Spratly Islands: Foto, Geschichte, Zugehörigkeit, Erholung. Schlacht um die Spratly-Inseln (1988)

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 10:10

Die Spratly-Inseln sind eine kleine Inselgruppe im Südchinesischen Meer. Sie waren lange Zeit ein Streitpunkt zwischen mehreren Staaten, die versuchten, die Kontrolle zu übernehmen. Die schönsten Orte der Welt sind zum Schauplatz von Feindseligkeiten, unversöhnlichen Auseinandersetzungen zwischen mehreren Staaten geworden.

Geolokalisierung

Es gibt mehr als 400 verschiedene Felsen, Riffe und andere Formationen im Südchinesischen Meer, von denen etwa 200 Teil des Spratly-Archipels sind. Alle diese Inseln sind ursprünglich korallenroten Ursprungs. Sie sind niedrig und klein. Die Höhe über dem Meeresspiegel beträgt nicht mehr als 6 Meter. Einst wurden diese Inselformationen Koralleninseln genannt.

Die Spartly Islands liegen im Südchinesischen Meer. Dieses Meer ist ein halb umschlossener Raum des Beckens des Pazifischen Ozeans, der sich zwischen den Küsten Asiens, der Indochinesischen Halbinsel und Malakka in der Nähe der Inseln Sumatra, Kalimantan, Palawan, Mindoro und Taiwan befindet. Das Südchinesische Meer ist reich an Inseln. In der Nähe befinden sich mehrere Routen der größten Supertanker der Welt. Wissenschaftlichen Daten zufolge konzentrieren sich in diesem Gebiet große Öl- und Gasreserven. Ursprünglich war das Meer ein strategisches Objekt, da seine Gewässer die Küsten von sechs großen Staaten umspülen.

Ursprung der Inseln

Die meisten Inseln des Archipels sind von Gezeiten überflutete Untiefen, Riffe, felsige Klippen, ungeeignet für menschliche Besiedlung, sowie ein ernstes Problem für Schiffe. Aber in strategischer und politischer Hinsicht sind diese kleinen Inseln auf globaler Ebene von großer Bedeutung. Schließlich erlaubt ihr Besitz dem Staatseigentümer, nicht nur die Inseln selbst, sondern auch den angrenzenden Wasserraum samt Ressourcen zu beanspruchen. Bis Ende der 70er Jahre des letzten Jahrhunderts gab es kein Interesse an leblosen Felsenriffen und Inseln.

Das Gebiet der Spratly-Inseln ist eine Fläche von etwa 180.000 Quadratkilometern. Bei einer solchen Fläche beträgt die Grundstücksfläche selbst nur etwas mehr als 10 Quadratmeter. Kilometer, einschließlich Formationen, die vorübergehend über der Meeresoberfläche erscheinen. Die Spratly-Inseln liegen 500 Kilometer südlich des Paracel-Archipels, deren Fotos im Artikel vorgestellt werden. Ihre Anzahl ist nicht konstant, alles hängt von den Wetterbedingungen und Ebbezeiten ab. Alle Formationen sind in Form eines fast tausend Kilometer langen Bogens im Meer verstreut.

Ihre Abgeschiedenheit vom "Festland":

• Kalimantan – 30 km.
• Palawan - 60 km.
• Vietnamesische Hafenstadt Cam Ranh - 460 km.
• chinesische Insel Hainan – 970km.

Verlaufsseiten

Die Geschichte der Spratly-Inseln ist wie folgt:

