Der Moskauer Bahnhof ist einer der fünf Bahnhöfe in St. Petersburg. Es führt eine große Anzahl von Personenbeförderungen durch und nimmt nach diesem Indikator den dritten Platz in Russland ein. Der Bahnhof befindet sich im zentralen Teil der Stadt, neben dem Wosstanija-Platz. Bis 2005 war das Bahnhofsgebäude grün gestrichen, dann wurde es auf rosa umgestellt. In der Ankunftshalle wurde eine Büste von Peter dem Großen aufgestellt, während hier früher ein Lenin-Denkmal stand.
Züge
Der Moskauer Bahnhof in St. Petersburg ist ein diversifizierter Transportmechanismus. Von seinen Gleisen fahren sowohl Nahverkehrszüge als auch Fernzüge ab. Diese Station bedient Lokomotiven der südlichen und östlichen Richtungen Russlands. Außerdem fahren von hier Züge in die Länder der ehemaligen Sowjetunion - Ukraine, Usbekistan, Aserbaidschan. In Zügen nach Adler, Anapa, Woronesch, Wolgograd, Kasan, Ischewsk, Tscheboksary und anderen Städten erwartet die Fahrgäste mehr Komfort. Der erste Markenzug, derfuhr am 10. Juni 1931 vom Bahnhof ab, ist der „Rote Pfeil“. Jetzt fahren 7 Markenzüge von St. Petersburg nach Moskau - Aurora, Smena - Augustin Betancourt, Express, 2 Capitals, Nevsky Express, Severnaya Palmyra, Red Arrow.
Pendelzüge
Jeden Tag bedient der Bahnhof Moskovsky 47 Pendlerzüge, die von den ersten drei Bahnsteigen abfahren. Sie liefern Einwohner und Gäste der Stadt zu den Bahnhöfen Budogoshch, Malaya Vishera, Volkhovstroy, Shapki, Nevdubstroy, Kirishi. Der Durchgang zu den Zügen erfolgt durch Drehkreuze, mit deren Hilfe Fahrkarten für S-Bahnen kontrolliert werden.
Geschichte des Bahnhofs: Baubeginn
Die Geschichte des Moskauer Bahnhofs reicht bis ins Jahr 1842 zurück. In diesem Jahr verabschiedete Nikolaus I. ein Dekret über die Notwendigkeit, eine Eisenbahn zu bauen, die Moskau und St. Petersburg verbinden sollte. Damals wurde beschlossen, dass die Bahnhofsgebäude in Moskau und St. Petersburg identisch sein sollten. An den Arbeiten war der Architekt Konstantin Ton beteiligt. Der Moskauer Bahnhof wurde unter Beteiligung des Architekten und Professors Rudolf Zhelyazevich gebaut. Der Plan für das Gebäude wurde 1943 vom Eisenbahnamt erstellt. Für die Bequemlichkeit der Passagiere wurde ein Bauplatz im Zentrum der Stadt ausgewählt. Der Bau des Bahnhofsgebäudes und der Bau der Eisenbahn erfolgten parallel im gleichen Zeitraum. In Moskau endete es 1849 und in St. Petersburg zwei Jahrespäter. Die Eisenbahn bestand ursprünglich nur aus zwei Gleisen. Außerdem g alt es als das längste der Welt. Die Eröffnung fand am 18. August 1851 statt. Der erste Flug wurde von St. Petersburg nach Moskau durchgeführt. Der Kaiser und seine Familie saßen im Zug. Die Reise dauerte 19 Stunden, wobei Nikolaus I. große Angst hatte, die Eisenbahnbrücken mit dem Zug zu überqueren. Vor solchen Abschnitten stieg er aus und überwand sie zu Fuß, indem er dem Zug folgte.
Bahnhofsarchitektur: Von der Geschichte bis zur Gegenwart
Der Bau des Bahnhofs in St. Petersburg wurde 1851 abgeschlossen. Das Empfangsgebäude wurde im Renaissancestil erbaut und hat zwei Stockwerke. Laut Plan hat es eine runde Form und befindet sich auf seiner gesamten Länge am Wosstanija-Platz. Der Umfang des Gebäudes ist mit niedrigen runden Säulen geschmückt. Das Gebäude mit diesen Elementen ähnelt den Rathäusern, die in westeuropäischen Städten zu finden sind. Der Moskauer Bahnhof hat ziemlich schöne Fenster im venezianischen Stil. In der Mitte des Bauwerks wurde ein Turm mit einer Uhr errichtet, die auf den Haupteingang hinweist. Das Wachstum des Personenverkehrs nahm schnell zu, und in diesem Zusammenhang wurde 1868 beschlossen, mit dem Wiederaufbau des Bahnhofs zu beginnen. An das Gebäude war ein zweistöckiges Nebengebäude angebaut, in dem das Gepäck entgegengenommen wurde. 1898 wurde an das Gebäude ein kleines Backsteingebäude angebaut, dessen Räumlichkeiten für die Eisenbahnabteilung bestimmt waren.
