Surge - was ist das? Ursachen und Abhilfe für das Problem

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 10:11

Surge - was ist das? Diese Definition bedeutet eine Störung des stabilen Betriebs eines Flugzeugtriebwerks, eine Verletzung seiner gasdynamischen Leistung. Der Schub des Triebwerks geht mit einem starken Schubverlust einher, knallt mit der Emission von Rauch und Flammen aus den Turbinen und dem Auftreten erheblicher Vibrationen an Bord des Flugzeugs. All dies führt oft zur Zerstörung des Motors.

Was passiert, wenn ein Flugzeugtriebwerk überspringt?

Surge - was ist das? Dieses Phänomen tritt als Folge des Verlusts der stabilen Rotation der Turbinenschaufeln auf. Der Prozess neigt dazu, sich selbst zu steigern. Die dabei entstehenden Luftverwirbelungen stören den Rhythmus des Motors. Die wiederholte Drehung des gleichen erhitzten Luftanteils in der Turbine verursacht eine signifikante Erhöhung der Temperatur des Flugzeugtriebwerkkompressors.

Surge - was ist das? Der Betrieb des Motors im Pumpbetrieb führt schließlich zu dessen Beschädigung mit anschließender Zerstörung. Dies wird durch den Festigkeitsverlust der Schaufeln und Explosionen von Teilen der Abgase infolge eines übermäßigen Temperaturanstiegs erleichtert.

Wie kann man die Überspannung während des Fluges beseitigen?

Was tun Piloten, um den Turboladerstoß zu beseitigen, während sich ein Flugzeug bewegt? Wenn ein Problem erkannt wird, wird das Flugtriebwerk zunächst in den „Low Gas“-Modus überführt oder ganz abgesch altet. Im letzteren Fall verschwindet der Surge-Effekt von selbst. Es ist erwähnenswert, dass die Temperatur der Gase in der Turbine bei Auftreten eines Problems innerhalb von Sekunden auf katastrophale Werte ansteigt. Daher ist das rechtzeitige Abstellen eines beschädigten Motors im Hinblick auf die Vermeidung von Katastrophen äußerst wichtig.

Moderne Flugzeugtriebwerke sind mit Feuerlöschautomatisierung ausgestattet. Sein Betrieb trägt zur Eliminierung von Faktoren bei, die Triebwerkspumpen verursachen, ohne dass gezielte Maßnahmen seitens der Flugzeugbesatzung erforderlich sind. Dank der Automatisierung wird der Druck im Turbinenbereich für den Bruchteil einer Sekunde reduziert und auch die Kraftstoffzufuhr unterbrochen. All dies ermöglicht es, ein weiteres Zünden des Triebwerks im Flug zu vermeiden.

Engineering-Lösungen zur Vermeidung von Motorüberspannungen

Der wichtigste Weg, um mit dem Auftreten von Überspannungen in der Luftfahrt fertig zu werden, besteht darin, Triebwerke mit koaxialen Wellen in Flugzeuge einzubauen. Letztere können sich unabhängig voneinander mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten drehen. Jede koaxiale Welle ist für einen Teil der Turbine und des Kompressors verantwortlich.

Ingenieure sehen unter anderem Folgendes vor:

Installieren Sie verstellbare Rotorblätter an den Triebwerksturbinen. Dies trägt dazu bei, das Anblasen der Schaufeln zu verbessern, worüberTatsächlich werden während des Stoßes Durchbrüche gebildet.
Luftbypassventile verwenden, um den Überdruck im Motorkompressor abzubauen. Dadurch kann die Luft leichter durch den Kompressor zirkulieren.

Gründe

Also haben wir herausgefunden, was Surge in der Luftfahrt ist. Schauen wir uns nun die Gründe an, die zu einem solchen Unfall führen können. Überspannung kann ausgelöst werden durch:

das Flugzeug in seine extremen Anstellwinkel heben;
Abreißen oder teilweises Zerstören von Turbinenschaufeln, z. B. aufgrund von Alterung, Verfallsdatum;
in die Triebwerksturbine eines Fremdkörpers geraten (Müll, Fragmente der Landebahn, ein fliegender Vogel);
Konstruktionsfehler in der Konstruktion des Motors oder seiner Steuersysteme;
starke Seitenwindböen;
Kritischer Abfall des atmosphärischen Drucks (kann auftreten, wenn sich das Flugzeug bei heißem Wetter in Berggebieten bewegt).

Zum Schluss

In dem präsentierten Material haben wir herausgefunden, was ein Anstieg ist. Wie Sie sehen, gibt es eine ganze Reihe von Lösungen, um mit solchen Notsituationen fertig zu werden. Dies ist zunächst die manuelle Absch altung der beschädigten Turbine durch die Flugzeugbesatzung, der automatische Neustart des Flugzeugtriebwerks durch spezielle Systeme, die vorläufige Betätigung aller Arten von Signaleinrichtungen, die die Piloten über die Gefahr eines Triebwerksbrandes informieren. In Anbetracht dessen sollten Sie keine Angst haben, mit dem Flugzeug zu fliegen, da zUnfälle sind heute extrem selten.