Die Geschichte des Bezirks Usinsky reicht bis zum Ende des 18. Jahrhunderts zurück, als die Siedlung Ust-Usa im Tal des Flusses Usa entstand, nicht weit von seinem Pfeil mit einem anderen großen Fluss, der Petschora. Der Reichtum der Region, die herrliche Natur, unzählige Hirschherden und eine Fülle von Pelztieren erregten die Aufmerksamkeit der Autokraten des zaristischen Russlands und Ende des 19. - Anfang des 20. Jahrhunderts eine aktive Besiedlung der Priusye begann. Unter Stalin war das Gebiet Teil des Lagersystems GULAG. Diese traurige historische Tatsache bestätigt, dass sich hier im Zentrum des Dorfes Usinsk die Umschlagsbasis für die nördlichen Lager, alle regionalen Sondereinrichtungen, einschließlich der regionalen Abteilung des NKWD, befindet. Der eigens für die Bedürfnisse des Lagerbetriebs errichtete Flughafen wurde einige Kilometer westlich der Stadt verlegt.
Severe North Village
Am 20. Juli 1984 fand im Leben des Kreisdorfes der Republik Komi ein bedeutendes Ereignis statt. Das Dorf Usinsk (Ust-Usa) erhielt den Status einer Stadt. Ab diesem Datum beginnt die offizielle Geschichte nicht nur der Stadt, sondern der gesamten Region der Republik, übrigens der jüngsten. Es ist auch erwähnenswert, dass die Stadt selbst von Ölarbeitern und Komsomol-Mitgliedern gebaut wurde, die mit Sozialpaketen hierher geschickt wurden.errichtete Häuser, Krankenhäuser, Kindergärten und Schulen. Hier arbeiteten Arbeiter aus Moskau, Uchta, Sosnogorsk, Voyvozh und vielen anderen Städten. Neben sozialen Einrichtungen wurden auch ein Kino, ein Schwimmbad, ein Kulturpalast und ein Bahnhof errichtet. Der Flughafen Usinsk wurde teilweise modernisiert. Bewohner benachbarter Dörfer halfen den Arbeitern tatkräftig und versorgten sie mit Milch, Kartoffeln und Fleisch.
Unsere Zeit
Das moderne Abfertigungsgebäude ist seit der Sowjetunion dem Flughafen vererbt worden. Mehrmals restauriert, teilweise modernisiert, wurde das Gebäude vor etwa zehn Jahren ernsthaft homologiert, wobei die Fassade des Gebäudes mit modernen Verkleidungen umschlossen wurde. Der Zugang von Personenkraftwagen zum Flughafen wurde in Richtung seiner Verbesserung überarbeitet, die Bewegungsrouten der abfliegenden und ankommenden Passagiere innerhalb des Terminals wurden geändert, ein internationales Abflugbüro mit Grenzkontrolle wurde hinzugefügt. Der Flugplatz ist mit einem Kontrollturm, einem eigenen Notfallrettungsteam und medizinischem Personal ausgestattet, das die Veterinärkontrolle ankommender Flüge durchführen kann. Das Hauptkontingent der Angestellten und Arbeiter des Unternehmens sind Einwohner der Stadt Usinsk. Der Flughafen ist für sie ein fester Arbeitsplatz mit ständig indexiertem Geh alt. Mehrere Leute kommen aus anderen Städten und arbeiten abwechselnd, zum Beispiel im Kontrollturm des Flughafens. Für Mitarbeiter aus anderen Städten steht am Rande der Stadt Usinsk ein firmeneigenes Hostel zur Verfügung.
Entwicklung der Luftfahrt
Northern Territory Aviation Development wird eingebauthauptsächlich auf die Zustellung von Schichtarbeitern an ihren Arbeitsplatz und zurück in ihr Heimatland. So war es jedenfalls mit der Sowjetunion in kleinen Taiga-Städten, abseits vom Rest der Welt. In einer solchen Situation einen eigenen Flughafen zu haben, ist ein unbestreitbarer Vorteil. Schließlich mussten die Schichtarbeiter nach dem Flug noch mehrere Stunden auf den kaputten Straßen der Region zittern, bestenfalls in einem UAZ und manchmal in einem gewöhnlichen Zelt GAZ bei einer Umgebungstemperatur von minus vierzig bis minus fünfzig Grad. Daher spielte der Flughafen Usinsk in jenen Jahren eine wichtige Rolle beim Transport von Arbeitskräften zu den Orten der Öl- und Erdgasförderung. Je näher die Besetzung der besten Arbeiter rückt - je weniger Zeit für ihre Überführung in die Lagerstätte benötigt wird - desto mehr Mineralien werden zum Nutzen der Menschen und der Sowjetregierung abgebaut.
Arbeitstage
Nach dem Zusammenbruch der UdSSR geht der Flughafen in eine zivile Abteilung über und wird zu einer regionalen. Das Terminal wird überarbeitet. Der Flughafen Usinsk (Foto aus der Zeit der UdSSR und das moderne Bild sind sehr unterschiedlich) wird komplett umgebaut. Tägliche Flüge bringen Passagiere aus Moskau, St. Petersburg und anderen großen Städten unseres Landes. Jemand macht eine Überweisung und geht noch weiter: nach Izhma, Ukhta, Workuta, Salechard. Nach der Jahrtausendwende wird der Flughafen zur Basis der Fluggesellschaft Komiaviatrans. Der Betreiber führt täglich mehrere Flüge aus der Stadt Usinsk durch. Der Flughafen hat Kooperationsvereinbarungen mit mehreren großen Unternehmen unterzeichnet. Heute sind dies Nordavia, Rusline, Center-South, Yamal, UTair, UTair-Express und"S7".
Internationale Abflüge
Das Vorhandensein von Flügen außerhalb der Republik Komi verleiht dem Flughafen nach russischen Maßstäben automatisch einen internationalen Status. Es erfüllt jedoch auch ausländische Anforderungen für einen ähnlichen Status. Charterflüge bringen Passagiere ohne Umsteigen direkt von Usinsk mit Turkish Airlines in die Türkei.
Infrastruktur
Für die Bewohner der Stadt Usinsk ist es heute nicht schwierig, zum Flughafen zu gelangen. Der Flughafen liegt nur sieben Kilometer von der modernen Stadtgrenze entfernt. Es gibt einen Parkplatz in der Nähe. Es gibt eine Busverbindung zwischen dem Flughafen und der Stadt. Im Terminal finden Passagiere ein gemütliches Café, Einzelhandels- und Souvenirläden, Zahlungsterminals und Geldautomaten. Es verfügt über eine eigene Gepäckaufbewahrung. In der Abflughalle befindet sich ein Helpdesk. Der Flughafen Usinsk bietet seinen Passagieren die Möglichkeit, eine vorübergehende Unterkunft in einem von drei Hotels in unmittelbarer Nähe des Flughafens zu nutzen.
Flugplatzanlagen
Der Flughafen steht unter der Kontrolle von Komi MTU VT RF. Gemäß der internationalen Klassifikation wurde ihm die Klasse „B“zugewiesen, was ihm das Recht gibt, Mittelstreckenflugzeuge vom Typ Boeing 737 und Airbus 319. Tu-154, Il-76 und Yak-42 und zu erh altenauch alle leichteren geflügelten Maschinen. Der Flughafen ist mit einem Helikopterstand ausgestattet und hat die Möglichkeit, alle Arten von Helikoptern aufzunehmen. IATA-Code: USK, ICAO-Code: UUYS, interner Code: USN.
