Die U-Bahn-Linie Sokolnicheskaya kreuzt fast alle anderen Zweige und ist daher eine der wichtigsten Verkehrsadern der Stadt. An seinen Bahnhöfen befinden sich fast alle bedeutenden Objekte Moskaus - die Hauptuniversität, der Rote Platz, der Gorki-Park usw. Was ist es heute und was wird damit in Zukunft passieren?
Baugeschichte
Es war die Sokolnicheskaya-Linie, die zum sogenannten Test des Stifts wurde, als 1931 beschlossen wurde, dass in Moskau ein neues Transportmittel erscheinen sollte - die U-Bahn. Bald wurde in der Rusakovskaya-Straße eine Mine gelegt, und der erste Zug fuhr bereits 1935 durch das Gelände zum Bahnhof Park Kultury - die Bauarbeiten gingen in beschleunigtem Tempo voran. Die Strecke war damals 11,6 Kilometer lang und hieß bis 1990 "Kirovsko-Frunzenskaya-Linie".
In der zweiten Hälfte der 1950er Jahre wurde der Bau fortgesetzt, 1959 wurde der Bahnhof Leninskiye Gory eröffnet, der sich an der Luzhnetsky-Brücke über die Moskwa befindet. Bis 1963 wurde ein Abschnitt bis zum Bahnhof gebaut, zuletzt erstererFinale - "Südwesten". Gleichzeitig wurde der „Preobraschenskaja-Platz“eröffnet, der die östlichen Bezirke Moskaus umfasst.
Später, in den 1980er Jahren, wurden "Cherkizovskaya" und "Ulitsa Podbelskogo" gebaut, ein neues Depot in Betrieb genommen, das die gesamte Filiale erheblich entlastete. In dieser Form existiert die Sokolnicheskaya-Linie fast bis heute - Ende 2014 wurde die Station Troparevo eröffnet, die zur neuen Endstation am Südwestakkord wurde.
Aktueller Status
Im Moment hat die Metrolinie Sokolnicheskaya 20 Stationen. Seine Gesamtlänge beträgt über 28 Kilometer. Zwei weitere Stationen sind im Bau und sollen 2016 eröffnet werden. Mitte 2014 wurde die Podbelsky-Straße in Rokossovsky-Boulevard umbenannt, an den Ende 2015 nicht jeder gewöhnt war, und daher wird der alte Name auch auf Karten erwähnt.
Die durchschnittliche Fahrzeit für die gesamte Filiale beträgt 40 Minuten, es werden täglich etwa eine Million Fahrgäste befördert. Von Sokolnicheskaya können Sie direkt zu 8 anderen Linien umsteigen, was für viele Moskauer äußerst praktisch ist. In Zukunft ist auch geplant, eine Kreuzung mit der Kalininskaya-Filiale im Gebiet Kropotkinskaya zu machen.
Komsomolskaja
Im Allgemeinen ist es offensichtlich, dass die erste Abzweigung ursprünglich als Verkehrsader gebaut wurde. Die Stationen der U-Bahn-Linie Sokolnicheskaya unterscheiden sich in Schönheit und Eleganz nicht von der Moskauer U-Bahn,berühmt auf der ganzen Welt. Nur "Komsomolskaja" kann als touristisch kurios bezeichnet werden, und selbst dann sieht die an der Ringlinie gelegene Station daneben viel attraktiver aus.
Trotzdem ist die Komsomolskaja ein sehr wichtiger Verkehrsknotenpunkt, denn darüber befinden sich gleich 3 Bahnhöfe, die jeden Morgen Einwohner der Region Moskau empfangen.
Sparrow Hills
Diese einzigartige Station wurde Anfang 1959 eröffnet, musste aber bereits 1983 rekonstruiert werden, da beim Bau der Luzhnetsky-Brücke, auf der sie sich befindet, eine Reihe von Fehlern gemacht wurden. In den 1960er Jahren begann die Struktur aufgrund dynamischer Belastungen und des Wunsches, die Baukosten zu senken, allmählich einzustürzen. Der Bahnhof steht seit fast 20 Jahren leer. Die Bewegung wurde auf Behelfsbrücken durchgeführt. Die aktive Phase des Wiederaufbaus fiel bereits in die 2000er Jahre, und Ende 2002 öffnete der Bahnhof Vorobyovy Gory seine Türen wieder für Passagiere, nachdem er tatsächlich umgebaut worden war.
