Airbus ist heute einer der wichtigsten Flugzeuglieferanten weltweit. Das weltbekannte Unternehmen verfügt über eigene Produktionsstätten in mehreren europäischen Ländern: in Deutschland, Frankreich, Spanien und Großbritannien. Der Hauptsitz des Luftfahrtgiganten befindet sich in einer kleinen Stadt namens Blagnac, die in einem Vorort von Toulouse, Frankreich, liegt. Das Personal beträgt etwa 50.000 Menschen. Die Fluggesellschaft produziert eine vollständige Reihe von Flugzeugen, einschließlich des Flugzeugs Airbus A319, dessen Kabinenlayout je nach Wunsch und Konfiguration des Kunden bis zu 156 Sitze (in einer vergrößerten Version) aufnehmen kann.
Airbus A320-Familie
Das damals fortschrittlichste Flugzeug, das 1988 auf den Markt kam, war das erste Passagierflugzeug der Welt, das EDSU (Electric Remote Control System) verwendete. Solche Schmalrumpfflugzeuge waren für Mittelstrecken- und Kurzstreckenflüge vorgesehen. Der Hauptkonkurrent der Familie solcher Flügelfahrzeuge ist eine Reihe von VerkehrsflugzeugenAmerikanische Boeing 737. Die gestiegene Nachfrage nach solchen Flugzeugen zwang die Unternehmensleitung im Februar 2008, ein zweites Zentrum für ihre Produktion in Hamburg - Finkenwerder zu eröffnen. Bis zu diesem Zeitpunkt war nur ein Standort in Toulouse in Betrieb, an dem die Endmontage des Airbus A319 durchgeführt wurde. Das Layout der Flugzeugkabine wurde vom Airbus-Modell bestimmt. Die kleinste dieser Klasse, "A318", könnte maximal 138 Personen an Bord nehmen, und das bei Einteilung in einer Klasse (Economy Y).
Kurzer Kollege
In der Industrielinie der Mittelstrecken-Schmalrumpfflugzeuge gibt es auch eine verkürzte Version der 320 - das Modell Airbus Industrie A319. Das Layout der Kabine eines solchen Flugzeugs wird aufgrund eines kürzeren Rumpfes um zwei Passagiersitzreihen verkürzt. Die Grundvariante des Modells ist für die Beförderung von 116 Passagieren ausgelegt, jedoch können auf Wunsch des Kunden (Airline) die Passagierabteile individuell gest altet werden. Der zukünftige Betreiber wählt die Anzahl der Kabinenklassen, ihren Status und den Abstand zwischen benachbarten Sitzen selbst aus dem vom Hersteller vorgeschlagenen empfohlenen Bereich. Der Airbus A319 kann aus drei Kabinenklassen bestehen: First, Business und Economy. In der wirtschaftlichsten Variante, wenn das Auto mit einer einzigen Economy-Class-Kabine ausgestattet ist, können 156 Personen gleichzeitig an Bord des Airbus A319 fliegen. Das Layout der Kabine mit dieser Konfiguration hat einen Mindestabstand zwischen benachbarten Sitzreihen von 28 bis 30 Zentimetern (etwa 11 Zoll).
Wo sind die besten Plätze?
Standard "Airbus A319" mit einer Grundkonfiguration der Economy-Klasse Y für 156 Sitzplätze hat 26 Reihen, drei gemeinsame Sitze zu den Seiten des Mittelgangs (sechs Sitze in einer Reihe). Die besten Plätze in einem Flugzeug befinden sich ohne Zweifel in der ersten Reihe. Ohne Vordersitze und mit größerer Beinfreiheit wurde das Potenzial solcher Sitze von vielen, wenn nicht fast allen Luftfahrtunternehmen geschätzt, die für einen bestimmten Geldbetrag eine Reserve für sie verkaufen. Derzeit ist es sehr schwierig, eine Fluggesellschaft zu finden, die für die Buchung solcher Sitze im Airbus A319 keine zusätzlichen Gebühren verlangt. Die Anordnung der Kabine dieses Flugzeugs ist so gebaut, dass dies die einzigen besten Plätze in der Kabine sind, abgesehen von denen an den Notausgängen, an denen nicht alle Fluggastgruppen landen dürfen.
Bist du cool?
In der ersten Reihe zu sitzen ist sehr bequem, trotz der Nähe von Küche und Toiletten neben dem Cockpit. Aber auch hier gibt es einige Passagiere, die bemängeln, dass es auf Platz 1A im Gegensatz zu anderen Plätzen in der ersten Reihe eher kühl ist. Tatsächlich ist es so. Schaut man sich die Anordnung der Flugzeugluftkanäle an, findet man fast oberhalb dieser Stelle, etwas näher am Hauptausgang, eine Flugzeugversorgungseinheit mit einer Wärmetauschereinheit, die im Airbus A319 für die Klimabildung zuständig ist. Das Layout der Kabine ist so gest altet, dass die Verteilung der gekühlten Luft durch die Deflektorgitter beginntDaher kann dies für Passagiere auf Sitzplatz „1A“zu Unannehmlichkeiten führen.
Am Notausgang
Was ist mit den anderen Orten? Die 10. und 11. Reihe werden auch als Orte mit erhöhtem Komfort bezeichnet. Einige besonders „schnelle“Fluggesellschaften schaffen es, auch für die Buchung dieser Plätze eine Gebühr zu erheben. Ihre Lage gegenüber den Notausgängen, was einerseits aufgrund der erhöhten Beinfreiheit ein Pluspunkt ist, kann sich für manche Passagiere jedoch als Minuspunkt herausstellen, weil sie dort einfach nicht abgestellt werden. Dies gilt für Kinder, Behinderte, Rentner und Schwangere. Im Notfall wird von den Passagieren auf diesen Sitzplätzen erwartet, dass sie den Flugbegleitern helfen, jedoch müssen die oben genannten Personengruppen in der Regel selbst begleitet werden.
Nationale Fluggesellschaft
Er hat übrigens 7 Airbus A319 in seiner Flotte. Das Kabinenschema (Aeroflot bestellte ab Werk ein individuelles Layout) besteht aus 21 Reihen und zwei Serviceklassen. In der Business Class gibt es 5 Reihen: 4 Sitze hintereinander (Doppelsitze mit erhöhtem Komfort). Die Economy-Kabine hat 16 Reihen: 6 Standardsitze (Dreiersitze auf jeder Seite des Gangs).
