Charter ist Charter ist ein Flugzeug. Flüge, Charter

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 10:10

Was ist eine Charta? Ist es ein Flugzeug, eine Flugart oder ein Vertrag? Warum sind Chartertickets manchmal doppelt so günstig wie reguläre Flüge? Welche Risiken drohen uns, wenn wir uns entscheiden, mit einem solchen Flugzeug ins Resort zu fliegen? In diesem Artikel erfahren Sie mehr über die Geheimnisse der Preisgest altung für Charterflüge. Wir werden versuchen, die Logik solcher Vereinbarungen aufzudecken. Aber die nützlichste Information, an der gewöhnliche Reisende interessiert sind, ist, ob es möglich ist, ein Ticket für einen Charter zu kaufen, ohne ein Ticket bei einem Reiseveranst alter zu kaufen. Wir werden auch versuchen, eine Reihe von Mythen über solche Flüge zu entlarven.

Ursprung des Begriffs

Charter ist ein Wort im englischen Merchant Shipping Dictionary. Das britische Empire stand in ständigem Kontakt mit zahlreichen Kolonien. Aber Handelsunternehmen waren noch mehr daran interessiert, ihre Waren nach Übersee zu liefern. Sie hatten keine eigenen Schiffe. Also fingen sie einfach an, einzustellen. Diese Zusammenarbeit zwischen dem Kapitän des Schiffes und dem Handelshaus wurde als Fracht bekannt. Die Parteien schlossen eine Vereinbarung - eine Charta. Er könnte auf einem Flug sein(Einzelfahrt) oder für eine bestimmte Zeit (Zeitcharter).

Später wurde der Chartervertrag zu einem Begriff nicht nur für die Schifffahrt. Es begann im Flugverkehr eingesetzt zu werden. Außerdem bezieht sich die Bedeutung des Wortes „Charter“nicht mehr nur auf den Güterverkehr. Passagiersitze an Bord wurden zum Gegenstand der Fracht.

Nach und nach ging die ursprüngliche Bedeutung des Begriffs "Charter" - der Vertrag - verloren. In anderen Sprachen erhielt es eine andere semantische Ladung: ein Passagierschiff (oder ein Teil davon), das von einer Reederei gemietet wurde, um vom Charterer geplante Flüge durchzuführen. In der modernen Welt bedeutet das Wort „Charter“in den meisten Fällen Flugzeuge. Daher werden wir diesen Begriff in diesem Sinne verwenden.

Frachtvertragsarten

Wir haben bereits darüber nachgedacht, was Chartas sind, jetzt werden wir untersuchen, was sie sind. Neben der Hauptunterteilung in Fracht und Passagier geben solche Frachtverträge an, wie lange oder wie viele Fahrten sie sind. Es gibt Charterflüge. Gemäß der Vereinbarung stellt die Fluggesellschaft dem Charterer (Consolidator genannt) ein Flugzeug und eine Besatzung zur Verfügung. Somit liegt die Besetzung der Passagiersitze und damit die Verantwortung dafür, dass sich die Flugkosten rechnen, vollständig auf den Schultern des Leasingnehmerunternehmens. Sie sind Reiseunternehmen. Meistens arbeiten sie zusammen, um das Risiko einer unvollständigen Befüllung der Kabine zu vermeiden. Solche Flüge funktionieren nach dem "Shuttle" -System: Das Flugzeug bringt Touristen zum Resort und holt diejenigen, die abgelaufen sind, sofort abGutscheine. Im Gegensatz dazu gibt es so etwas wie eine „Suck Charter“. Zu diesem Zeitpunkt wartet das Flugzeug am Flughafen auf die von ihm mitgebrachten Passagiere. Solche Flüge werden an Wochenenden und Feiertagen praktiziert.