Der Bahnhof ist auf seine Weise schön - die Designer entschieden sich, die einzigartige Lage zu nutzen und die Wände transparent zu machen, sodass sich von den Waggons aus direkt ein Blick auf die Moskwa, das Luzhniki-Stadion und den Park öffnet. Außerdem gibt es Fußgängerüberwege entlang der Gleise, außerhalb der eigentlichen Strecke, und Sie können die Bewegung der Züge beobachten, während Sie auf der Brücke stehen.
Attraktionen
Er überwindet viele Kilometer unter der ErdeSokolniki-Linie. Die darauf liegenden Bahnhöfe sind unter vielen wichtigen städtischen Einrichtungen gebaut. Oberhalb von Cherkizovskaya, das eher ungünstig gelegen ist, befindet sich beispielsweise das Lokomotiv-Stadion, neben Sokolniki befindet sich der gleichnamige Park. Wie bereits erwähnt, bildet „Komsomolskaya“mit einer Fläche von drei Stationen einen wichtigen Verkehrsknotenpunkt, oberhalb der „Lubyanka“befinden sich das Zentralgeschäft „Children’s World“und eine Reihe wichtiger staatlicher Einrichtungen. "Okhotny Ryad" befindet sich in unmittelbarer Nähe zum Kreml und Roten Platz - dem Herzen der Hauptstadt. Oberhalb dieser Station befindet sich die Lenin-Bibliothek.
Neben Kropotkinskaya erhebt sich die Christ-Erlöser-Kathedrale und in der Nähe steht das Puschkin-Museum, und die "Goldene Meile" - Ostozhenka - erstreckt sich bis zur nächsten Station. In der Nähe des "Park Kultury" befindet sich eines der beliebtesten Naherholungsgebiete in Moskau. Schließlich befindet sich in der Nähe der "Universität" die wichtigste Universität des Landes - die Moskauer Staatliche Universität. Natürlich gibt es in der Nähe der Stationen der Sokolnicheskaya-Linie noch viele weitere interessante und wichtige Objekte, aber es ist nicht möglich, sie alle aufzuzählen.
Stationsschließungen
Von Zeit zu Zeit schränken die U-Bahn-Behörden den Verkehr in einigen Abschnitten ein oder stellen ihn ganz ein. So erfolgte am Samstag, den 10. Oktober 2015, die Teilsperrung der Sokolnicheskaya-Linie im Abschnitt von Komsomolskaya bis Park Kultury und dauerte etwa einen Tag. Zu dieser Zeit die Arbeiterüberprüfte und reparierte verschiedene Systeme, um den unterbrechungsfreien Betrieb der U-Bahn für die restliche Zeit zu gewährleisten. Alle anderen Stationen funktionierten wie gewohnt.
Außerdem wird gemäß einem speziellen Zeitplan eine der Vorhallen der Station Jugo-Zapadnaya vom 14. bis 15. November und vom 28. bis 29. November wegen Reparaturarbeiten geschlossen. Es wird erwartet, dass es im Laufe des Jahres 2016 aufgrund der Inbetriebnahme neuer Stationen zu einer kurzfristigen Schließung der U-Bahn-Linie Sokolnicheskaya kommen kann.
Entwicklungsperspektiven
Bereits 2016 soll die Sokolnicheskaya-Linie um 2 neue Stationen im Südwesten der Hauptstadt erweitert werden. Im Hinblick auf den Ausbau der U-Bahn bis 2020 steht eine weitere Verlängerung des Abschnitts um weitere 2 Züge an. Grundsätzlich ist die weitere Entwicklung des Zweiges mit dem Bau des dritten Umsteigekreises verbunden, der die Stationen Cherkizovskaya und Prospekt Vernadskogo in die aktive Nutzung einbeziehen muss.
Nach 2020 ist es möglich, dass die Entwicklung in Richtung der Verbindung mit der Arbatsko-Pokrovskaya-Linie geht, sodass die beim Bau der Strecke von Preobrazhenskaya Ploshchad verbleibenden Erdarbeiten für den Bau eines vollwertigen Tunnels nach Shchelkovskaya nützlich sein können und darüber hinaus in Richtung Golyanovo und dem Dorf Vostochny. Dadurch wird die Endstation der "blauen" Linie, wo morgens viele Menschen hinfahren, etwas entlastet, was zu Staus an den Ausfahrten aus dem Gebiet führt. Somit hat die Sokolnicheskaya-Linie genügend Perspektiven und steht stillbleibt eine der Hauptverkehrsadern der Hauptstadt.
