Die Metrostation Novye Cheryomushki gehört eindeutig nicht zu den herausragenden Werken der unterirdischen Architektur, die in der Moskauer Metro so reich ist. Aber im letzten halben Jahrhundert ist dieses Objekt der Verkehrsinfrastruktur für mehrere Generationen von Moskauern zu einem festen Bestandteil des Lebens geworden. Sehen wir uns das genauer an.
Aus der Moskauer Geschichte
Die U-Bahn-Station Novye Cheryomushki empfing ihre ersten Passagiere bereits 1962. Dies geschah, als der Startabschnitt des südlichen Radius der Linie Kaluzhsko-Rizhskaya von der Station Oktyabrskaya in Betrieb genommen wurde. Die Metrostation „New Cheryomushki“auf diesem Abschnitt war 1962 die letzte. Die Entwicklung des Verkehrssystems in südlicher Richtung Anfang der sechziger Jahre war mehr als relevant. In Moskau wurde in dieser historischen Zeit der Massenwohnungsbau neuer Bezirke durchgeführt. Und der Kaluga-Radius der U-Bahn-Linie sollte den Bewohnern neuer Mikrobezirke eine zuverlässige und bequeme Kommunikation mit dem Zentrum der Hauptstadt ermöglichen. Eine ähnliche Situation war typisch für viele Randgebiete Moskaus. Der Bau von Verkehrsverbindungen hinkte dem Wohnungsbau hinterher.
Bauboom der sechziger Jahre
BNoch nie wurde Moskau so schnell gebaut wie in der Nachkriegszeit der sowjetischen Geschichte. Viele Moskauer zogen in diesen Jahren aus Gemeinschaftswohnungen in neue Wohnungen. Die Bewohner der meisten Moskauer Außenbezirke freuten sich auf den ständig aktualisierten U-Bahn-Plan, der den Namen ihres Viertels widerspiegelt. "New Cheryomushki" ist ein Erbe der Ära des Massenwohnungsbaus. Der Name der Station stimmt mit dem Namen des Bezirks überein, in dem sie sich befindet. Und es ist üblich, sich in Architektenkreisen an diesen Bereich zu erinnern, wenn es darum geht, die Vor- und Nachteile eines solchen städtebaulichen Ansatzes zu analysieren. Er ist sehr charakteristisch. Der bedingte Name "New Cheryomushki" wurde sogar ein bekannter Name. Sie wurden in vielen Städten der Sowjetunion als Wohnviertel typischer Gebäude bezeichnet. Auch dort, wo der Bau der U-Bahn nie geplant war.
Vor dem Hintergrund architektonischer und historischer Gegebenheiten
Der Entwurf und Bau der U-Bahn-Station Novye Cheryomushki fiel in die Zeit eines bekannten historischen Dokuments, das auf den sogenannten "Kampf gegen architektonische Exzesse" abzielte. Der größte Teil des Baus wurde damals nach Standardprojekten durchgeführt. Dieser Ansatz ermöglichte es, erhebliche Materialressourcen einzusparen und die Zeit für die Inbetriebnahme von Wohngebäuden und Einrichtungen der Verkehrsinfrastruktur erheblich zu verkürzen. Aber architektonisch wirken die meisten Gebäude dieser Zeit gesichtslos und eintönig. Dieser Trend macht sich besonders auf den Linien und Stationen der Moskauer U-Bahn bemerkbar,in den sechziger Jahren in Betrieb genommen. Diese Herangehensweise an die Architektur musste in Zukunft aufgegeben werden.
Architektonische Merkmale
Strukturell ist "New Cheryomushki" eine flache Station mit drei Buchten und Säulen. In der Moskauer U-Bahn finden Sie genügend solcher architektonischer Lösungen. Das Projekt der Station ist typisch. Im Fachjargon der Architekten wird er wegen der vielen in zwei Reihen angeordneten Säulen „Tausendfüßler“genannt. Wir sollten den Autoren der Novye Cheryomushki-Station Anerkennung dafür zollen, dass sie unter den Bedingungen eines Standardprojekts ihrer Kreation bestimmte Ausdrucksmerkmale verleihen konnten. Dies wurde hauptsächlich durch die Ausgewogenheit des dekorativen Designs erreicht. Zwei Säulenreihen sind mit hellgelbem Marmor verkleidet. Der Granitboden ist in der gleichen Tonalität ausgeführt, was durch rötliche Platten entlang der Raumachse positiv zur Geltung kommt. Die Gleiswände sind mit breiten roten Streifen in Fahrtrichtung geschmückt. Die U-Bahn-Station "New Cheryomushki" hat keine Übergänge zu anderen Stationen und Bodenlobbys. Sie können hier durch die unterirdischen Gänge in den Straßen Garibaldi und Profsoyuznaya gelangen.
Moskau: U-Bahn Novye Cheryomushki heute
Im Laufe der Zeit hat sich der Status des Wohngebiets rund um die Metrostation ziemlich verändert. Vor dem Hintergrund der im Juli 2012 gefassten Entscheidung, nach Moskau zu expandierennur wenige Menschen erinnern sich heute daran, dass diese Gegend vor einem halben Jahrhundert als funktionierender Außenbezirk g alt. Hier wurden viele moderne Wohnkomplexe gebaut, und in Immobilienstrukturen wird das U-Bahn-Gebiet Novye Cheryomushki ziemlich hoch zitiert. Für viele Moskauer ist es nach wie vor sehr attraktiv. Dies liegt an der relativ geringen Entfernung vom Stadtzentrum und der Verfügbarkeit so zuverlässiger Verkehrsverbindungen wie der U-Bahn-Linie Kaluzhsko-Rizhskaya. Rund um die Metrostation „New Cheryomushki“ist das rege Geschäfts- und Handelsleben in vollem Gange. Es gibt viele Einkaufs- und Dienstleistungszentren, Verw altungsstrukturen und Unterh altungseinrichtungen.