Warum Chartertickets günstiger sind

Betrachten Sie nun den Preisfindungsprozess. Bei Linienflügen gehen die Fluggesellschaften bereits Risiken für möglicherweise nicht verkaufte Tickets ein. Die Charter ist in der Regel zu 100 % ausgebucht. Die geschickte Marketingpolitik der Reiseunternehmen praktiziert für Touristen so attraktive Aktionen wie Frühbucher, „Last Minute“-Touren, Rabattkarten für Stammkunden und schließlich „Last Minute“. So stellt sich heraus, dass Passagiere, die sich an derselben Tafel versammelt haben, Tickets mit unterschiedlichen Preisen haben. Bei einigen Unternehmen ist der Flugpreis im Reisepreis enth alten. Andere reisen auf eigene Faust, aber sie haben Tickets nicht an gewöhnlichen Fahrkartensch altern gekauft, sondern über ein Reisebüro, wie sie sagen, „süchtig nach einer Charter“. Die Tatsache, dass das Flugzeug von mehreren Unternehmen gleichzeitig gechartert wird, garantiert die volle Auslastung des Boards. Und wenn noch wenige Passagiere da sind, wird ein kleineres Flugzeug zur Landung bedient. Daher besteht kein Risiko. Daher sind Charterflüge oft günstiger als reguläre Flüge. Obwohl dies nicht immer der Fall ist.

Rechtliches

Was sollte ein Passagier wissen, der ein Ticket für einen Charterflug kauft? Erstens, dass er mit diesem Kauf keinen Vertrag mit einer Fluggesellschaft, sondern mit einem Reisebüro abschließt. Die Tickets sehen gleich aus, und wenn alles gut geht, werden Sie keinen Unterschied spüren. Wenn Sie die Tour jedoch stornieren möchten, wird der Flugpreis nicht erstattet. Sie sind auch nicht erstattungsfähig oder nicht erstattungsfähig.

Billige Charter haben oft feste Termine. Solche Flüge können verspätet sein, weil sie in den „Zeitfenstern“zwischen regulären Reisen fliegen. Das heißt, diejenigen Flugzeuge, die im Zeitplan angegeben sind, nutzen das Vorrecht auf der Landebahn. Dieser Umstand sollte berücksichtigt werden, wenn Sie auf einen Anschlussflug warten. Die Fluggesellschaft trägt keine Verantwortung für die Verspätung des Schiffes. In einigen Fällen können Sie jedoch ein Ticket für ein solches Flugzeug mit offenem Rückflugdatum nehmen (vorbeh altlich einer Sitzplatzreservierung für einen bestimmten Zeitraum).

Charterfahrplan

Die Bewegung solcher Flüge ist sehr unregelmäßig. Während der "Hochsaison", die zwei bis sechs Monate dauern kann, sind Charterflüge sehr häufig. Dann nimmt ihre Zahl merklich ab und verschwindet in einigen Bereichen ganz. Es bleiben nur noch reguläre Flüge. Reiseunternehmen können nur einen Teil der Kabine von der Fluggesellschaft kaufen. Aber das Flugzeug fliegt weiterhin nach der geplanten regulären Route, während Charterflüge direkt auf den Ferienflughäfen landen. Zum Beispiel können Sie im Winter nur nach Griechenland, Bulgarien und in die Türkei fliegen, indem Sie ein Ticket bei einer Fluggesellschaft kaufen. Oft landen Flugzeuge in Athen und Istanbul, während Sie während der Chartersaison direkt nach Kreta, Kos, Burgas oder Antalya fliegen können. Der Flugplan für solche Flugzeuge wird auf der Anzeigetafel am Flughafen angezeigt. JedochCharterflüge sind unregelmäßig. Daher sind sie nicht in der Liste der Abflüge und Ankünfte der Fluggesellschaften enth alten.

Der Mythos und seine Entlarvung

Da Chartertickets oft billiger sind als reguläre Flüge (manchmal um das 2-3-fache), beginnen Leute, die nichts von der Preisgest altung verstehen, müßige Vermutungen anzustellen. Sprich, sie geben alte, abgenutzte Autos, die fast zweimal ein Drittel abstürzen. Es ist nicht wahr. Der Charterer mietet konventionelle Flugzeuge, die auch Linienflüge durchführen. Der Autotyp wird am Tag vor der Abfahrt bestimmt, wenn die Anzahl der verkauften Tickets feststeht. Dies hat jedoch keinen Einfluss auf die Sicherheit des Fluges. Ausnahmslos alle Autos werden vom Technischen Dienst am Flughafen überprüft, sie sind alle gleich ausgestattet. Zum Beispiel verwenden Transaero-Charter so wunderbare Flugzeuge wie Tu-204-100C, Tu-214, Airbus A320neo, Boeing 777, 747, 767 und 737. Aeroflot nimmt Tu-154-Flugzeuge für seine unregelmäßigen Flüge, IL-86. Sehr komfortable Tu-154Ms fliegen nach Westeuropa.