• Im fernen Jahr 59 n. Chr. erfolgte die erste offizielle Erwähnung der Inseln durch chinesische Historiker, die dann den Geographen der Han-Dynastie bekannt wurden.
• Erst 1211 wurde der Archipel erstmals auf einer Karte von China verzeichnet.
• 1405 erreichte und besuchte der berühmte chinesische Seefahrer Zheng He eine Reihe von Inseln.
• Im Jahr 1478 wurde ein Schiff mit Porzellanwaren an den Riffen des Archipels zerstört.
• 1530 wurde der Seefahrer Alvarez De Diegos von Albuquerca auf die Suche nach der chinesischen Route geschickt. Gleichzeitig besucht er die westlichen Inseln des Archipels.
• In diesem Wassergebiet nennt der Spanier Andreas de Pessora 1606 die von ihm entdeckte Insel - Santa Esmeralda Pecuena. Es war eines der Atolle des Spratly-Archipels.
• Im 17. Jahrhundert erwähnt Do Wa in der "Map of Routes to the Southern Lands" die Spratly-Inseln, genannt "Yellow Sands", die zur chinesischen Provinz Quangigai gehörten. Danach schickt die herrschende Nguyen-Dynastie jedes Jahr 18 Schiffe an die Küste der Inseln.
• Basierend auf chinesischen historischen Aufzeichnungen werden Daten aus dem Jahr 1710 über die Ankündigung von Spratly Island als chinesischer Besitz präsentiert. Gleichzeitig wird auf der Nordinsel ein kleiner Tempel in East Cay gebaut.
• 1714 werden drei holländische Schiffe vor der Küste des Spratly zerstört. Das Team wird von vietnamesischen Fischern gerettet. Die Holländer werden dem Kaiser vorgestellt und dann nach Hause geschickt.
• Kaiser der Nguyen-Dynastie genehmigt "Hoang Sha Company" die Nutzung der InselnGewässer des Südchinesischen Meeres. Teilnehmende Schiffe können alle Inseln 6 Mal im Jahr anlaufen.
• Von 1730 bis 1735 nutzen Piraten die Spratly-Inseln als Basis für Angriffe auf vorbeifahrende niederländische, englische und portugiesische Schiffe. 1735 zerstören die Briten Piratennester im Archipel.
• Von 1758 bis 1768 besucht der französische Admiral Charles Hector Theoda Vietnam, um den Spratly-Archipel zum Anlegen seiner Schiffe zu nutzen. Gleichzeitig bemerkt er das Vorhandensein von Kanonen aus europäischem Guss, die Schiffen entnommen wurden, die vor der Küste des Archipels zerstört wurden.
• Der Historiker Le Qui Don gibt 1784 eine neue Beschreibung der Koralleninseln.



• Im Jahr 1786 gibt Generalissimus Tai Son den Befehl, die Inseln nach Gold, Silber und Kanonen von versunkenen Schiffen zu durchsuchen sowie seltene Fische und Schildkrötenpanzer zu ernten. Dafür wurden 4 Schiffe zugeteilt.
• 1791 entdeckt der britische Kapitän Henry Spratly mehrere Inselformationen. Ihnen gibt er offiziell seinen Namen.
• 1798 errichteten die Briten auf einer der Inseln des Spratly-Archipels einen Aussichtsturm. Seine Ruinen sind noch erh alten.
• 1816 verkündet Kaiser Gia Long offiziell Vietnams Souveränität und Herrschaft über die Spratly-Inseln.
• Im Zeitraum von 1835 bis 1847 finden sich in den Dokumenten der vietnamesischen Herrscher viele Male Hinweise auf die Paracel-Inseln und die Spratly-Inseln. Es gibt jedoch keine Beweise dafür, dass die Inseln zu China gehören.
• Im Jahr 1847 erließ der Kaiser von China ein Dekret über die Abfahrt von Kriegsschiffen in die Spratly-Länder, um das Gebiet zu erkunden.
• 1848 bildet der regierende vietnamesische König Nam Ha eine kleine Militärgarnison, um die Arbeit ausländischer Flotten auf den Inseln zu kontrollieren.
• Der französische Historiker Dubois de Jansigny bezeugt 1850 die Herrschaft des Königs von Vietnam auf den Inseln.
• In "Outline of the History of Vietnam" erwähnt Nguyen Trong 1876 die Inseln als zu den Ländern des Königreichs gehörend.
• Die Franzosen bauen 1887 einen Leuchtturm auf der Insel Amboyna.
• Vor der Küste des Archipels werden 1895 zwei Schiffe mit einer Ladung Kupfer zerstört. Die Fracht wird gesucht und von den Bewohnern der Insel Hainan weggebracht. Großbritannien sendet eine Protestnote an die chinesische Führung. Darauf wird jedoch geantwortet, dass das Gebiet, in dem sich der Absturz ereignete, nicht zu China gehöre und die chinesische Regierung nicht für das Geschehen auf den Spratly-Inseln verantwortlich sei.
• Im Jahr 1898, als der Spanisch-Amerikanische Vertrag unterzeichnet wurde, wurden die offiziellen Grenzen der Philippinen festgelegt, während das Gebiet der Spratly nicht eingeschlossen war.
• 1901 eroberte Japan gew altsam die Insel Dongsha und verkaufte sie 1908 an China.
• 1906 erschien der "Guide to the Geography of China", der die Grenzen des Landes klar definierte. Die Spratly-Inseln sind nicht enth alten.
• Im Juni 1909 schickte der Gouverneur der chinesischen Provinzen Guangdong und Guangxi militärische Kanonenboote zu den Inseln, um sie zu erobern.
• Eine französische Expedition im Jahr 1925 bestätigt, dass die Paracel-Inseln Teil des Staates Vietnam sind.
• Französisch auf "DeLanessan an die Küste des Spratly-Archipels gehen, um Atolle und Phosphatreserven zu untersuchen.
• 1930 wurden die Spratly-Inseln auf Anordnung des Generalgouverneurs von Indochina zum französischen Territorium erklärt.
• 1933 werden einige Inseln im Südchinesischen Meer militärisch besetzt, darunter auch die Spratly.
• Im Dezember 1933 wurde der Spratly-Archipel in die Provinz Cochin (China) eingegliedert. Spratly Island heißt Nansha.
• Der japanische Außenminister erklärt im März 1939 die Spratly-Inseln zu japanischem Territorium. Im April protestiert Frankreich und erhebt Anspruch auf das Land.
• 1945 verzichtet Japan auf seinen Anspruch auf die Spratly. Und chinesische Truppen landen auf dem Archipel unter dem Vorwand, japanische Soldaten zu entwaffnen.
• 1947 protestierte Frankreich offiziell bei der chinesischen Regierung gegen die illegale Beschlagnahme der Spratly-Inseln. Aber bereits im Dezember wurde ein Dekret erlassen, um den Archipelen der Inselgruppen Paracel und Spratly die chinesischen Namen Xisha bzw. Nansha zuzuweisen. Sie sind alle in China enth alten.
• 1950 verlassen chinesische Regierungstruppen die Inseln und verstecken sich in Taiwan.



