Der vollständige Name des U-Bootes lautet "D-2 Narodovolets". Laut der Serie ist es das erste, der Buchstabe D bedeutet das Projekt, dh "Dekabrist". Sie begannen im März 1929 mit dem Bau, die Baustelle war das B altische Werk Nr. 189. Zunächst hieß das Boot einfach "Narodovolets", das im Mai 1929 zu Wasser gelassen wurde. Nach 5 Jahren erhielt sie den Namen D2, aber das Wort "Narodovolets" blieb in den Dokumenten.
Geschichte
Als gerade 3 U-Boote in der UdSSR gebaut wurden, war D-2 eines davon.
Der erste leitende Maschinenbauingenieur von Narodovolets war Georgy Martynovich Trusov. 1931 wurde das Boot in die Ostseeflotte aufgenommen. 1933 passierte es den Weißmeer-Ostsee-Kanal, dann wurde es in die Nordflotte eingeführt. Im selben Jahr ging sie unter das Eis, die Kampagne war erfolgreich. 1939 kehrte sie im Juli in die Ostsee zurück, woraufhin sie mit der Reparatur und Modernisierung begann.
Das Bild zeigt, wie das Boot zu Wasser gelassen wird.
Der Hauptdesigner dieser Serie -Malinin Boris Michailowitsch Schon vor der Revolution beteiligte er sich am Bau von U-Booten. Neben „Narodovolets“wurden auch die Boote „Krasnogvardeets“und „Decembrist“auf Kiel gelegt. Hauptmerkmale:
- Die Oberflächenverdrängung beträgt 933 Tonnen.
- Die Länge des Bootes beträgt 76 m.
- Die Breite beträgt 6,5 m.
- Unter Wasser segelt das Boot mit einer Geschwindigkeit von 8,7 Knoten.
- Über Wasser - bei 11,3 Knoten.
- Das Boot kann 40 Tage offline sein.
- Kann bis zu einer maximalen Tiefe von 90m tauchen.
- Er hat 14 Torpedos als Munition.
- Die Besatzung besteht aus 53 Personen.
Bottom ist ein Gemälde von V. A.
WWII
1942 ging das Boot auf seine erste Fahrt. Aber die Deutschen errichteten ein spezielles U-Boot-Abwehrnetz, und Narodovolets verhedderten sich darin. Da das Netz aus Stahl bestand, mussten die U-Bootfahrer das Schiff ganze zwei Tage lang daraus befreien. Dann näherte sich das Boot Bornholm. Im Oktober schickte sie ein feindliches Schiff namens Jacobus Fritzen auf den Grund. Ein paar Tage später griff ein Boot eine Seefähre an und beschädigte sie schwer.
Nach dem Zweiten Weltkrieg
Nach Kriegsende diente das U-Boot "Narodovolets" in der B altischen Flotte. Es wurde erst 1956 entwaffnet und dann zu einer Ausbildungsstation. 1989Die Regierung entschied, dass es notwendig sei, einen speziellen Komplex zu schaffen, der den heldenhaften U-Booten des Zweiten Weltkriegs gewidmet ist. Das Bureau of Marine Engineering nahm die Entwicklung des Komplexes auf. Im selben Jahr wurde das Schiff als Gedenkmuseum eingerichtet, da es zu den U-Booten des Zweiten Weltkriegs gehörte. 1993 wurden dort Museumsausstellungen unter Beteiligung der ersten Personen des russischen Staates eröffnet.
Kommandanten und Feldzüge
Der allererste Kommandant des Schiffes war Vladimir Semenovich Vorobyov, der seit 1928 befehligte.
Dann wurde das U-Boot "Narodovolets" zwei Jahre lang von Mikhail Kuzmich Nazarov kommandiert. Nach ihm 4 Jahre - Lev Mikhailovich Reisler.
Es gab insgesamt 14 Kommandeure, Juri Alexandrowitsch Krylow wurde als letzter ernannt.
Das Boot machte 4 Fahrten. Die erste wurde im September 1942 gestartet und endete im November desselben Jahres.
Die zweite Kampagne "D-2 Narodovolets" wurde 2 Jahre später, im Oktober 1944, in der Zeit vom 2. bis 30. durchgeführt.
Der dritte Feldzug wurde Mitte Dezember 1944 bis Ende Dezember 1945 durchgeführt.
Das Boot machte seinen letzten Kampfzug im April 1945, er endete im Mai 1945.
Tour
Im ersten Fach gibt es Torpedos, Speisekammer usw. Im zweiten - einen Radiosender. Im dritten - eine Kombüse, Kabinen. Im vierten - ein Kommandoposten, im fünften - Batterien, im sechsten - Diesel. Der siebte befindet sich achtern, wo sich die Elektromotoren befinden.
