Die metropolitane U-Bahn unterliegt ständigen Veränderungen. Neue Bahnhöfe und Linien werden gebaut. Auf diese Weise können Sie verschiedene Stadtteile und Vororte zu einem einzigen Verkehrsnetz zusammenfassen. Die U-Bahn ermöglicht es Ihnen, schnell von einem Bereich zum anderen zu gelangen, ohne mehrere Stunden im Stau zu stehen, was in Moskau keine Seltenheit ist. Eine der Hauptlinien ist der Kreis, der bis 2016 die einzige Metrolinie war, die sich mit allen anderen Linien kreuzte. In diesem Jahr wurde die Moskauer Ringbahn (Moscow Ring Railway) eröffnet. Es dupliziert teilweise den zweiten Ring der Autobahn und verläuft im Norden von Moskau darüber. In dem Artikel werden wir Ihnen sagen, was die Merkmale der Moskauer Ringstraße sind, wie das neue U-Bahn-System "Moskau mit der Moskauer Ringstraße" aussieht und andere wichtige Punkte berücksichtigen.
Metro Moskau
Die Moskauer Metro hat eines der komplexesten Systeme der Welt. Es besteht aus 14 Linien und 203 Stationen, darunter unterirdische und oberirdische. Die meisten U-Bahnlinien fahren durch die ganze Stadt. Es gibtauch kurze Linien, die nur 2-3 Stationen in ihrer Zusammensetzung haben und sich nicht kreuzende Zweige verbinden. Es gibt auch 2 Kreisverkehre, von denen einer nicht ganz eine traditionelle U-Bahn ist. Es wird weiter diskutiert.
Neue Kreislinie: So sieht sie aus
Die Moskauer Ringbahn ist eine größtenteils offene Landbahn. Es geht auf einem flachen Gelände, über Straßen und schwierige Abschnitte über eine Brücke. Die neue Ringlinie hat 31 Stationen, darunter sowohl separate als auch sich kreuzende U-Bahnlinien.
Es sind keine gewöhnlichen U-Bahnen, die zur Moskauer Eisenbahn fahren, sondern Züge, die eher wie elektrische Züge aussehen. Diese Züge werden "Schwalben" genannt. Sie sind viel besser ausgestattet als einfache U-Bahnen. Sie sind größer, geräumiger und bieten mehr Sitzgelegenheiten. Sie haben auch Toiletten, Bildschirme, Platz für den Transport von Kinderwagen und Fahrrädern. Sie versprechen sogar, die Autos mit Steckdosen zum Aufladen von Geräten auszustatten, aber das Wi-Fi-Netzwerk ist immer noch fraglich. Sie wollen es schaffen, aber wann und wie gut, ist noch unbekannt.
Neue Kreislinie: So funktioniert's
Die Karte der Moskauer Metro mit der Moskauer Ringbahn zeigt, dass viele Stationen der Circle Line Übergänge zu Metrostationen haben werden. 17 solcher Stationen wird es geben, beim Umsteigen von 11 Stationen erfolgt der Übergang zur Metro durch geschlossene Galerien: U-Bahn-Ingenieure nennen das das „Trockenfuß“-Prinzip. Von 10 Moskauer Ringbahnhöfen aus wird es möglich seinUmsteigen in Nahverkehrszüge. Und es ist geplant, jede H altestelle mit H altestellen des Bodenverkehrs zu verbinden. Dies ist bereits geschehen, aber noch nicht vollständig. Es dauert 2 bis 5 Minuten, um von einer Station zur anderen zu gelangen.
Züge verkehren während der Stoßzeiten (morgens und abends) im 5-6-Minuten-Takt, zu anderen Zeiten im 10-15-Minuten-Takt. Die Betriebszeit ist die gleiche wie die der übrigen U-Bahn - von 6:00 bis 1:00 Uhr.
