Saratow-Brücke ist eine der wichtigsten Sehenswürdigkeiten der Wolga-Region. Seit seiner Gründung ist es zu einem Symbol der Stadt geworden und ist es bis heute geblieben. 2015 wurde die Brücke 50 Jahre alt. Zum Jubiläum wurde es während der Überholung vorbereitet, erhielt tatsächlich eine zweite Geburt. Ein halbes Jahrhundert ist eine lange Zeit und ein würdiger Anlass, sich an die Vergangenheit zu erinnern, die Gegenwart genauer zu betrachten.
Kurz zum Wichtigsten
Die Autobrücke erstreckt sich fast drei Kilometer über die Wolga. Sie verbindet zwei Städte: Saratov liegt am rechten Ufer des großen Flusses und Engels am linken Ufer. Die Breite des Bauwerks beträgt 15 m. Die Höhe der Saratow-Brücke ist variabel. Im Bereich Engels wird die Struktur reduziert. Näher an Saratow ist die Brücke viel höher: Der Höchstwert beträgt 20 m. Hier befindet sich die schiffbare Zone.
Zu Fuß zum Strand
Die Saratow-Brücke ist heute in drei Fahrspuren unterteilt. Und natürlich gibt es Wanderwege. Jeden Sommer nutzen sie die Einwohner und Gäste der Stadt, um zum Strand zu gelangen,liegt mitten in der Wolga auf der Insel "Pokrovsky Sands" (Pokrovsk - der alte Name von Engels). Für eine ziemlich lange Zeit in der Geschichte hielt der Transport nicht auf der Brücke an, und es war nur nach einem langen Spaziergang möglich, sich zu sonnen und zu schwimmen. Jetzt bringt einer der Busse "Saratov - Engels" alle direkt zum Eingang zum Strand.
Zu Fuß zum goldenen Sand zu gelangen ist im Allgemeinen nicht schwierig. Aber die Fahrt von Saratov nach Engels oder in die entgegengesetzte Richtung ohne Transport ist schon eine Meisterleistung. Die Länge der Saratov-Brücke ist in der Tat nicht so groß für diejenigen, die gerne spazieren gehen. Allerdings schlägt dem Reisenden oft ein starker Wind entgegen, der schöne Wellen auf der Wolga und anh altendes Klingeln in den Ohren nach Beendigung der Reise erzeugt. Es gibt auch Höhen und Tiefen. Vor der Schönheit der Aussicht treten jedoch alle Schwierigkeiten in den Hintergrund. Ein mächtiger, breiter Fluss, beide Städte von der Mitte der Brücke aus gesehen - zu jeder Jahreszeit gibt es etwas zu bestaunen.
Tolle Konstruktion
Die Geschichte der Saratow-Brücke begann in den 50er Jahren des letzten Jahrhunderts. Das ursprüngliche Projekt wurde mehreren Änderungen und Verbesserungen unterzogen. So wurde beispielsweise vorgeschlagen, eine zweistöckige Struktur zu bauen, auf der sowohl Züge als auch der Straßenverkehr laufen können. 1956 wurde der Plan genehmigt. Der Bau begann sechs Monate später bei der Engelsky Bank. Die Werke blieben nicht nur in der Erinnerung der Teilnehmer und in den Fotografien erh alten. Die Reparatur wurde gefilmt: Direkt vor Ort drehte Regisseur Oleg Yefremov unter Beteiligung der Schauspieler des Moskauer "Sovremennik" den Film "Eine Brücke wird gebaut".
Die Hauptdekoration der Brücke - die sogenannten Vögel, unter denen Schiffe fahren - wurde im nächsten Jahrzehnt installiert. Jeder von ihnen wiegt etwa 2,6 Tonnen, aber aufgrund des durchbrochenen Designs wirkt er sehr leicht. Fast 2.000 Arbeiter arbeiteten am Bau der Brücke. Durch ihre Bemühungen entstand in sechs Jahren die Hauptattraktion der Stadt.
Eröffnung
Die Saratow-Brücke nahm ihre Arbeit am 10. Juli 1965 auf. Die Festigkeit der Konstruktion vor der Öffnung wurde einem ernsthaften Test unterzogen. 250 beladene MAZ-Fahrzeuge wurden durch die Brücke gelassen. Die Festigkeitsprüfung wurde mit „sehr gut“bestanden.
Am Eröffnungstag trafen sich die Bewohner der beiden Städte in der Mitte der Brücke. So begann die Geschichte der Hauptattraktion von Saratov.
Reparatur
Ein halbes Jahrhundert für Stahlbetonkonstruktionen ist eine ziemlich ernste Zeit. Bereits in den 90er Jahren war von Reparaturbedarf die Rede. Die Unmöglichkeit, den Wiederaufbau aufzuschieben, zeigte sich wenig später, im Jahr 2004. Dann wurde das Kontaktnetz beschädigt, der legendäre Trolleybus Nr. 9 musste von der Brücke entfernt werden, Probleme mit der Beleuchtung begannen.
Große Überholung wurde 2014 durchgeführt. Auf der Brücke wurde der Asph alt geändert, der Zustand der Bürgersteige und Lichtmasten verbessert. Die Abdichtung wurde komplett erneuert. Die Arbeiter tauschten die Kompensatoren aus, die schon seit längerer Zeit laut rumpelten, wenn Fahrzeuge daran vorbeifuhren. Während der Reparatur war die Brücke für Fahrzeuge und Fußgänger gesperrt.
Die Arbeit warEnde August 2014 zwei Monate früher als geplant abgeschlossen. Die renovierte Brücke wird Experten zufolge noch etwa 15 Jahre h alten und dann wahrscheinlich zu einer Fußgängerbrücke werden.
Und wieder öffnen
Die zweite Eröffnung der Brücke wurde nicht weniger prächtig gefeiert als die erste. Eine riesige Menschenmenge versammelte sich zur Feier. Hier konnte man verschiedene Saratow-Brücken sehen: Foto- und Videochronik des Baus vor einem halben Jahrhundert überlagert mit dem modernen Bild. All dies schuf ein Zugehörigkeitsgefühl nicht nur zu einer neuen Entdeckung, sondern auch zum Bau einer Brücke.
Die Feier war mit Bikern und Feuerwerk geschmückt. Über die Brücke fuhr der eigens für diesen Tag freigegebene Trolleybus Nr. 9 (die Strecke wird jedoch noch nicht wiederhergestellt). Die Feier der zweiten Eröffnung der Brücke war so feierlich wie 1965.
Heute ist die Saratow-Brücke weiterhin die Hauptattraktion der Stadt. Besonders schön ist es abends und nachts, wenn sich die von Laternen beleuchtete Straße in der Wolga spiegelt. Natürlich löste die Reparatur nicht alle Probleme. Keine Brücke hält ewig, und heute werden mögliche Optionen für die Projekte ihrer "Stellvertreter" diskutiert. Das Hauptproblem sind nach wie vor die ewigen Staus. Die Brücke sollte übrigens vierspurig werden, wurde aber aus Kostengründen in ihrer Breite reduziert. Sie sagen, dass Chruschtschow selbst das Dekret dazu gegeben hat. Trotz aller Probleme zieht die Hauptattraktion Saratows weiterhin Touristen und Romantiker an und bleibt eines der Wahrzeichen der Stadt.