Im Museum kann man mit jedem Gerät ein Foto machen, aber es wird bezahlt. Kleidung und persönliche Gegenstände können Sie an der Garderobe abgeben. Der Gang ist eng, der Platz reicht nicht aus, Sachen lieber nicht mitnehmen oder an der Garderobe abgeben. Das Museum ist für alle Technikbegeisterten und Geschichtsinteressierten geeignet.
Unweit der Kasse gibt es eine Verlängerung, dort sind Ausstellungsstücke. Eine interessante Tatsache ist, dass das U-Boot Narodovolets gebaut wurde, aber es gab noch keine Torpedos dafür. Daher gab es an den Torpedorohren Adapter für die Verwendung alter Torpedos. Als die Dekabristen entworfen wurden, berücksichtigten sie die Sicherheit der Besatzung: Sie schufen einen speziell entworfenen Komplex, der die Besatzungsmitglieder retten sollte. Die ersten inländischen Dieselinstallationen werden auf dem Boot installiert.
Zur Verdeutlichung gibt es in einigen Räumen Schaufensterpuppen. Sie können alleine kommen, obwohl es empfehlenswert ist, an einer Tour teilzunehmen oder sich einer Gruppe anzuschließen, da es mit einem Führer interessanter ist.
Mit Hilfe eines Führers können Sie sich mit dem U-Boot vertraut machen, alles sehen - das Gerät, Waffen, sich über die Aktivitäten der Besatzung informieren. Wenn Sie in St. Petersburg günstig und nicht weit etwas zu sehen suchen, dann können Sie hierher kommen. Bei einigen Ausflügen ist ein Besuch inbegriffen, er kostet etwa 500 Rubel.
Das Boot befindet sich auf der Wassiljewski-Insel, in der Nähe der Marinestation. Das Museum ist von 11:00 bis 18:00 Uhr geöffnet. Der Ruhetag ist der Montag, außerdem ist das Museum am Dienstag geschlossen, und ein weiterer Ruhetag ist der letzte Donnerstag im Monat.
Die offizielle Adresse des Museums lautet wie folgt: Stadt St. Petersburg, Shkipersky-Kanal 10, das U-Boot ist dort ganz in der Nähe.
Besucherbewertungen
Besucher sprechen die Sehenswürdigkeiten sehr gut an. Wenn Sie sich entscheiden, was Sie mit einem Kind in St. Petersburg sehen möchten, wird es den Kindern auf dem Boot sehr gefallen. Hier können Sie verschiedene Knöpfe berühren, alle möglichen Hebel. Dieser Ort wird nicht nur für Kinder, sondern auch für Erwachsene sehr interessant sein. Erwachsene können sich verschiedene Materialien ansehen, die nicht nur das Boot, sondern die gesamte U-Boot-Flotte betreffen. Und die Kinder werden Fotos, Gemälde und das Schiff selbst sehen, sie können zum Kommandoposten gehen und das Lenkrad drehen, die Torpedos durch das Periskop betrachten. Das Museum ist ziemlich warm.
Zu beachten ist, dass Besucher am letzten Mittwoch im Monat freien Eintritt haben. Vielfältiges Material wird theoretisch und praktisch vermittelt. Besucher berichten davon, dass sie eine tolle Zeit (mindestens eineinhalb Stunden) auf dem Boot verbracht haben und zu schätzen wissen, wie schwierig es war, darin zu sein, wenn es wandern ging.
Sehr interessantes Museum, sehr informativ, empfehlenswert für Kinder von 3-4 Jahren. Auch erwachsene Männer werden es mögen. Mädchen werden sich auch für Geschichte und Praxis interessieren.
Im ersten Raum gibt es Waffen, im Torpedoraum - Wohnräume, nicht weit von der Hauptkontrollstation, wo viele verschiedene Instrumente sind.
In der Kommandobucht sieht man ein Periskop, verschiedene Sch alter und Anzeigen. Sie können auch in den Kommandoturm klettern. In der Nähe befindet sich eine Ausstellung, wo Sie Dokumente und Fotos sehen können. Als nächstes ist der Funkraum, hydroakustischer Posten. Im dritten Raum befinden sich Bootsmodelle, verschiedene Fotografien, Gemälde aller Art und Dokumente. So ist es möglichTauchen Sie ein in das Leben der U-Bootfahrer, lernen Sie die Geschichte der U-Boote kennen.
Wenn Sie alleine gehen, ohne Führer, können Sie sich einen Film ansehen, der über die Abteilungen des Museums erzählt. Das Boot hat eine Toilette und es wird eine strenge Ordnung eingeh alten.
So kommen Sie selbst dorthin
Um zum Boot zu gelangen, kannst du die U-Bahn nehmen und bis zur Station "Primorskaya" fahren. Dort müssen Sie die Busse Nr. 7, 151 nehmen. Sie können auch den Oberleitungsbus Nr. 10 nehmen. Darauf gehen Sie zu Shkipersky. Nach wenigen Schritten sehen Sie den Komplex. Das Auto wird normalerweise auf dem Hof abgestellt.
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