Oberleitungsbusse von Wolgograd: Nummern und Routen

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 10:10

Wolgograder Trolleybusse tauchten am 31. Dezember 1960 auf den Straßen der Stadt auf. Jetzt gibt es 12 Routen im Dorf. 280 Trolleybusse gehen auf Flüge; Es gibt nur drei Depots in der Stadt. Der Fahrpreis beträgt 15 Rubel. Der Transport wird von Metroelectrotrans abgewickelt.

Der Artikel hilft Ihnen bei der Entscheidung, welche Linien in der Stadt verkehren. Hier finden Sie ein Foto des Fahrplans sowie eine kurze Beschreibung des Verkehrsnetzes.

Entwicklungsgeschichte des Wolgograder Trolleybusnetzes

Trolleybuslinien (Wolgograd) begannen nach dem Start der ersten schnell zu expandieren. Es verband zwei Stadtteile: Krasnooktyabrsky und Central. Das erste beherbergte das Hauptobusdepot. Im Moment hat es den Index Nr. 4 und funktioniert bis heute.

Am Anfang bestand der Fuhrpark nur aus 20 Fahrzeugen, es gab 30 Fahrer. Da der Trolleybus-Service am letzten Dezembertag geöffnet ist, begann die Schulung des Personals im Mai. Die Fahrer waren Vertreter der ersten und zweiten Kadettenklasse. Lernenengagiert in Spezialisten, die aus der Stadt Saratow kamen. Die Kurse endeten einige Monate vor Arbeitsbeginn.

Wolgograder Oberleitungsbusse haben im Laufe der Zeit an Zahl zugenommen, was eine gute Nachricht ist. Von 20 stieg die Anzahl der Fahrzeuge auf 304. Die Entwicklung des Netzes dauert bis heute an, aber die Anzahl der Fahrzeuge ist zurückgegangen. Öffnen Sie nach und nach neue Strecken. Dies sind 8a und 15a (2003), 18 (2004), 14 (2009), 1 (2008)

Vor einigen Jahren veranst altete das Unternehmen "Metroelectrotrans" kleine Lotterien und Ziehungen zwischen Fahrgästen von Trolleybussen und Straßenbahnen. Zu gewinnen gab es Fahrausweise, die nur für ein Verkehrsmittel und nur 15 Tage gültig sind, sowie spezielle Tickets mit einer Schutzschicht.

Im Jahr 2008 wurde die längst vergessene Route Nr. 1 wiederhergestellt. Die Reihenfolge der Route und die Länge der Flüge haben sich nicht geändert. Die Endh altestellen des Trolleybusses (Wolgograd) an der Nummer 1: "Vokzal" - "Settlement VGTZ". Ein Jahr später wurde der Abfahrtsort des Fahrzeugs auf "Children's Center" geändert.

Fahrpreis

Im Jahr 2009 wurde der Fahrpreis für den Oberleitungsbus erhöht. Von 8 Rubel stieg er auf 10. Einen Monat später stornierten die örtlichen Behörden die kostenlose Fahrt für Schulkinder unterschiedlichen Alters, und ein Jahr später betrug der Preis für ein Ticket 12 Rubel. 2015 stieg er auf 15 Rubel. 2017 soll ein neuer Preis eingeführt werden - 20 Rubel.

Um ein Ticket für alle Verkehrsmittel zu kaufen, müssen Sie 1.000 Rubel ausgeben, für einen - 700 Rubel. Optional können SieStudentenausweis vorzeigen und ermäßigtes Ticket kaufen.

Angriff 2013

30. Dezember 2013 wurde morgens an einer der H altestellen des Trolleybusses der Linie 15 (Wolgograd ist eine Stadt, in der dies ziemlich selten vorkommt) bei der Arbeit am Flug gesprengt. Es geschah in der "Kachinsky-Schule" (Bezirk Dzerzhinsky). Salon vollständig abgebrannt. Der Fahrer überlebte, 28 Menschen wurden verletzt, 14 starben. Der Angriff wurde von einem Selbstmordattentäter verübt. Die Polizei eröffnete ein Strafverfahren nach zwei Artikeln: 205 und 222. Was passierte, war eine Tragödie nicht nur für die Stadt, sondern für das ganze Land. In diesem Jahr gab es mehrere ähnliche Angriffe.

Geschichte des Streckenbaus in den 70er Jahren

• 1977. Es wurde daran gearbeitet, einen neuen Linienring zu erstellen. Es erstreckt sich von st. Mira nach St. Choroschew. Dank der neuen elektrischen Strecken wurde die Strecke Nr. 7 eröffnet. Er verband die Innenstadt mit der Straße. Gut.
• 1978. Wolgograder Trolleybusse wurden auf der verlängerten Route Nr. 7 geschickt. Es bedeckte das Motorenwerk. Außerdem wurde die oben beschriebene Linie bis zur Geofizikov Avenue verlängert.
• 1979 Von st. Nikolai Otrada wurde eine neue Bewegung eröffnet, die Gebiete bis einschließlich Mjasnikow abdeckte. Dadurch entstand eine neue Trolleybuslinie Nr. 8 (Wolgograd). Ausgangspunkt ist der Bahnhof, Endpunkt ist Komsomolets. Seine Gesamtlänge beträgt 17.000 Meter.

