Aeroflot ist die erste russische Fluggesellschaft, die gegründet wurde, um Passagiere auf dem Territorium der UdSSR zu befördern. Die Zivilluftfahrt der Sowjetunion entstand in den 20er Jahren des letzten Jahrhunderts, aber der offizielle Schritt zur Gründung einer Aktiengesellschaft einer freiwilligen Luftflotte wurde am 17. März 1923 gemacht. "Dobrolet" ist die ursprüngliche Linie der modernen russischen nationalen Fluggesellschaft.
Am 25. Februar 1932 wurde die bekannte Aeroflot gegründet, die sich zu Beginn des Zweiten Weltkriegs zu einer der größten Passagierfluggesellschaften der Welt entwickelt hatte. Die Luftflotte von Aeroflot ist die jüngste im Vergleich zu anderen inländischen Fluggesellschaften.
Geschichte der Boeing 737-800 NG
Das erfolgreichste Programm für Boeing war die Entwicklung und Serienproduktion des Flugzeugs B-737. Seit 1965 begann der Gigant der Luftfahrtindustrie mit der Produktion der ersten Boeings - 731 und 732. Insgesamt umfasst die 737-Serie ein Raster von vier Generationen, beginnend mit der allerersten Serie und fortgesetzt mit der "klassischen" Boeing 737-300, 737 -400, 737-500 (klassisch). Bis heute sind die NG-Modelle die weltweit beliebteste Generation der Familie.(Nächste Generation) - 737-600, 737-700, 737-800 und 737-900. Aber der Fortschritt steht nicht still, und die neue, verbesserte Generation der Boeing MAX wartet bereits darauf, ihren Platz in der Flotte vieler Unternehmen auf der ganzen Welt einzunehmen.
Boeing 737-800 NG wird seit 1997 an Fluggesellschaften ausgeliefert. Dies ist ein Mittelstreckenflugzeug, ein Eindecker mit zwei Strahltriebwerken. Im Vergleich zu anderen Modellen war die 738 mit Triebwerken ausgestattet, die Kerosin sparsamer verbrauchen. Außerdem ist dieses Modell mit speziellen aerodynamischen Spitzen oder Winglets an den Enden des Flügels ausgestattet, wodurch der Liner stromlinienförmiger gest altet und die Fluggeschwindigkeit erhöht werden kann. Die Flugreichweite beträgt bis zu 5500 km bei einem maximalen Startgewicht von 79.000 kg.
Die Boeing 737-800 ist ab Werk mit 189 Sitzen in der Economy Class oder 160 Sitzen ausgestattet, wenn die Business Class verfügbar ist.
Schema der Boeing 737-800 Aeroflot-Kabine
Seit 2013 verfügt die nationale Fluggesellschaft der Russischen Föderation über dreiunddreißig Boeing 737-800-Flugzeuge. Aeroflot aktualisiert seine Flugzeugflotte ziemlich oft. Aus diesem Grund schneidet das Unternehmen bei der Flugsicherheit und Zuverlässigkeit in Prozenten gut ab.
Ein komfortabler Flug wird durch neue, saubere Kabinen gewährleistet, die aus 138 Sitzen in der Economy Class und 20 in der Business Class bestehen.
Geschäftsplatzanalyse: Vorteile
Wie bei jeder anderen Flugzeugmodifikation die Business-KabineKlasse gilt immer als der bequemste Ort, um Ihre Flugzeit zu verbringen. Ausgezeichnete Bedingungen, darunter eine Vielzahl von Menüs, das Vorhandensein eines Unterh altungssystems und ein persönlicher Service während des gesamten Fluges.
Für einen modernen Passagier ist eine der wichtigsten Komfortbedingungen die Breite der Sitzstufe, und laut den Bewertungen der Boeing 737-800 Winglets erfüllt sie die Erwartungen voll und ganz, wenn die Breite 100 beträgt Zentimeter.
Die Position der Sitze im Flugzeug dieser Modifikation, 4 in jeder Reihe, dh zwei auf jeder Seite des Rumpfes. Dies ist eine großartige Option für Passagiere, die zu zweit fliegen. Die Business Class selbst erstreckt sich über die ersten fünf Reihen.
Business-Class-Sitze: Nachteile
Kleines Minus ist der Lärm aus dem Toilettenraum für Passagiere, die auf den Plätzen C und D in der ersten Reihe sitzen. Auch in dieser Reihe ist es verboten, bei Start und Landung Handgepäck in den Beinen zu verstauen, mangels H alteelement bei plötzlichem Abbremsen oder unsanfter Landung des Flugzeugs.
Wenn Sie mit einer Familie mit mehr als zwei Personen und ohne Baby im Arm fliegen, ist es nicht möglich, alle zusammen zu sitzen, es sitzt sowieso jemand auf der anderen Seite der Reihe.
