Wenn die Amerikaner ihren Urlaub gerne in Mexiko verbringen, dann faulenzen die Russen gerne in den Weiten des glorreichen Weißrusslands oder, wie das Land jetzt offiziell heißt, der Republik Weißrussland. Was zieht den Staat neben Russland an? Zuerst natürlich die Natur! Wo sonst finden Sie eine solche Vielf alt an Flora und Fauna auf einem kleinen Stück Land, insbesondere im Vergleich zum Territorium der Russischen Föderation. In den Reservaten dieser Region können Sie Bisons, Wildschweine, Hirsche, Elche und Biber treffen. Birkenhaine, Kiefernwälder, Eichenwälder und hohe endlose Fichtenwälder locken mit ihrem unfassbaren Aroma und faszinieren mit schattigen Gassen, als würden sie den Reisenden einladen, durch den Laden zu spazieren. Das einzigartige Ensemble des Naturerbes des Landes zieht Touristen aus aller Welt an, obwohl man für Vergnügen und viel bezahlen muss. Die mautpflichtige Straße in Weißrussland wurde vor zwei Jahren voll in Betrieb genommen, was der Staatskasse beträchtliche Einnahmen aus diesem Unternehmen einbrachte.
Sauber ist nicht, wo geputzt wird
Reinige dort, wo sie keinen Müll hinterlassen. DasDie ungeschriebene Regel funktionierte, funktioniert und wird für immer funktionieren. Und ein Beispiel dafür ist Weißrussland, zum Beispiel die Stadt Minsk. Dies ist der zweite der unbestreitbaren Vorteile eines Aufenth alts hier. Die Hauptstadt der Republik trägt zu Recht den Titel einer der grünsten Städte Europas. Einwohner der Metropole und diejenigen, die aus anderen Städten der Republik kamen, werfen Müll innerhalb der Stadt und darüber hinaus, sogar Zigarettenkippen, nur an speziell dafür vorgesehenen Orten weg: Urnen, Aschenbecher, Müllcontainer. Nach dem Vorbild der Anwohner tun dies auch die Gäste der Hauptstadt, darunter die Moskowiter, die die Gästehäuser in Minsk nicht nur an Feiertagen, sondern auch an Wochentagen aktiv füllen.
Mit dem Auto oder Flugzeug
Die mautpflichtige Straße M1 Belarus führt von Moskau nach Minsk, und die durchschnittliche Fahrzeit mit dem Auto beträgt nur sieben bis acht Stunden. Schnell, bequem und komfortabel. Und auch mobil. Sie können sich problemlos in der Stadt bewegen und bei Bedarf auch problemlos wieder verlassen. Wer es noch schneller will, bucht ein Ticket für einen regulären Flug Moskau-Minsk, mietet am Flughafen ein Auto und fährt nach 15 Kilometern in die Hauptstadt. Das Wichtigste, woran Sie denken sollten, ist, dass es nur eine mautpflichtige Straße gibt, die den Minsker Nationalflughafen verlässt. In Weißrussland gibt es in der Regel keine Alternativen. Bei dieser Art des Reisens müssen auch Touristen von außerhalb der Zollunion für die Fahrt auf der Autobahn bezahlen.
Auf der Moskauer Ringstraße ohne Stau
Ein glücklicher Traum eines jeden Moskauer Autofahrers, an Wochentagen ohne Staus um die Moskauer Ringstraße zu fahren, das können Siehier in Minsk durchzuführen. Es hat sein eigenes MKAD: Minsk Ring Road. Eine geringe Anzahl von Autos und ein gut organisierter Verkehr verhindern das Auftreten verschiedener Arten von Straßenschwierigkeiten. Natürlich gibt es hier Staus, aber sehr, sehr selten. Jeder Informationsstand in den Raststätten der Autofahrer auf der Moskauer Ringstraße hat eine Karte der mautpflichtigen Straßen in Weißrussland. Fahrer schwerer Fahrzeuge können ihre Route einfacher planen und gegebenenfalls sofort korrigieren. Ausländische Touristen sowie Fahrer aus den ehemaligen Sowjetrepubliken können den Fahrpreis direkt hier über Beltall-Terminals oder Tankstellenbetreiber bezahlen. Durch die Vorauszahlung von Mautstraßen in Belarus können Sie unangenehme Momente vermeiden, wenn Sie sich mit Polizeistreifen, Verkehrspolizisten oder an Kontrollpunkten für automatisch erfasste Straftaten treffen. Auf der Moskauer Ringstraße ohne Stau – das ist der dritte Grund, in die freundliche Republik zu fahren.
