Jeder, der Moskau mindestens einmal in seinem Leben besucht hat, weiß, dass die Station Paveletskaya eine einzigartige Metrostation ist. Diese Originalität lässt sich natürlich zunächst in der Architektur und den Konstruktionsnuancen nachvollziehen, aber gleichzeitig darf man die Geschichte nicht vergessen.
Allgemeine Beschreibung des Objekts
Paveletskaya Station ist eine U-Bahn, die als ausgezeichneter Straßenknotenpunkt einer modernen Metropole dient. Zwischen Avtozavodskaya und Novokuznetskaya gelegen, empfängt es täglich einen großen Strom von Moskowitern und Gästen der Hauptstadt, die es immer eilig haben.
Im Prinzip wird der Name jeder U-Bahn-Station meist separat betrachtet. In diesem Fall ist alles sehr einfach. Kunst. Metro Paveletskaya erhielt ihren Namen zu Ehren des gleichnamigen Bahnhofs auf der Oberfläche der Hauptstadt der Russischen Föderation. Wenn Sie noch mehr in die Geschichte eintauchen, können Sie im Allgemeinen herausfinden, dass der Bahnhof Paveletsky in den harten Nachkriegsjahren nach dem bescheidenen Dorf Pavelets in der Region Rjasan benannt wurde.
Heute ist die Station Paveletskaya eigentlich eine U-Bahn-StationTatsächlich kann es als ein Meisterwerk der Architektur angesehen werden. Sowohl die Wände als auch die Säulen sind mit schneeweißem Marmor verkleidet. Die Pylone haben, obwohl sie aus dem gleichen Material bestehen, einen ausgeprägten hellrosa Farbton. Der Boden ist mit grauem Granit abgeschlossen. In den Caissons der Gewölbe montierte Lampen erhellen hell die Haupthalle des Bahnhofs.
Artwork informiert die Besucher über die Fakten der Geschichte der Streitkräfte der ehemaligen UdSSR. Im zentralen Raum können Sie unter anderem auch die Bronzemedaillons des Bildhauers Yefimov und die originale Stuckverzierung bewundern.
Station Paveletskaya - U-Bahn mit eigener Geschichte
Während der Eröffnung dieses Verkehrsknotenpunkts durchlebte die Stadt schwierige Zeiten. 1943 erlebte, wie das ganze Land, auch Moskau die Schrecken des Krieges. Metro Paveletskaya wurde am 20. November in Betrieb genommen.
Die Station wurde auf der bereits bestehenden Strecke zwischen dem Swerdlow-Platz und Zavod im eröffnet. Stalin", das heißt, in Bezug auf moderne Namen stellen wir fest, dass dies auf der Website "Teatralnaya" - "Avtozavodskaya" passiert ist.
Nach dem Krieg musste der Bahnhof natürlich wieder aufgebaut werden. Die Architekten trafen jedoch eine sehr weise Entscheidung, beim ursprünglichen Entwurf zu bleiben. Infolgedessen wurde "Paveletskaya" zwar zu einer Säule, aber äußerlich leicht verändert.
Aber 1953 endeten die Bauarbeiten nicht. Immer wieder zwangsweise mussten sie im Frühjahr 1987 starten. Grund dafür war ein Feuer, das im Abteil des Zuges am Bahnhof ausbrach. Abschluss im Südendas Ende des unterirdischen Raums wurde fast vollständig zerstört.
Stationsfunktionen
Zunächst stellen wir fest, dass die Tiefe der Station ziemlich beeindruckend ist - 33,5 Meter. Das macht diese Struktur zu einer der tiefsten in der Hauptstadt. Aber das ist nicht alles. Nur wenige wissen, dass Paveletskaya einst nach einem individuellen Projekt gebaut wurde, daher hat es in seiner Struktur keine Analoga in Moskau.
Jetzt kann sich der Bahnhof rühmen, zwei Vorräume gleichzeitig zu haben: den nördlichen, der mit einer modernen Rolltreppe ausgestattet ist, und den südlichen, der sich im Inneren des Paveletsky-Bahnhofs befindet. Die Sehenswürdigkeiten an der Oberfläche zeigen deutlich, dass unter den regelmäßigen Besuchern sowohl Einheimische als auch Touristen sein werden. Das Theatermuseum, die Bestattungspassage, ein College, eine Akademie, viele Schulen, Lebensmittelgeschäfte und mehrere Hotels auf einmal machen Paveletskaya zu einem der begehrtesten in Moskau.
Und schließlich sei darauf hingewiesen, dass der Tunnel, der die Linien Koltsevaya und Zamoskvoretskaya verbindet, die längste Zwischenstationskreuzung der Moskauer Metro ist.