• Die philippinische Regierung beansprucht 1951 das Eigentum an den Inseln. China protestiert. Die vietnamesische Regierung von Bao Dai beansprucht ihre Dominanz. Gleichzeitig gab Japan seine Ansprüche vollständig auf.
• 1956 kam es zu politischen und militärischen Auseinandersetzungen zwischen den Philippinen, China und Vietnam. Frankreich informiert über seineRechte auf Spratly Island.
• Sechs Länder stritten sich bis 1974 um den Besitz des Archipels. Verschiedene Inseln gingen in verschiedene Staaten.
• Im Januar 1974 wurde die erste Bombardierung einiger Inseln durch China durchgeführt. Die vietnamesische Regierung wandte sich hilfesuchend an die UNO. Dann wandte sich der vietnamesische Außenminister hilfesuchend an die USA.
• Bis 1988 gab es minimale Auseinandersetzungen um die Teilung des Territoriums der Inseln in den Gewässern des Südchinesischen Meeres. Brunei schloss sich der Kontroverse 1984 an.
• 1988 gab es einen bewaffneten Konflikt. Die Schlacht um die Spratly-Inseln fand zwischen dem Militär der Volksrepublik China und Vietnam im Johnson-Riff-Gebiet der Spratly-Inseln-Gruppe statt. Gleichzeitig starben 70 vietnamesische Seeleute. Die Schlacht bei den Spratly-Inseln im Jahr 1988 war die blutigste Schlacht der gesamten Zeit der Streitigkeiten und Ansprüche. Die Zahl der toten chinesischen Soldaten wurde nicht ermittelt.



• Bis 1996 gab es unblutige Landnahmen. Im Januar 1996 kam es zu einem Artilleriegefecht zwischen philippinischen und chinesischen Kriegsschiffen.
• Bis jetzt sind die territorialen Streitigkeiten nicht abgeklungen, sondern haben sich in eine friedliche Richtung bewegt.

Spratly Kontroverse

Territoriale Streitigkeiten, deren Zentrum die Spratly-Insel war, die zu keinem Staat gehörte, basierten auf verschiedenen Gründen, von denen die wichtigsten sind:

• Geopolitische Motive.
• Kontrolle der Transportwege.
• Präsenz in dieser Region.
• Grenzen und Wirtschaftszonen erweitern.
• Masteringalle natürlichen Ressourcen der Region.

Gleichzeitig plant kein einziger Staat, der behauptet, sie zu haben, einen freiwilligen vollständigen Verzicht auf das Recht auf Spratly. Es ist jedoch ein neuer Staat entstanden, der seine Interessen gegenüber dem Archipel geltend macht.

