Wenn man aus dem Bullauge eines Skyliners auf ein fernes Land unter sich blickt, auf die pockennarbigen Felder, auf eine Streuung von Lichtern, die Städte sind, fragt man sich unwillkürlich: In welcher Höhe fliegt ein Passagierflugzeug? Wir werden versuchen, diese scheinbar einfache Frage zu beantworten. Die Sache ist, dass der Höhenfaktor, den der Liner während des Fluges gewinnt, von mehreren Faktoren beeinflusst wird. Und der erste ist das Automodell. Wir sehen oft Flugzeuge am Himmel. Einige von ihnen sehen aus wie funkelnde Sterne, die eine Gasspur hinterlassen. Das sind Düsenflugzeuge. Sie bewegen sich lautlos über den Himmel. Und es gibt auch solche Liner, die laut und guttural knurrend so tief rauschen, dass man das Firmenemblem auf dem Rumpf sehen kann. Warum so ein Unterschied im Steigen während des Fluges? Lesen Sie weiter unten mehr darüber.
Perfekte Höhe. Was ist das
Wir aus der SchulwissenschaftDenken Sie daran, je höher Sie steigen, desto seltener wird die Atmosphäre. Dies verringert auch die Reibung der Seiten des Flugzeugs gegen die Luft. Dadurch sinkt der zur Überwindung des atmosphärischen Widerstands erforderliche Kraftstoffverbrauch. Es scheint, dass alle Liner nach diesem Prinzip in maximaler Höhe fliegen sollten. Irgendwo in der Stratosphäre, wo es fast keine Luft gibt, gibt es keine Reibung. Aber immerhin sind die Flügel der Liner darauf ausgelegt, dass das Auto teilweise von Luftströmungen getragen wird. Und wenn sie nicht da sind, beginnt das Flugzeug „umzufallen“. Piloten sprechen deshalb vom idealen Korridor. Das ist der Raum zwischen neun- und zwölftausend Metern über dem Boden. In welcher Höhe ein Passagierflugzeug dieser Bauart fliegt, berechnet der Pilot anhand seiner technischen Eigenschaften. Es sollte ein "goldener Mittelweg" zwischen Reibung und Wartung der Maschine mit Luftmassen sein.
Routenrichtung
Es mag seltsam erscheinen, dass der Faktor, der die Flughöhe eines Passagierflugzeugs beeinflusst, seine Route ist. Um die Kollision von Flugzeugen am Himmel zu verhindern (schließlich wird bei einem solchen Unfall niemand überleben), haben die Dispatcher die folgende Regel aufgestellt. Alle Flugzeuge, die nach Osten fliegen, mit verschiedenen Abweichungen nach Süden oder Norden, besetzen ungerade Luftkorridore. Es ist normalerweise neun und elf Kilometer von der Erdoberfläche entfernt. Und Passagiere, die nach Westen fliegen, folgen in gleichmäßigen "Bereichen" von Höhen (zehn- und zwölftausend Meter). Basierend auf technischenParameter der Maschine berechnen die Piloten, welchen Korridor sie wählen sollen und teilen dies den Bodenlotsen mit. Und sie warnen die Schiffsbesatzung bereits unterwegs vor meteorologischen Bedingungen. Manchmal muss der Liner an Höhe verlieren oder an Höhe gewinnen, um die Turbulenzzone zu vermeiden. Dispatcher kontrollieren den gesamten Kurs des Flugzeugs und h alten ständig Kontakt zum Piloten.
In welcher maximalen Höhe fliegen Passagierflugzeuge
Einige Länder sperren den Luftraum über ihrem Territorium (oder einem Teil davon) aufgrund bewaffneter Konflikte. Hohe Berge verursachen Turbulenzen in der Höhe. All diese Gründe muss der Pilot beim Planen der Route berücksichtigen. Der mit den Lotsen vereinbarte Flugweg sowie die durchschnittliche Höhe, in der der Flug durchgeführt wird, wird als "Ebene" bezeichnet. Aber Naturkatastrophen in Form von hohen Gewitterwolken sind nicht vorhersehbar. Eine ausgedehnte Wolkendecke führt zu großen Turbulenzen. Und der Pilot sollte um die Wolken herumfliegen, um Gefahren zu vermeiden. Und es ist besser, es oben zu tun, wo keine Wetterkapriolen schrecklich sind. Die maximale Flughöhe von Passagierflugzeugen hängt nur vom Flugzeugtyp ab. Zum Beispiel kann TU-204 nur 7200 m steigen, die neue IL-62 - elf Kilometer. Der Airbus A310 hat die gleiche maximale Höhe. Und welches Flugzeug schafft es, zwölf Kilometer in den Himmel zu steigen? Das sind Strahltriebwerke. Die Boeing 737-400 kann von der Beifahrerseite auf die höchste Höhe klettern.
Wie schnell ist das Flugzeug
Am Anfang des Liners wird am meisten Kraftstoff verbraucht. Schließlich sollte ein schweres Auto gut beschleunigt werden, um vom Boden abzuheben und an Höhe zu gewinnen und dabei starke Luftreibung zu überwinden. Daher erfolgt der Aufstieg unabhängig von der Höhe, in der ein Passagierflugzeug fliegt, so schnell wie möglich. Die Passagiere werden dann aufgefordert, ihre Sicherheitsgurte anzulegen, wenn der Liner Reisegeschwindigkeit entwickelt. Die Boeing 737-400 hat diese technische Eigenschaft von fast achthundert Stundenkilometern. Wenn das Flugzeug seine durchschnittliche Höhe erreicht, gibt die Kabine bekannt, dass die Sicherheitsgurte entfernt werden können.
