Ausgrabungen zeigen, dass schon die alten Kelten ihre toten Verwandten begruben. Die Ägypter schufen einst ganze Städte zum Begräbnis - Nekropolen. Derzeit gibt es verschiedene Arten von Bestattungen: Mafiafriedhöfe, Unterwasserbestattungen, Ruhestätten von Prominenten, Haustierbestattungen. Es stellt sich heraus, dass einige alte und sogar neue Autos auch auf einer Art Friedhof landen. Lassen Sie uns ausführlicher darüber sprechen.
Wie sieht ein Autofriedhof aus?
Es scheint am logischsten zu sein, das ramponierte "Eisenpferd" zu verkaufen oder, wenn keine Leute bereit sind, es für Ersatzteile zu zerlegen. Dies geschieht jedoch häufig nicht. Zuerst erhebt sich die Hand nicht zum "treuen Kameraden", und dann erlaubt Ihnen der Rost nicht, von ihm zu profitieren. So sehen Schrottplätze alter Autos aus.
Autofriedhof kann gefunden werden:
- im Wald;
- im Dorf;
- in von Menschen verlassenen Gebäuden (alte Krankenhäuser, Kinderlager);
- auf verlassenen Parkplätzen.
Normalerweise wird das Territorium zufällig zu einem Ort, an dem ein Auto begraben wird. Da war zum BeispielKleinunternehmer. Er kaufte alte Autos umsonst, zerlegte sie in Einzelteile und verkaufte sie. Dann starb der Geschäftsmann, und keiner seiner Verwandten nahm seinen Fall auf.
Manchmal, um keinen Parkplatz zu verschwenden oder für das Parken zu bezahlen, bringen die Besitzer ihre Gebrauchtwagen selbst in den Wald oder das Dorf und lassen sie dort für immer.
Derzeit gibt es ganze Nekropolen unverkaufter Autos. Absolut neue Autos, die das Werk verlassen, aber keinen Besitzer gefunden haben, verbringen dort ihr Leben.
Aufgegebene Autos im Ausland
Es wird angenommen, dass der erste Autofriedhof in den 30er Jahren des letzten Jahrhunderts in den Vereinigten Staaten entstand. Zwar war es zunächst keine Deponie alter Autos, sondern ein kleines Unternehmen der Familie Lewis. Der ältere Lewis kaufte alte Autos und verkaufte sie für Teile. Im 72. Lebensjahr starb der Familienvater, und niemand nahm seinen "Staffelstab" in die Hand.
Jetzt rosten im Bundesstaat Georgia unter der sengenden Sonne etwa 5.000 nutzlose Autos, Lastwagen, Bürofahrzeuge sowie Traktoren und Schulbusse. Die Fläche des Friedhofs beträgt fast 140.000 Quadratmeter.
Ein weiterer Autofriedhof befindet sich in Oregon. Alte Autos verstauben in der Nähe des zentralen Flughafens der Stadt Eugene. Es war einmal ein Fahrzeug von Scot and Suns. Das Büro war mit der Evakuierung von "Eisenpferden" beschäftigt. Das Unternehmen ging 2005 in Konkurs. Es war nicht möglich, das Auto schnell zu verkaufen, also wurde ein Friedhof angelegt.
DerzeitAutodeponiezeit ist in Schweden, Belgien, England, Frankreich. In Bolivien gibt es einen Friedhof alter Züge. Die Ukraine ist berüchtigt für die Überreste von Tschernobyl-Ausrüstung.
Alle Länder behandeln dieses Phänomen unterschiedlich. Manche, wie die Amerikaner, verwandeln Autofriedhöfe in Museen mit bezahltem Eintritt, während andere Länder, wie die Schweiz, die Grabstätten rostender Retro-Pferde zerstören.
Wie überleben "Eisenpferde" in Russland?
Wenn in Russland von einem Autofriedhof gesprochen wird, meinen sie meistens nur einen Schrottplatz mit alten Geräten, die versehentlich in den Vororten im Wald entdeckt wurden, oder Dutzende von rostenden Autos, die am Rand von Landstraßen gestanden haben seit Jahren.
Allerdings gibt es mehr oder weniger offizielle Autodeponien. Zum Beispiel ein Autofriedhof in Moskau. Die Hauptstadt zeichnet sich durch das Vorhandensein eines thematischen Museums aus. Es wird angenommen, dass jeder Besucher des Mosgortrans-Geländes sehen kann, wie alte öffentliche Autos ihr Leben verbringen: Trolleybusse, Straßenbahnen und Busse. Besucher sind dort laut Augenzeugen jedoch nicht erlaubt. Und niemand folgt Retro-Pferden.
Ein weiteres „Begräbnis“eines Autos befindet sich in der Nähe des Flughafens Scheremetjewo. In der Region Moskau rosten zusammenbrechende Autos auf dem Territorium einer verlassenen Fabrik. Gleichzeitig hat offiziell fast jedes verlassene Auto einen Besitzer.
Friedhof der unverkauften Autos
Autos, die nie einen Besitzer hatten, hatten noch weniger Glück. Etwa 90 Millionen Autos werden jährlich auf der Welt produziert, aber nicht allegeschaffen um geritten zu werden. Einige der Exponate landen fast sofort auf dem Friedhof der Neuwagen.
Ganze Nekropolen unverkaufter Autos tauchen in Großstädten auf der ganzen Welt auf. Zum Beispiel gibt es in verschiedenen Städten in der Nähe des Nissan-Werks Friedhöfe von Autos, die ihre Besitzer nicht gefunden haben.
Neuwagen rosten auf dem großen Parkplatz von Swindon in England, rund 60.000 Autos warten in Maryland auf ihre Besitzer. Citroens verstauben in England, Toyotas in Kalifornien, Fords in Detroit. Selbst starke Land Rover können Liverpool nicht entkommen.
Tausende Autos aus Europa und den USA parken am Flughafen St. Petersburg. Alle diese Autos warten auf die Besitzer. Aber es gibt keine Leute, die wollen. Einerseits scheint es, wenn die Autohändler den Preis senken, würden sich auch die Besitzer finden. Dieses Risiko würden Werksleiter aber niemals eingehen, weil sonst alle Autopreise einbrechen würden. So tauchen die Halden neuer "eiserner Pferde" auf.
