Die Route M-7 ist eine Bundesstraße, die durch so große Städte wie Moskau, Nischni Nowgorod, Ufa, Kasan und Wladimir führt. Außerdem führt die Straße durch Zufahrten zu einer Reihe anderer Städte, und ein Teil der Europastraße E22 gehört zur E017.
Trotz der Tatsache, dass die Autobahnen Sibirien, Irtysch, Amur und Baikalsee Fortsetzungen der M-5 sind, handelt es sich um die M-7, da sie die kürzeste Verbindung von Moskau in die östlichen Regionen bietet.
Grundlegende Informationen
Diese Autobahn beginnt im Osten der Hauptstadt an der Kreuzung der Autobahn Entuziastov und der Moskauer Ringstraße, aber es sollte beachtet werden, dass alle Entfernungen vom Zentrum Moskaus aus gemessen werden. In Zukunft führt die Autobahn M-7 durch die Regionen Wladimir, Moskau, Nischni Nowgorod sowie die Republiken Tschuwaschien, Tatarstan und Baschkortostan. Seine Gesamtlänge beträgt 1351 Kilometer.
Darüber hinaus umfasst die Autobahn auch verschiedene Zufahrtsstraßen nach:
- Iwanow, die Länge beträgt 101 km;
- Cheboksaram, Westeingang - 11 km,Osten – 3 km;
- Izhevsk, die Länge erreicht 165 km;
- Perm, Länge 294 km.
Es ist auch erwähnenswert, dass die Autobahn M-7 die südliche Umgehungsstraße von Wladimir mit einer Länge von 54 km sowie Nischni Nowgorod mit einer Länge von 16 km umfasst.
Die Straße selbst führt durch leicht hügeliges Gelände, und in einigen Bereichen gibt es Steppen- und bewaldete Sumpfgebiete. Die Temperaturverhältnisse auf dieser Straße sind oft genau gleich, und im Januar beträgt die Durchschnittstemperatur -10o C und im Juli - +20oC.
Lange Zeit wurde ein Projekt zur Verlängerung der Autobahn ausgearbeitet, das von Ufa über den Knotenpunkt Zhukovsky mit der Autobahn M-5 sowie durch die Dörfer Taptykovo, Berezovka und Zhukovo führen sollte, Bulgakowo und weiter durch Kartaly bis zur russischen Grenze zu Kasachstan. Am Ende wurde die Wolga-Autobahn M-7 nie ausgebaut, da das Projekt aufgrund der Existenz der ZATO Mezhgorie nicht genehmigt wurde, obwohl das Gebiet der Entwurfsroute im Bereich des Zhukovsky-Kreuzes dennoch vorhanden war aufgebaut.
Gebiet Moskau
Durch die Regionen Wladimir und Moskau führt diese Route durch flache Sumpfgebiete im Meschtscherskaja-Tiefland. Verschiedene Wasserläufe, die während des Bauprozesses verändert wurden, sowie eine relativ hohe Luftfeuchtigkeit beeinträchtigen den Zustand der Wolga-Autobahn M-7. Innerhalb der Grenzen der Region ist die Straße ziemlich gerade, und die einzige Ausnahme ist der 52. km, der sich darunter befindetÜberführung A-107, und hat keine starken Längsneigungen. Es ist auch erwähnenswert, dass die Straße hier durch eine ziemlich große Anzahl von Siedlungen und Ampeln führt.
Fast auf dem gesamten Gebiet, auf dem die Autobahn M-7 verläuft, hat die Richtung mindestens vier Fahrspuren, von denen jede eine Breite von mehr als 3,5 Metern hat. Der gesamte Straßenabschnitt zeichnet sich durch eine verbesserte Asph altbetonoberfläche aus und ist in den meisten gefährlichen und Hochgeschwindigkeitsabschnitten auch mit einer axialen Barriere ausgestattet. In der Zeit von 2005 bis 2007 wurden auch an der überwiegenden Mehrheit der Überführungen und Brücken Kapitalarbeiten durchgeführt, und von 2006 bis 2008 wurden auch Anschlussstellen auf dem 52. km der Strecke gebaut. Von Mai bis Juni 2008 wurde die Fahrbahn des Abschnitts von km 68 bis km 79 erneuert und im Herbst auch die Brücke bei km 86 instand gesetzt.
Im Jahr 2009 wurde beschlossen, den Bürgersteig zu reparieren sowie einen axialen Zaun im Abschnitt 33-37. km zu installieren, und am Ende des Jahres wurde auch beschlossen, spezielle Kameras zur Aufzeichnung von Verstößen zu installieren besonders gefährliche Bereiche. 2010 haben wir außerdem Achssperren und einen zusätzlichen Kammerstand bei km 66 installiert.
