Jede alte Stadt, wo auch immer, hat ein Netz von Gängen, bestehend aus zahlreichen Gassen, großen und sehr kleinen, kurzen und langen, geraden und gewundenen, breiten und schmalen. Um dies zu sehen, schauen Sie sich einfach die Karte einer beliebigen alten Siedlung an. Im historischen Zentrum jedes von ihnen, sei es europäisch, asiatisch oder anders, wird es eine große Anzahl kleiner Passagen geben, Abzweigungen von Straßen und Plätzen.
Was ist das?
Per Definition ist eine Gasse eine kleine Passage, die zwei größere Stadt-"Arterien" verbindet. Das heißt, es handelt sich um einen Querverbindungsweg zwischen zwei Längsstraßen.
Der Ort solcher Übergänge ist manchmal ziemlich ungewöhnlich und sogar plötzlich, wie ihre anderen Merkmale. Solche Funktionen sind ganz einfach erklärt. Tatsächlich ist jede Gasse ein ehemaliger Weg, der von Menschen selbst angelegt wurde, um sich bequem und schnell zwischen den Konzentrationspunkten von Gebäuden bewegen zu können.
Mit anderen Worten, diesedie Übergänge sind völlig spontan, sie wurden von den Architekten nicht geplant. Darüber hinaus fehlten sie oft vollständig auf alten Karten, Stadtplänen oder anderen Siedlungstypen. Dank dieser Besonderheit des Geschehens ist jede Gasse ihre eigene, einzigartige und unnachahmliche Atmosphäre, voller Farben, die nur diesem besonderen Ort eigen sind. Passagen mögen ähnlich sein, aber sie werden niemals gleich sein.
Was könnte das sein?
Alle Bahnen sind in zwei Typen unterteilt:
- groß;
- klein.
Die Art und Weise, wie die Passage wurde, wurde im Laufe der Jahrhunderte spontan bestimmt, so wie sie entstand. Allerdings waren hier noch einige Muster vorhanden.
Je größer die Strecke war, die ein spontan von Menschen betretener Übergang zurücklegte, desto größer waren seine Chancen, sich in eine große Gasse zu verwandeln. In der Regel entstanden solche Formationen zwischen großen und weit entfernten Straßen. Sie gingen auch von Quartieren mit Gebäuden verschiedener Industrien zu Wohngebieten. Solche Gassen tauchten auch an Orten auf, an denen auf den Plätzen ständig Handel getrieben wurde. Das heißt, sie verbanden Markt-, Handels- oder Jahrmarktsreihen mit von Wohngebäuden gesäumten Straßen.
Kleine Gassen verbanden in der Regel zwei eng beieinander liegende, größere Stadt-"Arterien". Es können Straßen, Plätze und sogar andere spontan entstandene Übergänge von einem Ort zum anderen sein.
Wie haben sie sich entwickelt?
Eigentlich ist eine Gasse eine bequeme Möglichkeit für Menschen, von einem Ort zum anderen zu gelangen. Natürlich blieb eine solche Nachfrage von Leuten, wie sie jetzt sagen, "mit einer kommerziellen Ader", nicht unbemerkt. In den Gassen entstanden verschiedene rentable Häuser, Handelsgeschäfte, Tavernen, Gasthäuser, Ställe, Lagerhäuser und vieles mehr. Natürlich wurden in ihnen auch Häuser, Kirchen und Kapellen gebaut.
Zu Beginn des letzten Jahrhunderts waren Fahrspuren das häufigste Adressobjekt. Zum Beispiel gab es nur in Moskau etwa 936. Mitte des vergangenen Jahrhunderts war das Wort „Lane“selbst ver altet und wurde praktisch nicht mehr verwendet und blieb nur noch auf alten Informationsschildern. Dies ist ein völlig natürlicher Vorgang. Schließlich gab es einen solchen Begriff überhaupt nicht in der Sprache, und die Übergänge wurden Gassen genannt, und dann wurden sie Gassen. Und später wurden sie durch einen prägnanteren Namen ersetzt - Reisen.
Mit der rasanten Entwicklung der Städte wuchsen die Fahrspuren. Einige von ihnen verschwanden von den Karten und verschmolzen mit den Straßen während der Sanierung, des Abrisses und anderer Veränderungen. Im Gegenteil, ein Teil wuchs und verwandelte sich in unabhängige Straßen. Doch in allen alten Städten, in ihren historischen Stadtteilen, blinken bis heute überall Adressschilder mit dem Wort „Gasse“.