Ruhe, nur Ruhe
Das Bezahlen auf den Straßen von Belarus stoppt nicht den jedes Jahr steigenden Touristenstrom, der nach einem Mekka der Ruhe und des Seelenfriedens sucht. Wussten Sie, dass die Weißrussen die konfliktfreiste Nation auf dem Territorium der ehemaligen UdSSR sind? Die ruhige Atmosphäre und Sicherheit auf den Straßen großer und kleiner Städte zieht Familienreisende mit Kindern für einen sicheren Urlaub und Zeitvertreib an. Laut Statistik werden acht von zehn Straftaten im Staatsgebiet von Bürgern anderer Länder begangen. Staaten oder Staatenlose. Die Strafen für solche Verbrechen sind streng und werden schrittweise reduziert.
Mautstraße in Weißrussland
Die Geschichte der Fahrpreisentwicklung in der Republik reicht bis in die fernen Zeiten der Sowjetunion zurück, als in Vorbereitung auf die Olympischen Spiele in Moskau eine prächtige Autobahn entworfen und plötzlich nach dem vierspurigen Verkehr gebaut wurde Muster, das in jenen Jahren in Mode war (zwei Fahrspuren in eine Richtung und zwei - in die andere), mit einem breiten Sicherheitsstreifen, der die Verkehrsströme trennt. Das Hauptziel einer solchen globalen Konstruktion war die schnelle Bewegung von Athleten aus dem europäischen Teil des Kontinents direkt in das Olympische Dorf unweit von Moskau. Die mautpflichtige Straße „M1 Belarus“hieß vor einigen Jahren noch „Olympic“. Es erstreckt sich von der Grenze zu Polen (Polnische Republik) in der Nähe des Dorfes Kozlovichi (Brest) durch die wichtigsten Städte des Landes: Kobrin, Baranovichi, Minsk, Borisov, Orsha; mit dem ehemaligen Grenzübergang im Dorf Krasnaya Gorka, wo die moderne Autobahn in das Gebiet der Russischen Föderation eintritt. Unter Umgehung von Smolensk, Yartsevo, Vyazma und Mozhaisk führt die Route in Richtung Moskau, wo sie nach dem MKAD-Ring nahtlos in den Kutuzovsky-Prospekt übergeht.
Zusammen mit der Welt
Vom Moment des Zusammenbruchs der UdSSR bis zur Gründung der Zollunion g alt auf dem Territorium des Staates die sogenannte Umweltgebühr. Tatsächlich gab es schon damals eine bezahlte Überfahrt auf den Straßen von Belarus, weil sie jedem anboten, der beim Überqueren ein Bestechungsgeld zahlen wollteMautstellen. Um die Attraktivität der Autobahn zu steigern, wurde die zulässige Höchstgeschwindigkeit für Pkw auf den Hauptstrecken der Strecken von den zulässigen 90 km/h auf 110 km/h erhöht, sofern dies aus Sicht der Autobahn zulässig war Verkehrssicherheit. Transitfahrten auf der Autobahn durch das ganze Land waren mit der vierfachen Erhebung von Straßengebühren verbunden. Für Autos betrug dieser Betrag in russischen Rubel 22 Rubel. Das sind 88 Rubel für eine einfache Fahrt. Nicht so viel, aber alle mussten bezahlen, außer den Autos auf den internen Nummern, also den Weißrussen selbst.
Beltoll
Ab dem 1. März 2013, nach der Gründung der Zollunion, wechselte die Republik zu einer anderen Art, Geld von Autofahrern zu sammeln. Der nationale Dienst „Mautstraßen in Belarus“ist offiziell im Land erschienen. "Beltall" - der Betreiber des mautpflichtigen Straßennetzes ist wie die meisten Organisationen des Landes in staatlichem Besitz. Alle erh altenen Gelder fließen direkt in die Staatskasse der Republik. Die Fahrpreise sind um mehrere Größenordnungen gestiegen. Jetzt muss der Fahrer statt 88 Rubel etwa 25-30 Euro für die Transitfahrt auf einer Mautstraße bezahlen. Aber es gibt auch gute Nachrichten. Nicht nur die Weißrussen selbst, sondern auch alle Staaten, die offiziell Mitglieder der Zollunion sind, sind nun von der Reisekostenpauschale befreit. Und neben der Republik selbst gibt es derzeit nur zwei davon: die Russische Föderation und Kasachstan.
Ausgabepreis
Nicht nur europäische Straßenreisende wurden angegriffen, sondern auch Einwohner der benachbarten Ukraine und anderer ehemaliger Sowjetrepubliken, mit Ausnahme der Regionen Lugansk und Donezk in der Ukraine. Für einige von ihnen ist dies ein ziemlicher Schlag ins Familienbudget. Viele Ukrainer haben Verwandte, die in der Republik leben, und jetzt muss die Zahl ihrer Besuche höchstwahrscheinlich reduziert werden. Nicht jeder kann es sich leisten, bei Fahrten in beide Richtungen jeweils etwa 40-50 Euro für eine solche Maut zu zahlen. Aber Fahrer von schweren Fahrzeugen müssen noch mehr Geld für mautpflichtige Straßen in Weißrussland zahlen. Die Preise für das Überholen eines Kilometers für einen Lkw sind zwei- oder sogar dreimal so hoch (je nach Achszahl) wie für Pkw-Fahrer.
