben jeweils 2 Zimmer, sind mit luxuriösen Möbeln eingerichtet. Betten sind gekoppelt, es gibt Fernseher, Klimaanlagen, Kühlschränke.

Großartige Katerina

Der wahre Name dieses Schiffes ist General Lavrinenkov. 2014 wurde seine Kreuzfahrttätigkeit beendet. Die Eigner mussten ihre Wiederaufbaupläne leicht anpassen, da die Nachfrage nach Kreuzfahrten auf russischen Flüssen aufgrund von Sanktionen zurückging. Aber 2016 kehrte der Liner unter einem neuen Namen – MS Excellence Katharina – zu Wasser zurück. Zur Umbenennung kam es nicht, „Magnificent Katerina“ist nur eine Marke, unter der das Schiff läuftKreuzfahrten.

Änderungen beschränkten sich nicht auf das Rebranding. Eine Überprüfung des Schiffs des Projekts 302 MS Excellence Katharina sollte mit einer Erwähnung des Fehlens von Economy- und Standardkabinen auf diesem Schiff beginnen. Alle Zimmer wurden in moderne Zweizimmer-Juniorsuiten und -Suiten umgebaut. Klimaanlagen sind im gesamten Schiff installiert. Für den Komfort der Gäste ist es mit Erholungsbereichen, Promenadendecks, einem luxuriösen Restaurant, mehreren Bars und einem Geschenkeladen ausgestattet. Das Schiffspersonal ist ein Team von hervorragenden Fachleuten, die es gewohnt sind, nicht nur mit russischen, sondern auch mit ausländischen Touristen zu arbeiten.

Das Motorschiff "Sergei Diaghilev" wurde in ähnlicher Weise umgerüstet. Dieses moderne Luxus-Kreuzfahrtschiff operiert unter dem Markennamen Rachmaninov Prestige.