Das Spiel Vybirayka ist im sozialen Netzwerk Odnoklassniki beliebt. Es enthält eine Frage mit mehreren Antworten: "Wo ist der Spinnaker installiert: eine Yacht, ein Eisloch?" Das Fragelevel von 345 zeugt von der Überzeugung der Autoren des Spiels, dass kaum jemand die richtige Antwort darauf kennt. Versuchen wir, die Essenz dieses Begriffs und verwandter Konzepte zu verstehen.
Grundlegende Konzepte
Bevor wir herausfinden, was ein Spinnaker ist, wo er installiert ist und warum er benötigt wird, wenden wir uns den Definitionen zu. Aus der freien Enzyklopädie „Wikipedia“erfahren wir, dass ein Spinnaker ein zusätzliches Segel für eine Yacht oder andere Schwimmanlage ist, das aus leichtem und strapazierfähigem Stoff besteht, eine konvexe Form hat und nach dem Prinzip eines Fallschirms verwendet wird.
Viele Yachten sind mit Spinnakern ausgestattet, insbesondere Regattasegler. Ihr Einsatz bei Segelregatten verbessert den Wettbewerb und macht es spektakulär, da es ein schönes, großes und auffälliges Segel ist. Nicht umsonst werden darauf meist Werbemittel platziert.
Spinnaker woinstallieren?
Dieses leichte Segel bietet eine gute Wirkung auf vollen Kursen von der Halse bis zum Golfwind. Beim Verlassen der Liegeplätze werden normalerweise nur die Großsegel verwendet - das Großsegel und das Stagsegel. Der Spinnaker hingegen wird in den meisten Fällen während der Fahrt der Yacht gesetzt, um maximale Geschwindigkeit beim Übergang von einem scharfen auf einen vollen Kurs oder bereits beim Folgen eines vollen Kurses zu erreichen. Die Fläche dieses Segels ist vergleichbar mit oder übertrifft die gemessene Fläche der Standard-Segel der Yacht. Aus diesem Grund und aufgrund der harten Bedingungen beim Aufstellen bei voller Geschwindigkeit ist das Setzen eines Spinnakers ein riskantes Geschäft. Kein Wunder, dass der an diesem Prozess teilnehmende Matrose eine Schwimmweste tragen und mit einer Sicherheitsleine festgebunden sein muss.
Spinnaker zum Setzen vorbereiten
Für eine erfolgreiche Installation eines Spinnakers ist es notwendig, ihn sorgfältig vorzubereiten, indem er auf spezielle Weise in einen vorbereiteten Hartsack aus wasserdichtem Stoff, eine angepasste Sackbox oder einen Plastikeimer gelegt wird. Es gibt zwei Haupt-Styling-Methoden.
Bei der ersten Methode geht man von der Mitte des unteren Teils des Segels aus, sodass die unteren Ecken zuerst aus dem Paket herausragen und die Kopfecke oben. Ein Segler, der einen Spinnaker aufstellt, darf beim Abbau von Ecken keinen Fehler machen und das Fall und die Streben richtig legen. Ein richtig gepacktes Spinnaker-Segel baut sich einfach und ohne Verzögerung auf.
Bei der zweiten Methode wird der aufgef altete Spinnaker nach und nach bis zur Mittelnaht mit sauberen senkrechten F alten zu einer langen Wurst zusammengesetzt, die dann je nach Paketgröße in einen Beutel mit Schlange gelegt wird. Dieses Paketin eine Tüte stecken, dabei zwei untere Ecken herausragen lassen und eine obere Ecke oben. Es ist besser, das Paket mit einem dünnen, aber starken Faden zu verschnüren, unter den eine Schnur gelegt wird. Nach dem Anheben des Spinnakers in gef alteter Form um den Kopfwinkel wird die Leine gezogen, sie reißt den Faden - und das Segel öffnet sich und füllt sich mit Wind.