Mit dem Aufkommen neuer technischer Geräte, neuFirmengelände. Dies führte dazu, dass 1912 ein Wettbewerb um das beste Projekt für einen neuen Bahnhof ausgeschrieben wurde. Das machte ein wenig Schwierigkeiten, da zu diesem Zeitpunkt der Bau der Znamenskaya Spashchad bereits abgeschlossen war, der Ausbau nur in Richtung der Gleise erfolgen konnte. Das Beste war das Projekt von V. A. Shchuko, wonach mit dem Bau eines neuen Gebäudes für die Ankunft von Passagieren in St. Petersburg begonnen wurde. Der Moskauer Bahnhof konnte wegen des Ausbruchs des Ersten Weltkriegs nicht renoviert werden, der Bau wurde eingestellt. In den 50er Jahren befand sich im rechten Flügel des Bahnhofs die Lobby der Metrostation "Ploshchad Vosstaniya". Einige Jahre später wurde eine neue Lichthalle eröffnet, wodurch die Fläche des Moskauer Bahnhofs um 2.700 Quadratmeter größer wurde. Meter. Bis zur 300-Jahr-Feier der Stadt im Jahr 2003 wurde das Empfangsgebäude komplett restauriert. Bis Ende 2011 wurde der Moskauer Bahnhof mit Kontrollgeräten ausgestattet, um Terroranschläge besser kontrollieren und verhindern zu können.
Stationsname
Mit dem Aufkommen der Station im Jahr 1851 hieß sie Nikolaevsky. Sie erhielt diesen Namen zu Ehren von Kaiser Nikolaus I., der den Bau der Eisenbahn initiierte. Nach der Revolution, 1923, wurde der Bahnhof in Oktyabrsky umbenannt und nach 7 Jahren wurde er Moskau. Trotz der Namensänderung des Bahnhofs blieb die Eisenbahn die Oktjabrskaja.
Moskovsky Station: U-Bahn
Die nächstgelegene U-Bahn-Station zum Moskauer Bahnhof ist Ploshchad Vosstaniya. Es befindet sich auf der ersten roten Linie. Auf der dritten grünen LinieDie Metrostation Mayakovskaya befindet sich. Sie erreichen sie, indem Sie durch die Mittelhalle des Bahnhofs durch die Unterführung gehen.
Bahnhofskasse
Der Verkauf von Fahrkarten für elektrische Züge erfolgt an der Kasse im S-Bahn-Abfahrtsbahnhof. Der Verkauf von Tickets für Fernzüge erfolgt an der Kasse, die sich in den Hallen Nr. 1 und Nr. 2 befindet. Der Kartenvorverkauf erfolgt von 8.00 bis 20.00 Uhr, der Verkauf für den Folgetag rund um die Uhr. In der Kassenhalle Nr. 2 können Sie elektronische Fahrkarten ausstellen. In derselben Halle gibt es Self-Check-in-Sch alter, an denen Sie das Ticket ausdrucken können.
Anfahrt zum Moskauer Bahnhof
Sie können den Moskauer Bahnhof sowohl mit der U-Bahn als auch mit dem Landverkehr erreichen. Zunächst ist anzumerken, dass der Bahnhof Moskovsky zum Passagierterminal von St. Petersburg-Glavny gehört. Das Bahnhofsgebäude erhebt sich auf dem Platz der Rebellion. Die Metro ist die beste Option, mit der Sie nicht nur schnell zum Moskauer Bahnhof gelangen, sondern auch Ihre Nerven in Ordnung h alten. Es gibt zwei Metrostationen in unmittelbarer Nähe: Mayakovskaya und Ploshchad Vosstaniya. Wer den Landtransport bevorzugt, kann sowohl Shuttlebusse als auch Trolleybusse nutzen. Sie werden mit Bussen der Linien Nr. 22, 25, 90, 3, 22, 177, 24 nach Moskovsky gebracht. Um Geld zu sparen, können Sie außerdem Trolleybusse benutzen, die den Linien Nr. 5, 22, 7 und 1 folgen.
Viele interessieren sich für die Frage, wie man nach der Ankunft am Flughafen Pulkovo zum Moskauer Bahnhof,kommt. Im Durchschnitt dauert die Fahrt zwischen 55 und 70 Minuten. Wenn Sie sich am Terminal 1 befinden, müssen Sie hier den Minibus Nummer K39 nehmen und bis zur H altestelle "Metro Moskovskaya" fahren. Dann müssen Sie zur Metrostation Sennaya Ploshchad gehen, wo Sie zur Station Spasskaya gehen, von wo aus Sie zum Moskauer Bahnhof gelangen.
Wenn Sie am Terminal 2 sind, müssen Sie hier die Minibusse Nr. K3 oder Nr. K213 nehmen, bis zur U-Bahn-H altestelle "Technologisches Institut" fahren und dann mit der U-Bahn bis zur Station fahren.