Geschichte des Streckenbaus in den 80er Jahren

• 1980. Die 1979 durchgeführte Linie wurde bis Gramsci verlängert. Aus diesem Grund wurden zwei Routen eröffnet, eineerhöht. Wir sprechen von Nr. 9 und Nr. 4. Der erste fuhr vom Titov-Platz nach Spartanovka, der zweite - von WKO zur selben Spartanovka. Erweitert bis zum bereits beschriebenen Endpunkt und Nr. 8.
• 1985 Eine neue Route wurde eröffnet - Nr. 10 (von "Zemlyachka" zum Werk Kuibyshev).
• 1988 Vom Aviator Highway zum Rybocomplex wurde eine Trolleybuslinie gebaut. In diesem Zusammenhang wurden die Linien Nr. 7 und Nr. 11 verlängert.
• 1989 Straßenbahnfahrten wurden reduziert, also wurde anstelle der Schienen eine neue Linie gebaut. Dank dessen war es möglich, über die offene Route Nr. 12 vom "Kinderzentrum" zum Vozrozhdeniye-Platz zu gelangen.

Geschichte der Streckenentwicklung in den 90er Jahren

• 1990 Es wurde die Route Nr. 13 gegründet, die das „Kinderzentrum“mit dem „Kuibyshev-Werk“verband.
• 1991. Eine neue Trolleybuslinie wurde eröffnet. Es erstreckt sich von "Kachintsev" bis "Konstantin Simonov". Aus diesem Grund entstand die Linie Nr. 14. Gegen Ende des Jahres wurde die bestehende Linie verlängert und die erwähnte Linie auf 33 Schulen erhöht.
• 1992. Neue elektrische Leitungen wurden verlegt. Die Route Nr. 15 wurde eröffnet, die das Stadtzentrum mit dem Krankenhauskomplex verband, und die Originalversion der Flüge Nr. 14 ist auch auf die Straßen gekommen.
• 1993 Die Route Nr. 11 wurde geändert und führte nun vom Fischkomplex zur Schule 33.
• 1996. Die Route Nr. 16 wurde aufgrund des Starts der Linie von der Krasnoznamenskaya-Straße zur Flussstation eröffnet.
• 1997. Elektrische Leitungen von der Mozartstraße zum VZTU wurden demontiert. Dementsprechend entfällt die Route Nr. 5.
• 1999 Es wurde eine neue Linie geschaffen ("Limonov Street" - "Zakavkazskaya Street"). Es erscheint die Route Nummer 17, die von Topoleva nach Transkaukasien verlegt wurde. Depot Nr. 6 eröffnet.

Geschichte der Streckenentwicklung in den Nulljahren

• 2000 Jahr. Einige Routen haben sich geändert. Nr. 4 wurde geschlossen, Nr. 17 verlängert, und dementsprechend erhielt er eine neue Nummer. Jetzt erreichte der Oberleitungsbus Nr. 18 (Wolgograd) die "Universität".
• 2003. Es wurde die Route Nr. 8a gebildet, die den Kuibyshev-Platz und Spartanovka Nr. 15a verband. Letzterer bewegt sich vom „Hospital Complex“zum Startpunkt der Abfahrt 8a.
• 2004. Es wurde eine neue Trolleybuslinie gebaut, die die Universitetsky Ave. und die Schuhfabrik verband. Drei Strecken sind gesperrt (Nr. 1, Nr. 13, Nr. 14). Einer davon wurde direkt im selben Jahr eröffnet. Zusätzlich erweiterte Nr. 18.
• 2008. Restauriert wurde das Werk der Strecke Nr. 1. Sie umfasste die Strecke vom Bahnhof bis zum Dorf VGTZ.
• 2009. Die obige Route Nummer 1 ist leicht modifiziert. Nr. 14 wurde geöffnet, Nr. 16 wurde geschlossen.

Geschichte der Streckenentwicklung seit 2010

• 2010 Jahr. Im Frühjahr wurden die Arbeiten der Route Nr. 16 wiederhergestellt, im Herbst wurde sie wieder geschlossen.
• 2011 Jahr. Zeile 14 eliminiert.
• 2012 Jahr. Geschlossen Nr. 3.
• 2014 Jahr. Linie Nr. 7 angeh alten.
• 2015 Jahr. Abgebrochen Nr. 2. Neu gestartetwenig später, als die Komsomolsky-Überführung wegen Reparaturarbeiten geschlossen wurde. Die Flüge 10 und 15 wurden verkürzt und 15a wurde eliminiert. Nach einiger Zeit wurde die Strecke Nr. 10 wieder abgeholzt und wegen der Reparatur einer der Autobahnen kurzzeitig die Nr. 11. Ende des Jahres, nach Abschluss des Wiederaufbaus der Komsomolsker Linien, wurde die Strecke Nr.2 wurde wieder geschlossen, Nr. gewohnter Plan.

