Die Türkei ist vielleicht der einzige Staat, der zu zwei Teilen der Welt gehört: europäisch und asiatisch. Diese Teile werden durch den Bosporus getrennt. Damit sich die Menschen frei bewegen und über verschiedene Kontinente reisen können, damit Wasser kein Hindernis für die Freundschaft und Wiedervereinigung der Völker wird, wurde beschlossen, in Istanbul eine Brücke über den Bosporus zu bauen.
Erste Bosporus-Brücke
Diese Brücke war die erste Hängekonstruktion, die über den Bosporus gebaut wurde. Hierher kommt der Name. Die Brücke über die Meerenge verbindet die asiatische und die europäische Küste. Nur wenige Minuten, und eine Person gelangt ohne zusätzlichen Aufwand von Europa nach Asien und umgekehrt.
Sogar der Herrscher von Persien, Darius I., träumte davon, eine Brücke zu bauen, die zwei Kontinente "verbindet". Eine solche Brücke spielte in den kaiserlichen Plänen eine wichtige Rolle. Um den großen Alexander den Großen zu besiegen, war es notwendig, die persische Armee über die Meerenge zu transportieren. Wenn es eine Brücke gäbe, wären die Skythen leichter zu besiegen. Kaiserliche Träume sind das Gesetz für Höflinge. 480 v. Chr. wurde eine Brücke über den Bosporus gebaut. Richtig, Ponton.
Seitdem ist mehr als ein Jahrhundert vergangen, und die Idee einer stationären Struktur hat die Köpfe der Herrscher nicht verlassen. Und ganz zu Beginn des 20. Jahrhunderts schlug die Bosporus Railway Company Sultan Abdul Hamid II vor, eine dauerhafte Brücke zu bauen. Doch erst 50 Jahre später wurde die endgültige Entscheidung getroffen, die Idee zum Leben zu erwecken.
Wer, wann und wie viel
1950 war die Verlegung der Brücke geplant. Das Projekt war die Idee der britischen Ingenieure W. Brown und G. Roberts. Doch wie jede große Kreation muss auch ein grandioser Plan auf seine beste Stunde warten. Erst 20 Jahre später, 1970, begannen die Bauarbeiten.
1973 wurde der fünfzigste Jahrestag der Republik Türkei gefeiert. Genau auf dieses Datum wurde die Eröffnung des Bauwerks terminiert. Um eine Brücke über den Bosporus zu bauen, musste der Staat 200 Millionen Dollar berappen und wurde nach dem Gründer der Republik Atatürk benannt.
Die Brücke besteht aus drei Fahrspuren für Autos. Es hat auch zwei in verschiedene Richtungen verlaufende Fahrspuren, auf denen sich Einsatzfahrzeuge bewegen. Um die Brücke zu überqueren, müssen Sie einen bestimmten Betrag bezahlen. Dies hindert ihn jedoch nicht daran, täglich etwa 200.000 Autos auf seine Straßen zu bringen. Es gibt auch Wege für Fußgänger. Der Durchgang durch sie ist jedoch verboten, da dies bevorzugte Orte für Selbstmörder sind.
Die Gesamtlänge der Brücke über den Bosporus beträgt 1510 Meter, ihre Breite 39 Meter. Heute belegt das Bauwerk den 17. Platz unter allen Hängebrücken der Welt. Es ist auf Höhe 64Meter über dem Wasser.
Zweite Bosporus-Brücke
Es gibt auch eine zweite Brücke über den Bosporus in Istanbul. Es trägt den Namen von Sultan Mehmed Fatih. Es wurde zu einer Zweigstelle, die das europäische Istanbul (Rumeli Hisar) und den asiatischen Teil der ehemaligen Hauptstadt der Türkei (Andalu Hisar) verband. Die Brücke wurde von 1985 bis 1988 gebaut. In einigen Eigenschaften ist die zweite Brücke der ersten überlegen. Für seine Erstellung wurde viel mehr Geld ausgegeben, und seine Hauptspanne ist um ein Vielfaches länger. Die Länge der zweiten Struktur beträgt also 1510 Meter, die Breite 39 Meter. Unter den größten Brücken rangiert sie weltweit an zwölfter Stelle. Die Höhe seiner Stützen beträgt 165 Meter, während sein Vorgänger nur 105 Meter „rühmen“kann.
Und der dritte kommt bald
Die Behörden von Istanbul beschlossen, eine dritte Brücke über den Bosporus zu bauen. In der alten Hauptstadt der drei mächtigen Reiche hat die Arbeit an diesem Thema bereits begonnen. Die ersten Personen des Staates nahmen an der Eröffnung des Projekts teil. Seine Kosten werden die Türkei 3,3 Milliarden Dollar kosten. Es lohnt sich aber, denn das Design ist darauf ausgelegt, die bestehende Autobahn zu entlasten.
Das neue Gebäude wird den Namen von Yavuz Sultan Selim tragen. Der Monarch regierte im 16. Jahrhundert das Osmanische Reich. Diese Brücke ist ihren älteren "Brüdern" in vielerlei Hinsicht überlegen. Es wird acht Fahrspuren für Autos und zwei für den Schienenverkehr beherbergen. Seine Breite beträgt 59 Meter, seine Höhe 320 Meter und die Länge der Hauptspannweite 1408 Meter. All dies sind die Parameter des zukünftigen Meisterwerks der Architektur. Bauherren uDie Regierung plant, alle Arbeiten bis 2015 abzuschließen.
Blick auf die Brücke
Wenn du nur auf die erste Brücke über den Bosporus schaust, siehst du nichts als Metall und Beton. Um die Schönheit der Skulptur zu schätzen, muss man genau wissen, wo man sie am besten betrachten kann. Wenn Sie tagsüber spazieren gehen, haben Sie vom Schiff aus, das die Meerenge befährt, einen herrlichen Blick auf die Brücke. Von weitem ist es wie in Ihrer Handfläche zu sehen und ähnelt einem dünnen Faden. Es gibt den Glauben, dass, wenn Sie sich beim Schwimmen unter einer Brücke etwas wünschen, Sie sicher sein können, dass es mit Sicherheit in Erfüllung geht.
Allerdings ist die Atatürk-Brücke nachts oder abends wirklich schön. Setzen Sie sich mit einem Glas Rotwein in eines der Restaurants am Ufer des Bosporus und genießen Sie die herrliche Landschaft. Wenn es dunkel ist, beginnt die Brücke mit mehrfarbigen schillernden Lichtern zu leuchten. Das Spektakel ist mindestens eine Nacht wert.
