Fokker-70 ist ein Flugzeug, das 1993 in den Niederlanden von den Designern der gleichnamigen Firma entworfen wurde. Sein Hauptzweck war die Durchführung des Personenluftverkehrs über kurze Entfernungen. Beim Betrieb des Modells wurde der Ruf der sogenannten Geschäftsreiseflugzeuge dahinter gefestigt.
Eine kurze Geschichte
Die Arbeit an der Entwicklung dieses Verkehrsflugzeugs begann 1992. Das Hauptziel der Ingenieure des Unternehmens war der Ersatz des damals ver alteten F-28-Düsenflugzeugs durch ein effizientes und modernes Modell.
Der Prototyp der Fokker-70 absolvierte 1993 seinen Erstflug vom Flughafen in Wonsdrecht. Nach einem erfolgreichen Flugtestprogramm hat sich das Flugzeug als noch leiser und schneller erwiesen als ursprünglich erwartet.
Am 14. Oktober 1994 wurde das Verkehrsflugzeug von der FAA und den Niederlanden zugelassen. Zehn Tage später erhielt die Ford Motor Company das erste Serienflugzeug dieser Modifikation.
Erste Kunden
Die Neuheit war für die breite Öffentlichkeitpräsentiert im Juni 1993 im Rahmen einer Luftfahrtausstellung in Paris. Schon damals erhielt die Herstellerfirma einen Erstauftrag über fünfzehn Fokker-70-Flugzeuge von den indonesischen Fluggesellschaften Sempati Air und Pelita Air Service.
Unter den Vertretern Europas war der erste Kunde des Verkehrsflugzeugs das britische Unternehmen British Midlands, mit dem im November 1993 ein Vertrag über einen langfristigen Mietvertrag über fünf Flugzeuge unterzeichnet wurde. Einen Monat später verkauften die Niederländer zwei Flugzeuge an die amerikanische Firma Mesa Air. Darüber hinaus sah die Vereinbarung die Möglichkeit des weiteren Kaufs von sechs weiteren Autos vor.
Hauptmerkmale
Das Flugzeug Fokker-70 hat einen schmalen Rumpf und eher bescheidene Abmessungen. Insbesondere beträgt seine Länge 30,91 Meter und seine Höhe 8,51 Meter. Gleichzeitig beträgt die Spannweite des Verkehrsflugzeugs 28,08 Meter. Das maximale Startgewicht der Maschine ist auf rund 36,74 Tonnen festgelegt. Das Verkehrsflugzeug ist für die gleichzeitige Beförderung von nicht mehr als 79 Passagieren ausgelegt. Die Besatzung besteht aus zwei Personen. Das Flugzeug kann Entfernungen von nicht mehr als 2.000 Kilometern überfliegen.
Das Modell ist mit zwei Rolls-Royce Tay Mk.620 Turbojet-Triebwerken ausgestattet. Die Zugkraft jedes von ihnen beträgt 6290 kgf. Sie befinden sich im Heckbereich der Maschine. Das Fassungsvermögen der Kraftstofftanks beträgt 9640 Liter. Die praktische Obergrenze ist auf 10.700 Meter begrenzt. Die Reisegeschwindigkeit des Schiffes beträgt 850 km/h.
Das Flugzeug verwendet Collins-Avionik, die vollständig den Anforderungen entsprichtARINC-700-Standard. Informationen über Flugeigenschaften, den Betrieb von Triebwerken und Bordsystemen werden den Piloten über sechs digitale Farbbildschirme angezeigt. Das Modell hat auch ein Diagnosesystem.
Salon
Nun noch ein paar Worte zur Unterbringung der Passagiere in der Fokker-70. Das Layout der Kabine ist recht einfach und anderen Modellen in der Nische von Flugzeugen für 70-80 Personen sehr ähnlich. Wie oben erwähnt, befinden sich die Motoren hier im Heckbereich. Daher ist es beim Kauf von Tickets für einen Liner dieser Modifikation besser, Orte im vorderen oder mittleren Teil zu wählen, an denen praktisch kein Lärm zu hören ist.
Produktionsende
Im Jahr 1995, nach dem Übergang der Firma Fokker in den Besitz eines neuen Eigentümers, verschlechterte sich ihre Situation erheblich. Zudem wirkte sich die damals vorherrschende Überfüllung des Marktes negativ aus. Infolgedessen wurde im März 1996 die Insolvenz des Unternehmens bekannt. Für einige Zeit wurde die Fertigstellung von unfertigen und bestellten Maschinen durchgeführt. Im April 1997 wurde das letzte Exemplar des Verkehrsflugzeugs an die niederländische Fluggesellschaft KLM ausgeliefert.
Insgesamt wurden 47 Maschinen während der Serienproduktion des Flugzeugs zusammengebaut (darunter 1 Prototyp). Es sei darauf hingewiesen, dass die Ära des Modells nicht mit der Insolvenz des Herstellers endete, da die Fokker-70-Flugzeuge derzeit von mehr als einer europäischen Fluggesellschaft weiterhin aktiv betrieben werden.