Überprüfen sie?
Sie prüfen immer noch. Das gesamte Netz der mautpflichtigen Straßen ist mit speziellen DSRC-Geräten (Specialized Short Distance Radio Communication) abgedeckt, die aus der Ferne erkennen, ob ein bestimmtes Auto eine Maut bezahlt hat. Einige Rahmenmasten (Portale) sind mit automatischen Fahrgeldsammelstationen ausgestattet. Nach dem Passieren solcher Portale gibt der auf der Scheibe Ihres Autos installierte Sender ein Tonsignal ab. Dies ist die Bestätigung, dass der Fahrpreis von Ihrem Konto abgebucht wurde. Videokameras und DSRC-Transceiver-Rahmen identifizieren sehr schnell Verstöße gegen das Zahlungssystem und tragen automatisch die Autonummer des unglücklichen Reisenden in die Strafdatenbank ein. Tja, dann ist es nur eine Frage der Technik.
Wer hat noch Glück
KarteDie Zahl der mautpflichtigen Straßen in Weißrussland wird von Jahr zu Jahr umfangreicher, nimmt die Hauptverkehrsadern des Landes in ihre Funknetze auf und nimmt Autofahrern die Möglichkeit, mautpflichtige Abschnitte auf Nebenstraßen schnell zu umgehen. Es gibt jedoch einige andere Fahrzeugkategorien, die von der Maut befreit sind. Dies gilt für diejenigen, die auf Mopeds oder Motorrädern, Radtraktoren und selbstfahrenden Fahrzeugen mit lokaler, weißrussischer Zulassung reisen. Das Recht auf unentgeltliche Fahrt genießen auch Einsatzfahrzeuge, Krankenwagen, Hilfskonvois sowie Fahrzeuge zur Gewährleistung der Verteidigung und der öffentlichen Ordnung sowie Linienfahrzeuge zur Personenbeförderung in der Stadt. Aber Autos mit einer zulässigen Gesamtmasse von mehr als 3,5 Tonnen (normalerweise Lastkraftwagen), auch wenn sie aus den Ländern der Zollunion zugelassen sind, müssen in jedem Fall für die Fahrt bezahlen.
Wo kaufen und bezahlen
Mautstraße in Weißrussland beginnt direkt außerhalb der Stadtgrenze von Brest. Die Bezahlung erfolgt durch die Anmietung eines speziellen Senders, während Sie eine Kaution hinterlegen müssen, die nach Rückgabe des Geräts an der Sammelstelle und Auffüllung des persönlichen Kontos, das für die Registrierungsdaten Ihres Autos während der Erstmiete eröffnet wird, zurückerstattet wird des Bakensenders.
Die größte Überraschung, die Fahrer erwartet, die den Fahrpreis bezahlen wollen, ist, dass seit Januar 2015 alleAbrechnungen in der Republik Belarus sollten nur in der Landeswährung, nämlich in belarussischen Rubel, durchgeführt werden. Die Zahlung per Plastikkarte ist ebenfalls zulässig, sofern die ausstellende Bank nicht zu den sanktionierten Organisationen der Vereinigten Staaten und der Europäischen Union gehört. Wenn es keine Karte gibt oder sie nicht funktioniert, müssen Sie die nächste Bank suchen, die sich normalerweise nur in großen Städten befindet. Diese gegenseitige Verantwortung drängt auf die Nichtzahlung von Fahrten und die erzwungene Notwendigkeit, gebührenfreie Mautstraßen in Belarus zu benutzen. Bußgelder für solche Verstöße können bis zu mehreren tausend Euro betragen. Und das ist kein Witz mehr.
Und wie in Europa
Die Kosten für mautpflichtige Straßen in Weißrussland sind ziemlich hoch, insbesondere im Vergleich zu anderen, weiter entwickelten Ländern in Europa. Die Kosten für die Straßennutzung in Österreich für zehn Tage betragen 8,7 Euro (bei Kauf einer Vignette), in Slowenien - 15 Euro pro Woche, in Ungarn - 9,4 Euro pro Woche. In Italien, Frankreich und Spanien sowie in Weißrussland wird die Nutzung von Mautstraßen direkt am Eingang des Mautabschnitts bezahlt, aber die Servicekosten in diesen Ländern sind höher. Oder sollten wir uns vielleicht ein Beispiel aus den skandinavischen Ländern nehmen? Schweden, Dänemark, Finnland - es gibt keine Maut für die Benutzung von Straßen für Autos, die in einem anderen Staat zugelassen sind.
