Boat Meteor: Spezifikationen. Tragflügelboote für Passagiere

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 10:10

Das Boot "Meteor" ist ein Flusspassagierschiff. Es ist ein Tragflächenboot. Es wurde vom russischen Schiffbauer Rostislav Alekseev entwickelt.

Geschichte von "Meteor"

Das Boot "Meteor" stammt aus dem Jahr 1959. Damals wurde das erste derartige Versuchsschiff gestartet. Seeversuche fanden fast drei Wochen lang statt. In ihrem Rahmen legte das allererste Boot "Meteor" die Strecke von Gorki nach Feodosia zurück. Das Schiff wurde in einer Fabrik namens Krasnoye Sormovo gebaut.

In Feodosia überwinterte "Meteor". Erst im Frühjahr 1960 trat er die Rückreise an. Diesmal brauchte er fünf Tage, um von Feodosia nach Gorki zu segeln. Die Tests wurden von allen Teilnehmern als erfolgreich bewertet.

Serienproduktion

Die Eigenschaften des Schiffes passten zu allen, so dass es bereits 1961 in Massenproduktion ging. Es wurde auf der Gorki-Werft in Zelenodolsk gegründet. In über 30 Jahren wurden hier mehr als 400 Schiffe dieser Baureihe produziert.

Gleichzeitig das Designdas Präsidium stand nicht still. Es werden ständig neue, verbesserte Versionen entwickelt. Also schlugen die Designer von Nischni Nowgorod vor, den "Meteor" auf Tragflügelbooten herzustellen. In diesem Fall wurden importierte Motoren und Klimaanlagen verwendet. Die Geschichte dieses Schiffes endete erst 2007, als die Linie endgültig abgebaut und für eine neue Klasse von Motorschiffen wieder aufgebaut wurde.

Erfinder des Meteors

Der Schiffsbauer Rostislav Alekseev gilt als Schöpfer des Bootes "Meteor". Neben Luftflügelschiffen ist sein Verdienst das Erscheinen von Ekranoplanes (Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge, die im Bereich des aerodynamischen Bildschirms fliegen) und Ekranoplanes (Nutzung des Bodeneffekts für Flüge) in unserem Land.

Alekseev wurde 1916 in der Provinz Tschernihiw geboren. 1933 zog er mit seiner Familie nach Gorki, wo er eine erfolgreiche Arbeitskarriere entwickelte. Er absolvierte das Industrieinstitut und verteidigte seine Doktorarbeit über Tragflächengleiter. Begann als Schiffbauingenieur zu arbeiten.

Während des Großen Vaterländischen Krieges erhielt er Ressourcen und Menschen, um Tragflügelboote zu bauen. Die Führung der sowjetischen Marine glaubte an seine Idee. Ihre Erstellung verzögerte sich zwar, sodass sie keine Zeit hatten, direkt an Feindseligkeiten teilzunehmen. Aber die resultierenden Modelle überzeugten Skeptiker von der Möglichkeit, dieses Projekt umzusetzen.

Arbeiten an "Meteor"

"Meteor" auf U-BootenWings begann sich eine Gruppe von Wissenschaftlern unter der Leitung von Alekseev zu entwickeln. Zunächst erhielt sie den symbolischen Namen „Rocket“.

Die Weltgemeinschaft wurde 1957 auf dieses Projekt aufmerksam. Das Schiff wurde auf dem Internationalen Festival der Jugend und Studenten in Moskau vorgestellt. Danach begann der aktive Schiffbau. Neben dem Boot "Meteor", dessen technische Eigenschaften sich als beeindruckend herausstellten, entstanden Projekte unter den Namen "Petrel", "Wolga", "Voskhod", "Sputnik" und "Kometa".

In den 60er Jahren erstellte Alekseev einen Ekranoplan für die Marine und ein separates Projekt für die Luftlandetruppen. Wenn die Flughöhe des ersten nur wenige Meter betrug, konnte der zweite auf eine mit Flugzeugen vergleichbare Höhe ansteigen - bis zu siebeneinhalb Kilometer.

In den 70er Jahren erhielt Alekseev einen Auftrag für das Landungs-Ekranolet "Eaglet". 1979 wurde zum ersten Mal weltweit ein Ekranolet-Schiff von der Marine als offizielle Kampfeinheit übernommen. Alekseev selbst hat seine Fahrzeuge regelmäßig getestet. Im Januar 1980 stürzte es beim Testen eines neuen Modells eines zivilen Passagier-Ekranolets ab, das bis zu den Olympischen Spielen in Moskau fertiggestellt werden sollte. Alekseev überlebte, erlitt jedoch zahlreiche Verletzungen. Er wurde dringend ins Krankenhaus eingeliefert. Ärzte kämpften um sein Leben, zwei Operationen wurden durchgeführt. Aber am 9. Februar starb er trotzdem. Er war 63 Jahre alt.

