M. Alexejewskaja. Prospekt Mira

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 10:10

M. Alekseevskaya liegt an der Linie Kaluzhsko-Rizhskaya. Die Station hat nur einen Ausgang und führt zur Mira Avenue und Novoalekseevskaya Street. Die Station wurde mehrfach umbenannt. Warum hat sie ihren Namen geändert? Was war früher, wo heute die Metrostation Alekseevskaya ist?

Village Alekseevskoe

Wie viele andere Stationen in Moskau hat die Metro "Alekseevskaya" ihren Namen von der Siedlung geerbt. Nach historischen Angaben gab es hier im 15. Jahrhundert ein kleines Dorf, das nicht mehr als zwanzig Haush alte umfasste. Diese Siedlung wurde zwar etwas anders genannt - "Olekseevskoye". Er wird zum ersten Mal im geistlichen Brief von Wassili I. erwähnt.

In den Dokumenten des 17. Jahrhunderts änderte sich die Schreibweise des Dorfnamens, stimmte aber noch nicht mit der heutigen überein. Wo St. m. "Alekseevskaya", war einst das Anwesen von Zakhary Kopytov, daher der Name "Kopytovo Alekseevskoe-Identität" Zu Beginn des 17. Jahrhunderts ging das Dorf an Dmitry Trubetskoy über, der auf seinem Territorium eine Steinkirche baute. Später wurde es umbenannt inAlekseevskoe.

Bahnhof Scherbakowskaja

Der Bau der Metrostation "Alekseevskaya" begann Anfang der fünfziger Jahre. Die Eröffnung fand 1954 statt. Aber fast sofort wurde die Station umbenannt. Es wurde nach dem damaligen Politiker Shcherbakov benannt. Und vier Jahre später wurde es erneut umbenannt. Die Mir-Station war nur sehr kurze Zeit auf der Moskauer U-Bahn-Karte präsent. M. "Prospect Mira", M. "Alekseevskaya" befinden sich in derselben Filiale. Sowohl der erste als auch der zweite gehören zur Kaluga-Kaluga-Linie. Von "Prospect Mira" wird ein Übergang zum Ringast durchgeführt.

Um Verwirrung zu vermeiden, und aus verschiedenen Gründen, wurde der Sender, der im heutigen Artikel behandelt wird, in den 50-60er Jahren mehrmals umbenannt. Der moderne Name der Metrostation "Alekseevskaya" wurde jedoch erst in den neunziger Jahren erh alten. Mehr als dreißig Jahre lang hieß es "Schcherbakowskaja".

Architektonische Merkmale

Diese Station hat, wie bereits erwähnt, nur einen Ausgang. Der Schräglauf für Rolltreppen wurde von unten nach oben gebaut - ein einzigartiger Fall in der Baugeschichte der Moskauer Metro.

Die Tiefe der Station beträgt 51 Meter. Es wurde nach dem Projekt von Yu Kolesnikova und S. Kravets gebaut. In Bezug auf das Erscheinungsbild der Lobby hat die Metrostation Alekseevskaya viel mit Stationen wie Frunzenskaya, VDNKh, Rizhskaya, Prospekt Mira und Universitet gemeinsam. Das Innere des Saals ist eher zurückh altend gest altet;milchige Fliesen. Der Boden ist mit rotem und grauem Granit gepflastert. Die Station wird von Kronleuchtern beleuchtet, die von der Decke abgehängt sind. Es lohnt sich, von einer der Straßen zu erzählen, die der Ausgang der Metrostation "Alekseevskaya" ist.

Der Weg nach Jaroslawl

Prospect befindet sich zwischen dem Gartenring und dem Sukharevskaya-Platz, es ist eine Fortsetzung der Jenisseiskaja-Straße und der Sretenka. Im 17. Jahrhundert begann von hier aus die Straße nach Jaroslawl. Auf dem Territorium von Moskau führte diese Route durch Rostokino, Alekseevskoye und andere Dörfer. Ungefähr zu dieser Zeit entstand hier die Meshchanskaya Sloboda, nach der später mehrere Moskauer Straßen benannt wurden.

In der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts wurde das Gebiet der modernen Mira Avenue aktiv mit Villen und Mietshäusern bebaut. Ende des nächsten Jahrhunderts tauchten hier eine Reihe von Gebäuden auf, von denen die meisten natürlich bis heute nicht erh alten sind. In den frühen dreißiger Jahren des letzten Jahrhunderts wurde die Mira Avenue, wie viele andere Moskauer Straßen, asph altiert, aber nicht sehr erfolgreich. An den Bauarbeiten waren Spezialisten einer amerikanischen Firma beteiligt, die offenbar nichts von den strengen russischen Frösten wussten.

Bau der Allee

Die Beschichtung bröckelte nach zwei Jahren, da sie der Winterkälte nicht standh alten konnte. 1934 wurde die Straße erweitert, wodurch die Straßenbahnlinien beseitigt wurden. Zum gleichen Zweck wurden Vorgärten neben Wohngebäuden eliminiert. 1936 begann eine groß angelegte Rekonstruktion der Allee. Planung und Bau erfolgten in kurzer Zeit. Als Folge von hastigDer Wiederaufbau hat das architektonische Erscheinungsbild der Straße erheblich beschädigt. Spezialisten, die Projekte für neue Häuser erstellten, berücksichtigten nicht den Stil von Gebäuden, die seit mehreren Jahrhunderten existieren. Und bald begann hier der Massenwohnungsbau. Bereits nach dem Krieg, 1949, wurden entlang der Allee mehrere hundert Pappeln gepflanzt. Acht Jahre später wurde die Zweite Rostokinsky-Brücke gebaut.

Einkaufszentren in der Nähe der Metrostation "Alekseevskaya"

In dieser Gegend gibt es nur wenige Sehenswürdigkeiten. Wer sich für die Geschichte Moskaus interessiert, wird in unmittelbarer Nähe dieser Station kaum etwas Interessantes finden. Hier gibt es mehrere kleine Hotels und verschiedene Geschäfte. Einkaufszentren in der Nähe der Metrostation Alekseevskaya:

• "Kaliber".
• Jaroslawski.
• Chaika Plaza.
• Friedenspark.
• Antares.

Prospect Mira hat viele Sehenswürdigkeiten und interessante historische Gebäude. Darunter befinden sich viele Gebäude, die im 17. Jahrhundert errichtet wurden. Die Länge dieser Straße beträgt fast neun Kilometer. Den Prospekt Mira erreichen Sie nicht nur vom Bahnhof Alekseevskaya, sondern auch von Sukharevskaya, VDNH, Rizhskaya und Prospekt Mira.