AT-45-Flugzeuge. Kombination aus Komfort und Zuverlässigkeit

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 10:10

Die Namen einiger Flugzeuge und Flughäfen sind ziemlich kompliziert. Es würde viel Zeit in Anspruch nehmen, die vollständigen Namen auf Sendung zu bringen. Und beim Überqueren internationaler Luftgrenzen treten auch Übersetzungsschwierigkeiten auf. In Notsituationen führt dies unweigerlich zum Einsturz und damit zu Opfern. Zur Bequemlichkeit aller wurden spezielle internationale Vorwahlen eingeführt.

Treffen Sie Alenia ATR 42-500

Der ICAO-Code ist eine eindeutige Kombination aus 4 Zeichen, die für die Flugplanung verwendet wird. Unter der AT-45-Codierung ist das Flugzeug Alenia ATR 42-500 versteckt. Es wird vom französisch-italienischen Konzern Avions de Transport Regional (ATR) produziert, der aus der Fusion des französischen Unternehmens Aerospatiale und der italienischen Aeritalia hervorgegangen ist.

Die AT-45 ist einer der begehrtesten Kurzstreckenflüge. Dies ist ein würdiger Nachfolger des Erstgeborenen dieser Serie - ATR-42. Das Projekt des aktualisierten Schiffes wurde 1993 angekündigt. Zum ersten Mal löste sich das AT-45-Chassis am 16. September 1994 von der Landebahn. Er hat alle notwendigen Maßnahmen fürZertifizierung nach europäischen Normen, die im Sommer 1995 erfolgreich abgeschlossen wurden. Die Serienproduktion wurde bereits im Oktober gestartet.

Ein Flugzeug dieses Typs erhielt ein ergonomisch verbessertes Kabinendesign mit verbesserter Schalldämmleistung. Zur Geräuschreduzierung wird sowohl im Cockpit als auch im Fahrgastraum ein ganzes System von Sonderausstattungen eingesetzt. Die Bequemlichkeit der Passagiere wird durch die Vergrößerung des Volumens der oberen Ablagen für Gepäck bestimmt.

Die digitale Avionik-Suite EFIS hilft Piloten, alle Arten von Flugsituationen perfekt zu bewältigen. Empfindliche Sensoren analysieren den Zustand von Systemen und Knoten. Sie werden Sie umgehend über Probleme an Bord und Geräteausfälle informieren.

Auf Wunsch des Kunden ist es möglich, andere Ausrüstungssätze zu installieren. All dies garantiert die Sicherheit und Zuverlässigkeit des AT-45. Fotos von ATR 42-500 Flugzeugen sind unten dargestellt.

AT-45 heute

Seit mehr als zwanzig Jahren sind Flugzeuge dieser Baureihe auf Inlandsflügen unterwegs. Bis heute wurden mehr als vierhundert ATR-42 produziert, von denen ein großer Teil das AT-45-Flugzeug ist. Die größten Fluggesellschaften, die dieses Schiff in ihrer Flotte haben:

TRIP Linhas Aereas.
FedEx Corporation.
Airlinair.
UTair.

In Russland ist es auf Inlandsflügen der Fluggesellschaften Nordstar und UTair zu finden. Es sind ca. 30 modern ausgestattete Maschinen in Betrieb. BEImeistens sind Unternehmen ihre ersten Eigentümer. Seit 2011 hat das Flugzeug Zertifizierungsdokumente für die Möglichkeit des Fliegens bei niedrigen Temperaturen erh alten. Dadurch wurde der Anwendungsbereich im Land erheblich erweitert.

Bei der Bewertung von Flügen auf solchen Schiffen bemerken viele Passagiere die Ähnlichkeit der Ausstattung mit der russischen AN-24, stellen jedoch einen höheren Komfort und eine bessere Schalldämmung in der Kabine fest.

AT-45 Flugzeug: Spezifikationen

Die Besatzung besteht aus 2 Personen. Die Anzahl der Passagiere kann zwischen 42 und 50 liegen. Normalerweise wird der Flug während des Fluges von einem Steward bedient.

Abmessungen:
Spannweite	24, 57 m
Flügelbereich	54, 5 qm m
Innenbreite	2, 57 m
Höhe	7, 68 m
Länge	22, 67 m
Gewichtsangaben:
Maximales Startgewicht	18, 6 t
Maximales Landegewicht	18, 3 t
Leergewicht leer	11, 25t
Maximale Nutzlast	5, 45t
Tankinh alt	5730 l

Das Flugzeug erhielt zwei Pratt & Whitney (Kanada) PW127E Turboprop-Triebwerke mit jeweils 2400 PS Leistung. Hamilton Standard 568F Sechsblattpropeller haben einen Durchmesser von 3,93 m und wurden entwickelt, um die Geräuschreduzierung zu optimieren undVibration.

Flugdaten:
Maximale Reisegeschwindigkeit	560 km/h
Höchstgeschwindigkeit	670 km/h
Flugreichweite unter Berücksichtigung der maximalen Nutzlast	1500 km
Praktische Flugreichweite	2100 km
Maximale Startobergrenze	7620 km
Startlauf	1160 m
Lauflänge	1130 m

Flugzeugunfälle

Während ihres Bestehens war die gesamte ATR-Serie etwa 30 Mal in verschiedene Arten von Katastrophen und schweren Zwischenfällen verwickelt. Die AT-45 wurde nur dreimal in diese Statistik aufgenommen, jeweils aufgrund eines Verschuldens des Servicepersonals.