Was ist der Flughafen Jaroslawl Tunoshna? Warum ist er gut? Antworten auf diese und weitere Fragen finden Sie im Artikel. Die Lufttore sind das transnationale Luftdrehkreuz von Jaroslawl, dem Zentrum der Region Jaroslawl. Dies ist ein Bundesflughafen. Es liegt in der Nähe der Autobahn M8 Kholmogory, siebzehn Kilometer südöstlich von Jaroslawl, zwei Kilometer nordöstlich der Siedlung Tunoshna des gleichnamigen Stadtbezirks Jaroslawl.
Einzigartige Merkmale
Yaroslavl Airport liegt in der Nähe der Wolga. In der Nähe verläuft die Bundesstraße M8 Moskau - Kholmogory (auf dem Abschnitt Jaroslawl - Kostroma). Sie können den Luftknotenpunkt von Jaroslawl mit dem Bus Nr. 183a erreichen.
Dies ist ein Klasse-B-Flughafen (ICAO: I, 4E) in unmittelbarer Nähe zum Moskauer Luftdrehkreuz.
Aktueller Status
Der Flughafen Jaroslawl ist für die Bedienung und den Empfang von bis zu 15-17 Flugzeugen pro Tag ausgelegt. Flughafenterminal (Gesamtfläche1000 m²) kann auf Inlandsflügen bis zu 180 Reisende pro Stunde senden und empfangen, auf internationalen Flügen bis zu 100 Reisende pro Stunde. Das Frachtterminal (Fläche 833 m²) verarbeitet auf internationalen und nationalen Flügen bis zu 150 Tonnen Gepäck pro Tag.
Yaroslavl Airport ist mit einer Landebahn (RWY) 05/23 ausgestattet, 3010 m lang und 44 m breit. /C/X/T - im Winter. Der Flugplatz hat fünf Fahrspuren für Rollwege, B, E, D, C, Parkplätze für Boards für 16 Sitzplätze.
Bei der Bedienung von Reisenden auf internationalen Flügen verwendet das Terminal eine Reverse-Service-Methode (nur Begleitung eines ankommenden oder abfliegenden Fluges).
Bietet Fracht- und Postdienste für den internationalen und nationalen Transport, einschließlich Kategorien und Gefahrenklassen: 2.2, 9, 6, 8, 4.1, 3, 5.1, 1.4S.
Aktivitäten
Die Ergebnisse der Produktionsaktivitäten des Jaroslawler Luftdrehkreuzes Tunoshna im Jahr 2016 wurden auf zwei Arten wahrgenommen. Das deprimierte regionale Lufttor hat es geschafft, den Passagierverkehr leicht zu erhöhen, aber die Anzahl der Frachtflüge ist hier stark reduziert. Heute ist der Direktor des Flughafens Jaroslawl (Tunoshna) Anatoly Kozlov. Er ist es, zusammen mit seinem aktualisierten Team, der versucht, dem Luftdrehkreuz ein zweites Leben einzuhauchen. Die grundlegende strategische Aufgabe, die die Regierung der Region Jaroslawl dem Team gestellt hat, besteht darin, die himmlischen Tore von Jaroslawl zum operativen Break-Even zu bringenwas nur durch den Ausbau des Flughafens, seines Streckennetzes, die Umstellung auf einen Dauerbetrieb, die Modernisierung der Flugplatzinfrastruktur und die Aufnahme internationaler Flüge möglich ist.
Viele Entwicklungsstufen sind eng miteinander verbunden. Die Behörden der Region Jaroslawl stellen nicht nur Aufgaben für die Verw altung des Luftdrehkreuzes, sondern beteiligen sich auch aktiv an dem Prozess, leisten Hilfe und Unterstützung bei der Lösung der gestellten Aufgaben.
Chronik
Der Flughafen Jaroslawl wurde auf der Grundlage eines ehemaligen Militärflugplatzes geschaffen. Es wurde auf Anordnung der russischen Behörden vom 13. August 1998 Nr. 1038-r. in das Eigentum der Region Jaroslawl überführt.
Der Lufthafen wurde 2003 rekonstruiert. Beleuchtungsausrüstung wurde installiert - Transcon-Lichter mit geringer Leistung mit Kurs 54, helle Transcon-Lichter mit magnetischer Landerichtung 234.
Das Terminal wurde 2002 in Betrieb genommen, 2013 modernisiert. In der Zeit vom 2. November 1998 bis zum 9. Juli 2004 war der Betreiber des Luftdrehkreuzes das einheitliche Staatsunternehmen der Region Jaroslawl "Airport Tunoshna". In dieser Zeit wurde es in eine staatliche Haush altseinrichtung der Region Jaroslawl des YaO "Tunoshna Air Hub" umgewandelt. Seit dem 9. Juli 2004 ist Aerohull Tunoshna OJSC sein Vertreter.
Im Jahr 2015 fand vom 29. bis 31. Mai die Flugtour "Goldener Ring" auf der Grundlage des Luftdrehkreuzes statt. Und 2016 fand vom 27. bis 29. Mai auf der Grundlage des internationalen Luftdrehkreuzes Jaroslawl die Golden Ring Air Tour statt undFlugschau "Aviaregion-2016".