Besonderes Augenmerk sollte darauf gelegt werden, dass der Zustand der Autobahn M-7 ständig aktualisiert und modernisiert wird. Im Jahr 2012 wurde eine groß angelegte Verbesserung des Beleuchtungssystems durchgeführt, es wurden Ampeln mit einem speziellen Zeitzähler installiert und im nächsten Jahr ein erhöhter Fußgängerübergang gebaut.
Attraktionen
Wie oben erwähnt, gibt es vielebedeutende Orte, in deren Nähe sich die Autobahn M-7 befindet. Das Reiseziel umfasst die folgenden Attraktionen:
- Das Anwesen der Prinzen Golitsins, das sich in Balashikha befindet.
- Das Haus, in dem Sergei Fedorovich Pankratov lebte, das eine einzigartige Manifestation persönlicher Kreativität ist.
- Himmelfahrtskirche im Dorf Bogoslovo, am 64. Kilometer des Weges.
Wladimir-Gebiet
Das Pro-Kilometer-Diagramm der Wolga-Autobahn M-7 zeigt, dass sich die Straße in der Region Wladimir in vielerlei Hinsicht von der Moskauer unterscheidet, da sie durch ein raueres Gelände führt, was für das Vorhandensein von a sorgt größere Anzahl von Längsschrägen und Krümmungen, die die Bewegung etwas erschweren können.
Der Abschnitt, der von der Grenze des Gebiets Wladimir nach Wladimir selbst führt, enthält einen Abschnitt mit vierspurigem Verkehr. In diesem Abschnitt wurde der Bau der Umgehungsstraße M-7 so durchgeführt, dass die Trennzäune entlang der Achse nur zeitweise angefahren werden und die Verkehrsintensität in diesem Abschnitt etwa 40.000 Fahrzeuge pro Tag beträgt. Da die Strecke stark befahren und unzureichend ausgestattet ist, ist der Verkehr entlang der Strecke angespannt und manchmal ziemlich gefährlich, insbesondere bei widrigen Wetterbedingungen.
Die 54 km lange Südumfahrung der Stadt Wladimir ist auf den ersten fünfzehn Kilometern nur zweispurig, der weitere Abschnitt bereits vierspurig mit normaler FahrbahnTrennlinie. Es ist erwähnenswert, dass Sie Nischni Nowgorod über die 2001 eröffnete Südumgehung von Wladimir erreichen können. Sie können dies auch entlang des alten Abschnitts der Autobahn tun, der von der Nordseite direkt durch Wladimir führt. Es ist zu beachten, dass seine Länge im Vergleich zur südlichen Umgehungsstraße etwa 2 Kilometer kürzer ist. Nach der Reparatur der Autobahn M-7 wurden 15 Ampeln darauf angezeigt, sodass zu Stoßzeiten Staus auftreten können. Besonders zu beachten ist, dass die Straße vom 193. bis zum 222. Kilometer nur zweispurig ist.
In Zukunft führt der Weg in der Region Wladimir entlang einer ziemlich zufriedenstellenden vierspurigen Autobahn, oft mit einem Trennzaun (einige Siedlungen nicht mitgezählt), sodass keine besonderen Beschwerden auftreten.
Beiträge
Der Bau der Autobahn M-7 wurde parallel zum Bau von Posten durchgeführt, während die Regierung dafür sorgte, dass genügend davon vorhanden waren, um eine möglichst sichere Bewegung zu gewährleisten. Somit können folgende Beiträge unterschieden werden:
- An der Kreuzung der südlichen Umgehungsstraße in der Nähe des Dorfes Penkino und der nördlichen Umgehungsstraße von Wladimir. An dieser Stelle befindet sich hinter der achten Lichtsäule oft ein Autoradar oder eine Kamera, wenn man in Richtung von Moskau nach Nischni Nowgorod zählt.
- Im Bezirk Vyaznikovsky (ungefähr der 285. Kilometer). Hier ist ein speziell getarntes Stativ installiert, das sich im Bereich des Dorfes Kourkovo vor der Überführung über die Eisenbahn befindet, und die Besatzung selbst istdirekt neben der Brücke. Es sollte beachtet werden, dass sich die Richtung der Kontrolle von Zeit zu Zeit ändern kann und manchmal von der Moskauer Seite und manchmal von der Seite von Nischni Nowgorod aus durchgeführt wird.
- Im Dorf Simontsevo (ungefähr 276. Kilometer). Der Dienstposten befindet sich zusammen mit dem Radar in der Lücke der Trennlinie gegenüber dem Café im Zentrum des Dorfes. Hier wird bereits sofort über beide Bewegungsrichtungen gesteuert.
