Norwegen steht an der Spitze zahlreicher Rankings zur wirtschaftlichen und sozialen Entwicklung und verfügt über die notwendige Infrastruktur, um Geschäfte zu machen. Die geografische Lage des Landes schafft nicht nur gewisse technische Schwierigkeiten, sondern bietet auch erhebliche Vorteile. Norwegische Flughäfen sind ein wichtiger Teil der Geschäftsinfrastruktur des Landes und sehr hilfreich bei der Geschäftsabwicklung sowohl für lokale Unternehmer als auch für ausländische Investoren.
Geografische und verkehrstechnische Merkmale
Das Territorium Norwegens erstreckt sich in einem schmalen Streifen entlang der Küste der Barents- und Nordsee. An seiner breitesten Stelle erreicht das norwegische Land kaum 420 Kilometer. Angesichts der beträchtlichen Länge des Territoriums sowie der sehr rauen klimatischen Bedingungen sind norwegische Flughäfen von großer Bedeutung für die Wirtschaft und den sozialen Bereich.
Flughäfen sind besonders wichtig für souveräne Territorien wie die Inselgruppe Svalbard, die in beträchtlicher Entfernung vom Festland im Arktischen Ozean liegt.
Norwegens Hauptflughafen:Geschichte
Wie in vielen anderen Ländern befindet sich der Hauptflughafen in der Hauptstadt. Der größte internationale Flughafen Norwegens, achtundvierzig Kilometer von Oslo entfernt, heißt Gardermoen.
Anfang der 1990er-Jahre zeichnete sich ab, dass der bestehende Flughafen Fornebu in Oslo dem ständig steigenden Passagieraufkommen, das aufgrund der rasanten Geschäftsentwicklung des Landes zu wachsen begann, nicht mehr gewachsen war. In diesem Zusammenhang wurde beschlossen, einen neuen Flughafen in Norwegen zu bauen.
1998 landete das erste zivile Flugzeug in Gardermoen. Der Ort für den Bau des Flughafens wurde nicht zufällig gewählt, bereits 1912 wurden in diesem Gebiet regelmäßig Sommertests der ersten Flugzeuge durchgeführt, und während des Zweiten Weltkriegs gab es einen Flugplatz der Nazi-Luftstreitkräfte, die das Königreich besetzten.
Gardermoen ist der größte Flughafen des Landes
Heute ist dieser Flughafen in Norwegen der am schnellsten wachsende Flughafen in Nordeuropa und wird in Bezug auf das Passagieraufkommen nur vom dänischen Kastrup übertroffen. Im Jahr 2017 bediente der Flughafen rund 25 Millionen Passagiere, das sind deutlich mehr als ein Jahr zuvor.
Linienflüge verbinden den Flughafen mit 25 ausländischen Flughäfen, von denen die meisten von Jets angeflogen werden. Ein Merkmal von Gardermoen ist jedoch die aktive Nutzung der lokalen Propellerflugzeuge.
Norwegens Hauptflughafen in Oslo ist ein Drehkreuz für zwei Fluggesellschaften - Scandinavian Airlines System, Norwegian Air Shuttle, was bedeutet, dass die Kommunikation zwischen allen Ländern über ihn abgewickelt wirdSkandinavien und das B altikum. Außerdem verfügt dieser Flughafen über die größte Duty-Free-Zone Westeuropas.
Flughafen Bergen, Norwegen
Der zweitwichtigste Flughafen des Landes liegt in der Gemeinde Bergen. Bis 1999 wurde dieser Flugplatz nicht nur von der zivilen, sondern auch von der militärischen Luftfahrt genutzt. Heute ist er ausschließlich dem Personenverkehr vorbeh alten, dessen Volumen jährlich sechs Millionen Menschen erreicht.
Trotz der Tatsache, dass Flüge nach Spanien und Israel vom Flughafen aus starten, machen kurze lokale Verbindungen einen erheblichen Teil des Verkehrs aus. Vom Flughafen aus starten zahlreiche Flüge zu Ölplattformen in der Nordsee.
Der Flughafen wird von zahlreichen Billigfluglinien angeflogen, was ihn zu einem beliebten Ziel für Reisende macht, die so günstig wie möglich nach Oslo kommen möchten. Es sei jedoch daran erinnert, dass Norwegen ein sehr teures Land ist und die Transportdienste dort zu den teuersten in Europa gehören. Das bedeutet, dass ein Busticket vom Flughafen Bergen in die Hauptstadt genauso viel kosten kann wie ein Flugticket.
Flughafen Spitzbergen
Staatliche Souveränität kann ohne flächendeckende Verkehrsanbindung nicht wirksam ausgeübt werden. Im Fall des abgelegenen Svalbard-Archipels ist die Verkehrsinfrastruktur von besonderer Bedeutung.
Svalbard gehört verw altungstechnisch zur Provinz Svalbard, deren Hauptstadt Longyearbyen ist. Da ist nichts Überraschendes drindass der Flughafen der nördlichste Zivilflughafen der Welt ist. Trotzdem übersteigt der Passagierverkehr des Drehkreuzes 138.000 Personen pro Jahr.
SAS betreibt tägliche Flüge nach Oslo und Tromsø. Die Besonderheit des Flughafens besteht darin, dass er aufgrund des besonderen internationalen Status des Territoriums keine Passkontrolle russischer Staatsbürger durchführt, obwohl Norwegen Teil der Schengen-Zone ist.
Flughafen Kirkenes
Fünfzehn Kilometer von der Stadt Kirkenes entfernt gibt es einen zivilen Flughafen, der seit 1963 reibungslos funktioniert. Der jährliche Passagierstrom des Flugplatzes erreicht dreihunderttausend Menschen, von denen ein erheblicher Teil russische Staatsbürger sind, da Kirkenes in unmittelbarer Nähe der Grenze liegt und die nächste größere Stadt auf russischer Seite Murmansk ist, die bedeutendste Siedlung dahinter der Polarkreis.
Die Russen werden vom Flughafen Kirkenes durch eine große Auswahl an Billigfluglinien angezogen, dank derer Sie mit nur einem Umsteigen bequem in jede europäische Stadt gelangen.
