„Staraya Derevnya“ist eine Metrostation, die nicht nur bei den Einwohnern von St. Petersburg, sondern auch bei den Gästen der nördlichen Hauptstadt der Russischen Föderation bekannt und sehr beliebt ist. Wieso den? Tatsächlich gibt es dafür viele Voraussetzungen. Erstens ist es nicht zu übersehen, dass dieser Ort über einen hervorragenden Verkehrsknotenpunkt verfügt, und zweitens die Sehenswürdigkeiten, die sich oben befinden, zum Beispiel das Redan Museum, der Vergnügungspark Miracle Island und das 300-jährige Jubiläum von St. Petersburg, kann nur Aufmerksamkeit erregen.
"Altes Dorf". Unter Tage. Allgemeine Beschreibung
Praktisch jeder, der sich für die nördliche Hauptstadt interessiert, weiß, dass die U-Bahn-Station Staraya Derevnya zur St. Petersburger U-Bahn gehört, nämlich zur Linie Frunzensko-Primorskaya. Auf der einen Seite befindet sich die Station "Komendantsky Prospekt", auf der anderen - "Krestovsky Island".
Übrigens sei darauf hingewiesen, dass die Adresse der Metrostation Staraya Derevnya nicht immer dieselbe war. Buchstäblich bis zum 7. März 2009 gehörte sie einer völlig anderen Linie an, Pravoberezhnaya.
Das alte Dorf ist ein Bahnhoftief und befindet sich in einer Tiefe von 61 Metern. Architektonisch hat diese U-Bahn ein Gewölbe. Dies ist die letzte Station der St. Petersburger U-Bahn, die zum Typ mit einem Gewölbe gehört. Das „Alte Dorf“wurde von V. N. Shcherbina und I. P. Makayuda.
Die wenigsten wissen, dass der Bahnhof auch eine Rückwärtspause hat, in der nachts Züge stehen, außerdem gibt es eine Zapfwelle.
"Altes Dorf". Unter Tage. Baugeschichte
Das Objekt wurde vor relativ kurzer Zeit, am 14. Januar 1999, in Betrieb genommen. Der Name war ganz einfach gewählt: Der Bahnhof wurde nach dem gleichnamigen historischen Stadtteil benannt. Ursprünglich war laut Projekt geplant, es "Sestroretskaya" zu nennen.
Im Moment ist der Außenbalkon der Lobby mit Granit ausgekleidet. Wenn Sie in die jüngere Geschichte eintauchen, wird bekannt, dass er früher zum Trolleybusring ging, aber 1999 von der H altestelle durch Stände eingezäunt wurde. Die Verkaufsreihen wurden 2007 entfernt, aber bald wurde der Balkon geschlossen und ein Einkaufszentrum in den Pavillon eingebaut, der 2008 eine Buchhandlung und einen Blumenladen beherbergte.
"Altes Dorf". Unter Tage. Sender-Highlights
Gleiswände sind mit blaugrauem Ural-Marmor "Urfaley" verkleidet. Sie sind mit flachen Bögen geschmückt, die Brückenspannen ähneln. Auch in den Wirtschaftsräumen sind die Stirnwände mit Marmorbögen geschmückt. Außerdem gibt es kleine Gitter mit floralen Mustern an den Wänden.
Track Türen auf ihre eigene WeiseDas Design ist den Türen der Station Politekhnicheskaya sehr ähnlich. Der Boden des Bahnhofs ist mit rotem Granit ausgelegt.
Es gibt sieben gusseiserne Stehlampen entlang der Bahnsteigachse. Auf jeder Stehlampe befinden sich oben neun Lampen und darunter Holzbänke für U-Bahn-Besucher.
Die Stirnwand der Bahnsteighalle ziert ein Mosaik von A. K. Bystrov, das eine wunderschöne Küstenlandschaft darstellt. Der Bahnsteig des Bahnhofs ist mit rotem Granit bedeckt. Der Bahnhofsausgang (Schräglauf) befindet sich am nördlichen Ende und verfügt über vier Rolltreppen.
The Ground Pavilion befindet sich an der Peat Road, in der Nähe des Bahnsteigs Old Village. Das zweistöckige Gebäude der Lobby ist in Form eines Kreises gebaut. Es gliedert sich in zwei Teile: Der nördliche Gebäudeteil ist verglast und dient dem Ein- und Ausgang der U-Bahn-Besucher, im südlichen Teil befinden sich Büroräume. Es gibt Treppen im westlichen und östlichen Teil der Lobby. Es steht auf einem hohen Stylobat und sein Dach wird von zehn sechs Meter hohen Bögen getragen. Die Lobby wird mit einer kreuzförmigen Laterne beleuchtet.
Hallen mit Kassen und Rolltreppen sind getrennt, ihre Architektur ist anders. Die Rolltreppenhalle wird von einem an der gewölbten Decke angebrachten Tageslichtring beleuchtet.
Natursteine wie Saarema-Dolomit, Marmor und Granit wurden zur Dekoration des Bahnhofsinneren verwendet.
