Die Straße, die Moskau im Nordwesten umreißt, ist die Wolokolamsk-Autobahn. Sie zweigt vom Leningradsky-Prospekt ab und führt durch die Bezirke Sokol und Shchukino, von Pokrovsky-Streshnevo nach Mitino. Über die Grenzen der Hauptstadt hinaus führt die Autobahn Wolokolamsk in die gleichnamige Stadt.
Dies ist eines der ältesten Reiseziele in den Vororten. Das erste Mal wurde es im zwölften Jahrhundert erwähnt, als Dmitry Dolgoruky beschloss, eine Straße nach Weliki Nowgorod durch Sümpfe und undurchdringliche Wälder zu bauen. Wolokolamsk, das dem Trakt den Namen gab, wurde die erste Stadt, die den Wanderern im Weg stand. Und später hieß die damals einzige Straße, die von der Hauptstadt in den Westen führte, so.
Fast gleichzeitig mit der Verlegung der ersten Kilometer begann der aktive Ausbau der Wolokolamsker Autobahn: Zuerst wurden mehrere Bauernhöfe entlang gebaut, dann entstanden an ihrer Stelle Dörfer. Der Trakt wurde auch durch die Eisenbahn wiederbelebt, die zu Beginn des zwanzigsten Jahrhunderts verlegt wurde. Fast gleichzeitig begann die Straßeauch die ersten Landhäuser wurden gebaut.
Ein solcher Trend hörte nach dem Oktoberaufstand nicht auf, als junge Proletarier, die unter der Unterh altung litten, anfingen, mit der Bahn in den Urlaub zu fahren. In den dreißiger Jahren wurde diese "unzivilisierte" Art der Erholung rationalisiert, und die Wolokolamsk-Autobahn begann auf beiden Seiten mit Pensionen und Pionierlagern zu wachsen.
Innerhalb der Hauptstadt wurden viele interessante Gebäude in dieser Straße gebaut. Einer von ihnen, der sich an der Wolokolamsk-Autobahn 1 befindet, heißt "House of Design Institutes". Dieses monumentale Gebäude aus den 50er Jahren ist eines der hellsten und anschaulichsten Beispiele des stalinistischen Empire-Stils.
Stroganov-Akademie und das Gebäude der Lebensmitteluniversität sind etwas weiter entfernt.
Wolokolamsker Autobahn ist auch für andere interessante Objekte berühmt. So beherbergte das Haus Nummer 47 einst das 1914 erbaute Herrenhaus Segert. Sie sagen, dass hier nach Bulgakovs Plan das wegweisende Treffen zwischen Obdachlosen und dem Meister stattgefunden hat.
Ganz am Anfang der Straße, auf der geraden Seite von Wolokolamka, befindet sich die Kirche der Allerheiligsten Theotokos und das Neuralgie-Institut. Und bereits auf dem Gelände von Spassko-Tushino erhebt sich majestätisch die Kathedrale der Verklärung des Erlösers.
Als die Menschen Mitte der neunziger Jahre begannen, die Ländereien des Moskauer Gebiets zu erschließen, war es die Wolokolamsker Autobahn, die den ersten Schlag von den sogenannten Punktentwicklern erlitt. Es war einfach erklärt: entlang der RouteEs gab viele Städte, Kleinstädte und Dörfer, also gab es keine Probleme mit der Kommunikation.
Eine solche aktive Entwicklung hat auf der Straße einen grausamen Witz gespielt und sie zu einer der verkehrsreichsten in den Vororten gemacht. Die Wolokolamsk-Autobahn ist ziemlich eng, sie kann nicht verbreitert werden, da dies den Abriss der auf beiden Seiten gebauten Cottage-Siedlungen und Dörfer erfordern würde.
Außerdem ist es für seine große Anzahl an Ampeln bekannt, was nicht allen Autofahrern gefällt. Es besteht jedoch die Hoffnung, dass die Wolokolamsk-Autobahn bis 2015 entladen wird. Die Regierung der Region Moskau plant den Bau einer neuen gebührenpflichtigen Hochgeschwindigkeitsautobahn durch Krasnogorsk.
Der Moskauer Teil der Straße wurde ebenfalls nicht ignoriert. Das Komitee für Stadtplanung und Architektur der Hauptstadt auf dem Abschnitt vom Leningradsky Prospekt bis zur Moskauer Ringstraße hat ein Umbauprojekt entwickelt, das die Organisation von zehn Fahrspuren beinh altet. Dank vier im Bau befindlicher Überführungen wird auch die Wolokolamsk-Autobahn ihre Kapazität erhöhen.
