Weißt du, welches Flugzeug Belavia hat? Was fliegen wir? Diese und weitere Fragen beantworten wir im Artikel. Belavia ist eine weißrussische Fluggesellschaft mit Hauptsitz in Minsk. Vom nationalen Flughafen Minsk aus werden einfache internationale Linien- und Charterflüge durchgeführt.
Beschreibung
Belavia ist Mitglied der International Air Carriers Organization (IATA) und hat 17 Niederlassungen in verschiedenen Ländern. In den letzten Jahren ist die Zahl der von ihm beförderten Reisenden stetig gewachsen und betrug im Jahr 2010 968 Personen. In den Jahren 2013, 2014 wurden 1 Tonne Post und Fracht und 1,613 Millionen Passagiere befördert.
Geschichte von Belavia Airlines
Die staatliche Fluggesellschaft Belavia wurde 1996 auf der Grundlage des Zivilluftfahrtkomplexes von Belarus gegründet, der über 60 Jahre Erfahrung im Fracht- und Personenluftverkehr verfügt. Was geschah als nächstes mit Belavia? Welche Flugzeuge hat sie gekauft? 1998 fusionierte dieses Unternehmen mit Minskavia. Infolgedessen tauchten mehrere weitere An-24, An-26 und Yak-40 in ihrer Flotte auf.
Im internationalen Luftverkehr arbeitet das Unternehmen mit LOT, Aer Lingus, Lufthansa, Aeroflot, Austrian Airlines und anderen Unternehmen zusammen, mit denen Handelsverträge abgeschlossen wurden. 1936 wurde der erste Passagierpostflug zwischen Moskau und Minsk durchgeführt, und bis 1940 war diese Zahl auf acht gestiegen. 1997, am 12. August, wurde Belavia Mitglied der International Air Transport Association (IATA). Es fusionierte im Jahr 2000 mit Mogilevavia.
Regelmäßige Flüge nach Paris wurden 2001 aufgenommen. Belavia will nicht bei dem Erreichten stehen bleiben – es vergrößert jährlich die Flotte und entwickelt das Streckennetz stetig weiter.
Flotte
Haben Sie jemals Belavia-Dienste genutzt? Flugzeuge sind ihr ganzer Stolz. Am 16. Oktober 2003 hat das Unternehmen die erste im Westen hergestellte Boeing 737-500 geleast. Das zweite Flugzeug dieser Art kam im April 2004 am Volksflughafen Minsk an.
Alle ausländischen Autos wurden vom Unternehmen auf Leasingbasis gekauft. Ende Mai 2013 kaufte das Unternehmen die sechste Boeing-737-300 von der Carpatair Corporation (Rumänien). Das Unternehmen setzt auf den Wiederaufbau seiner Luftflotte.
Laut russiaplane.net erhielt Belavia auch An-24, Tu-154 B 2/M, Tu-134 A und eine Il-86 von Aeroflot. Das letzte Flugzeug diente von 1994 bis 1996 in der Flotte: Es flog nach China und in die USA. Wenig später wurde es nach Atlant-Sojus verlegt, da es nur wenige Passagiere gab - Flüge wurden unrentabel.
Heute befördert Belavia Passagiere auf Boeing 737-500 (6 Wagen), Boeing 737-300 (9 Wagen), Tu-154M (3 Wagen), CRJ-100/200 LR (4 Wagen), Embraer-175 (zwei bestellte Flugzeuge), Boeing 737-BBJ2 (VIP-Flugzeuge, die nur von den Behörden der Republik Belarus eingesetzt werden).
Gepäckregeln
Belavia versucht, seine Flugzeuge nicht zu überladen. Passagiere der Economy Class können bis zu 8 kg Handgepäck mit einer Größe von nicht mehr als 55 x 40 x 20 cm pro Gepäckstück und Business Class - bis zu 12 kg mit denselben Parametern mitnehmen.
Was ist mit aufgegebenem Gepäck? Ein Frachtstück der Business-Klasse kann bis zu 30 kg Gegenstände mit Parametern von nicht mehr als 50 x 50 x 100 cm und der Economy-Klasse - bis zu 20 kg mit denselben Abmessungen aufnehmen.
Und wenn ein Kind unter zwei Jahren eine Fahrkarte mit 90 % Ermäßigung auf den Erwachsenentarif gekauft hat und ohne eigenen Sitzplatz reist? Seine Eltern können ein Paket verwenden und nicht mehr als 10 kg Dinge mit Parametern bis zu 50 x 50 x 100 cm hineinlegen.