Tragflügelboote

"Meteor" auf Tragflügelbooten ist ein anschauliches Beispiel für Schiffe dieser Klasse. Es hat Tragflügel unter dem Rumpf.

Zu den Vorteilen solcher Flugzeuge gehören hohe Bewegungsgeschwindigkeit, geringer Widerstand beim Bewegen auf Flügeln, Unempfindlichkeit gegen Rollen und hohe Manövrierfähigkeit.

Gleichzeitig haben sie aber auch erhebliche Nachteile. Ihr Hauptnachteil ist die geringe Effizienz, insbesondere im Vergleich zu Verdrängerschiffen mit niedriger Geschwindigkeit, während sie bei rauem Wasser Probleme bekommen. Darüber hinaus sind sie nicht für das Parken ohne Ausrüstung geeignet und für die Fortbewegung benötigen sie gleichzeitig leistungsstarke und kompakte Motoren.

Beschreibung von "Meteor"

"Meteor" ist ein Tragflügelboot, das für den Hochgeschwindigkeitstransport von Passagieren ausgelegt ist. Er fährt mit Diesel, er ist eindeckig. Wird ausschließlich tagsüber auf schiffbaren Flüssen verwendet. Es ist auch möglich, sich durch Süßwasserreservoirs und Seen zu bewegen, jedoch nur in Gebieten mit überwiegend gemäßigtem Klima. Es wird ferngesteuert, seine Bewegung wird direkt vom Steuerhaus aus gesteuert.

Die Passagiere befinden sich in drei Kabinen mit bequemen und weichen Stühlen. Sie befinden sich im Bug, in der Mitte und im Heck des Schiffes. Insgesamt passen 114 Passagiere hinein. Die Bewegung zwischen den Teilen des Schiffes erfolgt über das Deck, von dem aus Türen zur Toilette, zu den Wirtschaftsräumen und zum Maschinenraum führen. Der durchschnittliche Salon hat sogar ein Buffet für diejenigen, die sich erfrischen möchten.

Die Flügelvorrichtung umfasst tragende Flügel und Klappen. Sie werden an den Seiten und den unteren Ablagen befestigt.

Die Hauptantriebe sind zwei Dieselmotoren. Gleichzeitig wird für den Service des Kraftwerks eine kombinierte Einheit bestehend aus einem Dieselmotor mit einer Leistung von bis zu 12 PS benötigt. Die mechanische Anlage wird vom Steuerhaus und Maschinenraum aus gesteuert.

Energieversorgung des Schiffes

"Meteor" ist ein Schiff, für das zwei laufende Gleichstromgeneratoren als Hauptstromquelle gelten. Ihre Leistung beträgt ein Kilowatt bei einer stabilen und normalen Spannung.

Es gibt auch einen Automaten für den gleichzeitigen Betrieb von Batterien und einem Generator. Es gibt auch einen Hilfsgenerator, der direkt zur Stromversorgung der Verbraucher verwendet wird.

Spezifikationen

Das Passagierschiff "Meteor" hat beneidenswerte technische Eigenschaften. Die Leerverdrängung beträgt 36,4 Tonnen und die Vollverdrängung 53,4 Tonnen.

Die Länge des Schiffes beträgt 34,6 Meter, die Breite neuneinhalb Meter mit Tragflügelspannweite. Stehhöhe - 5,63 Meter, auf Flügeln - 6,78 Meter.

Der Luftzug unterscheidet sich auch beim Stehen und Laufen auf Flügeln. Im ersten Fall 2,35 Meter, im zweiten - 1,2 Meter. Die Leistung variiert zwischen 1.800 und 2.200 PS. Die Geschwindigkeit des Bootes "Meteor" kann maximal 77 Stundenkilometer erreichen, in der Regel wird es mit einer Geschwindigkeit von 60-65 betriebenKilometer pro Stunde. Das Schiff kann etwa 600 Kilometer autonom fahren.

Einer der Nachteile des Meteor ist der Kraftstoffverbrauch. Anfangs waren es etwa 225 Liter pro Stunde, aber dank des Einsatzes neuer moderner Motoren kann er heute deutlich reduziert werden - um etwa 50 Liter Kraftstoff pro Stunde.

Die Crew ist klein - nur drei Personen.

Meteor Vertriebsländer

Derzeit ist die Massenproduktion von "Meteors" eingestellt, neue Schiffe dieses Typs erscheinen also nicht mehr. Aber ihr Betrieb geht bis heute weiter. Sie werden insbesondere von der Flussflotte der Russischen Föderation eingesetzt, sie sind auch in anderen Ländern üblich.

Immer noch in Ungarn, Griechenland, Vietnam, Italien, Ägypten, China, Kasachstan, Polen, Rumänien, der Slowakei und der Tschechischen Republik zu sehen.

