Das Cockpit nimmt den vorderen Teil des Rumpfes ein. Es beherbergt Piloten sowie viele Instrumente und Sensoren, mit denen Piloten das Flugzeug steuern.
Aussicht vom Cockpit auf die Lagune ist unten abgebildet.
Cockpit-Gerät
Das Cockpit für Piloten nimmt das kleinstmögliche Volumen ein, da auf einem Verkehrsflugzeug nicht viel Platz ist. Gleichzeitig bietet der Arbeitsplatz eines jeden Lotsen freien Zugang zu den Instrumenten und Bedienelementen des Schiffes sowie volle Sicht durch die Glasfront des Raumes, die sogenannte Laterne.
Laterne enthält zwei Windschutzscheiben, zwei Schiebefenster und zwei Seitenfenster. Windschutzscheiben haben mechanische Scheibenwischer (wie Autos) und einen hydrophoben Schutz vor Regen und Schnee. Die Stärke der Windschutzscheiben und deren H alterungen ist auf eine mögliche Begegnung während eines Fluges mit Vögeln ausgelegt.
Die Kabine eines Passagierflugzeugs ist durch eine stark gepanzerte Trennwand mit einer abschließbaren Tür vom Rest der Räumlichkeiten getrennt.
Flugbesatzung
Das gesamte Flugpersonal des Flugzeugs umfasst:
- Schiffskommandant(erster Pilot);
- Kopilot;
- Flugingenieur (Flugmechaniker);
- Navigator;
- Flugfunker.
Heute verfügen fast alle Passagierflugzeuge über eine automatisierte Flugsteuerung mit hoher Zuverlässigkeit. Dies wird durch ein mehrstufiges Kontrollsystem erreicht.
Daher kann die Besatzung kleiner sein - nur zwei Personen (1. und 2. Pilot). Es hängt von der Richtung und Entfernung des Fluges ab. Wenn zum Beispiel Funkfeuer und Flugsicherungssysteme auf der gesamten Strecke vorhanden sind, gibt es keinen Grund, einen Navigator und einen Flugfunker im Flugteam zu haben.
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Unterkunft für Besatzungsmitglieder
Auf dem Platz links vom Eingang sitzt der Kommandant des Schiffes, rechts der Copilot. Der Flugingenieur (falls er zur Besatzung gehört) befindet sich normalerweise hinter dem Sitz des Copiloten, da er die Signale und Zeichen des ersten Piloten sehen muss.
Flugzeugcockpit: Ausstattungslayout
Die wichtigsten und am häufigsten verwendeten Instrumente während des Fluges befinden sich in der nächstgelegenen und bequemsten Sicht- und Zugänglichkeitszone.
Um die Zuverlässigkeit der Flugzeugsteuerung zu erhöhen, ist eine Duplizierung kritischer Ausrüstung für beide Piloten vorgesehen.
Um den Kurs des Flugzeugs manuell zu steuern, werden die an den Seitenkonsolen befindlichen Griffe und Fußpedale verwendet.
Direkt vor den Piloten befindet sich ein Armaturenbrett mit Instrumenten, die Flugparameter anzeigen,Navigatoren, Alarme, Steuergriffe für das Fahrwerk sowie Autopilot-Konsolen.
Flügel, Luftbremse, Funknavigation und Kommunikation werden von einer zentralen Konsole gesteuert, die sich zwischen den Pilotensitzen befindet.
Obere Konsole steuert Systeme:
- Netzteil;
- Kraftstoffversorgung;
- Hydraulik;
- Konditionierung;
- Brandschutz usw.
Das Cockpit hat einen Kleiderschrank für Kleidung und Sachen von Piloten, einen Klapptisch, einen Platz zum Aufbewahren von Dokumenten.
Für die Bequemlichkeit der Piloten gibt es Aschenbecher, Stifth alter, Tassen usw. in der Nähe ihres Arbeitsplatzes
Außerdem ist das Cockpit mit Sätzen von Sauerstoffmasken und Schwimmwesten, einem Erste-Hilfe-Kasten, einer Taschenlampe, einer Axt usw. ausgestattet.
Cockpitsicherheit
Schutz von Piloten und Ausrüstung vor Angriffen wird gewährleistet durch:
- Stärkung der Struktur (Buchung) von Türen und Trennwänden;
- spezielle Türschlösser;
- Gerät codieren;
- Videoüberwachungssysteme im Fahrgastraum.
Crew-Lounge
Einige Flugzeuge machen lange Nonstop-Flüge (mehr als 15.000 Kilometer) und der Flug dauert über 18 Stunden.
Dies stellt erhöhte Anforderungen an die physische und psychische Gesundheit der Besatzung. Schließlich tragen sie eine große Verantwortung! Hunderte von Menschenleben hängen davon abdie Richtigkeit ihrer Handlungen!
Piloten sollten also immer ruhig und wachsam sein.
Hierfür wurden verschiedene vorbeugende Maßnahmen entwickelt:
- Die Triebwerke für sie sind unterschiedlich, so dass im Falle einer möglichen Vergiftung eines Piloten der zweite das Flugzeug fliegen könnte.
- Es gibt einen Ruheraum, der sich im Fahrgastraum, darunter oder darüber befinden kann. Während des Fluges hat jedes Besatzungsmitglied Anspruch auf 5 Stunden Ruhe (oder Schlaf).