Den zweiten Mythos entlarven: Eine Charter ist nicht billig

Der Spruch „Billig ist nie gut“definiert die Erwartungen der Passagiere an den Service auf einem Gelegenheitsflug. Vergessen Sie nicht, dass das Prinzip des totalen Sparens bei allem (außer natürlich bei der Flugsicherheit) nur bei den sogenannten "Low-Cost-Airlines" praktiziert wird. Dort sind Tickets wirklich "billiger als Dreck". Aber auf der anderen Seite gibt es nicht nur ein Business-Class-Abteil, sondern auch feste Sitzplätze, Mahlzeiten und die Möglichkeit, das gekaufte Ticket abzulehnen. Passagiere füllen die Kabine wie einen Bus, -auf leeren Sitzen sitzen. Speisen (Getränke und Snacks) werden gegen Gebühr angeboten.

Bei Charterflügen hängt das Serviceniveau von der Fluggesellschaft ab. Einige wollen nicht von den Standards abweichen, die bei regulären Flügen angenommen werden. Es gibt aber auch solche Fluggesellschaften, die dem Charterer den Passagierservice komplett überlassen. In solchen Flugzeugen gibt es möglicherweise keine Business Class, und die Mahlzeiten werden auf ein Sandwich- und Salatset ohne Alkohol reduziert.

So kaufen Sie Chartertickets

Es ist nicht so einfach, wie es aussieht. Da das Flugzeug an Konsolidierungsfirmen vermietet ist, sollten Tickets dafür nicht an der Abendkasse, sondern bei denselben Reisebüros beantragt werden. Diese wiederum sind daran interessiert, möglichst viele ihrer Dienstleistungen den Kunden zur Verfügung zu stellen. Dies beinh altet das gesamte Paket: Bodentransfer, Hotelunterkunft, Verpflegung, Ausflüge. Aber von Jahr zu Jahr macht sich der Anteil der unabhängigen Touristen auf dem Tourismusmarkt immer mehr bemerkbar. Alles, was sie vom Charterer wollen, ist, „süchtig nach einer Charter zu werden“. Das Flugzeug wird auf diese Weise fertiggestellt: Der Hauptteil der Passagiere sind diejenigen, die Gutscheine gekauft haben. Wenn Sie Ihren Urlaub im Voraus planen, bietet Ihnen das Unternehmen an, die gesamte Tour zu kaufen oder Ihnen den gleichen Preis für ein Ticket wie für reguläre Flüge zu berechnen. Der Kauf lohnt sich nur, wenn keine anderen Flugzeuge in diese Richtung fliegen. Beispielsweise gibt es keine regelmäßigen Flüge nach Hurghada oder Goa.

Wann man günstige Tickets kauft

Je näher das Abflugdatum rückt, desto teurer werden Sitzplätze auf einem regulären Flug. Bei Chartern gibt es einen völlig entgegengesetzten Trend. Nach dem Chartern eines ganzen Flugzeugs werden Charterer nervös, wenn sich die Kabine langsam füllt. Und sie geraten völlig in Panik, wenn drei oder zwei Tage bis zum Abflug verbleiben. Unternehmen sind bereit, Flugzeugsitze bereits ohne Tourpakete und sogar unter den Kosten zu verkaufen, um zumindest etwas zu gewinnen. Hier müssen Sie "Eisen schmieden". Richtig, Sie laufen also Gefahr, überhaupt nicht zu fliegen. Tatsächlich sind die Salons in der Hochsaison bis auf den letzten Platz gefüllt. Aber es spielt keine Rolle. Die meisten Reisebüros auf der Website haben einen Abschnitt "Ticket Exchange". Darauf können Sie Angebote für Reiseziele sehen, in denen bestimmte Abfahrtsdaten und Preise angegeben sind. Die letzte Zahl ändert sich häufig.