Diese Flusstragflügelboote wurden in Bulgarien bis etwa 1990, in Lettland bis 1988, in der Ukraine bis 2000, in den Niederlanden bis 2004 und in Deutschland bis 2008 aktiv eingesetzt. Jetzt werden sie in diesen Ländern durch modernere Fahrzeuge ersetzt.

Sicheres Reisen

Faszinierende Flussfahrten und Wanderungen werden heute mit der "Meteor" organisiert. Die Sicherheit auf dem Schiff für die Passagiere wird durch ein spezielles Kontrollsystem und regelmäßige gründliche Wartung aller Geräte und Mechanismen gewährleistet. Daher können wir mit Zuversicht sagen, dass Sie nichts riskieren, wenn Sie auf der Meteor segeln.

Du kannst dieses Flussschiff auf verschiedene Arten fahrenEcken des Landes. Sehr beliebt sind heute zum Beispiel Ausflüge von St. Petersburg nach Peterhof und zurück. Das Motorschiff begibt sich auf eine Reise durch die malerischen Orte der Newa, Touristen können die erstaunlichen Schönheiten des nördlichen Palmyra genießen. Darüber hinaus wird alles für die Bequemlichkeit der Menschen getan, es ist nicht einmal notwendig, Zeit an der Abendkasse zu verbringen, es reicht aus, ein Ticket online zu kaufen.

Dieses Hochgeschwindigkeits-Flussboot wird Sie mit einer reibungslosen Fahrt begeistern, die von leistungsstarken und zuverlässigen modernen Motoren gewährleistet wird. An Bord jedes Schiffes gibt es Systeme zur Funknavigation, Kommunikation und Klimaanlage.

In drei komfortablen Kabinen sind die Passagiere vor allen Launen der Natur geschützt. In weichen Sesseln, die die Form eines Touristen haben, können sie sich vollkommen entspannen, eine Kleinigkeit essen, indem sie die in den Armlehnen versteckten Holzklapptische benutzen.

Zwischen den viel größeren Stühlen stehen auch runde Tische aus Naturholz. Sie werden sich als nützlich erweisen, wenn Sie unterwegs mit einer freundlichen Gesellschaft unterwegs sind.

Touristenservice

Es ist erwähnenswert, dass diese Fahrzeuge heute hauptsächlich für touristische Zwecke verwendet werden. Deshalb organisieren sie den bequemsten Zeitvertreib. Dem Service wird große Aufmerksamkeit geschenkt.

Unternehmen, die solche Flusskreuzfahrten organisieren, bieten eine vollständige Palette von Dienstleistungen an und bieten alles, was ein Urlauber benötigt. Spannend sind zum Beispiel touristische Dienstleistungen, die nicht nur die Beförderung und Unterbringung von Passagieren, sondern auch die Organisation einer guten Verpflegung umfassenUnterh altungsprogramme und Bildungsausflüge.

Mit einem bequemen Formular zur Bestellung von Tickets für diese Flussschiffe im Internet sparen Sie nicht nur Zeit, sondern genießen auch eine unvergessliche Reise entlang der großen Flüsse Russlands.

Interessante Fakten über Meteor

Dem Meteor-Schiff sind viele spannende und nützliche Fakten gewidmet, die nicht nur Ihren Horizont erweitern, sondern die Fahrt mit diesem Schiff auch noch spannender machen.

Die meisten von ihnen sind in einem Buch mit dem Titel "Winged Vessels of Russia" gesammelt, das alle interessanten Dinge über diese ungewöhnliche Art des Wassertransports vereint.

Zum Beispiel war einer der Kapitäne des Schiffes "Meteor", das sich auf Tragflügelbooten bewegte, der berühmte Held der Sowjetunion, ein Teilnehmer des Großen Vaterländischen Krieges, Michail Dewjatajew. Im Kampf gegen die Nazi-Invasoren wurde er gefangen genommen, konnte sich aber befreien und sogar einen feindlichen Bomber entführen.

Die erfolgreiche Flucht erfolgte im Februar 1945 aus einem Konzentrationslager in Deutschland.

Und 1960 wurde das neue Schiff dem Führer der Sowjetunion, Nikita Sergejewitsch Chruschtschow, vorgeführt. Der gleichzeitig anwesende berühmte Flugzeugkonstrukteur Andrei Tupolev war so beeindruckt von dem, was er sah, dass er sogar den Hauptentwickler Alekseev um Erlaubnis bat, das Schiff gemeinsam zu führen.

Heute wurde die Meteor durch das Passagierschiff Lena ersetzt, das ebenfalls auf der Werft in Hamburg produziert wirdSelenodolsk. In Zukunft wird dieses Projekt auf einer Werft in Chabarowsk entwickelt. Es kann eine Strecke von 650 Kilometern zurücklegen. Gleichzeitig entwickelt er eine Durchschnittsgeschwindigkeit von bis zu 70 Stundenkilometern. Bietet Platz für 100 Passagiere oder 50 mit VIP-Unterkunft. Und die Crew besteht nur aus 5 Personen.