Schlanke Masten, schneeweiße Segel, salzige Gischt… Welcher der Jungs träumte nicht davon, als Kind mit einem Segelboot um die Welt zu reisen?! Abenteuerlust lockte in ferne Länder und unbekannte Entfernungen. Die Werke von Jules Verne, Daniel Defoe, Robert Stevenson und Jonathan Swift beflügelten die Fantasie. Aber es gibt immer noch Segelschiffe, die die Welt umrunden. Einer von ihnen ist die Yacht Apostol Andrew.
Geburt eines Segelbootes
Nikolai Andreevich Litau organisierte und nahm an einer beträchtlichen Anzahl von Reisen in seinem Leben teil. Von Kindheit an träumte er von Meeren, Ozeanen und Segelbooten. Die Idee, über vier Ozeane um die Welt zu reisen, wurde zu einem großen Wahnsinn. Für die Umsetzung wurde die ausdauerndste Hochseeyacht benötigt. Sie musste den nördlichen Seeweg durch Eisstaus und schlechtes Wetter erfolgreich überwinden. Der Preis für eine Yacht dieser Art ist sehr hoch, aber es hat sich gelohnt.
Unter der Leitung und im Auftrag von Litau wurde ein Segelbootprojekt entwickelt, dasmusste alle Voraussetzungen erfüllen. Es wurde beschlossen, es in Tver zu bauen, und der Grundstein wurde 1993 gelegt. Ganze drei Jahre zogen sich die Bauarbeiten hin, technische und finanzielle Probleme kamen hinzu.
Name bekommen
Der Bau war bereits abgeschlossen, aber das Segelboot bekam nie einen Namen. Jeder erinnert sich an die Worte von Captain Vrungel aus dem gleichnamigen Cartoon:
“Du nennst deinen Namen nicht umsonst, Ich sage es dir vorher:
Wie nennt man eine Yacht, Damit sie schwimmt.
Wie nennt man eine Yacht? Nenn sie, Damit sie schwimmt!“
(Der Autor des Textfragments ist Chepovetsky E.)
Noch namenlos brach das Boot zu seiner ersten Fahrt auf. Er segelte sicher nach Moskau, um Patriarch Alexy II. zu segnen und zu erleuchten. Von ihm erhielt er seinen Namen. Die Yacht „Apostol Andrew“ist nach dem heiligen Apostel Andreas dem Erstberufenen benannt, der als Schutzpatron der Seefahrer gilt.
Technische Daten und Ausstattung
Dies ist eine Ozeanyacht, also wurde sie mit allen Anforderungen an Zuverlässigkeit und Ausdauer gebaut. Sein Körper ist geschweißt und die Konturen sind facettiert. Als Verkleidung werden Stahlbleche verwendet. Im Bereich des Bodens erreicht seine Dicke zwei Zentimeter.
Die Länge des Bootes beträgt 16,2 m, die Breite 4,8 m. Es hat zwei Masten, 19 und 14 Meter hoch, die 130 Quadratmeter tragen können. m Segel. Die Yacht kann nicht nur segeln, sondern hat auch einen Motor für Notfälle. Dies ist eine Iveco-Maschine mit einer Kapazität von 85 Pferden. Das Segelboot hat einen Tiefgang von 2,7 m und eine Verdrängung von 25 Tonnen.
Maximale Geschwindigkeit, mit der eine Yacht fährtkann unter vollen Segeln fliegen - 12 Knoten. Das sind etwas mehr als 22 km/h. Die Reisegeschwindigkeit des Segelboots beträgt etwa 7 Knoten oder etwa 13 km/h.
Die Crew von 5-7 Personen kann die Yacht "Apostol Andrey" während der Reise bedienen. Alles, was Sie brauchen, ist an Bord - moderne Navigationssysteme und Kommunikationssysteme, Kojen und eine Kombüse.
Der Preis einer Jacht, selbst einer sehr kleinen Vergnügungsjacht, beträgt etwa anderthalb Millionen Rubel. Aber dieses Schiff ist nicht so einfach zu bewerten. Es hat jetzt einen gewissen historischen Wert, obwohl es erst vor kurzem geschaffen wurde. Während seiner Existenz hat es mehr als einen Rekord aufgestellt und Wasserstraßen überquert, die zuvor für Schiffe dieser Klasse unzugänglich waren.
Umrundungen
Die Yacht Apostol Andrey brach 1996 zu ihrer ersten Weltumrundung auf. Sie konnte die östliche Hemisphäre erfolgreich umgehen und erreichte dabei drei Rekordhöhen:
- erste Umrundung in meridionaler Richtung;
- erste Umrundung aller Ozeane, die Arktis ist da keine Ausnahme;
- erste Passage der Nordseeroute.
Das Schiff kehrte 1999 zu seinem Startplatz zurück und machte sich 2001 erneut auf den Weg. Jetzt um die westliche Hemisphäre. Die dritte Weltumrundung fand 2004 statt. Die Yacht musste die Antarktis innerhalb des 60. Breitengrades umrunden.
Jede Reise offenbarte Mängel im Design, sodass die Ruhezeit zwischen den Umrundungen der Modernisierung und Verbesserung des Schiffes gewidmet war. Auf derHeute ist sie eine robuste, wendige und schnelle Yacht, die bereit ist, mit ihrer Crew alle extremen Bedingungen herauszufordern.
Reise heute
Glaube nicht, dass auf der ganzen Welt alles vorbei ist. Fast jedes Jahr geht "Apostol Andrew" auf eine neue Expedition.
- 2007 - Solowezki-Inseln.
- 2010 Jahr. Die Pläne sahen vor, Novaya Zemlya zu umrunden. Die Ausfahrt erfolgte aus Twer. Nach dem Besuch des Solovetsky-Archipels erreichten wir die Insel Vaygach, wo wir eine Gruppe von Umweltschützern an Land gingen. Weiter wurde der Kurs zum Ziel der Reise genommen, die Yacht schaffte es, den gesamten Archipel zu umrunden.
- 2011 Jahr. Die Yacht erreichte die nördlichste Insel des Franz-Josef-Land-Archipels.
- 2012 Jahr. Die Jacht trat in die Fußstapfen von Rusanovs Expedition und dem Schoner Hercules.
- 2013 Jahr. Das Team wiederholte den Weg der Hydrographic Expedition von vor einem Jahrhundert. Darüber hinaus gelang es dem Schiff, den 83. Breitengrad zu überqueren, und dies ist ein weiterer Grad in den arktischen Errungenschaften der Yacht.
- 2014 Jahr. Reisen Sie auf den Spuren von G. Brusilov und dem Schoner "Saint Anna".
- 2015 ist ein Jahr voller Jubiläen. Der Kapitän der Yacht ist 60 Jahre alt, das Schiff selbst ist am selben Tag 19. Einen Monat später brach das Schiff zum 100. Jahrestag des Eintreffens der ersten Eisbrecher Taimyr und Vaigach in Archangelsk nach Dikson auf und beendete die Passage der nördliche Seeweg.
- 2017 Jahr. Elfte Reise in die Arktis, wieder Rusanov und Hercules gewidmet.
Die Wanderungen der Jacht enden hier nicht. Ihr Kapitän hat viele Pläne fürZukunft.