Der Fahrpreis auf der Moskauer Ringstraße ist derselbe wie in der U-Bahn - 50 Rubel. Es gelten auch die gleichen Fahrausweise ("Troika", "90 Minuten", Vorzug usw.). Außer beim Umsteigen von der U-Bahn-Station zur MKZD-Station müssen Sie die Karte erneut verwenden oder den Fahrpreis mit einer Einzelfahrkarte bezahlen.
So sieht der U-Bahn-Plan jetzt aus
Das aktualisierte Moskauer U-Bahn-System mit der Moskauer Ringbahn begann, ehrgeiziger und vollständiger auszusehen. Die U-Bahn begann, ein viel größeres Gebiet abzudecken, und von einer Station zur anderen zu gelangen (was früher zum Beispiel 3 Umsteigen erforderte) ist jetzt mit 1 Umsteigen oder ganz ohne Umsteigen möglich.
Vor- und Nachteile von MKZD
MKZD hat wie jede Innovation in einer Großstadt ihre Vor- und Nachteile. Betrachten Sie zuerst die Vorteile:
- Reduzierung der Reisezeit von Punkt A nach Punkt B in der Moskauer U-Bahn. Das oben vorgestellte Schema mit neuen Stationen ermöglicht es Ihnen, darin zu navigieren, vielleicht nicht schneller, aber jetzt ist es realer geworden, eine Reise ohne unnötiges Umsteigen zu machen.
- Abnahme des Passagierflusses auf der ersten Ringlinie und infolgedessen deren Entladung.
- Das neue Verkehrskonzept der Moskauer U-Bahn mit der Moskauer Ringbahn deckt abgelegene Gebiete Moskaus und des Moskauer Gebiets ab.
- Entwicklung der Infrastruktur und Entwicklung leerer Flächen in der Nähe der neuen Stationen der Moskauer Ringstraße.
Fehler:
- Vielen gefiel die modernisierte Moskauer U-Bahn nicht. Das Schema mit neuen Stationen verblüfft sowohl Touristen als auch Einheimische. Aber wir denken, man kann sich daran gewöhnen.
- Die Fahrt auf der Moskauer Ringstraße wird separat von der Standard-U-Bahn bezahlt. Das heißt, es stellt sich heraus, dass es nur für diejenigen rentabel ist, auf der neuen Straße zu fahren, die Vorzugsfahrkarten haben oder ohne Umsteigen reisen.
- Ein vorübergehender Nachteil ist, dass das neue Moskauer U-Bahn-System mit der Moskauer Ringbahn noch nicht überall erschienen ist, sodass Sie sich entweder auf alte Systeme oder auf mobile Anwendungen und gedruckte Karten verlassen müssen. Aber das wird sich in ein paar Monaten ändern.
Weitere Interessenten
In Zukunft ist geplant, alle Übergänge zu benachbarten U-Bahn-Stationen zu vollenden, um Ausgänge von der Moskauer Ringstraße zu H altestellen des öffentlichen Verkehrs zu bringen. Bisher ist das Moskauer U-Bahn-System mit der Moskauer Ringbahn nicht nur bei Russen, sondern auch bei Moskowitern nicht sehr bekannt. Daher gibt es bereits einen Austausch von Schildern mit dem Schema in der U-Bahn und auf den Straßen. Der Personenstrom auf der Moskauer Ringbahn ist noch nicht so groß, aber die Zahl der Fahrgäste wird allmählich steigen und dementsprechend auch der Gewinn steigen.
Es ist auch geplant, neue Wohnkomplexe in der Nähe der Moskauer Ringbahnhöfe zu bauen, weil früherschwer zugängliche Gebiete hörten auf, solche zu sein. So wurde beispielsweise bereits ein Bebauungsplan für das ehemalige Gelände des ZIL-Werks vorgeschlagen. Generell wird erwartet, dass die Moskauer Ringstraße entlegenen Gebieten und der Verkehrsinfrastruktur der Hauptstadt neues Leben einhauchen wird.