Unter anderem wird für Babys entweder ein Kinderwagen, eine tragbare Wiege oder ein Autositz für Neugeborene transportiert.
Für diejenigen, die oft Belavia-Flugzeuge fliegen und "Gold"- und "Silber"-Karten besitzen, ist es erlaubt, 10 kg (50 x 50 x 100 cm) zum kostenlosen Versandpreis hinzuzufügen. Dies ist ein kleiner Bonus für Kunden des Werbeprojekts Belavia Leader.
Interessant ist, dass Musikinstrumente mit einem Gesamtgewicht von nicht mehr als 75 kg in der Kabine eines Verkehrsflugzeugs auf einem separaten transportiert werdenBeifahrersitz.
Wegbeschreibung
Belavia führt Flüge in viele Länder der Welt durch. Zum Beispiel fliegen seine Flugzeuge aus der Ukraine von Simferopol und Kiew. Mit den Diensten von Belavia können Sie nach Österreich (Wien), Aserbaidschan (Baku), England (Manchester), Armenien (Eriwan), Kasachstan (Pavlodar, Kostanay, Astana, Karaganda), Deutschland (Berlin, Hannover, Frankfurt), Georgien (Tiflis, Batumi), Iran (Teheran), Israel (Tel Aviv), Russland (Kaliningrad, Sotschi, Moskau, St. Petersburg, Jekaterinburg), Frankreich (Paris), Schweden (Stockholm) und zurück.
2015, am 25. Oktober, wurde der saisonale Flug nach Odessa täglich.
Belavia-Führer
Was ist Belavia Leader? Dies ist ein aktives Bonusprojekt des Unternehmens. Mit Hilfe dieses Programms sammeln Passagiere Punkte für Flüge mit Flugzeugen der Fluggesellschaft und Dienstleistungen ihrer Partner. Dann tauschen sie sie gegen Prämientickets des Unternehmens ein.
Boeing 737-300
Möchten Sie mit einem Boeing-Flugzeug reisen? "Belavia" in seiner Flotte hat neun Stahl "dreihundert". Jeder hat eine Geschichte zu erzählen.
- Boeing 737-300 (Nummer EW-254 PA). Dies ist eines der archaischsten Autos von Belavia, sein Alter beträgt 21 Jahre. Es wurde 1993 hergestellt und diente 15 Jahre lang bei Wuhan Airlines (China). In ihrem Salon, in der Nähe der privaten Glühbirnen und in der Toilette sind chinesische Schriftzeichen abgebildet. Das Flugzeug erschien 2008 im Unternehmen.
- "Boeing 737-300" (Nummer EW-283 PA). Das Auto ist 18 Jahre alt. Er begann seine Arbeit in der Schweiz im Jahr 1996, durchzwei Jahre wechselte er in den Dienst in Côte d'Ivoire, dann in Kap Verde. Dann flog er fünf Jahre lang Passagiere bei der staatlichen chinesischen Fluggesellschaft und landete schließlich 2009 in Belavia.
- "Boeing 737-300", Hecknummer EW-308 PA. Dieses Auto ist 24 Jahre alt. Sie ist eine echte Rentnerin. Das Schiff wurde 1990 geboren und begann in den Niederlanden für Transavia zu arbeiten, verbrachte einige Wochen bei Cameroon Airlines, kehrte dann aber nach Holland zurück. Im Jahr 2002 wurde der Vorstand von der wichtigsten norwegischen Billigfluggesellschaft Norwegian gekauft, wo er weitere 9 Jahre diente. Er arbeitet seit 2011 bei Belavia.
- Ein neunzehn Jahre altes Flugzeug derselben Marke mit der Hecknummer EW-282 PA landete im Juni 2009 bei Belavia. 1995 begann der stählerne Vogel bei Continental Airlines (USA), acht Jahre später, 1,5 Jahre bei Ryanair, dann fünf Jahre in China.
- "Dreihundert" unter der Nummer EW-336 PA. Dieses Auto ist 19 Jahre alt. Sie begann ihren Dienst 1995 in den USA, arbeitete dann für Ryanair, BMIbaby (Großbritannien) und sogar im russischen Kuban. Sie kam im Sommer 2012 in Minsk an.
- Siebzehn Jahre alte Boeing 737-300 EW-366 PA. Es wurde 1997 hergestellt, danach landete es in der Flotte der deutschen Billigfluggesellschaft Fly-DBA, wo es 8 Jahre lang arbeitete. Dann diente er bei der englischen Thomson Airways, ein paar Jahre bei Central Charter Airways (Tschechische Republik) und ein Jahr bei Carpatair (Rumänien). Das Flugzeug kam im Mai 2013 bei der Belavia-Flotte an.
