Die Idee, ein Tragflügelboot zu bauen, entstand Ende des 19. Jahrhunderts in Frankreich. Die Designer dieser Zeit erprobten eine unvorstellbare Anzahl von schwimmenden Anlagen in den fantastischsten Formen. Schon damals wurden ausreichend leistungsstarke Motoren und das Material entwickelt, aus dem man einen Schiffsrumpf bauen konnte.
Aber die gebauten Modelle wollten unbedingt nicht übers Wasser abheben. Ihnen fehlte die Stabilität und Geschwindigkeit, um zu beschleunigen. Bereits zu Sowjetzeiten, nach der Revolution, war der Polytech-Student Rostislav Alekseev von einem futuristischen Artikel über die Zukunft der Flotte fasziniert. Über Schiffe, die segeln können und wie Vögel über dem Wasser schweben. Und er war von dieser Idee angetan. Ein fliegendes Schiff … Wie lässt sich zähflüssiges, dichtes Wasser von einer schweren Struktur lösen? Schließlich dämpft seine hydrodynamische Kraft die Geschwindigkeit jedes Schiffes, selbst des schnellsten! Das sind die Eigenschaften von Wasser. Rostislav begann mit den Flügeln und entwickelte deren spezielle Form. Und mit Erfolg verteidigt er sein Diplom zum Thema „Glider on UnderwaterFlügel.
Schöpfer von "Sunrise" Rostislav Alekseev
So erklärte sich zum ersten Mal der zukünftige legendäre Schöpfer ungewöhnlicher Schiffe, die in der Lage sind, Geschwindigkeit auf ihren Flügeln zu entwickeln, die für andere ähnliche Wasserfahrzeuge unzugänglich ist, zum ersten Mal. Das Thema des Diploms interessierte die Kommission, es war einer Doktorarbeit sehr ähnlich, es war so viel Realismus darin und, wie es schien, Einfachheit. Während der Kriegsjahre arbeitete Rostislav Alekseev in einer Fabrik, in der Panzer montiert und repariert wurden, aber der Gedanke, einzigartige Schiffe mit Flügeln zu bauen, ließ ihn nicht los. Und das erste Boot, das nach den Zeichnungen eines jungen Designers gebaut wurde, erschien bereits 1946 in Moskau.
Er hatte zahlreiche Unterstützer und Gleichgesinnte, die die Idee von Rostislav begeistert unterstützten. Mehrere Jahre lang wurden Zeichnungen von Hochgeschwindigkeitsschiffen entwickelt und die Produktion aufgebaut. 1957 beginnt die Serienproduktion von Schiffen auf den Tragflächen der "Rocket"-Serie. Basierend auf diesen Zeichnungen wurden in den folgenden Jahren viele Modifikationen erstellt, und die Voskhod-Serie von Motorschiffen ist eine davon.
Lieblingskind des ganzen Landes
Das Schiff "Voskhod" ist bereits die zweite Generation des SPK und der direkte Erbe der erstaunlichen Eigenschaften der "Rocket". 1973 wurde das erste Exemplar der neuen Serie auf den Markt gebracht, um die ver alteten Modelle zu ersetzen. Die technischen Eigenschaften des Schiffes "Voskhod" wurden erheblich verbessert und zunächst für den Einsatz in der Flussflotte gebaut. Aber die Zeit hat gezeigt, dass Voskhod auch in Seegebieten erfolgreich arbeiten kann.nahe der Küste.
Viele Modelle dieser Serie wurden auf der Krim für Spaziergänge und Ausflüge auf dem Meer eingesetzt. Die Nachfrage nach ihnen stieg und Motorschiffe wurden für das ganze Land gebaut. Die Motoren wurden aus Leningrad und Barnaul geliefert, und die gesamten Schiffe wurden im More-Werk in Feodosia zusammengebaut. Das Motorschiff "Voskhod" war an sich ein kleines Schiff, seine Länge betrug etwas mehr als 27 Meter, seine Breite 6,4 Meter. Daher wurde es am häufigsten als Vergnügungsboot eingesetzt.
Kreuzfahrtschiff für Seen, Meere und Flüsse
Jedes der Schiffe hatte einen 1000-PS-Motor. s., aber hinsichtlich des Treibstoffverbrauchs nur mit Flugzeugen zu vergleichen. Und genau der Moment, in dem das Schiff in Bezug auf die Treibstoffkosten auf die Tragfläche gebracht wurde, war gleichbedeutend mit dem Start des Raumschiffs Sojus-1. Und trotzdem wurden sie gebaut. In der UdSSR gab es nur wenige hochwertige Straßen, weshalb das Flussbett oft intensiv für die Fortbewegung auf solchen Booten genutzt wurde. Vielleicht hat sich die Flussflotte in der Union deshalb so schnell entwickelt. Bis 1990 wurden mehr als 150 Schiffe dieser Baureihe gebaut.
So viele haben ihre Arbeit gut gemacht. Sie wurden hauptsächlich als Personenvergnügungstransport in kleinen Fluss- und Seekreuzfahrten eingesetzt, auf regulären Linien anstelle von Bussen und Zügen. Das geflügelte Schiff wurde besonders von Kindern geliebt, sie wurden bewundert. Das Schiff erregte auf der Krim besondere Aufmerksamkeit, aus der Ferne sah es aus wie ein außerirdisches Schiff und jeder sowjetische Urlauberhatte ein Foto vom Voskhod-Schiff in seinem Familienalbum.
"Sonnenaufgang" in unserer Zeit
Diese Schiffe wurden auf Seen, Flüssen und Meeren in der gesamten Sowjetunion eingesetzt. Neben dem Team konnten etwas mehr als 70 Personen auf dem stattlichen Fluss transportiert werden. Auf dem Baikalsee führt das Motorschiff "Voskhod" immer noch eintägige Ausflüge auf mehreren Routen durch. Sie sollen die Schönheiten des Baikalsees und der angrenzenden Gebiete kennenlernen.
