Finlyandsky Railway Station (Petersburg) befindet sich auf der Wyborger Seite in unmittelbarer Nähe der Newa. Es ist das einzige in der Stadt, das seinen ursprünglichen Namen beh alten hat. Die U-Bahn-Station befindet sich direkt im Bahnhofsgebäude und ermöglicht es den Fahrgästen, jeden Punkt der Metropole schnell und bequem zu erreichen. Die Liteiny-Brücke und ein moderner Verkehrsknotenpunkt auf dem Damm sorgen für gute Verkehrsverbindungen mit anderen Stadtteilen und zentralen Autobahnen.
Entstehungs- und Entwicklungsgeschichte
Der Bau der Eisenbahn von St. Petersburg nach Finnland begann 1862. Das erste Bahnhofsgebäude wurde 1870 errichtet. Die Eisenbahn wurde von finnischen Handwerkern gebaut. Landschafts- und Naturmerkmale auf den Baustellen verzögerten den Ablauf und machten ihn schwierig und zeitaufwändig. Die russische Regierung stellte einen Goldfonds bereit, den die Finnen beim Bau des Gebäudes verwendeten.
Finlyandsky Railway Station sah zunächst aus wie ein einstöckiges Holzgebäude mit einem kleinen Wartezimmer, einem Gepäckabteil und einem Zimmer für die königliche Familie. Vor ihm war ein kleiner Platz,Eisenbahnschienen näherten sich direkt der Newa. Es gab auch einen Güterbahnhof. Später vereinigte die Finlyandsky Station die in Sestroretsk und Borisov Griva gelegten Eisenbahnen. Die Gleise wurden rekonstruiert und angehoben, um den Verkehr auf den Hauptverkehrsstraßen der Stadt nicht zu stören.
Finlyandsky Station ist berühmt für die Aufführung von V. I. Lenin, das nach seiner Rückkehr aus dem Exil 1917 festgeh alten wurde. Er verlas den Arbeitern eine Rede, in der er den Beginn einer neuen Zeit verkündete. Zu Ehren dieses historischen Ereignisses wurde einige Jahre später am Bahnhof ein Lenin-Denkmal errichtet. Nach dem Wiederaufbau zog er auf den Platz näher an der Newa.
Finlyandsky Station spielte während des Krieges von 1941-1945 eine große Rolle. Die erste Etappe der Straße des Lebens begann dort und führte weiter zum Ladogasee. Von hier aus wurden Kinder, Frauen und ältere Menschen zur Evakuierung geschickt, und Lebensmittel und Munition wurden hierher gebracht, um die Verteidigung aufrechtzuerh alten. In Erinnerung an diese Ereignisse und die Rolle, die der Bahnhof im Kampf um die Rettung der Menschen spielte, wurde unweit des Bahnsteigs ein Gedenkkilometerpfosten errichtet. Während der Blockade und des Krieges wurde das Gebäude stark beschädigt und stellenweise zerstört.
Nach Aufhebung der Blockade, im Winter 1943, war es der Finnlandbahnhof, der als erster einen Zug mit Lebensmitteln erhielt. 1944 begann der Wiederaufbau des Gebäudes.
Moderner Bahnhof Finnland
Der moderne Bahnhof ist ein vollwertiges und vollständiges architektonisches Ensemble, dessen Hauptdominante ein Sechzehnmeter istTurm mit verspiegelten Fenstern und einer 30-Meter-Spitze. Davor befindet sich ein Platz mit einem Denkmal für den Führer, Erholungsgebieten und den berühmten „Singenden Fontänen“.
Das Gebäude ist nach dem Umbau zu einem modernen und multifunktionalen Transportobjekt geworden, das alles hat, was für den Komfort der Fahrgäste notwendig ist. Fahrkartensch alter am Finnischen Bahnhof verkaufen Fahrkarten für Nahverkehrszüge und für den Allergo-Zug, der von und nach Helsinki fährt.
