Seit 2015 wird bei den russischen Eisenbahnen ein Doppelstockzug in Betrieb genommen. Es verfügt über Schlaf- und Sitzwagen, Suiten und speziell ausgestattete Abteile für Behinderte und ihre Begleiter. Das Ticket kann nicht nur Bettzeug, sondern auch Mahlzeiten enth alten. Wie sieht ein Doppeldecker aus? Die Innenansicht wird in diesem Artikel beschrieben.
Wagenvarianten
Beginnen wir mit einer allgemeinen Beschreibung des Zuges. Die Autos werden im Werk Tver hergestellt. Der Vorteil des neuen Zuges ist eine deutliche Erhöhung der Fahrgastplätze. Dadurch können Sie die Reisekosten reduzieren. Die Autos werden durch mehrere Klassen repräsentiert:
- Fach;
- zentrale;
- ST;
- Luxus;
- Sitzplätze in der 1. und 2. Klasse.
Auf dem Foto eines Doppelstockwagens (Ansicht von innen) sieht man, dass die Stockwerke durch eine kleine Treppe verbunden sind. Unabhängig von ihrer Art – Abteil oder „sitzend“– befinden sie sich alle auf beiden Ebenen. Jeder Zug besteht aus folgenden Wagen:
- 12-tyFach;
- ein CB;
- zentrale;
- restaurant.
Was sind ausgestattet mit
Der Zug ist mit Klimaanlagen und Trockenschränken ausgestattet, die an den Bahnhöfen nicht geschlossen sind, und jetzt müssen Sie nicht auf die Abfahrt warten, um sie zu benutzen. In einstöckigen Zügen hat der Abteilwagen nur 36 Sitzplätze. In Doppelstockzügen - doppelt so viel. In den Gängen der zweiten Reihe gibt es keine Steckdosen, da diese in jedem Abteil vorhanden sind.
Ober- und Untergeschoss der Waggons sind komplett identisch. Sie unterscheiden sich fast nicht von den üblichen einreihigen Standardkompositionen. Aber im zweiten Stock gibt es eine leichte Dachschräge, was das Schlafen nicht sehr angenehm macht.
Allgemeine Wagenbeschreibung
Die Innenansicht eines Doppeldeckerwagens ist fast identisch mit der eines Eindeckerwagens. Alle Züge bestehen aus isolierten Abteilen für 2 oder 4 Sitzplätze. Jedes Zimmer hat einen Spiegel, Bettzeug, einen Tisch, Regale für Kleinigkeiten. Alle Abteile sind mit Lampen ausgestattet. Für den Aufstieg zu den oberen Plätzen stehen kleine Leitern zur Verfügung. Die Nummerierung ist gleich geblieben, gerade Nummern sind die obersten Plätze, die entsprechenden Nummern sind links angegeben.
Sie können das Gelände mit speziellen Magnetschlüsseln betreten oder verlassen. Alle Wagen verfügen über kostenloses Internet und drei Trockenschränke. Der Zug ist von innen gut beheizt. Coupés sind mit zwei Steckdosen bis 100 Watt ausgestattet. Fenster in allen Wagen sind mit doppelt verglasten Fenstern geschlossen. Der Zwischenraum ist hermetisch verpackt, die Türen öffnen sich automatisch auf Knopfdruck. Von innenTüren gehen nicht auf.
Fahrzeugausstattung
Der Abteilwagen kommt mir bekannt vor, das kochende Wasser steht neben dem Schaffnerzimmer. Eine Treppe am Eingang führt in den zweiten Stock. Es hat einen Spiegel in der Mitte, um zu verhindern, dass Passagiere zusammenstoßen, und daneben befindet sich eine kleine Müllbox. Im Fach selbst gibt es weiche Sitze, aber auf den oberen Ablagen wird es etwas eng. Das Zimmer ist nicht nur mit einem Elektroschloss, sondern auch mit einem mechanischen Schloss ausgestattet.
Das Navigations- und Satellitenkommunikationssystem (GLONASS) ist im Dienstwagen in Betrieb. Der Blick aus dem Inneren des zweistöckigen „Sitzwagens“sieht aus wie eine elektrische Eisenbahn. Die gleichen langen Sitze, die sich gegenüberliegen, aber weich, mit hohen Rückenlehnen und sehr bequem. Über den Stühlen auf jeder Seite hängt ein kleiner Fernseher und ein Spiegel. Der Speisewagen befindet sich im zweiten Stock und bietet Platz für 44 bis 48 Personen. Auf der ersten Ebene gibt es nur einen Bartresen.
NE und Lux
Wie sieht ein SV-Doppelstockwagen aus? Innenansicht: In Doppelabteilen sind LCD-TVs eingebaut. Und für jeden Sitzplatz einen. In den für vier Passagiere ausgelegten Räumen blieb fast alles beim Alten. Schlafplätze und ein Tisch sind wie in den üblichen einstöckigen Zügen angeordnet.
Die Innenansicht des Doppeldeckers "Lux" unterscheidet sich nicht wesentlich von der üblichen Situation. Auf dem Boden - Teppich gibt es eine Reihe zusätzlicher Annehmlichkeiten. Und Abteile für Behinderte sind mit speziellen Einrichtungen für den Komfort von Menschen mit Behinderungen ausgestattet.deaktiviert.
Die Deckenhöhe im ersten Stock beträgt zwei Meter, aber auf dem obersten Regal können Sie nicht in voller Höhe sitzen, sondern nur in die Hocke gehen. Das macht einen Doppeldecker für große Menschen unattraktiv. Der Blick von innen zeigt, dass es der Bequemlichkeit halber nicht einen Mülleimer, sondern mehrere Schränke gibt. Alle sind in Müllarten unterteilt, die entsorgt werden müssen: Metall, Holz, Plastik, Lebensmittelabfälle.
Nachteile eines Doppelstockzuges
Die Innenansicht des Doppelstockwagens weicht in einigen Aspekten negativ von den bisherigen Zügen ab. Im Erdgeschoss gibt es keine oberen Deckenregale mehr, in denen Gepäck platziert werden könnte und wo die Schaffner Matratzen und Kissen ablegten. Infolgedessen müssen alle Dinge irgendwie festgestampft werden. Kochendes Wasser gibt es nur im ersten Stock.
Der Zwischenraum ist sehr hermetisch geschlossen, es gibt absolut keine Zugluft, also wird es nicht heimlich funktionieren. Sonst geht der ganze Rauch in die Autos. Wenn viele Passagiere im Zug sind, verzögert sich der Service etwas, da die Anzahl der Schaffner gleich bleibt (es gibt zwei pro Wagen). Während der Bewegung des Zuges schwankt dieser stark und deshalb müssen Sie die Treppen sehr vorsichtig hinaufgehen, sonst können Sie sich leicht verletzen.