Die erste Art, einen Spinnaker aufzubauen
Also, wo ist der Spinnaker installiert? Der erste Weg ist vom Vorstag. Zuerst nehmen sie die Tasche mit dem gef alteten Segel auf der Back vor dem Vorstag heraus und befestigen sie an Deck. Dann werden Fall, Strebe und Schot an den entsprechenden Ecken des aus der Tasche ragenden Segels befestigt. Stellen Sie sicher, dass diese Befestigungselemente nicht mit anderen Ausrüstungsgegenständen verwechselt werden. Eines der Beine des Spinnakerbaums wird mit einer „Schnabel“-Bindung am Joch des Mastes befestigt und von der Luvseite vor den Wanten abgefeuert. Am anderen Bein des Baums ist eine Strebe oder Krengel des Wendewinkels des Segels mit einer in ihrem Schnabel befestigten Strebe befestigt. Wenn eine Abspannleine und ein Topenant vorhanden sind, werden sie auch am Spinnakerbaum befestigt. Nach dieser Vorbereitung wird auf das Kommando „Put the Spinnaker!“Ein Matrose wählt und befestigt schnell das Spinnakerfall, der andere Matrose, der sich auf dem Vorschiff befindet, hält das Segel während des Hebens fest und verhindert, dass es sich vorzeitig öffnet und ins Wasser fällt. Gleichzeitig richtet er das Blutegel gerade. Nachdem das Spinnakerfall vollständig ausgefahren ist, wird der Spinnakerbaum mit Expressschlinge und Topenant horizontal eingestellt. Gleichzeitig werden die Strebe und die Schot gezogen, was dem Segel hilft, sich mit dem Wind zu füllen.
Anderer Weg
Es gibt eine bequemere Art, einen Spinnaker zu installieren. Wo ist es in dieser Version installiert? Antwort vonLeute. Bei Kielyachten wird der Spinnaker an den Leewanten platziert, bei Jollen - im Raum zwischen den Windwanten und dem Mast. Gleichzeitig ist die Anwesenheit eines Matrosen auf dem Vorschiff nur für die Installation eines Spinnakerbaums erforderlich. Ja, und dieser Vorgang kann oft im Voraus durchgeführt werden. Der Vorteil dieser Methode liegt darin, dass das darüber liegende Großsegel das frühzeitige Öffnen eines zusätzlichen Segels verhindert.
Unter einem Spinnaker laufen
Es ist unmöglich, die Frage, was ein Spinnaker auf einer Yacht ist, vollständig zu verstehen, ohne zu verstehen, wie man ihn trägt. Und das ist eine ziemlich schwierige Aufgabe. Es ist notwendig, das Schot und die Strebe dieses Segels ständig anzupassen, indem Sie sie zuerst auswählen und dann lockern, damit es mit Wind gefüllt ist. Nach dem Halsenkurs ist es notwendig, die Schot so gut wie möglich zu beködern und die Strebe so zu wählen, dass der Spinnakerbaum fast in die gleiche Richtung wie der Hauptbaum gerichtet ist. In dieser Position kommt der Spinnaker hinter dem Großsegel hervor und funktioniert besser. Ein Zeichen für ein gutes Segel ist, dass es weit voraus geht und dickbauchig wird. In dieser Position gewinnt die Yacht eine gute Geschwindigkeit. Ein Zeichen dafür, dass es nicht mehr möglich ist, eine Strebe zu wählen, ist das Einbrechen des Luvvorlieks des Spinnakers und die Verschlechterung seiner Hängebauchigkeit. Wenn andererseits die Schot bewegt wird, dann kommt die Leekante des Segels zu nahe an das Großsegel, die davon strömende Luft stört den Betrieb des Großsegels, das gespült wird, was die Baumschot zum Ausweichen zwingt abgeholt. Dadurch wird die Geschwindigkeit der Yacht reduziert.
Weg ändern
Wenn der Wind leicht ist, kann es sein, dass sich ein Spinnaker an einer Halse nicht mit dem Wind füllt und anhält. BEIIn diesen Fällen ist es wünschenswert, die Klebrigkeit zu ändern. Wenn das Segel damit nicht funktioniert, sollten Sie einen Achterstagkurs machen. Der Kurs der Yacht wird verlängert, aber der Gewinn ist möglich, indem die Geschwindigkeit der Yacht erhöht wird, da der Spinnaker auf diesem Kurs weniger durch das Großsegel behindert wird und auch bei leichtem Wind funktioniert. Auf dem Achterstagkurs wird der Spinnakerbaum durch Einstellen der Strebe und der Schot auf eine Position zwischen der Luvwand und dem Stag eingestellt.