Das sind die USA, das Interesse des Landes ist Öl. Alle Inseln gelten als vielversprechend für Kohlenwasserstoffe.

Kontrolle über die Inseln

Im Moment hat sich im Südchinesischen Meer eine schwierige Situation entwickelt. Die Ausrichtung der Streitkräfte und Besitztümer einer Reihe von Spratly-Inseln ist wie folgt:

• China kontrolliert 9 Atolle im Archipel.
• Vietnamische Garnisonen auf 21 Inseln stationiert.
• Philippinen vertreten sich auf 8 Inseln.
• Malaysia kontrolliert 3 Inseln.
• Taiwanische Truppen sind auf der größten Insel Taipingdao stationiert.
• Der Rest der Inseln bleibt (relativ) frei.

Durchsetzung des "Seerechts"

Jetzt kann nur noch das "Seerecht" die Position der Inseln bestimmen. Jetzt ist es "effektive Besetzung". Das heißt, laut Gesetz hat kein Staat der Welt das Recht, die Wirtschaftszone der Hoheitsgewässer zu beanspruchen oder den angrenzenden Schelf zu besetzen. Dies ist nur mit der Besiedlung der Inseln und der Ausübung wirtschaftlicher Aktivitäten auf ihnen möglich. Aber die meisten dieser Inseln sind so klein oder werden regelmäßig überschwemmt, dass von ihrer Besiedlung keine Rede sein kann.

Konfrontationsvergleich

Darum gab es 1994Schritte hin zu einer friedlichen Beilegung des Konflikts wurden unternommen. Es wurde eine Resolution verabschiedet, um die UN-Konvention zu ratifizieren. Vietnam und China kamen zu einem unausgesprochenen Konsens und beschlossen, die Antworten auf Fragen zur Souveränität der Spratly-Inseln um 50 Jahre aufzuschieben. Es wurde beschlossen, die natürlichen Ressourcen auf bilateraler Basis gemeinsam zu erschließen.

Bau künstlicher Inseln

Aber seit 2002 hat das offizielle Peking seine Bemühungen verstärkt, das Regal zu entwickeln. Die Arbeiten zum Bau künstlicher Inseln begannen. Das sind Trümpfe im Konflikt mit anderen Staaten. Schließlich wird China durch die Besiedlung dieser Inseln Macht über sie erlangen.

Künstliche Inseln im Spratly-Archipel - ein Paradies für Touristen. Aber vorerst bewohnen sie nur das Militär. China erweitert langsam das Territorium „seiner“Inseln im Südchinesischen Meer. Diese Formationen können allen Gebäuden und Strukturen standh alten. China verunsichert die USA, indem es Gott spielt, Inseln baut und felsige Atolle in wunderschöne Inseln mit weißen Sandstränden und Grünflächen verwandelt. Auf einem der ehemaligen Riffe wurden eine Landebahn und ein Gewächshaus gebaut. Es gibt bereits 4 Flugplätze auf künstlichen Inseln.

China verfolgt beim Bau der Inseln neben politischen Zielen auch wirtschaftliche Interessen. Die Schaffung künstlicher Inseln wird es China ermöglichen, exklusive Ansprüche auf Hoheitsgewässer innerhalb von 200 Meilen zu erheben. Die Vereinigten Staaten erklären seit 2012 die Nichtanerkennung von Chinas künstlichen Inseln im Südchinesischen Meer, aber neinkeine Zwangsmaßnahmen.

Mit Hilfe der künstlichen Landvermehrung konnte China seinen Besitz um 1,5 Quadratkilometer erweitern. Die Vergrößerung der Inselfläche wird es im Laufe der Zeit ermöglichen, benachbarte Riffe, Atolle und Inseln anzugliedern.

Wenn man sich die Ergebnisse der chinesischen Arbeit ansieht, bekommt man das Gefühl, dass die Spratly-Inseln Touristen einen Urlaub voller Glückseligkeit bieten können. Wenn der Bau der Inseln seinen Höhepunkt erreicht, wenn die gesamte Infrastruktur für einen komfortablen Aufenth alt vorhanden ist, wird Spratly zum "Mekka" des Welttourismus. Darüber hinaus erfüllen die klimatischen Bedingungen und die geografische Lage der Inseln alle Kriterien für einen Ort für einen guten Urlaub.