Eine der zahlreichen Sehenswürdigkeiten der Hauptstadt ist natürlich die Krimbrücke, die die beiden Bögen des Gartenrings zu einer einzigen Verkehrsverbindung verbindet. Es ist sowohl wegen seiner architektonischen Gest altung als auch wegen der vielen damit verbundenen historischen Umstände interessant. Schauen wir uns dieses wichtige Objekt der Verkehrsinfrastruktur der Hauptstadt genauer an.
Aus Verlauf
Die Moskwa an dieser Stelle hatte eine geringe Tiefe, die es ermöglichte, sie zu durchqueren. Die Krimfurt wurde nach der hier befindlichen Repräsentanz des Krim-Khanats in Moskau benannt. Dieser Ort war der Ausgangspunkt der Handelswege, die die Hauptstadt des russischen Staates mit den südlichen Gebieten verbanden. Die jetzige Krimbrücke ist bereits die vierte in Folge. Die erste Brücke über die Moskwa entstand hier Ende des 18. Jahrhunderts. Es war aus Holz und daher von kurzer Dauer. 1870 wurde sie durch eine metallene Brückenkonstruktion ersetzt, die hier mehr als ein halbes Jahrhundert stehen sollte. Immer wieder wurde die Brücke umgebaut, doch Anfang der dreißiger Jahre zeigte sich, dass eine Modernisierung gemäß den Anforderungen des Verkehrs des 20. Jahrhunderts schlichtweg unmöglich war.
Wichtiges Element des PlansWiederaufbau von Moskau
Natürlich erforderte in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts nicht nur die Krimbrücke einen radikalen Umbau. Mit der fast schon im Mittel alter entstandenen Verkehrsinfrastruktur konnte Moskau nicht weiterleben und sich entwickeln. Gerade der Anpassung der Hauptstadt an die Erfordernisse der Moderne widmete sich der sogenannte "Stalins Plan zum Wiederaufbau Moskaus". Die neue Krimbrücke, die sich fast im Stadtzentrum befindet, war eine der Schlüsseleinrichtungen, die die Organisation eines neuen rationellen Verkehrsmusters sicherstellte. Es sah die Schaffung eines Netzes von Hauptverkehrswegen vor, die eine ungehinderte Kommunikation zwischen dem zentralen Teil der Hauptstadt und ihren Randgebieten ermöglichen. Um dieses Projekt umzusetzen, mussten viele Viertel des historischen Zentrums von Moskau abgerissen und neu geplant werden.
Architektonische Merkmale der neuen Krimbrücke
Die Hauptanforderung an die Brückenanlage am Gartenring ist die Sicherstellung der Durchlässigkeit der erheblichen Verkehrsströme in beide Richtungen. Zudem musste die Brücke im Zentrum der sowjetischen Hauptstadt in architektonischer Ausdruckskraft dem Status des Ortes entsprechen. Die neue Krimbrücke, die am 1. Mai 1938 in Betrieb genommen wurde, erfüllte diese Anforderungen vollständig. Dieses Brückenobjekt war in seiner bautechnischen Lösung für seine Zeit in vielerlei Hinsicht einzigartig. Nach der Art ihrer Konstruktion handelt es sich um eine dreifeldrige Hängebrücke mit einer Gesamtlänge von 688 Metern. Es bietet sowohl die Passage von Schiffen unter der Hauptleitungsowie der Verkehr unter den Seitenfeldern auf den Dammabschnitten an beiden Ufern. Die tragende Basis des Bauwerks sind zwei separate Stützpylone mit einer Höhe von 28 Metern. Ein komplexes Aufhängungssystem, bestehend aus Ketten- und Seilmetallkonstruktionen, verleiht der Brücke eine besondere visuelle Ausdruckskraft. Die Krimbrücke ist aufgrund ihres Stils eines der auffälligsten Werke des Konstruktivismus. Diese architektonische Richtung war nicht nur in der Sowjetunion der Vorkriegszeit eine der vorherrschenden, sondern auch in vielen europäischen Ländern.
Wiederaufbau der Brücke
Allgemeine Probleme, die für den Verkehr in Moskau zu Beginn des dritten Jahrtausends typisch sind, gingen nicht an der Krimbrücke vorbei. Das Brückenobjekt war für eine solche Intensität des Autoverkehrs nicht ausgelegt. Alle seine Strukturen werden seit mehreren Jahrzehnten im Höchstlastmodus betrieben. Diese Umstände führten 2001 zum mehrmonatigen Generalumbau der Krimbrücke. In dieser Zeit wurden der Belag der Fahrbahn und der Bürgersteige ersetzt, die Abdichtung ersetzt, eine Reihe von tragenden und unterstützenden Metallkonstruktionen gereinigt und ersetzt. Außerdem wurden umfangreiche Arbeiten durchgeführt, um die Granitverkleidung von Treppen und architektonischen Elementen an den Zugängen zur Brücke zu ersetzen und wiederherzustellen. Die Umbauarbeiten wurden in kurzer Zeit abgeschlossen.
Krimbrücke. Pier im Stadtzentrum
In der touristischen Infrastruktur der Hauptstadt, dieser Ortbekannt als Ausgangspunkt der Wasserwege entlang der Moskwa. Von hier aus fahren Freizeitboote in beide Richtungen ab. In letzter Zeit ist diese Art der Erholung immer beliebter geworden. Neben Spaziergängen und Ausflügen finden auf den offenen Decks von Motorschiffen häufig Firmenveranst altungen, Hochzeiten und Jubiläen statt. Der Ausgangspunkt für solche Ausflüge ist aufgrund seiner Lage im Stadtzentrum, der bequemen Erreichbarkeit und der Parkmöglichkeiten ideal geeignet. Es ist leicht zu finden - der Pier der Krymsky-Brücke, Adresse: Frunzenskaya Embankment.
