Moskau besteht nicht nur aus Straßen und Alleen, es ist auch eine unterirdische Welt. Es ist sehr mysteriös und voller Geheimnisse. Wasserleitungen sind hier miteinander verflochten, die Kanalisation grenzt an alte Krypten und Friedhöfe. Der wichtigste und bedeutendste Bestandteil des unterirdischen Lebens der Hauptstadt ist jedoch natürlich die U-Bahn.
Die Station "Novoyasenevskaya" wurde im Frühjahr 2008 eröffnet (ihr erster Name war "Bitsevsky Park"). Im Moment ist es eine der wichtigsten Stationen der Kaluzhsko-Rizhskaya-Linie, seine Arbeitsbelastung in den Morgen- und Abendstunden beträgt mehr als 30.000 Menschen. Mal sehen, wie sie aussieht? und sieh dir seinen Standort an.
Interessant aus der Geschichte
Moskau begann in den 60er Jahren des letzten Jahrhunderts zu expandieren. Zuvor endete die Stadtgrenze dort, wo heute die Moskauer Ringstraße verläuft. Die Ringstraße g alt bis in die 1980er Jahre als Verw altungsgrenze der Hauptstadt.
Die an die U-Bahnstation Novoyasenevskaya angrenzenden Gebiete g alten als tiefe Vororte von Moskau. Und der Bitsevsky Park war nicht einmal in Sicht. Es wurde erst im Frühjahr 1992 nach dem Zusammenbruch erstelltUdSSR.
Stationsstandort
Die Behörden der Hauptstadt planten, nicht nur Moskau zu erweitern, sondern auch die U-Bahn-Linien in die tiefsten Regionen des Moskauer Gebiets zu bringen. Zuletzt wurden Stationen eröffnet, die die dicht besiedelten Gebiete Solntsev, Novokosin, Zhulebin und Myakinin erreichen.
Einer dieser neuen Bahnsteige ist der Bahnhof Novoyasenevskaya. Es ist das nächste nach "Yasenevo", der Endstation der orangefarbenen Linie. Es verbindet die peripheren Wohngebiete von Butovo und andere Gebiete des nahen Moskauer Gebiets mit den Sektoren der Hauptstadt.
Design und Architektur
Die Bauart der Station Novoyasenevskaya wird umgangssprachlich "Tausendfüßler" genannt. Das bedeutet, dass die Vestibüldecke von zwei Reihen mit je vierzig Stützen getragen wird. Sie sind aus rosafarbenem Marmor, und die Wände rechts der Gleise sind mit dunkelgrünen Kacheln gefliest. In Kombination mit dem grauen Granit, der den Boden der Lobby bedeckt, erzeugt diese Farbe ein unvorstellbares Aroma von Anmut und Erhabenheit.
Die Metrostation Novoyasenevskaya wurde von dem berühmten Architekten N. I. Shumakov entworfen. Für die Bequemlichkeit der Passagiere wurden zwei Vorräume geschaffen: der nördliche (mit Zugang zur unterirdischen Passage) und der südöstliche (Boden). Die Station ist mit einer anderen U-Bahn-Station kombiniert. Der Transfer zum Bitsevsky-Park erfolgt durch die Bodenlobby vom Südausgang der Novoyasenevskaya-Station.
Beschreibung von internLobbys
Die Einrichtung des Bahnhofs ist in einem ungewöhnlichen Stil geh alten. Decken haben beispielsweise abgehängte Balken, die installiert sind, um alle Kabel und Rohre zu verbergen. Sie sind weiß und vermitteln das Gefühl, dass der Raum in der Lobby einfach grenzenlos ist.
Die zellularen Metallfliesen an den Gleiswänden sehen toll aus, wenn sie mit dem neuen grauen Granitboden kombiniert werden. Unabhängig davon ist erwähnenswert, wie bequem die Ausgänge für Behinderte angeordnet sind. Für sie gibt es einen speziellen Aufzug, der im Rahmen des Zielprogramms „Soziale Integration von Behinderten und anderen Menschen mit Behinderungen“installiert wurde.
Züge und Gleise
Elektrische Züge an der Station "Novoyasenevskaya" bestehen aus drei Arten von Wagen: zweiköpfigen Wagen, in dem sich eine Steuerkabine, ein Zwischenmotor und ein Zwischenanhänger befinden. Die Anzahl der Wagen in einem Zug - 8 Stück.
Im Jahr 2010 wurden neue modernisierte Elektrozüge entwickelt, deren Komfortniveau das Niveau fortschrittlicher ausländischer Modelle erreicht. Es sind moderne Züge einer neuen Generation, die auf dem gesamten Streckenabschnitt verkehren, beginnend mit Oktyabrskaya und endend mit der letzten Station. Sie sind mit verstellbaren Sitzen ausgestattet, die zu Stoßzeiten mehr Platz bieten. Außerdem wurde die Breite der Türen in den neuen Elektrozügen vergrößert, um das Aus- und Einsteigen der Fahrgäste zu beschleunigen.
Die U-Bahn der Hauptstadt zählt jetztinsgesamt 206 Stationen. Novoyasenevskaya ist die 141. Station der Moskauer Metro. Dank moderner Wagen, die mit fortschrittlichen interaktiven Fahrgastinformationssystemen ausgestattet sind, gilt er als einer der bequemsten Bahnhöfe. Besonders diese Verbesserungen erleichtern das Reisen älterer Passagiere sowie ausländischer Touristen, denen es schwer fällt, Russisch nach Gehör zu verstehen. Jetzt können sie auf dem elektronischen Bildschirm sehen, an welcher Station sie sich befinden, wohin sie gehen und welche Station die nächste ist.
Nachbarschaft
Lassen Sie uns herausfinden, in welchem Bereich sich die Endstation der Linie Kaluzhsko-Rizhskaya befindet - die Station Novoyasenevskaya. Für die Bequemlichkeit der Fahrgäste sind Ausgänge und Umstiege auf allen Informationstafeln sowohl innerhalb als auch außerhalb der U-Bahn angegeben. Um beispielsweise den nördlichen Vorraum zu verlassen, müssen Sie durch einen ziemlich langen unterirdischen Gang gehen. Es verläuft direkt unter dem Novoyasenevsky Prospekt. Ein Umstieg auf die Butovskaya-Linie kann über die Station Bitsevsky Park erfolgen.
Neben dem Bahnhof befindet sich einer der größten städtischen Busbahnhöfe. Überlandbusse fahren von hier aus in fast jede Stadt in Russland.
Der zweite Ausgang der U-Bahn führt zum Yasenevsky-Friedhof, auf dessen Territorium sich eine alte, aber noch funktionierende Kirche der Apostel Peter und Paul befindet.
Das an den Bahnhof angrenzende Viertel liegt im Verw altungsbezirk Yasenevo, Südwestbezirk. Es gilt als eines der am schnellsten wachsenden in der Hauptstadt. ProIn den letzten Jahren sind hier neue Gebäude, Kliniken, Gärten und Schulen entstanden. Die Bevölkerung in diesem Gebiet beträgt nach ungefähren Angaben etwa 180.000 Menschen.
