Airbus-321-Flugzeuge: eine kurze Geschichte und ein Überblick

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 10:10

Aufgrund der relativ geringen Kosten für Wartung, Instandh altung und Reparatur ist das Airbus-321-Flugzeug, dessen Foto unten dargestellt ist, bei den weltweit führenden Luftfahrtunternehmen sehr beliebt. Darüber hinaus kann das Flugzeug aufgrund des verlängerten Rumpfs im Vergleich zur vorherigen Modifikation eine viel größere Anzahl von Passagieren an Bord befördern. Weitere Details dazu werden später besprochen.

Eine kurze Geschichte

Die Arbeit am Projekt des neuen Liners begann 1989. Die Hauptaufgabe, die den Designern in der Entwicklungsphase gestellt wurde, bestand darin, einen angemessenen Wettbewerb für das amerikanische Boeing-757-Flugzeug sicherzustellen. Die Neuheit basierte auf dem Design des 320. Modells. Gleichzeitig verlängerten die Entwickler den Airbus-321-Rumpf um sieben Meter. Die Kabine des Flugzeugs ist dadurch viel geräumiger geworden. Darüber hinaus rüsteten die Ingenieure des Herstellers das Modell mit leistungsstärkeren Triebwerken aus, wodurch die Flugreichweite erhöht werden konnte. Die Änderungen betrafen auch den Flügel, der wurdeviel stärkeren Belastungen standh alten als sein Vorgänger.

Die Debütversion des Verkehrsflugzeugs erhielt die Bezeichnung "100" im Titel. Der Testflug wurde am 11. März 1993 durchgeführt. Zwei Monate später ging eine Modifikation mit stärkeren Motoren in die Luft. Anderthalb Jahre später wurde das Flugzeug zugelassen. Anfang 1995 trat das Flugzeug in die ersten Kunden ein, darunter Fluggesellschaften wie Alitalia (Italien) und Lufthansa (Deutschland). Danach begannen die Arbeiten an einer neuen Modifikation - Airbus-321-200. Die Neuheit erhielt zusätzliche Kraftstofftanks, wodurch die maximale Flugreichweite von 4500 auf 5550 Kilometer erhöht werden konnte. Der Erstflug fand 1996 statt.

Allgemeine Beschreibung

Dieses Flugzeug ist an sich ein Passagier-Mittelstreckenflugzeug, dessen Produktion heute nicht eingestellt wird. Die Montage des Modells erfolgt im Gegensatz zu anderen Airbus-Flugzeugen im deutschen Hamburg und nicht im französischen Toulouse. Bis heute wurden bereits mehr als 700 Exemplare des Flugzeugs zusammengebaut. Gleichzeitig wird erwartet, dass in naher Zukunft etwa tausend weitere Einheiten von verschiedenen Fluggesellschaften auf der ganzen Welt ausgeliefert werden.

Ein typischer Airbus-321 ist für die Beförderung von bis zu 220 Personen in einer oder zwei Klassen ausgelegt. Beträgt die erforderliche Flugreichweite bis zu 5600 Kilometer, reduziert sich die Zahl der Passagiere auf 170. Das Flugzeug ist mit sechs Passagiertüren und acht Notausgängen ausgestattet, die sich auf beiden Seiten des Rumpfes befinden.

DerzeitDerzeit wird das Modell von vielen Unternehmen weltweit eingesetzt: sowohl für Billig- als auch für Charterflüge. Kein Wunder, denn der Airliner ist der wartungsärmste seiner ganzen Familie. Die Kosten für die günstigste Version beginnen bei 110,1 Millionen US-Dollar.

Salon

In der Standardkonfiguration des Airbus-321 sieht das Kabinenlayout des Verkehrsflugzeugs 185 Passagiersitze vor. Gleichzeitig gehören 16 davon der Business Class an. Diese Art der Konfiguration für Charterflüge kann auf Wunsch des Kunden geändert werden. Insbesondere ist das Schiff problemlos für die Beförderung von 220 Personen ausgestattet, aber in diesem Fall fliegen alle Passagiere in der Economy-Klasse. Die besten Plätze befinden sich hier zweifellos in der ersten Klasse. Die Anordnung der Kabine ist von Fluggesellschaft zu Fluggesellschaft unterschiedlich.

Hauptmerkmale

Die Gesamtlänge des Flugzeugs beträgt 44,51 Meter, während seine Flügelspannweite 34,1 Meter beträgt. Die Besatzung besteht aus zwei Personen - dem Piloten und seinem Assistenten. Die Reisegeschwindigkeit des Airbus-321 beträgt 840 km/h. Beim Treibstoffverbrauch benötigt das Schiff durchschnittlich 2900 Liter Kerosin pro Flugstunde. Das Verkehrsflugzeug ist mit einem digitalen Steuerungssystem sowie EFIS-Avionik ausgestattet (die gleichen werden in der 320-Modifikation verwendet). Ähnlich wie beim Vorgänger sind auch die Geräuschentwicklung und die Emission von Schadstoffen in die Atmosphäre. Die maximale Flughöhe beträgt 11800 Meter undReichweite - 5950 Kilometer.

Der größte Unfall

Der größte Flugzeugabsturz ereignete sich am 28. Juli 2010 mit einem Airbus-321-Flugzeug in Pakistan. Dann machte das 2010 veröffentlichte Schiff mit der Seriennummer 1218 einen Inlandsflug zwischen den Städten Karatschi und Islamabad. Das Flugzeug stürzte beim Anflug um 9:45 Uhr Ortszeit ab. Als Hauptursache für die Tragödie, bei der anschließend alle 152 Menschen an Bord ums Leben kamen, wurden den Untersuchungsergebnissen zufolge schwierige meteorologische Bedingungen genannt. Es sei darauf hingewiesen, dass das Schiff zu diesem Zeitpunkt bereits mehr als 34.000 Stunden geflogen war und mehr als 13.000 Flüge absolvierte.

Zuletzt geändert

Zusätzlich zu den beiden zuvor erwähnten Hauptmodifikationen gibt es eine weitere Version des Airbus-321-Modells. Das Feedback von Vertretern vieler Betreiberunternehmen und Experten bezeugte die Präsenz auf dem Markt einer großen Nachfrage nach noch sparsameren Maschinen. In diesem Zusammenhang wurde eine modernisierte Version des Modells entwickelt, in deren Namen die Kennzeichnung "NEO" erschien. Seine Kunden konnten zwischen zwei neuen Kraftwerken wählen.

Jeder von ihnen zeichnet sich durch einen geringeren Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu Standardversionen aus, in Verbindung damit hat sich die Flugreichweite des Liners um fast tausend Kilometer erhöht. Darüber hinaus sind die Flügel der Neuheit in Form einer Haifischflosse gefertigt, was zu einer besseren aerodynamischen Leistung beiträgt. Die Passagierkapazität des Flugzeugs ist auf 235 Personen angewachsen (wenn es nur in der Economy-Klasse befördert wird). Es wird erwartet, dass der Betrieb der Neuheit im Jahr 2016 aufgenommen wird. Bis heute hat Airbus Bestellungen für mehr als 500 dieser Flugzeuge erh alten.