Status der Routen heute

Im Jahr 2016 wurde die Route Nr. 6, die durch den Bezirk Krasnoarmeisky führte, geschlossen. Die Arbeit des Netzes, der Linien und des Depots dieses Stadtteils wurde auf unbestimmte Zeit eingefroren. Nr. 15 änderte seinen Endpunkt auf "Bahnhof". Die Route Nr. 15a wurde wiederhergestellt. Im Frühjahr dieses Jahres wurden Linien entfernt, die der Bewegung von Gleis Nr. 6 entsprechen. Die Richtung von Strecke Nr. 12 wurde geändert.

Zeitplan

Etwas weiter unten im Artikel sehen Sie ein Foto, das den Fahrplan der Oberleitungsbusse (Wolgograd) zeigt. 2016 war eine Zeit, in der sich viel in der Verkehrskommunikation der Stadt geändert hat. Trotz der Tatsache, dass es nur sehr wenige aktive Routen gibt, ist es fast unmöglich, sich an den richtigen Zeitpunkt zu erinnern, um das Auto in ein paar Tagen zu schicken. Daher empfehlen wir Ihnen, sich das Foto anzusehen, es herunterzuladen oder die erforderlichen Routen neu zu schreiben. Dadurch wird es einfacher, sich in der Stadt fortzubewegen.

Streckennetz

Oberleitungsbusse von Wolgograd folgen derzeit 9 bestehenden Linien. Die offizielle Website sagt, dass es 12 davon gibt, aber obwohl sie berücksichtigt werdenArbeitnehmer, de facto auf unbestimmte Zeit suspendiert.

Lassen Sie uns einen genaueren Blick auf die neun Pfade werfen, die tatsächlich funktionieren.

• 1. 1960 eröffnet. 2004 abgesagt. Vier Jahre später wurde er erneut auf die Straßen von Wolgograd gebracht. Einige Monate später wurde die Bewegungsrichtung geändert. Ausgangspunkt - "Kinderzentrum". Endstation ist das Unterdorf des Traktorenwerks. Auf der Linie geht nur während des Arbeitstransports. Trägt seinen Weg durch den "Roten Oktober". Die Gesamtlänge der Strecke beträgt knapp über 16500 m.
• 8. Erschien 1979 auf den Straßen von Wolgograd. Ein Jahr später wurde es verlängert. Abfahrtsort - "Bahnhof". Finale - "Spartanisch". Der volle Flug dauert fast eine Stunde, die Gesamtlänge beträgt etwas weniger als 16.000 Meter.
• 8A. Erstellt im Jahr 2003. Ausgangspunkt - "Spartanovka". Endstation ist das Werk Kuibyshev. Der Flug dauert 74 Minuten. Länge – 20900 m.
• 9. Eingeführt 1980. Ausgangspunkt ist das Werk Krasny Oktyabr. Finale - "Spartanisch". Unterwegs - 46 Minuten, Länge - 10500 m.
• 10. 1985 in Dienst gestellt. Seitdem wurde sie zweimal verlängert. 2015 wurde es auf die Straße Novorossiyskaya und dann auf das Einkaufszentrum Real reduziert. Der aktuelle „Look“wurde Ende 2015 erworben. Ausgangspunkt ist Lesogorskaya. Das letzte ist das Kuibyshev-Werk. Der Flug dauert 56 Minuten. Die Länge beträgt 13300 m.
• № 12. Der allgemeine Fahrplan der Oberleitungsbusse (Wolgograd) wurde um diese Strecke ergänztbereits 1989. 2016 wurde es erweitert. Ausgangspunkt - "Kinderzentrum". Endstation ist Spartanovka. Auf der Linie "steht" von 6 bis 19 Uhr. Der Flug dauert 30 Minuten, die Entfernung beträgt 6500 m.
• 15. Eröffnet 1992. 2015 wurde es für eine gewisse Zeit reduziert. Die Bewegungsrichtung änderte sich in dieser Zeit zweimal. Abfahrtsort - "Bahnhof". Das letzte ist "Krankenhaus Nr. 25". Der Flug dauert 35 Minuten, Länge - 8500 m.
• 15A. 2003 in Dienst gestellt. Zwei Jahre später abgesagt. 2016 wurde es restauriert. Ausgangspunkt - "Krankenhaus Nr. 25". Das endgültige Ziel ist das Werk Kuibyshev. Funktioniert nur bei hoher Arbeitsbelastung (z. B. Arbeitstransport). Das Fahrzeug ist 57 Minuten unterwegs, die Fahrstrecke beträgt 13900 m.
• 18. 2000 eröffnet. 2004 erweitert. Ausgangspunkt - "Schuhfabrik". Das Endziel ist "Topolevaya". Der Flug dauert 32 Minuten, Länge - 8100 m.