Economy-Klasse, allgemeine Merkmale
Economy Class besteht aus 138 Sitzen im Flugzeug 738. Es gibt sechs Sitze in jeder Reihe, jeweils drei Sitze links und rechts vom Rumpf. Gemäß dem Kabinenschema von Aeroflot bietet die Boeing 737-800 Platz für 23 Economy-Reihen. Der Zeilenbericht beginnt mit der Zahl 6 und endet28.
Economy-Class-Sitzplätze Vor- und Nachteile, Reihen 6-11
6 Reihe ist direkt nach der Business Class, und ihr Vorteil ist das Fehlen von Nachbarn davor, niemand wird den Sitz zurücklehnen, während Sie essen oder sich entspannen. Auch hier wird die Beinfreiheit erhöht, aber meistens lassen sich die Armlehnen nicht anheben (monolithisch), um beispielsweise bequem auf die Toilette zu gehen oder es sich auf zwei Stühlen bequem zu machen, wenn die Nachbarn nicht gekommen sind.
Diese Sitze gemäß dem Kabinenlayout der Aeroflot Boeing 737-800, die sich an den Check-in-Sch altern befinden, werden als bequem für Flüge mit Kindern auf dem Arm angegeben. Für viele Passagiere ist diese Nähe äußerst unbequem.
Darüber hinaus gibt es ein Standard-Minus der ersten Reihe - ein Verbot, Handgepäck während des Starts und der Landung des Flugzeugs in die Beine zu legen.
Eine Besonderheit der 9. Reihe mit den Sitzen A, F ist das Fehlen eines Bullauges. Daher werden diese Orte für diejenigen, die gerne den Flugprozess beobachten, nicht ideal erscheinen.
Die Reihe 11 befindet sich vor dem Notausgang (Notausstieg). Und gemäß allen internationalen Standards müssen die Sitzlehnen an einem solchen Ort während des gesamten Fluges in einer aufrechten Position fixiert sein. Daher werden Passagiere, die ihre Sitzlehne zurücklehnen und sich während des Fluges in einer halbsitzenden Position entspannen möchten, enttäuscht sein.
Sitze im Flugzeug, angeordnet von 12 bis 28 Reihen
12 Reihe ist komplett Not, dazu gibt es jeweils zwei weitere Notluken dahinter, hier ist die Rückenlehne des Sitzes auch streng in einer aufrechten Position fixiert, aber der Passagier kannstrecke ruhig deine Beine aus.
Aufgrund der vielen Plätze in der Notrufreihe beginnen viele Passagiere, ihr Handgepäck unter den Vordersitz zu legen, was strengstens verboten ist. Da sich ein Notfall schnell entwickeln kann, sollte das Handgepäck in der Gepäckablage verstaut werden, damit die Evakuierung nicht behindert wird.
13 Reihe obere Sitze Boeing 737-800 mit Winglets. Bei Aeroflot-Fluggesellschaften haben diese Sitze einen erhöhten Komfort und werden "Space plus" genannt. Abgesehen davon, dass sich die Rückenlehne des Beifahrersitzes zurücklehnen lässt, gibt es eine große Fläche zum Ausstrecken der Beine. Allerdings sind diese Plätze im Flugzeug trotz Notausstieg in dieser Reihe nur gegen Gebühr buchbar.
Außerdem ist Handgepäck nach allen internationalen Regeln nur auf der Gepäckablage erlaubt. Darüber hinaus dürfen solche Sitze im Flugzeug nicht von Kindern unter 12 Jahren, schwangeren Frauen, älteren Menschen, Passagieren mit Tieren, übergewichtigen Personen, behinderten Personen, unbegleiteten Kindern und Personen mit Behinderungen besetzt werden. Trotz der Tatsache, dass der Passagier Geld für mehr Komfort gegeben hat, ist er daher gezwungen, umzusteigen, wenn er unter die oben genannten Kategorien fällt. Diese Kontrolle sollte aber zunächst von speziell geschulten Personen an den Check-in-Sch altern durchgeführt werden. Denn gemäß den Regeln der Fluggesellschaft sind die Passagiere in den Reihen 12 und 13 im Notfall Hilfspassagiere und kooperieren währenddessen mit der CrewEvakuierung.
Vielleicht sind die schlechtesten Sitze im Kabinenlayout der Boeing 737-800 von Aeroflot die Reihen 27 und 28. Die äußersten Plätze der 27. Reihe (C und D) werden ein ständiger Treffpunkt für diejenigen sein, die die Toilette besuchen möchten. Und die 28. Reihe befindet sich direkt vor der Wand der Toilettenräume, sodass sich die Rückenlehnen der Sitze hier nicht zurücklehnen oder eine sehr geringe Möglichkeit zum Kippen haben. Darüber hinaus wird der ständige Trubel und Lärm der nahe gelegenen Küche einen angenehmen Aufenth alt beeinträchtigen.
