Boeing 757-200 ist eines der beliebtesten Linienflugzeuge unter den Fluggesellschaften. Dieses Schmalrumpfflugzeug für die Mittelstrecke ist seit mehr als zwei Jahrzehnten im Einsatz und wird wahrscheinlich noch sehr, sehr lange im Einsatz sein. Was sind die Gründe für die Popularität des B 757-200?
Neu in allem
Um das Wesentliche besser zu verstehen, lohnt sich zunächst ein kurzer historischer Exkurs. Boeing und Airbus – das A und O der Luftfahrtindustrie – konkurrieren seit Jahrzehnten miteinander, um als Hersteller der besten Flugzeuge der Welt bezeichnet zu werden. Heute atmen sie fast Kopf an Kopf – aber in den 80er Jahren war Boeing der Kurve in fast allem voraus, einschließlich der Innovation in seinen neuesten Modellen.
Also, 1983, nach viel Arbeit von Boeing-Ingenieuren, die einen Ersatz für ihre bereits abgeflogenen Boeing 727 und 737 entwarfen, erschien die erste B 757-200. Eine Reihe von technologischen Innovationen, die in diesem Modell eingeführt wurden, waren nicht vorhandenAnaloga weder in anderen Boeing-Flugzeugen, die zuvor hergestellt wurden, noch in Linern desselben Airbus oder noch mehr von anderen Herstellern.
Zum Beispiel wurden zum ersten Mal in der Geschichte der Flugzeugentwicklung Computer im Cockpit platziert, die wichtige Fluginformationen lieferten und die Parameter der Flugzeugbewegung berechneten. Darüber hinaus ist die Kabine des Flugzeugs komfortabler denn je geworden. Mit einem Wort, die Markteinführung der Neuheit ist gelungen – die B 757-200 hat eine neue Messlatte gesetzt, die von vielen nach dem Vorbild erreicht wurde.
Spezifikationen Boeing 757-200
Die B 757-200, deren Foto Sie oben sehen, ist nicht zu groß und hat eine durchschnittliche Größe nach den Maßstäben der Zivilluftfahrt. Allerdings nur in Worten – aber in Wirklichkeit sieht das Schiff sehr imposant aus, auch was die Größe angeht. Seine Länge beträgt also 47 Meter, seine Höhe 13,5 und seine Flügelspannweite 38 Meter.
Es kann bis zu 239 Passagiere gleichzeitig aufnehmen und mit einer Geschwindigkeit von 850 km/h (Reiseflug) ans Ziel bringen. Die maximale Flugreichweite der Boeing 757-200 beträgt 7600 Kilometer, was einen Einsatz auch für Flüge von der Atlantikküste in den USA nach Westeuropa ermöglicht.
Sitzplätze im Flugzeug auswählen (am Beispiel von UTAir)
Das Flugzeug vom Typ B 757-200, dessen Kabinenlayout auf dem Bild zu sehen ist, unterscheidet sich in seinem Design nicht grundlegend von mehr oder weniger modernen Boeing- oder Airbus-Flugzeugen,und allgemeine Ratschläge zur Auswahl der Sitzplätze im Flugzeug sind für ihn relevant. Es gibt jedoch Funktionen, die Sie beachten sollten.
- Die Breite der Sitze in der zweiten Reihe ist etwas schmaler als in allen anderen, was durch die Armlehne des Klapptisches verursacht wird.
- In der 15. Reihe dürfen die Seitensitze kein Bullauge haben.
- Auf Platz 31A haben Sie weniger freien Platz, da ein Teil davon durch eine Nottür besetzt ist.
Ansonsten ist alles Standard: Sitzplätze in der Nähe der Toiletten und der Küche sind nicht zu empfehlen, gleiches gilt für Notausgänge, die allerdings ihre Vorteile haben (mehr freie Beinfreiheit bis auf wenige Ausnahmen, wie bei Platz 31A).
Die Sitzordnung in einem Flugzeug ist ziemlich normal - 3-3.
Konkurrenten und Nachfolger des Modells
Der Hauptkonkurrent der B 757-200 ist das Modell Airbus A321 des bereits erwähnten europäischen Flugzeugherstellers. Gleichzeitig ist der Airbus Boeing bei der Anzahl der beförderten Passagiere etwas unterlegen, da ein Europäer maximal 220 Passagiere im Vergleich zu 239 von Boeing aufnehmen kann und in Bezug auf die Flugreichweite viel schwächer ist - es ist so viel wie 2000 Kilometer weniger.
Der direkte Nachfolger dieses Flugzeugs war die Boeing 757-300, die eine größere Passagierkapazität und einen verlängerten Rumpf erhielt. Die erste Boeing 757-300 wurde 1998 auf den Markt gebracht - und der Zeitraum zwischen diesem Datum und dem Zeitpunkt der Veröffentlichung der 757-200, der ganze 15 Jahre beträgt, zeigt deutlich den extremen "Erfolg"letzte.
Boeing Corporation hat 913 Boeing 757-200 Flugzeuge produziert, die laut Statistik zu einem der sichersten Flugobjekte geworden sind.