Gebiet Nischni Nowgorod
Es ist erwähnenswert, dass in der Region Nischni Nowgorod ein Abschnitt der Autobahn größtenteils mit einer ziemlich guten Straße bedeckt ist. Die Gesamtbreite der Leinwand beträgt hier zwei bis sechs Fahrspuren und ihre Länge selbst beträgt 250 Kilometer. Derzeit führt dieser Streckenabschnitt direkt durch Nischni Nowgorod, und täglich passieren mehr als 45.000 Autos die Autobahn M-7. Hotels befinden sich fast auf der gesamten Strecke der Straße und nehmen immer mehr neue Gäste auf. Die Auswahl ist groß, Sie können die Option entsprechend Ihrer Tasche auswählen.
Südumfahrung
Dies ist eine relativ neue Umgehungsstraße, die einen Streckenabschnitt enthält, der alle modernen Qualitäts- und Sicherheitsanforderungen vollständig erfüllt. Je nach Ausführungsstufe handelt es sich um eine Autobahn mit einem geteilten Rasen sowie verschiedenen Metallfendern an den Rändern mit einer Böschungshöhe von 12-22 m. Es ist zu beachten, dass diese Autobahn noch nicht fertiggestellt ist Ende, daher bricht sie an der Kreuzung mit der Straße R158 ab. Nachdies wurde bereits angedeutet, sie fahren bereits nach Bolshoye Mokroe und ungefähr in der Gegend von Kstovo führen sie zur Hauptstraße.
Der Bau und Umbau der Autobahn M-7 im Bereich der südlichen Umgehungsstraße dauert seit 1984 an. Die erste Etappe, die 16 Kilometer lang ist, verband diese Straße mit der P125 und wurde zwischen 1984 und 1993 einschließlich einer Brücke über den Fluss Oka gebaut. Die zweite Linie, die durch P125 und P158 führt, war 14,5 Kilometer lang und wurde in nur zweieinhalb Jahren fertiggestellt und 2008 eröffnet. Das dritte und vierte wurden nie gebaut, da der Staat die Bauarbeiten aufgrund der Wirtschaftskrise nicht finanzieren konnte. Im Jahr 2010 wurde nach einem Vorschlag von Sergei Ivanov beschlossen, einen Plan für den Bau der dritten Phase auszuarbeiten, in dem auch öffentlich-private Partnerschaften mit der weiteren Organisation von bezahlten Reisen genutzt werden sollten. Der dritte Abschnitt war 46 Kilometer lang und die Baukosten werden auf 20 Milliarden Rubel geschätzt.
Anfang 2016 befand sich der Bau der dritten Etappe der Südumfahrung bereits in der Endphase. Das Straßenbett und die wichtigsten technischen Verbindungen wurden bereits verlegt sowie künstliche Strukturen errichtet. Unter den verbleibenden Arbeiten ist die Verlegung von zwei zusätzlichen Ölpipelines sowie der Bau einer weiteren Stromleitung zu erwähnen, gefolgt von der Verlegung der letzten Schicht der Fahrbahn. Der Verkehr auf diesem Abschnitt wird 2016 aufgenommen, und es ist erwähnenswert, dass die Daten ursprünglich für 2017 geplant waren. Arbeitendie Bewegung soll bis zum 25. Juli beginnen, und die endgültige Inbetriebnahme erfolgt erst Ende August oder Anfang September, nachdem die erforderlichen Tests durchgeführt wurden.
Die vierte Etappe der Südumfahrung wird voraussichtlich der längste und teuerste Abschnitt sein, und ihre Länge wird etwa 40 Kilometer betragen. Aufgrund des Baus dieses Abschnitts wird es später möglich sein, eine vollwertige Umgehungsstraße von Kstov und Nischni Nowgorod bereitzustellen, die den Zugang zur Hauptautobahn M-7 Wolga ermöglicht. Die Finanzierung dieser Bühne wird ausschließlich aus dem Bundeshaush alt organisiert und der Bau soll noch vor der WM 2018 abgeschlossen sein.
Nischni Nowgorod - Grenze zu Tschuwaschien
Nach Nischni Nowgorod führt die Route weiter auf der Kasanskoje-Autobahn, nach der sie in das Wolga-Hochland eintritt. Das Foto der Autobahn M-7 zeigt deutlich, wie sich das Gelände merklich ändert, da eine ziemlich große Anzahl steiler Anstiege und Abfahrten erscheint. Die Baustelle hat eine ziemlich hohe Unfallrate, weil die Straße nur zweispurig ist, aber es gibt keine Trennlinie darauf. Die Qualität des Pflasters ist durchschnittlich, und die Behörden führen nur in regelmäßigen Abständen Reparaturen durch. Auf diesem Straßenabschnitt können Sie nur die städtische Siedlung Vorotynets sowie die Städte Lyskovo und Kstovo treffen, durch die die Autobahn M-7 führt. Tankstellen sind auch recht selten.