Der Wendewechsel beim Tragen eines Spinnakers erfolgt nach der Methode der Halse. Dies erfordert klar koordinierte Aktionen fast des gesamten Teams - des Steuermanns und der Matrosen, die den Spinnaker und das Großsegel steuern. In diesem Fall ist es möglich, die Wende ruckfrei zu ändern, ohne die Windfülle des Spinnakers und damit die Geschwindigkeit zu verlieren. Aber ein solches Ergebnis kann nur durch wiederholtes Training der Teammitglieder unter Anleitung eines erfahrenen Skippers erreicht werden.
Wende Wende beim Tragen eines Spinnakers.
Spinnaker entfernen
Wenn es nötig ist, den Kurs steiler als das Achterstag zu ändern, was bei Wettkämpfen oft vorkommt, müssen Sie den Spinnaker entfernen. Dies ist keine einfache Operation, insbesondere bei starkem Wind. Das Segel wird direkt ins Cockpit entfernt, wodurch das Spinnakerfall schnell gelockert wird, während ein Matrose mit den Mitteln der Versicherung den Zellstoff des Segels entfernen muss, um zu verhindern, dass es wieder mit Wind gefüllt wird. Wenn der Segler mit der Geschwindigkeit des Transports nicht Schritt hält, wird das Segel ins Wasser fallen. In diesem Fall ist sein Impuls möglich oder er ertrinkt. Das Anheben des Segels an Deck muss nur um eine Ecke und schnell erfolgen. Sonst wird erals schwimmender Anker fungieren und die Geschwindigkeit der Yacht sinkt.
Varietäten von Spinnakern
In der Segelpraxis gibt es viele verschiedene Arten dieses Segels, die sich in Form, Schnitt, Fläche und anderen Merkmalen unterscheiden. Für dieselbe Yacht werden verschiedene Spinnaker mit unterschiedlichen Windstärken verwendet. Bei Leichtwind kommt das dickbäuchigste Segel mit großer Fläche zum Einsatz. Bei stürmischem Wetter können Sie einen speziellen Sturmspinnaker verwenden, der flachste und flächenmäßig kleinste. Außerdem wird auf Gulfwind-Kursen ein flacheres und kleineres Segel verwendet, da in diesem Fall ein gewöhnlicher Spinnaker den Betrieb des Großsegels stört und langsamer wird und die Wellen mit dem Vorliek erwischt.
ähnliches Segel
Neben den oben genannten werden noch andere zusätzliche Segel auf Yachten verwendet. Gennaker und Spinnaker haben einen ähnlichen Zweck. Ein Gennaker ist ein asymmetrisches Segel, mittelgroß zwischen einer Genua und einem Spinnaker. Der Name "Gennaker" kommt übrigens aus einer Kombination dieser beiden Wörter.
Im Vergleich zu einem Spinnaker hat ein Gennaker eine Reihe von Vorteilen. Erstens führt dies dazu, dass die Yacht bei gleichem Schub weniger rollt (mit Ausnahme der Halse). Zweitens ist es beim Tragen eines Gennakers viel einfacher und sicherer, die Yacht in kritischen Situationen und in Kurven zu kontrollieren. Drittens kann dieses Segel auf einem breiteren Kursspektrum eingesetzt werden als ein Spinnaker.
Der Nachteil ist, dass das Boot beim Einsatz eines Gennakers bei leichtem Wind auf einem Halsenkurs schlechter abschneidet als unter einem Spinnaker.
Spinnaker entwirren
Die Fotos hier und am Anfang des Artikels zeigen, dass es beim Tragen eines Spinnakers, insbesondere bei Wettkämpfen, bei ungenügender Erfahrung der Teams oft zu kuriosen Fällen von Segelverheddern kommt. Diese Situation tritt auf, wenn der Spinnaker (oder Gennaker) aufgrund eines Fehlers in den Aktionen des Teams während der Wende im mittleren Teil überlappt, durchhängt, am Vorstag haftet und sich nicht selbst aufblasen kann. Dadurch erhält das Segel ein Aussehen, das einem bekannten Dessous ähnelt. Es erfordert das Eingreifen von zwei oder drei Teammitgliedern und den Einsatz beträchtlicher Anstrengungen, damit das Segel mit wellenartigen Bewegungen, indem es am unteren Teil des Spinnakerfalls geh alten wird, unter der Wirkung des Windes entwirrt und geöffnet wird.
Nachdem wir diesen Artikel gelesen haben, hoffen wir, dass niemand an der Beantwortung der Frage zweifeln wird: „Wo ist der Spinnaker installiert: eine Yacht, ein Eisloch?“Natürlich die erste Möglichkeit.
