Der Bahnhof von Kasan ist zweifellos ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt nicht nur in der Region, sondern im ganzen Land. Von hier aus fahren rund um die Uhr und das ganze Jahr über Personen- und Güterzüge in verschiedene Teile Russlands und ins Ausland.
Allgemeine Informationen zum Kasaner Bahnhof
Der Eisenbahnkomplex des Kazan-Passagierbahnhofs befindet sich im zentralen Bezirk der Hauptstadt Tatarstans am Privokzalnaya-Platz. Dieser Komplex umfasst das Hauptgebäude, ein S-Terminal, ein Servicegebäude mit Fernverkehrssch altern sowie viele Nebengebäude. Das Ende des 19. Jahrhunderts erbaute Hauptgebäude des Bahnhofs gehört zu den Baudenkmälern und ist eine der Sehenswürdigkeiten der Stadt.
Der Kasaner Bahnhof ist zusammen mit dem gesamten Bahnhofsgelände komplett eingezäunt und sorgfältig bewacht, nur Fahrgäste und Begleitpersonen dürfen gegen Vorlage einer Fahrkarte eintreten. Für den Zugang zu NahverkehrszügenEs werden Drehkreuze verwendet, die im Terminal und in Pavillons in der Nähe der westlichen und östlichen Bahnsteige installiert sind. Der Personenverkehr der Kazansky-Station für das Jahr beträgt mehr als 8 Millionen Menschen. Gleichzeitig verkehren am Bahnhof 72 Fernverkehrszüge sowie Elektrozüge und Dieselzüge.
Bahnhofs- und Servicegeschichte in unserer Zeit
Die Eröffnung des Bahnhofs fand einige Zeit nach dem Bau der Eisenbahn Moskau-Kasan auf dem Territorium der Provinz Kasan im Jahr 1893 statt. Das Hauptgebäude wurde von dem Architekten Heinrich Rusch entworfen. Zuvor gab es in Kasan keine Eisenbahnlinien. Zunächst wurde der Zugverkehr nach Swijaschsk verlegt und erst nach dem Bau einer Brücke über die Wolga wurde ein Abschnitt der Straße nach Kasan eröffnet. Eine Zugfahrt von Moskau nach Kasan dauerte damals 53 Stunden, heute sind es 14 Stunden.
Nach einem Brand im Jahr 1992, der das Hauptgebäude fast zerstörte, wurde der Bahnhof restauriert. Pünktlich zur Feier des 100-jährigen Jubiläums wurden die Reparaturarbeiten abgeschlossen. Der neue Bahnhof in Kasan ist eigentlich ein komfortabler und gemütlicher Ort. Nach dem Umbau des Gebäudes erhöhte sich die Kapazität des Bahnhofs erheblich (mehr als 750 Passagiere). Es verfügt über drei Warteräume, einen Besprechungsraum, einen Informationssch alter, ein Mutter-Kind-Zimmer, Toiletten, Verpflegungspunkte, Geldautomaten und andere Büroräume. Der Bahnhofsplatz ist mit einem Parkplatz und einer unterirdischen Passage ausgestattet. In der Nähe des Bahnhofs befindet sich ein Stadtplatz.
Aussehen und Belohnungen
Aus rotem Backstein gebaut und nach einem Brand wieder aufgebaut, gleicht der Kasaner Bahnhof einer alten Burg. Besonders schön ist es nachts, wenn die Beleuchtung die Schönheit der Architektur verwandelt und ihr eine Art fabelhaftes Geheimnis verleiht. Die Wände und die Bodenfläche des Zimmers sind mit Marmor und Granit verkleidet. Auf der Straße vor dem Eingang stehen Skulpturen von zwei schneeweißen Leoparden. Die Fassade des Gebäudes ist mit Stuck und Laternen geschmückt. In letzter Zeit ist der Bahnhof (Kazan) zu einer Adresse geworden, an der sich sowohl einheimische Frischvermählte als auch zahlreiche Touristen gerne fotografieren lassen.
Mit zunehmendem Passagieraufkommen im Jahr 1967 wurde beschlossen, ein zweites zweistöckiges Gebäude zu bauen, dessen Architekt M. Kh. Agishev war. Nach 20 Jahren wurde in der Nähe des Bahnhofs das Verw altungsgebäude der Kasaner Repräsentanz der Gorki-Eisenbahn errichtet, das im Wesentlichen mit der Architektur des alten Bahnhofs harmoniert.
Im letzten Quartal des Jahres 2009 wurde ein großes Team des Kasaner Bahnhofs zum Gewinner eines von der Russischen Eisenbahn organisierten Branchenwettbewerbs. Der Wettbewerb berücksichtigte nicht nur Leistungsindikatoren, sondern auch die Meinung der Fahrgäste.