Tschuwaschien
Die sogenannte Gorki-Autobahn führt durch die Tschuwaschische Republik, die Längedas reicht von 160 bis 170 Kilometer. Auf dem Weg dieser Straße gibt es viele geografische Objekte, darunter Tscheboksary, den Fluss Sura, die Stadt Tsivilsk und viele andere. Aufgrund der Tatsache, dass Tschuwaschien selbst durch ein überwiegend hügeliges Schluchtrelief gekennzeichnet ist, ist die Straßenoberfläche in vielen Abschnitten der Autobahn nicht von höchster Qualität. Im Jahr 2013 wurde eine Brücke über die Sura gebaut, damit Fahrzeuge sie überqueren können, und an verschiedenen Abschnitten des Eingangs zu dieser Brücke wurde mit dem Bau von Straßen begonnen. An den meisten großen Umgehungsstraßenkreuzungen gibt es eine etablierte Ampelregelung, die jedoch überwiegend nur tagsüber funktioniert.
Brücke über die Wolga
Bevor der Bau einer Autobrücke über die Wolga auf der M-7 begann, führte die Route ursprünglich durch Tatarstan und kehrte ungefähr auf einem Abschnitt von etwa dem neunten Kilometer wieder nach Tschuwaschien zurück. Gleichzeitig wurden regelmäßig zwei Fähren zu Wasser gelassen, die verschiedene LKW transportieren konnten.
Nachdem 1990 die Brücke in der Nähe des Dorfes Morkvashi Embankments in Betrieb genommen wurde, wurde die Autobahn M-7 geändert und in Tatarstan ein neuer Abschnitt gebaut, der durch einen malerischen Ort an der renovierten Brückenkreuzung mit Svyaga führt in der Nähe von Isakovo. In Zukunft beginnt im Bezirk Verkhneuslonsky nach der Abzweigung von Ulyanovsk eine vierspurige Straße.
Die Fährüberfahrt, die sich in der Nähe von Nizhniye Vyazovye befindet, funktioniert noch heute, und eine Fähre für Lastwagen, Autos und Fußgänger fährt durch sie. Im WinterDort ist es üblich, eine spezielle Eisüberquerung zu organisieren, auf der sich Autos bewegen können.
Auf verschiedenen Karten (einschließlich elektronischer) wurde die Autobahn M-7 in der Nähe von Türlema einige Zeit durch zwei getrennte Straßen angezeigt - dies ist die neue, die zur Brücke über die Wolga führte. und die alte, die mit der Fähre nach Selenodolsk fährt.
Tatarstan
Nach dem Ende der Brücke über die Wolga führt die Route über die Kasaner Umgehungsstraße um Kasan herum, wo sie auch den Fluss Kazanka überquert.
Dann führt die Straße durch den Bezirk Pestrechinsky. Hier wurden ziemlich viele Arbeiten durchgeführt, um die Umgehungsstraße zur R-239 zu verlängern und in Form einer vollwertigen vierspurigen Autobahn auszuführen. Außerdem führt die Route im Format einer 2x2-Straße zum Dorf Shali, wo sie auf einer zweistöckigen Kreuzung ruht, von der es auch eine Ausfahrt zur Autobahn R-239 gibt. Nach dieser Kreuzung führt die zweispurige Straße wieder weiter.
Die Fortsetzung der vierspurigen Autobahn ist erst am 900. Kilometer wieder zu sehen und befindet sich am Eingang zum Rybno-Slobodsky-Bezirk. Am Ende des Bezirks Pestrechinsky führt die Straße durch die Bezirke Mamadyshsky und Rybnoslobodsky. Es ist zu beachten, dass sich 20 bis 30 Kilometer vor der Ausfahrt Mamadysh, die die Autobahn nach Süden umgeht, ein großer Parkplatz mit einem Fischmarkt befindet und die Autobahn hier zweispurig ist. Aber nach der Brücke über den Kirmjanka-Fluss teilt sich die Route wieder in vier Bäche, und so geht es über die neue Brücke entlang des Wjatka-Flusses durch die Region Jelabuga. Die Umgehungsstraße Yelabuga ist ebenfalls vierspurig und drei Kilometer späterUmgehungsstraße gibt es eine Verbindung mit der Autobahn in Richtung Mendelejewsk.
All diese Informationen können für diejenigen sehr nützlich sein, die nicht wissen, wo sich die M-7 befindet, oder die einige Abschnitte davon überqueren müssen. Dank detaillierter Erklärungen können Sie nicht nur verschiedene Hindernisse überwinden, sondern auch viele Sehenswürdigkeiten besuchen und dabei eine gute Zeit haben.