- Die 25 Jahre alte Boeing-737-300 mit der Hecknummer EW-386 PA ist der wichtigste Veteran der zu Belavia gehörenden Boeings. Der Liner wurde 1989 hergestellt, arbeitete bis 2002 in verschiedenen Unternehmen in Holland und ging dann nach Norwegian. Etwa drei Jahre diente er in Litauen. Dieses Auto ist eines der letzten, das ein belarussisches Unternehmen durch Leasing erh alten hat.
- Die 300. Boeing EW-404 PA ist 22 Jahre alt. Dies ist ein weiterer „ alter Mann“, der 2014 in Minsk ankam. Es wurde 1992 zusammengebaut und in Deutschland, Malaysia, Litauen und Griechenland eingesetzt.
- Achtzehnjährige „dreihundert“mit der Hecknummer EW-407 PA. Der Himmel über Rumänien, Großbritannien, Belgien und jetzt über Weißrussland liegt hinter diesem Flugzeug.
Tu-154 M
Möchtest du ein Ticket für das Flugzeug Tu-154M kaufen? Leider gibt es fast keine Informationen über die drei „Kadaver“von Belavia. Es ist nur bekannt, dass sie durch die ankommende 737-300 ersetzt werden sollen. Es gibt drei davon im Park der Firma, das ungefähre Alter liegt zwischen 24 und 27 Jahren.
In der Tat sind Belavia-Flugzeuge nicht zu alt. Maschinen, die im letzten Jahrhundert, in den 90er Jahren, hergestellt wurden, werden bis in die 2020er Jahre eingesetzt. Diese Nuance entspricht den Normen. Aber die alten Stahlvögel sind ver altet, unwirtschaftlich und erfordern die ständige Aufmerksamkeit der Techniker. Offensichtlich hat Belavia nicht genug Geld, um neue Autos zu kaufen. Daher fliegen Menschen weiterhin mit Linern, die in verschiedenen Ländern und Händen waren.
Maschinenparameter
Es ist bekannt, dass der Hersteller der Boeing 737-300 die Vereinigten Staaten sind. Es wird von CFM International CFM 56-3C-1-Motoren angetrieben und verfügt über 148 Sitze der Economy-Kategorie. Sein maximales Startgewicht beträgt 63.276 kg und seine Flugreichweite 4.400 km. Autokann mit einer Reisegeschwindigkeit von 910 km/h fahren. Seine maximale Flughöhe beträgt 10.200 m.
Und das Flugzeug Tu-154M wurde im Tupolev Design Bureau in Russland hergestellt. Es ist mit D-30 KU-154-Motoren ausgestattet und hat eine 131-164-Konfiguration. Es kann Entfernungen von bis zu 6000 km mit einer Reisegeschwindigkeit von 950 km/h zurücklegen. Sein höchstes Startgewicht beträgt 104.000 kg. Diese Maschine kann bis zu 12.100 Meter hoch in den Himmel fliegen.
Einige Informationen
Also haben wir die Fluggesellschaft Belavia in Betracht gezogen. Der Flughafen Minsk ist großartig. Es ist bekannt, dass das Management des Unternehmens am 30. Juni 2014 die Aktion „Urlaub ist unvermeidlich“für diejenigen angekündigt hat, die die nördliche Hauptstadt der Russischen Föderation zu Arbeitszwecken besuchen oder sich darin entspannen wollten. Tickets für den Flug Minsk-St. Petersburg waren laut Aktion für 69 Euro (Mindestpreis) zu erwerben. Seit 2014, am 15. September, wurde die Frequenz dieses Fluges auf drei Flüge pro Woche erhöht.
Einverstanden, Belavia hat hohe Preise für Flugreisen. Aber bereits am 27. Juni 2014 bot die Fluggesellschaft im Rahmen derselben Aktion Tickets zu bestimmten Preisen an. Vom 28. Juni bis 20. September (Wochenende) konnte man für 120 Euro einen Flug nach Genf buchen, für 76 Euro nach Stockholm und Helsinki.
Im Allgemeinen kostet ein reguläres Ticket von Minsk nach Mailand 15.506 Rubel von Belavia und 16.686 nach Berlin.
Es ist bekannt, dass die belarussische Fluggesellschaft 2014 ein neues großes Charterprojekt nach Tunesien, Italien und Spanien gestartet hat. Im selben Jahr schlossen Belavia und die Ukraine International AirlinesCodeshare-Vereinbarung.
