Belarussische Eisenbahn - praktische Informationen

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 10:10

Belarussische Eisenbahnen sind "jünger" als russische. Als Gründungsdatum gilt 1862 und nicht 1837 wie bei den Russischen Eisenbahnen. In jenen Jahren gab es jedoch nur ein Russisches Reich. Vor dem Hintergrund seiner Nachbarn sieht Weißrussland in Bezug auf die Entwicklung des Eisenbahnnetzes besser aus als Lettland und Litauen, ist aber der Ukraine und Polen unterlegen. Bei der Planung einer Reise nach Weißrussland ist es hilfreich, die Besonderheiten des Schienenverkehrs zu kennen.

Weißrussische Eisenbahnmerkmale

Das Land gehört zur ehemaligen UdSSR und zur GUS, so dass viele der Realitäten der Eisenbahnen der Republik Belarus der Situation in seinem östlichen und südlichen Nachbarn ähneln:

• Elektrische Züge alten Stils, die vom Er-9-Werk in Riga hergestellt werden, und ähnliche Modelle fahren durch die Ukraine und Russland.
• Dieselzüge werden immer noch im Werk Riga hergestellt, sie können sowohl sowjetische Typen als auch neue sein, die in den 2000er Jahren hergestellt wurden und in anderen Ländern nicht zu finden sind.
• Passagierlokomotiven sind alle sowjetisch oder russisch.
• Autos können von der UdSSR (reservierter Sitzplatz) und der DDR (Coupé, SV, Restaurant) sowie russische (TVZ), ukrainische (KVSZ) und eigene belarussische Modifikationen auf Basis produziert werdenTVZ.

Außerdem wurde vor einigen Jahren im Stadler-Werk in der Region Minsk mit der Produktion von S-Bahnen eines neuen Typs begonnen. Äußerlich ähneln sie den Kompositionen einiger europäischer Länder. Reisen Sie schnell, Tickets sind billig.

Eine Art "Sammelstelle" für Züge ist die Hauptstadt. Minsk liegt verkehrsgünstig im Zentrum des Landes, durch das internationale Züge nach Russland, in die EU, ins B altikum und in die Ukraine fahren. S-Bahnen alter und neuer Typen verkehren von der Hauptstadt in die Nachbarregionen und in die Region.

Die Waggons unterscheiden sich von der Russischen Eisenbahn in Blau, weil Weißrussland stolz "blauäugig" genannt wird. Ausnahme sind die Wagen der neuen Stadler-Züge.

Der Dirigent hat auch ein Sortiment belarussischer Produkte: Waffeln aus Witebsk, Süßigkeiten aus Minsk und Gomel, Wurst aus Slonim usw.

Ein weiteres nettes Merkmal der Eisenbahnen von Belarus sind die niedrigen Tarife für den Inlandsverkehr: Sie sind in Bezug auf einen Kilometer ähnlich wie die ukrainischen und deutlich billiger als alle anderen Nachbarländer.

Vorortverkehr

Vorortzüge der Eisenbahnen von Weißrussland können zwei Typen haben - der neue "Stadler" und die Kompositionen des sowjetischen Typs. Sie kommen aus allen regionalen Zentren und aus großen Städten (Orsha, Baranovichi, Pinsk, Soligorsk). Von Orsha fährt der Zug zum ersten Bahnhof in Russland (Krasnoe).

Es ist bequem, die Tarife in der Entfernung Minsk-Orscha zu berechnen. Seine Länge beträgt etwa 220 Kilometer. Ein gewöhnlicher Zug ist 4 Stunden unterwegs, ein Ticket kostet 4,3 weißrussische Rubel,Das heißt, etwa 130 russische Rubel, der Kurs kann sich ändern.

Wenn Sie mit einem neuen Zugtyp ("Stadler") reisen, kostet das Ticket 7,7 weißrussische Rubel (240 russische). Folglich beträgt der Fahrpreis etwas mehr als einen Rubel pro Kilometer, was für die Planung von Reisen durch Weißrussland praktisch ist. Dieser Zug fährt schneller - 2,5 Stunden, weniger H altestellen.

Internationale Kommunikation

Die Tarife dafür sind um ein Vielfaches höher als die inländischen. Schaut man sich die Fahrpläne auf den Webseiten von Russian Railways und BC an, fällt auf, dass der Preis einer Fahrkarte beispielsweise von Minsk nach Orscha für den Zug Nowosibirsk-Brest dem Inlandsfahrpreis entspricht und von Smolensk nach Irkutsk etwas billiger als der Fahrpreis der Russischen Eisenbahn, aber beim Überqueren der Grenze steigt der Preis stark an. Dies sieht man, wenn man bei der Ticketsuche Orscha und nicht Smolensk als Endziel eingibt. So kostet ein reservierter Sitzplatz von Nowosibirsk nach Smolensk etwa 5.000 Rubel und nach Minsk ist er bereits doppelt so teuer. Es ist besser, umzusteigen oder mit dem Flugzeug zu fliegen.

Belarussische Eisenbahnen haben die folgenden internationalen Züge:

• Minsk-Vilnius.
• Minsk-Lwiw\Kiew\Odessa\Zaporozhye\Novoalekseevka.
• Minsk-Irkutsk und Nowosibirsk-Brest.
• Minsk-Moskau (mehrere Züge).
• Züge von Gomel, Polozk und Brest nach Moskau.
• Minsk-Kasan.
• Züge von Brest und Minsk nach Petersburg.
• Baranovichi-Saratov.
• Minsk-Adler.
• Minsk-Archangelsk\Murmansk.
• Brest-Warschau.

Neben ihnen fahren ukrainische Züge durch das Land,Russische und moldauische Formationen. Sie können Kaliningrad und Moskau, St. Petersburg und Kiew mit Chisinau verbinden.

Interregionale Züge und Schmalspurbahnen

In Weißrussland gibt es weniger interregionale Züge als Vorortzüge. Sie verbinden die entgegengesetzten Enden des Landes, zum Beispiel fährt der Zug Vitebsk-Brest um 16:55 oder 18:04 ab und kommt um 08:40 oder 07:50 an.

Der Preis einer Fahrt in weißrussischen Rubel hängt von der Art der Beförderung ab:

• Allgemein - 11.
• Reservierter Sitzplatz - 17.
• Fach - 23.

Um in die russische Währung umzurechnen, mit 30 multiplizieren.

Schmalspurbahnen in Weißrussland werden oft für den Service verwendet, sie befördern Arbeiter von Torfabbauunternehmen. Insgesamt sind es etwa 30.

Für Ausflüge benutzen Sie in der Regel die Schmalspurbahn in der Nähe des Verkehrsknotenpunkts Berezovskoye in der Region Brest. Die Fahrt dauert zwei Stunden, wobei Züge aus den 1970er Jahren langsam über eine 17 Kilometer lange Strecke fahren. Sie können auch eine Tour mit der Schmalspurbahn in der Region Lida machen.