Ziemlich oft denkt eine Person, die sich diese oder jene Erfindung ansieht, nicht einmal darüber nach, warum sie so oder so aussieht oder heißt. Die meisten modernen Parks haben eine Attraktion, die umgangssprachlich als "Riesenrad" bezeichnet wird, aber nur wenige Urlauber wissen, warum dieses Bauwerk einen so ominösen Namen hat.
Seltsamerweise wurde das Riesenrad nicht einfach so entworfen, sondern aus dem Wunsch heraus, den berühmten Turm von Gustav Eiffel "einzuholen und zu überholen". J. Ferris, der zu Recht als Gründervater des Riesenrads bezeichnet werden kann, hat sich ein solches Ziel gesetzt. In vielerlei Hinsicht wurde es erreicht.
Das erste "Riesenrad", das Ende des 19. Jahrhunderts in der amerikanischen Stadt Chicago aufgestellt wurde, hatte einen Durchmesser von 75 Metern. In 36 Kabinen konnten mehr als zweitausend Menschen untergebracht werden, und der Mechanismus selbst wurde von Motoren in Gang gesetzt, deren Gesamtleistung zweitausend PS überstieg. Der Hauptzweck dieser Attraktion lag darin, einen Überblick über die Umgebung zu geben und das edle Publikum "an den Nerven zu kitzeln".
Übrigens bezieht sich eine der Versionen des Erscheinens des Namens "Riesenrad" auf diese erste Struktur. Die Sache ist, dass die Bauzeit extrem knapp war, sodass die Arbeiter buchstäblich in rasender Geschwindigkeit arbeiten mussten. Von ihnen ging dieser Name spazieren, der später allgemein anerkannt wurde.
Eine andere Version betont, dass in Frankreich das erste "Riesenrad" dreizehn Kabinen hatte, daher die Verbindung mit dem Teufelsdutzend und allgemein mit bösen Geistern. Es gibt auch eine rein russische Version. Die Sache ist, dass es in russischen Parks einst neben dem Riesenrad ähnliche Strukturen gab, die sich mit sehr hoher Geschwindigkeit horizontal drehten, sodass ihre Besucher buchstäblich zur Seite geworfen wurden. Es waren diese Attraktionen, die als "Riesenrad" bezeichnet wurden, und erst dann wurde dieser Begriff auf den "vertikalen Gefährten" übertragen.
Heute hat jedes Land sein eigenes ähnliches Design, auf das alle Bürger zu Recht stolz sind. In Russland gilt eine solche Struktur als "Riesenrad" bei VDNKh. Auf einem beträchtlichen Hügel gelegen, bietet es den Besuchern die Möglichkeit, die schöne Aussicht auf die russische Hauptstadt zu genießen. Dieses Gebäude hat eine ziemlich interessante Geschichte: Es wurde mehrmals ersetzt und wurde größer und moderner. Das bisher letzte Riesenrad in Moskau wurde von V. Gnezdilov installiert. Nach den Erinnerungen des Designers wurde dieser Prozess vom damaligen Bürgermeister Yu. Luzhkov persönlich kontrolliert. Das Gebäude wurde am Vortag errichtet850-jähriges Bestehen der Stadt und war ein wunderbares Geschenk für diesen Feiertag.
Das "Riesenrad" in Moskau, wie übrigens Ferris' Entwurf, hatte einen Durchmesser von 70 Metern, und die maximale Höhe, von der aus die Überprüfung durchgeführt wurde, betrug 73 Meter. Insgesamt befanden sich vierzig Stände rund um den Umfang, von denen acht offen waren und den Besuchern ein wirklich unvergessliches Erlebnis boten. Eine Umdrehung des Rades dauerte 450 Sekunden, sodass alle Zeit hatten, die Schönheiten Moskaus in vollen Zügen zu genießen.
Die Zeit verging jedoch, und 2012 verlor das Riesenrad in Moskau seinen Status als das höchste in Russland. Dies geschah nach der Installation einer brandneuen 80-Meter-Struktur in Sotschi. Gleichzeitig wurde beschlossen, im Allrussischen Ausstellungszentrum ein neues Rad mit einem Durchmesser von bis zu 200 Metern zu bauen. Solche Abmessungen werden es ermöglichen, das größte Riesenrad der Welt zu werden.