Der Flug Irkutsk - T altsy - Bolshiye Koty - Irkutsk gibt Ihnen die Möglichkeit, die fabelhaften und atemberaubend schönen Orte des Baikalsees und der Angara zu besuchen. Während des Parkens ist Zeit zum Reiten und für den Besuch des Heimatkundemuseums. Es gibt zwar keine Freifläche auf dem Schiff, aber solche Fahrten sind trotzdem sehr beliebt. Es gibt einen "Voskhod" in der Samara River Shipping Company, sie werden für regelmäßige Flüge verwendet, bei denen es nicht sehr bequem ist, Fahrzeuge zu benutzen. Man findet sie auch in Petrosawodsk, Krasnojarsk und anderen Städten unseres riesigen Landes.
Schiffseigenschaften und H altbarkeit
Die Höchstgeschwindigkeit dieser Reihe von Flusstransporten beträgt 65 km/h, was ein guter Indikator für ein Schiff ist, das im Personen- und Ausflugsverkehr tätig ist. Auf dem Fluss ist es nicht so oft möglich, Schiffe mit den Eigenschaften des Voskhod-Motorschiffs zu treffen. Seine Verdrängung beträgt 28 Tonnen, er hat eine Flussregisterklasse "O". Dies bedeutet, dass der Hauptzweck Binnengewässer, Flussmündungen, Stauseen und Meere sindKüstenzonen mit einer Wellenhöhe von nicht mehr als 2 Metern.
Und trotz der Tatsache, dass das letzte Exemplar 1991 gebaut wurde, sind die Schiffe, die über Wasser blieben, von guter Qualität, sie wurden für die Ewigkeit gebaut und brachten ihren Eignern auch nach Reparaturen erhebliche Vorteile. Die H altbarkeit erklärt sich auch dadurch, dass der Körper aus einer h altbaren Aluminium-Magnesium-Legierung geschweißt wurde, die nicht korrosionsanfällig ist. Die Nieten wurden 1973 nicht mehr verwendet, und die Flügel sind aus Edelstahl und könnten bei richtiger Pflege Jahrzehnte h alten.
Unermüdliche Arbeiter auf dem Wasser
Nach dem Zusammenbruch der Union wurde der Bau einzigartiger Schiffe praktisch eingestellt. Einige der ver alteten Exemplare wurden in Metall geschnitten, modernere Modelle wurden gerne von den Eigentümern von Flussunternehmen für den gewerblichen Personenverkehr gekauft. Diejenigen, die in Russland geblieben sind, dienen nach Reparaturen und Upgrades immer noch treu. Voskhod-23 arbeitet also seit 2011 unermüdlich in St. Petersburg.
Sie wurde zu einer Sightseeing-Strecke umgebaut und kann nun am Wochenende entlang der Standardroute von St. Petersburg nach Strelna oder Kronstadt befahren werden. Panoramafenster ermöglichen es Ihnen, die malerischen Landschaften des Finnischen Meerbusens in bequemen Flugzeugsitzen zu beobachten. Selbst eine erhebliche Geschwindigkeit hindert Sie nicht daran, sich zu entspannen und unvergleichliches Vergnügen zu bekommen. Diese Schiffe werden auch zum Mieten für Spaziergänge mit all Ihren freundlichen Mitarbeitern oder mit Freunden angeboten. Es ist erwähnenswert, dass Sie schwimmen könnengehen Sie nur tagsüber.
Weltbekanntheit des Schiffes auf Flügeln
Schon zu Sowjetzeiten war das Passagierschiff „Woschod“nicht nur im Inland, sondern auch im Ausland beliebt. Diese Schiffe wurden in 18 Länder auf der ganzen Welt geliefert. Sie wurden praktisch nicht verändert, die technischen Eigenschaften dieser Serie waren so gut. Käufer wurden von der geringen Größe angezogen, die besonders in kleinen Gewässern nützlich war. Die Kapazität des Schiffes "Voskhod" betrug nicht mehr als 80 Personen, es war erfolgreich, weil es fast ein Bus ist, und sie wurden oft gekauft, um Fahrzeuge zu ersetzen.
Bereits 2002 wurden nach längerer Pause im Auftrag der Flussgesellschaft Connexxion drei weitere Voskhods auf der Werft gebaut. Ein Wasserfahrzeug mit eher schwierigem Kunstflug kann von einem Team von zwei oder drei Personen gesteuert werden, diese Qualität wird auch beim Kauf berücksichtigt. Motorschiffe der Voskhod-Serie wurden nach Kanada, Vietnam, in die Niederlande, nach Bulgarien, in die Türkei, nach Thailand und nach Ungarn verkauft. Einige von ihnen sind noch flott und funktionieren einwandfrei.
Erinnerungen an das legendäre Schiff
Viele Menschen erinnern sich an diese Kreuzfahrtschiffe, besonders diejenigen, deren Jugend in die Zeit der Existenz der Sowjetunion fiel. Das Motorschiff "Voskhod" erhält gute Kritiken für Geschwindigkeit, Bequemlichkeit, Schönheit und Ungewöhnlichkeit. Für einige ist dies eine warme Kindheitserinnerung, als sie unter der Krimsonne auf dem nassen Sand die Konturen dieser Schiffe zeichneten. Und winkte dann begeistert seiner Hand nachein vorbeifahrendes Auto. Noch heute, nach zahlreichen Reparaturen, erobern diese Schiffe die Herzen derer, die ihnen bereits in den 2000er Jahren begegnet sind.
